የጉዞ ጠቃሚ ምክሮች
በክረምት ወቅት መኪና መንዳት ብዙ ችግሮች እና ችግሮች ያስከትላል. ለእረፍት ከመሄድዎ በፊት በእርግጠኝነት ጠቃሚ የሆኑ አንዳንድ ምክሮች እዚህ አሉ።
በክረምት ወቅት መኪና መንዳት ብዙ ችግሮች እና ችግሮች ያስከትላል. ለእረፍት ከመሄድዎ በፊት በእርግጠኝነት ጠቃሚ የሆኑ አንዳንድ ምክሮች እዚህ አሉ።
መኪና በሚያቆሙበት ጊዜ ሁል ጊዜ መኪናውን ወደ የጉዞ አቅጣጫ ለማቆም ይሞክሩ ምክንያቱም በበረዶው ወቅት ለመውጣት ችግር ሊገጥመን ይችላል. በጥቂት ሴንቲሜትር ጭቃ ወይም በረዶ ውስጥ ስንቀበር በጣም በተረጋጋ ሁኔታ መንቀሳቀስ አለብን። ከመጠን በላይ ጋዝ መጨመር ዋጋ የለውም, ምክንያቱም መንኮራኩሮቹ ይሽከረከራሉ, ይሞቃሉ እና በረዶዎች በእነሱ ስር ይፈጠራሉ, ይህም ለመንቀሳቀስ የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል. ከበረዶው በሚለቁበት ጊዜ በክላቹ ግማሽ ላይ በእርጋታ እና በእርጋታ መንቀሳቀስ አለብዎት. እንዲሁም መሪው ወደ ፊት ቀጥ ብሎ መዘጋጀቱን ማረጋገጥ አለብን።
በክረምት ወቅት, ደረቅ እና ከበረዶ ነጻ የሆነ መንገድ እንኳን አደገኛ ሊሆን ይችላል. ለምሳሌ ወደ መስቀለኛ መንገድ ስንቃረብ፣ ብሬክ ስንቆም፣ ጥቁር በረዶ እየተባለ የሚጠራውን፣ ማለትም፣ በበረዶ የተሸፈነ አስፋልት ሊያጋጥመን ይችላል። ስለዚህ በክረምቱ ወቅት ወደ መስቀለኛ መንገድ (ኢንቴሽን) ለመድረስ በጣም ቀደም ብሎ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው, በተለይም በሞተር. ኤቢኤስ በሌለበት መኪና ውስጥ የልብ ምት ብሬኪንግ ጥቅም ላይ መዋል አለበት፣ ማለትም። ፈጣን መተግበሪያ እና ብሬክ መልቀቅ.
በተለይ በተራሮች ላይ ጠንቃቃ መሆን አለብህ, መዞሪያዎች ብዙውን ጊዜ ጠባብ እና የፍጥነት መጠን መቀነስ በተለይም ረጅም ቁልቁል. በተራሮች ላይ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዋና ዓላማ ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ነው። ቁልቁል ቁልቁል ላይ፣ እግርዎን ከጋዝ ፔዳሉ ላይ አውርደው በሞተሩ ብሬክ ያድርጉ። መኪናው መፋጠን ከቀጠለ፣ ወደ ታች መቀየር ወይም በፍሬን እራሳችንን መርዳት አለብን። መንኮራኩሮችን ሳንገድብ ብሬክ እንሰራለን።
ወደ ላይ መውጣትም የበለጠ ከባድ ነው። ለምሳሌ በመንገድ ላይ ቆመን መጀመር ባንችል ወይም መኪናው በአደገኛ ሁኔታ ወደ ኋላ መሽከርከር ይጀምራል። ብዙውን ጊዜ, በደመ ነፍስ ብሬክን እንጠቀማለን, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ይህ ምንም ውጤት አይኖረውም. ይህ በእንዲህ እንዳለ የእጅ ብሬክን መጫን በቂ ነው እና ስለዚህ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ማገድ እና ሁኔታው በቁጥጥር ስር ይሆናል.
