ከመኪናዎ ይደውሉ

PLN 200 ቅጣት የሚቀጣው ተንቀሳቃሽ ስልክ በእጁ ይዞ መኪና በሚያሽከረክርበት ጊዜ የሚጠቀም አሽከርካሪ ያስፈራራል። ይህ ቅጣት ለማስወገድ በጣም ቀላል ነው።

በመንገድ ህግ መሰረት, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ስልኩን መጠቀም የተከለከለ ነው, አሽከርካሪው ቀፎውን ወይም ማይክሮፎኑን በእጁ እንዲይዝ ያስገድዳል. ይህ እገዳ በፖላንድ እንዲሁም ከ 40 በሚበልጡ ሌሎች የአውሮፓ አገሮች ውስጥ ተግባራዊ ሆኗል. መፍትሄው በገበያ ላይ በብዛት ያላቸውን የጆሮ ማዳመጫ እና ድምጽ ማጉያ መጠቀም ነው።

ቅጣትን ለማስወገድ ቀላሉ እና ርካሹ መንገድ የስልክ መያዣ መግዛት እና የካሜራውን አብሮ የተሰራውን ድምጽ ማጉያ መጠቀም ነው። ይህ ቀፎውን ወደ ጆሮዎ ሳይይዙ ጥሪዎችን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል. በመጫን interlocutor ይምረጡ በስልኩ ላይ ያለውን ተዛማጅ አዝራር እና ለተወሰነ ቁጥር (ለምሳሌ እናት, ኩባንያ, ቶሜክ) ከተሰጡት የድምጽ ትዕዛዞች ውስጥ አንዱን በመናገር. እጀታዎቹ በመኪናው መስታወት ወይም መሃል ላይ ሊጣበቁ ይችላሉ, እና ዋጋቸው ከ PLN 2 ይጀምራል.

የዚህ መፍትሔ ጉዳቱ የንግግሩ ዝቅተኛ ጥራት ነው. በስልኮች ውስጥ ያሉት ድምጽ ማጉያዎች በጣም ኃይለኛ አይደሉም, ለዚህም ነው ኢንተርሎኩተሩን ክፉኛ የምንሰማው, እና እሱ - በመጠላለፍ ምክንያት (የሞተር ድምጽ, የሬዲዮ ሙዚቃ) - ክፉኛ ይሰማናል.

ባለገመድ የጆሮ ማዳመጫዎችም ርካሽ ናቸው። እየጨመሩ፣ ለገዙት ስልክ ነፃ ተጨማሪዎች ናቸው። ካልሆነ፣ በ PLN 8 ዝቅተኛ ዋጋ መግዛት ይችላሉ። እንደ ስልኩ አይነት (ብራንድ/ሞዴል) አንድ ወይም ሁለት የጆሮ ማዳመጫዎች በጥቅሉ ውስጥ ተካትተዋል። ማይክሮፎኑ ብዙውን ጊዜ የጆሮ ማዳመጫዎችን ከስልክ ጋር በሚያገናኘው ገመድ ላይ ይቀመጣል. ባለገመድ የጆሮ ማዳመጫዎች ጉዳቱ በኬብሉ የተገደበ ክልል ፣ ሽቦዎችን የመገጣጠም እድሉ እና ጥሩ የድምፅ ጥራት አይደለም።

የብሉቱዝ ጆሮ ማዳመጫዎች (እንደ ማይክሮፎን ሆነው የሚሰሩ) እነዚህ ችግሮች የሉትም። በገመድ አልባ ከስልክ ጋር የተገናኙ ሲሆን ከስልክ ወደ ቀፎ የሚሰማው ድምፅ (በተቃራኒው ደግሞ) የሚተላለፈው 10 ሜትር አካባቢ የሆነ የሬድዮ ምልክቶችን በመጠቀም ሲሆን ውይይቱ የተቋቋመው በቀፎው ላይ ያለውን ቁልፍ በመጠቀም እና የድምጽ ትዕዛዞችን በመስጠት ነው። . የንግግሩን መጠን ማስተካከልም ትችላለህ። በጣም የላቁ የጆሮ ማዳመጫዎች የጀርባ ድምጽን የሚያስወግዱ እና ማሚቶዎችን የሚቀንሱ ፕሮሰሰር አሏቸው እና የጆሮ ማዳመጫውን ድምጽ እና የማይክሮፎን ስሜትን ከድባብ ድምጽ ጋር ለማዛመድ በራስ-ሰር ያስተካክሉ። በጣም ርካሹ የብሉቱዝ ጆሮ ማዳመጫ ዋጋ PLN 50 አካባቢ ነው።

አንድ ሰው የጆሮ ማዳመጫዎችን መጠቀም የማይወድ ከሆነ፣ ከስልክ ጋር በብሉቱዝ የሚገናኝ ከእጅ ነፃ የሆነ ኪት መምረጥ ይችላል። በጣም ውድ ነው, ነገር ግን ብዙ ባህሪያት አሉት እና የተሻለ የጥሪ ጥራት ያቀርባል. ቁጥርን በድምጽ ትዕዛዝ ከመደወል በተጨማሪ, ለምሳሌ, የደዋዩን ስም እና ፎቶ ማሳየት ይቻላል. አንዳንድ መሳሪያዎች የንግግር ማቀናበሪያ አላቸው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሾፌሩን ማን እንደሚደውል, ስለ ቁጥሩ እና ስለ ባለቤቱ መረጃ ከስልክ ማውጫው ላይ በማንበብ በድምፅ ይነግሩታል. ለዚህ መፍትሄ ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው ማሳያውን መመልከት እና መበታተን የለበትም.

የላቁ ከእጅ ነጻ የሆኑ ኪቶች በተጨማሪ የሳተላይት አሰሳ የታጠቁ ናቸው።

የመኪናው ስቲሪዮ እንደ ድምጽ ማጉያም ሊያገለግል ይችላል። በዚህ አጋጣሚ ሁለት አማራጮች አሉ፡ ወይ ሲም ካርድ ከስልካችን ወደ ዋናው ክፍል አስገባ ወይም የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫውን ከስልኩ ጋር በብሉቱዝ ማገናኘት ነው። በሁለቱም ሁኔታዎች የመኪናውን ድምጽ ማጉያ (ኢንተርሎኩተር) እንሰማለን, ከእሱ ጋር በማይክሮፎን (በተናጥል መጫን አለበት, በተለይም በመኪናው ግራ የፊት ምሰሶ ላይ) እና ስልኩ የሬዲዮ ቁልፎችን በመጠቀም ይቆጣጠራል. ትልቅ ማሳያ ካለው ኤስኤምኤስ እና የስልክ ማውጫን ማየት እንችላለን።

ትኩረት! አደጋ!

በመጀመሪያዎቹ ሰከንዶች የስልክ ውይይት ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ወቅት አደጋ የመጋለጥ እድሉ እስከ ስድስት ጊዜ ይጨምራል። ጥሪን በሚመልስበት ጊዜ, አሽከርካሪው ለአምስት ሰከንድ, እና በ 100 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ይረብሸዋል. መኪናው በዚህ ጊዜ ውስጥ ወደ 140 ሜትር ያህል ይጓዛል, ቁጥሩን ለመደወል አሽከርካሪው በአማካይ 12 ሰከንድ ይወስዳል, በዚህ ጊዜ መኪናው በሰዓት 100 ኪ.ሜ. እስከ 330 ሜትር ድረስ ይጓዛል.

የ Renault የመንዳት ትምህርት ቤት ዳይሬክተር Zbigniew Veseli

የአውሮፓ ኮሚሽን መረጃ እንደሚያሳየው ከ9 ፖላንዳውያን 10ኙ የሞባይል ስልኮች አላቸው። ነገር ግን ከእጅ ነጻ የሆኑ ኪቶች ቁጥር ከሞባይል ስልኮች ቁጥር ጋር አይዛመድም እና በጣም ያነሰ ነው። በዚህ ምክንያት አሽከርካሪዎች በሚነዱበት ጊዜ ሞባይል ስልክን የሚጠቀሙ አሽከርካሪዎች ለጭንቀት ይጋለጣሉ እና በመንገድ ላይ አደጋን ይጨምራሉ ። በውይይት ወቅት የእይታ መስክ በከፍተኛ ሁኔታ እየጠበበ ይሄዳል ፣ ምላሾች ይቀንሳሉ ፣ እና የመኪናው አቅጣጫ በትንሹ ያልተስተካከለ ይሆናል። ይህንንም በራሳቸው አሽከርካሪዎች አረጋግጠዋል፣ በሞባይል ስልክ ማውራት በመኪና ሲነዱ በጣም ትኩረታቸውን የሚከፋፍላቸው፣ ስፒከር ፎን ወይም የጆሮ ማዳመጫ ቢጠቀሙም እንደሆነ አምነዋል። ስለዚህ በመንገዱ ዳር ቆሞ ማውራት ይሻላል።