መርሴዲስ a170 ሲዲ መርፌዎችን በማስወገድ ላይ

መርሴዲስ a170 መርፌዎችን በማስወገድ ላይ

የመርሴዲስ ቫኔኦ መርፌዎችን ማስወገድ እና የውሃ ጉድጓዶችን መጠገን።

የመርሴዲስ a170 አፍንጫን በቤት ውስጥ በሚሰራ ዘር እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

መርሴዲስ 2.2 ሲዲ የኖዝዝልስ መተካት (ፕላፎንድ) (ቪቶ 638)

የመኪና ጥገና Mercedes A 170CDI W168 የማኒፎልድ ጋኬት እና የቫልቭ ሽፋን መተካት

ማጠቢያውን ከአፍንጫው ስር በመተካት ፣ ምስሎቹ (በናፍታ ሞተሮች ላይ ኖዝሎችን በሚተኩበት ጊዜ ችግሮች)

መርሴዲስ ቤንዝ ቪቶ 111 2 2 የመዳብ ማጠቢያዎችን በመርፌዎቹ ስር መተካት

የመርሴዲስ W168 A170 CDI 2000 የመኪና ጥገና ሞተር የሃውል መጭመቂያ መተኪያ ጥቅል

የአቶሚዘር ማሰር መርሴዲስ A-180 CDI w169 ወደነበረበት መመለስ

የመኪና ጥገና Mercedes W168 A170CDI, 2000. የማጣሪያ እና ዘይት ለውጥ, የአገልግሎት ክፍተቶችን ዳግም ማስጀመር.

መርሴዲስ A W168 2000 170ሲዲአይ የመኪና ጥገና ዳሽቦርድ ብርሃን አምፖል መተካት

 

የነዳጅ መርፌዎች - መወገድ እና መጫን

ትኩረት! የነዳጅ ማደያዎችን የማስወገድ ሂደት ተመሳሳይ ነው. ስለዚህ, መወገድ እና መጫኑ በመርፌ ምሳሌ ላይ ይታያል.

የእጅ ሥራውን (የኃይል መሰኪያውን) ከአፍንጫው ያላቅቁት).

የዘይት መሙያ ቱቦውን ከክራንክኬዝ መተንፈሻ ቱቦ ጋር ያስወግዱት።

የነዳጅ አቅርቦት መስመርን ከመርፌያው ያላቅቁት.

የነዳጅ መስመሩን ዩኒየን ነት ሲፈቱ በሄክሳጎን በኩል በመፍቻ እንዳይታጠፍ አፍንጫውን ይያዙ።

ትኩረት! የነዳጅ መስመሮችን መታጠፍ ቅርፅ መቀየር አይፈቀድም. የተቋረጡትን የነዳጅ መስመሮች መክፈቻዎች በፕላግ ያሽጉ > ቆሻሻ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል። የነዳጅ መስመሮችን የማተሚያ ሾጣጣ ይፈትሹ. የነዳጅ መስመሮች የጠፍጣፋ ምልክቶች ካሳዩ በአዲሶቹ ይተኩዋቸው.

የመትከያውን መቀርቀሪያዎች ይፍቱ እና የሙቀት-አንጸባራቂውን ስክሪን ከኢንጀክተሮች ያስወግዱ.

የነዳጅ መመለሻ ቱቦ መሰኪያውን ተጭነው ከኢንጀክተሩ ያላቅቁት።

ትኩረት! የማቆያው ክሊፕ በእንፋጩ አካል ላይ መቆየት አለበት። ከተወገደ, ከዚያም በአዲስ መተካት አለበት.

የኢንጀክተር ቅንፍ ብሎን ያስወግዱ። መቀርቀሪያው ባለ ብዙ ገፅታ የሶኬት ጭንቅላት አለው።

10. ተስማሚ ዊን በመጠቀም አፍንጫውን ከመለዋወጫ መያዣው ጋር አንድ ላይ ያስወግዱት።

ትኩረት! አፍንጫው ጥብቅ ከሆነ, በመጎተቻ እና ልዩ ፕላስ በመጠቀም መወገድ አለበት. ይህንን ለማድረግ, ሽቦው መወገድ እና በክር የተደረገው አስማሚ (መለዋወጫ) መጫን አለበት. በዚህ ሁኔታ, አፍንጫው በአዲስ መተካት አለበት.

የአፍንጫውን አካል እና አቶሚዘር በሽቦ ብሩሽ ያፅዱ። የአፍ መፍቻው አቶሚዘር (የአፍ መፍቻ) ራሱ በጣፋጭ ጨርቅ መታጠብ አለበት።

የኢንጀክተር መቀመጫውን ፒን በልዩ ቅባት ይቀቡት፣ ለምሳሌ MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10።

የመንኮራኩሩን መቀመጫ ከማጽዳትዎ በፊት ቆሻሻ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል አቶሚዘር የሚገቡበትን ቀዳዳ በተስማሚ ቦልት ወይም መሰኪያ ይዝጉ። እና ከዚያ በኋላ ብቻ ቀዳዳውን በመጀመሪያ ለስላሳ ጨርቅ, እና ከዚያም በኦቫል እና በሲሊንደሪክ ብሩሽ ያጽዱ.

ከዚያም የተገጠመውን ቀዳዳ በተጨመቀ አየር ይንፉ እና ይዝጉት. ከዚያ በኋላ ቀዳዳውን ለስላሳ ጨርቅ ይጥረጉ እና ሶኬቱን ያስወግዱት.

ትኩረት! የኖዝል መፍታት አይፈቀድም።

ቅንብር

አፍንጫውን ከቅንፉ ጋር እንደገና ይጫኑት ፣ በአዲስ ኦ-ring ይቀይሩት።

የአፍንጫ መታጠፊያ ድጋፍ በሚታሰርበት መቀርቀሪያ ውስጥ ይንጠፍጡ። መቀርቀሪያውን አታጥብቁ.

ዋናውን የነዳጅ መስመር የሚገጠሙ ቦዮችን ይፍቱ. የነዳጅ መስመሮችን ወደ መርፌዎች እንዳይዘረጋ ይህ አስፈላጊ ነው.

በዩኒየኑ ነት ላይ በመጠምዘዝ የነዳጅ መስመሩን ወደ ኢንጀክተሩ ይጠብቁ። የዩኒየን ፍሬን ከመጠን በላይ አታድርጉ.

ዋናውን ማከፋፈያ ቧንቧ የሚገጣጠሙ ቦዮችን ወደ 9 Nm.

ኢንጀክተሩን የሚይዘውን የቅንፍ ቦልቱን አጥብቀው ይያዙ።

የመንኮራኩሮቹ ጥብቅነት 7 Nm ነው. ከዚያም መቀርቀሪያውን በ 180 ° (1/2 መዞር) ያጥብቁ.

የነዳጅ መስመሮቹን ወደ ኢንጀክተሮች የሚጠብቁትን የባርኔጣ ፍሬዎችን አጥብቀው ይዝጉ ፣ እንዳይዞር መርፌውን በሄክስ ቁልፍ ይያዙት።

ለአዲሱ የነዳጅ መስመር ዩኒየን ነት የማጠናከሪያ ጉልበት 22 Nm ነው.

ትኩረት! የ swivel nut torque ደረጃ መብለጥ የለበትም።

የነዳጅ መመለሻ መስመርን ያገናኙ እና በመያዣ ያስቀምጡት.

የኢንጀክት ሙቀት መከላከያን ይተኩ.