ብልጥ ፎርት - እስከ ሦስት ጊዜ ቁራጭ

በጣም ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል ፣ የበለፀገ መሳሪያ ፣ የእገዳ ማጣሪያ በጣም የተሻሉ ናቸው ፣ እና የእጅ ማስተላለፊያ ምርጫ የሶስተኛ ትውልድ ስማርት ፎርትዎ ዋና ጥቅሞች ናቸው ፣ እሱም በፖላንድ መኪና አከፋፋይ ውስጥ ደርሷል።

ብልጥ - ወይም ይልቁንስ, ብልጥ, ምክንያቱም አምራቹ የሚናገረው ነገር ነው - በ 1998 መንገዶች ላይ ታየ. በአጉሊ መነጽር ሲታይ መኪናው በመኪና ማቆሚያው ውስጥ ካለ ማንኛውም ክፍተት ጋር የመገጣጠም ችሎታውን እና የመንቀሳቀስ ችሎታውን አስደነቀ። መጠኑ አነስተኛ ቢሆንም፣ ስማርት ለተሳፋሪዎች በቂ ጥበቃ አድርጓል። ሚስጥሩ በአደጋ ጊዜ የማይለዋወጥ እና የተፅዕኖው ሃይል በሌላ ተሽከርካሪ መንኮታኮት ዞን ውስጥ እንዲሰራጭ በሚያስችለው እጅግ በጣም ጥብቅ የሆነ ትሪዲዮን ጥቅል ውስጥ ነው። የሰውነት ፓነሎች ከቀላል እና ርካሽ ፕላስቲክ የተሠሩ ነበሩ። ነገር ግን፣ ፈጠራው ብልጥ ከፍፁም የራቀ ነበር። በጣም ጠንካራው እገዳ እና ቀርፋፋ አውቶማቲክ ስርጭት ዘዴውን ሠርቷል። ድክመቶቹ በአምሳያው ሁለተኛ ስሪት ውስጥ አልተወገዱም - smart fortwo C 451.

ለሶስተኛ ጊዜ እድለኛ! የሶስተኛው ትውልድ ስማርት (C 453) ንድፍ አውጪዎች የቆዩ ሞዴሎችን ችግሮች አውቀዋል. ረዘም ላለ ጉዞ እና ለስላሳ ማስተካከያዎች መታገድ እብጠቶችን በብቃት ማጣራት ጀመረ እና አዲስ ቁጥቋጦዎች ከስር ተሸካሚ አካላት አሠራር ጋር ተያይዞ የሚመጣውን ድምጽ ቀንሷል። ከምቾት አንፃር በክፍል A ወይም B ውስጥ ካሉ መኪኖች ጋር ይነፃፀራል ። በጣም የታዩት በመንገድ ላይ ያሉ አጭር ተሻጋሪ ጉድለቶች ናቸው። በተበላሹ ወይም በተበላሹ ክፍሎች ላይ አእምሮው ትራኩን እንዲያስተካክሉ ያስገድድዎታል - ይህ ክስተት 1873 ሚሊ ሜትር በሆነ የዊልቤዝ ርዝመት የማይቀር ነው።

በፊት እና በኋለኛው ዊልስ መካከል ያለው ምሳሌያዊ ርቀት የሚገለጸው በመሪው ለሚሰጡ ትዕዛዞች ድንገተኛ ምላሽ ነው። መኪናው እንዲሁ በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀልጣፋ ነው። በጓዳው ውስጥ ተቀምጦ፣ አንድ ሰው በትክክል በቦታው ላይ እንደገለበጥክ ይሰማዋል። በመጠምዘዣዎቹ መካከል የሚለካው የማዞሪያ ክብ 6,95 ሜትር (!) ሲሆን ውጤቱም በባምፐርስ ምልክት የተደረገበትን ዲያሜትር ግምት ውስጥ በማስገባት 7,30 ሜትር ሲሆን የኋላ አክሰል ድራይቭ ላልተጠበቀው አፈፃፀም አስተዋፅኦ አድርጓል። የፊት ዊልስ፣ ከማጠፊያዎች እና ከአሽከርካሪው ዘንግ የተላቀቁ፣ እስከ 45 ዲግሪዎች ድረስ ሊሽከረከሩ ይችላሉ። የኤሌክትሪክ ኃይል መቆጣጠሪያውን ለመቆጣጠር ተጨማሪ ጥረት ማድረግ አያስፈልግም. በተጨማሪም ለአቀማመዱ ትክክለኛነት፣ ለተገደበው የግንኙነት ችሎታ ሲቀነስ።

ተለዋዋጭ ጥግ ማድረግ ምንም ችግር የለበትም። የኋላ ዊል ድራይቭ በጣም ከባድ አሽከርካሪ እንዲያደርስ የሚጠብቅ ማንኛውም ሰው ቅር ይለዋል። Chassis ቅንብሮች እና የተለያዩ የጎማ ስፋቶች (165/65 R15 እና 185/60 R15 ወይም 185/50 R16 እና 205/45 R16) ትንሽ understeer ያስከትላል. አሽከርካሪው ፍጥነቱን ካለፈ፣ የማይለዋወጥ ኢኤስፒ ወደ ጨዋታው ይመጣል እና ስማርትን ወደ ተራ ይጎትታል። የኤሌክትሮኒካዊው ጣልቃገብነት ለስላሳ ነው, እና የሞተሩ ኃይል በጣም የተገደበ አይደለም.

የኃይል አሃዶች ክልል "ፔትሮል" - ሦስት-ሲሊንደር አሃዶች, እኛ ደግሞ Renault Twingo, ከ ብልህ የቴክኒክ መንታ ከ እናውቃለን. በተፈጥሮ የሚፈለገው የሊትር ሞተር 71 hp ያመነጫል። በ 6000 ራምፒኤም እና 91 Nm በ 2850 ራምፒኤም, ይህም 808 ኪሎ ግራም መኪና ለመንዳት ከበቂ በላይ ነው. ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 14,4 ሰከንድ ይወስዳል ፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት በኤሌክትሮኒክስ በሰዓት 151 ኪ.ሜ አካባቢ ይዘጋጃል። የ0,9 ሊትር ቱርቦ ሞተር ስማርትን በሰአት 155 ኪሎ ሜትር ያፋጥነዋል። በወረቀት 90 hp በ 5500 ሩብ, 135 Nm በ 2500 rpm, ከ 10,4 ሰከንድ እስከ "መቶዎች" በጣም የተሻለ ይመስላል.

ከምርጫ ጋር በተገናኘን፣ በ 3700 እና 1.0 Turbo መካከል ያለውን ልዩነት PLN 0.9 በደካማ ስሪት እና ተጨማሪ መሳሪያዎች እናሳልፍ ነበር። የመሠረት ሞተር ወደ 1200 ሩብ / ደቂቃ ያህል ተስተካክሏል ፣ በከተማው ውስጥ በጣም ጥሩ ባህሪ አለው ፣ እና ተርቦ የተሞላው ክፍል ለጋዝ የበለጠ ቀጥተኛ ምላሽ ይሰጣል። ስማርት 1.0 ከተገነቡ ቦታዎች ውጭ ለመንዳት ተስማሚ ነው, ምንም እንኳን በተደጋጋሚ ማሽቆልቆል ቢፈልግም. በአውራ ጎዳናዎች እና የፍጥነት መንገዶች ላይ፣ የሚንቀሳቀሰውን ሞተር ጥርት ያለ ድምፅ ወይም በሰውነትዎ ላይ የሚፈሰውን የአየር ጫጫታ መታገስ አለቦት። ቀደም ሲል ከታቀደው ብልጥ ይልቅ ወደ ካቢኔው ውስጥ የሚገቡት ድምፆች ጥንካሬ እና ቀለም የበለጠ አስደሳች መሆናቸውን አጽንዖት መስጠት አለበት.

በመጀመሪያዎቹ ሁለት የስማርት ትውልዶች፣ አውቶሜትድ የማርሽ ሳጥን ግዴታ ነበር፣ በዚህ ውስጥ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግባቸው ድራይቮች የማርሽ ምርጫ እና ነጠላ ክላች ኦፕሬሽን ተጠያቂ ነበሩ። በንድፈ ሀሳብ ጥሩ ይመስላል። ልምምዱ በጣም ያነሰ አስደሳች ሆነ። በማርሽ ለውጦች መካከል ያለው የጊዜ ልዩነት በጣም የሚያበሳጭ ረጅም ነበር፣ እና መኪናውን በተለዋዋጭ መንገድ ለማፋጠን የተደረገው ሙከራ መጨረሻው ጭንቅላቶቹ የጭንቅላት መቀመጫዎቹን “ቀድደው” እና በእያንዳንዱ ማርሽ ለውጥ ወደ ቦታቸው በመዶሻ ነው። እንደ እድል ሆኖ, ይህ ባለፈው ጊዜ ነው. አዲሱ ስማርት በእጅ ባለ 5-ፍጥነት ማስተላለፊያ ይገኛል። ባለ 6-ፍጥነት ባለ ሁለት ክላች ማስተላለፊያ በቅርቡ ወደ የአማራጮች ዝርዝር ይታከላል።

የሶስተኛ-ትውልድ ስማርት መኪና አካል የቀድሞ አባቶቹን የባህሪ መጠን ይይዛል። ባለ ሁለት ቀለም የቀለም ዘዴ እንዲሁ ተጠብቆ ነበር - የ tridion cage ከሰውነት ቆዳ የተለየ ቀለም አለው። መኪናውን ሲያበጁ ከሶስት የሰውነት ቀለሞች እና ስምንት የሰውነት ቀለም አማራጮችን መምረጥ ይችላሉ, ይህም ነጭ እና ግራጫን ጨምሮ. ቆንጆ እና ፋሽን.

የአክሲዮኑ ገጽታ የጨመረው የትራክ ስፋት እና የ104 ሚሜ የሰውነት ማራዘሚያ ውጤት ነው። ከተለዋዋጭ ነገሮች የተሰራ፣ መከላከያዎች እና የፊት መከላከያዎች ከፓርኪንግ ግጭቶች እንደ መከላከያ ክንድ መሆን አለባቸው። ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ወይም ከአካባቢው ንጥረ ነገሮች ጋር ያለውን ግንኙነት ለማስወገድ እድሉ ትልቅ ነው - አጭር የሰውነት መጨናነቅ እና ቅርጹ ሁኔታውን ለመገምገም ቀላል ያደርገዋል. በሌላ በኩል ደግሞ በማእዘኑ ላይ የሚገኙት መንኮራኩሮች ሰፊ የውስጥ ክፍልን ለመንደፍ አስችለዋል.

የ 2,7 ሜትር አካል ለሁለት ተሳፋሪዎች ቦታ አለው, ይህም በክፍል A ወይም B ውስጥ ከመኪኖች የፊት መደዳዎች ከሚታወቀው የቦታ መጠን ጋር ሲነጻጸር.የካቢኔው ስፋት, የንፋስ መከላከያው አቀማመጥ ወይም አንግል እኛ ማለት አይደለም. በጣም ትንሽ በሆነ መኪና ውስጥ እየተጓዙ ነው . በ claustrophobia የሚሠቃዩ ሰዎች ወደ ኋላ መመልከት የለባቸውም. ከጭንቅላቱ መቀመጫዎች በስተጀርባ ጥቂት አስር ሴንቲሜትር ነው ... የኋላው መስኮት። ግንዱ 190 ሊትር ይይዛል. ትንንሽ እቃዎች ከመቀመጫው ጀርባ ወይም ተሳፋሪው እና የሻንጣው ክፍሎችን በሚለዩ መረቦች ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ. ተግባራዊ መፍትሄ የተከፈለ ቫልቭ ነው. የታጠፈው መስኮት በጠባብ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ውስጥ ለግንዱ ጥሩ መዳረሻ ይሰጣል። በምላሹ, የታችኛው ሰሌዳ ከባድ ሻንጣዎችን ለመጫን ያመቻቻል, እና እንደ አግዳሚ ወንበርም ሊሠራ ይችላል. ረዘም ያሉ እቃዎችን ማጓጓዝ የሚቻለው ለትክክለኛው መቀመጫ በማጠፍ ምክንያት ነው. ይህ በሁሉም ስሪቶች ውስጥ መደበኛ ነው። ተጨማሪ ክፍያው የ LED የቀን ሩጫ መብራቶችን ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያን በመጠቀም የመርከብ መቆጣጠሪያን ፣ ወይም በነፋስ ተሻጋሪ ነፋሳት ስር ለሚደረጉ ለውጦች ማካካሻ ስርዓት አያስፈልግም።

የውስጣዊው የቀለም አሠራር በመሳሪያው ደረጃ ላይ የተመሰረተ ነው. በጣም ማራኪ የሆኑት Passion ከብርቱካን ማስጌጫ እና ፕሮክሲ በዳሽቦርድ ፣ በሮች እና መቀመጫዎች ላይ ሰማያዊ ዘዬዎች ያሉት ናቸው። መለዋወጫዎች ከተጣራ ጨርቅ የተሰሩ ናቸው - ከጀርባ ቦርሳዎች ወይም የስፖርት ጫማዎች ይታወቃሉ. ኦሪጅናል ፣ ውጤታማ እና ለመንካት አስደሳች።

በዴይምለር ፖርትፎሊዮ ውስጥ ያለችው ትንሹ መኪና በዝቅተኛ ዋጋ ገዢዎችን ስቦ አያውቅም። በተቃራኒው፣ በትንሽ ቅርፀት የፕሪሚየም ምርት ነበር። የሁኔታው ሁኔታ አልተለወጠም. የማሰብ ችሎታ ያለው የዋጋ ዝርዝር በ PLN 47 ይከፈታል። PLN 500 ለ Cool & Audio ጥቅል (አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ እና የድምጽ ስርዓት በብሉቱዝ እጅ-ነጻ ኪት)፣ PLN 4396 ለመጽናኛ ጥቅል (ቁመት የሚስተካከለ መሪ እና መቀመጫ፣ የኤሌክትሪክ መስተዋቶች) ወይም PLN 1079 ለአብሮገነብ ያክሉ። tachometer. በሰዓቱ ከ 599 zlotys ጣራ እንበልጣለን ። ሰፊ የአማራጭ ካታሎግ መኪናዎን ለግል ብጁ ለማድረግ ያስችልዎታል። ከመሠረታዊው እትም በተጨማሪ Passion (glamorous), Prime (elegant) እና ፕሮክሲ (ሙሉ በሙሉ የታጠቁ) የመቁረጥ ደረጃዎች ይገኛሉ.

ስማርት ኦሪጅናል መፍትሄዎችን ለማይፈሩ ለሀብታሞች ቅናሽ ሆኖ ቆይቷል። በቀዝቃዛ ደም የሚያሰላ ማንኛውም ሰው ከ 50-60 ሺህ ዝሎቲስ በጥሩ ሁኔታ የታጠቀውን የ B-ክፍል ተወካይ ወይም የንዑስ ኮምፓክት መሰረታዊ ስሪት ያጠፋል. በዕለት ተዕለት የከተማ አጠቃቀም - ቢበዛ ከአንድ ተሳፋሪ ጋር እንደምንጓዝ እና ከ DIY መደብር በመደበኛነት ፓኬጆችን እንዳንይዝ - ብልህ እንዲሁ ጥሩ ነው። ሰፊና በሚገባ የታጠቀ የውስጥ ክፍል አለው። አዲሱ እገዳ በመጨረሻ እብጠቶችን ማንሳት ጀመረ። የመኪና ማቆሚያ የስማርት መኪናዎች ዋና ዲሲፕሊን ነው - ምርጥ የመኪና ማቆሚያ ረዳት ያላቸው መኪኖች እንኳን በዚህ ምድብ ውስጥ ሊመሳሰሉ አይችሉም።