Smart ForFour 2006 አጠቃላይ እይታ

ይህ የሆነበት ምክንያት ዳይምለር ክሪስለር በአውሮፓ ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚያዩትን ትንንሾቹን ግን የተሳካላቸው ForTwoን ለመስራት እንዲያተኩር ፎርፎርን ለማውጣት በመወሰኑ ነው።

ውሳኔው ብራቡስ የመጨረሻውን ብቻ ሳይሆን በጣም ፈጣኑን፣የታጠቀውን እና በጣም ተፈላጊውን እትም ይተወዋል።

እ.ኤ.አ. በ2004 መገባደጃ ላይ በአውስትራሊያ የተለቀቀው ባለአራት መቀመጫው ፎርፎር ከኮልት ሚትሱቢሺ ጋር መድረክን ይጋራል፣ እሱም በአጋጣሚ የራሱን ተርቦ ቻርጅድ Ralliart ሞዴል አዘጋጅቷል።

ነገር ግን፣ Brabus-የተስተካከለውን ሞዴል ከነዳን በኋላ፣ ስማርት ኮልትን ለቁርስ ይበላ ነበር ብለን እናምናለን።

በልብ ላይ ባለ 1.5 ሊትር ቱርቦሞርጅድ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር 130 ኪ.ወ በ 6000rpm እና 230Nm የማሽከርከር ኃይል በ 3500rpm, ለመደበኛ መኪና 80 ኪ.ወ.

ይህ ከ60-ሊትር ሞዴል 1.5 በመቶ የበለጠ ሃይል ነው እና ለመኪናው ከኃይል-ወደ-ክብደት ሬሾ 8.4 ኪ.ግ በኪወ.

1090 ኪሎ ግራም ብቻ የሚመዝነው ብራቡስ በሰአት ወደ 0 ኪሜ ያፋጥናል እና በሰአት 100 ኪሜ ነው።

ሆኖም ስማርት መኪናው በ6.8 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነዳጅ ብቻ ይበላል - ምንም እንኳን ይህ ውድ 98 ነዳጅ ቢሆንም።

ባለ አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት ደረጃውን የጠበቀ እና በሪቪው ክልል ውስጥ ጥሩ አፈጻጸምን ያቀርባል።

ሞተሩ እንዲሰራ ያድርጉት እና የቱርቦ መዘግየት በምንም መልኩ የለም እና የመሃል ክልል ማፋጠን ጠንካራ ነው።

ብራባስ ከፊት እና ከኋላ ባለው አጭር ምንጮች ዝቅተኛ ይጋልባል እና ግዙፍ ባለ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ከ Michelin 205/40 የፊት እና 225/35 የኋላ።

ቀጠን ያለ፣ ዓላማ ያለው ምስል ከትልቅ የፊት አጥፊ፣ ባለሁለት ክሮም ጅራት ቱቦዎች፣ የኋላ አስተላላፊ እና የሚያምር የጎን ቀሚሶች አሉት።

በፍርግርግ ውስጥ ያሉት ሁለት ጥልፍልፍ ማስገቢያዎች እንዲሁ ለ Brabus ብቻ ናቸው፣ ከጣሪያ መበላሸት ጋር የኋላ አክሰል ማንሳትን በከፍተኛ ፍጥነት በ50 ኪ.

አራት የኤርባግ ቦርሳዎች፣ የቆዳ መሸፈኛዎች እና የፓኖራሚክ መስታወት ጣሪያ መደበኛ ናቸው።

ይህ አስደሳች ጥቅል ነው, ነገር ግን በ $ 39,900 ሲደመር በመንገዶች ላይ, Smart ForFour Brabus በ "exey" በኩል ትንሽ ነው, እና ችግሩ በእሱ ውስጥ ነው.

በተመሳሳዩ ገንዘብ የጎልፍ ጂቲአይ መግዛት ወይም ለነገሩ የማዝዳ ምርጥ Mazda3 MPS መግዛት ይችላሉ፣ ሁለቱም ለዶላዎ ብዙ መኪናዎችን ይሰጣሉ።

ሆኖም፣ የተለየ ነገር ለሚፈልጉ፣ Brabus የሚያቀርበው ብዙ ነገር አለው።

ስማርት የDaimlerChrysler ርካሽ የመኪና መስመር ነው፣ ልክ BMW ሚኒን ገንብቶ እንደሚሸጥ።

ሁለቱም መኪኖች ያነጣጠሩት ለወጣት ገዢዎች ነው፣ እና ፎርፎር በብዙ መልኩ ከሚኒ ጋር አይመሳሰልም፣ በእያንዳንዱ ጥግ ጎማ ያለው እና የካርት መሰል አያያዝ።

ስማርት በእርጥበት ውስጥ ትንሽ ምቾት ላይኖረው ይችላል፣ ምንም እንኳን የመጎተት እና የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ቁጥጥር ቢጨምርም በጠንካራ ፍጥነት ላይ ያለው ትንሽ ጉልበት።

በደረቁ ጊዜ በጣም ጥሩ አያያዝ ነው፣ እና ለትልቅ እና ወቅታዊ ምልክቶች እውነተኛ ግፊት የመስጠት ችሎታ አለው።

ምንም እንኳን ስማርት 6.8 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ቢልም በሙከራ ጊዜ በአማካይ ወደ 10.0 ሊትር በ100 ኪ.ሜ.