የመንገድ ሁኔታ በጣም የተለመደው የአደጋ መንስኤ ነው?

በአውሮፓ የመንገድ እና የተሽከርካሪ ደህንነት ላይ የተሰማሩ የዩሮራፕ እና የዩሮ NCAP ድርጅቶች በሚያሳዝን ሁኔታ የመንገድ ጥራት መጓደል በጣም የተለመደው የአደጋ መንስኤ መሆኑን የሚያሳይ ዘገባ አሳትመዋል።

በዩሮራፕ እና በዩሮ NCAP የቀረበው ዘገባ "መኪኖች የሚያነቡባቸው መንገዶች" የሚል ርዕስ አለው። ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የአሽከርካሪዎችን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት የሚያሻሽሉ ቴክኖሎጂዎችን እየተጠቀሙ መሆናቸውን ሪፖርቱ አጉልቶ ያሳያል። ይህ ምን ያህል አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም የመንገዶች ሁኔታ (በእርግጥ, ሁሉም አይደሉም) ከአምራቾች ቴክኒካዊ መፍትሄዎች ጋር የማይጣጣሙ እና ሆኖም ግን ወደ ቁጥር መጨመር አደጋዎች ያመራሉ. በአብዛኛው የአደጋ መንስኤ የተሽከርካሪዎች ፍጥነት መጨመር ነው የሚለውን ጥናታዊ ፅሁፍም ሪፖርቱ ውድቅ አድርጓል። ይህ የሚያሳየው ዋነኛው ተጠያቂ የመንገዶቹ ሁኔታ መሆኑን ነው።

በተጨማሪ አንብብ

የ NIK ሪፖርት ስለ አደጋዎች መንስኤዎች

በጣም የተለመዱ የመንገድ ትራፊክ አደጋዎች መንስኤዎች

EuroRAP እና EuroNCAP እንደ ሌይን ድጋፍ ያሉ ስርዓቶችን ያወድሳሉ፣ ​​ይህም መኪናው ባልታሰቡ ምክንያቶች መስመሩን እንደማይለቅ የመፈተሽ ሃላፊነት አለበት፣ ወይም የፍጥነት ማስጠንቀቂያ አሽከርካሪው ስለ ፍጥነት ማሽከርከር የሚያስጠነቅቅ ነው። ድርጅቶችም ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ተሽከርካሪዎች ካሜራዎችን እና ዳሳሾችን በመጠቀም በተሽከርካሪው ዙሪያ ያለውን አካባቢ ያለማቋረጥ በመከታተል ደስተኞች ናቸው። ሁሉም ነገር በሥርዓት ሲሆን, ሪፖርቱ በግልጽ እንደተገለፀው ከላይ የተጠቀሱት ሁሉም ቴክኖሎጂዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ባሉ መንገዶች ላይ ብቻ በትክክል ይሰራሉ, አለበለዚያ, ለምሳሌ, በመንገድ ላይ ቀለም የተቀቡ መስመሮች ታይነት ደካማ ሲሆኑ, እንደዚህ ያሉ ስርዓቶች ከጥቅም ውጭ ይሆናሉ.

በተጨማሪም የአውሮፓ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያረጋግጡት አንድ አራተኛ የሚሆኑት አደጋዎች የሚከሰቱት ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ተሽከርካሪ ወደ ራሱ መስመር በመውጣቱ ነው። ዩሮራፕ እና ዩሮ NCAP በአውሮፓ መንገዶች ላይ የሚደርሰውን የሞት አደጋ በአመት ወደ ሁለት ሺህ የሚቀንስ የሌይን ድጋፍ ስርአት በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውል በመምከር ቢያንስ የአሽከርካሪዎችን ህይወት ማዳን ይፈልጋሉ። እንደ ዘገባው እርግጥ ነው, የመንገዶቹን ሁኔታ ለማሻሻል ወዲያውኑ መጀመር አስፈላጊ ነው.