ልዩ የሞተር ብስክሌት ጎማ -የኋላውን ጎማ መጠን እንዴት እና ለምን መቀነስ?

አንዳንድ ሞተር ሳይክሎች - አውራ ጎዳናዎች እና የስፖርት ብስክሌቶች - 190 ሚሜ የኋላ ጎማ የታጠቁ ናቸው ፣ ግን ብዙ ተጠቃሚዎች የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማግኘት በተለይም ስፋቱን መቀነስ ይፈልጋሉ። ለእነሱ Moto-Station ያጠቃልላል።

የስፖርት የመንገድ ባለቤቶች ፣ እና ስፖርተኞችም እንኳ ብዙውን ጊዜ ይህንን ጥያቄ ይጠይቃሉ - “ብስክሌቴ የኋላ 190 ሚሜ ጎማ አለው ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማግኘት 180 ሚሜ ማሟላት እችላለሁን? በ CCI Le Mans እና በብሪጌስቶን ቴክኒሺያኖች የጎማ እና የሻሲ ስልጠና ላይ ለተነሳው ይህንን ጥያቄ መልስ ለመስጠት ፣ በርካታ መለኪያዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።

በመጀመሪያ ፣ እንደ ቅድመ ጥንቃቄ ፣ አምራቹ በሞተር ሳይክላቸው ላይ ከተፈቀደው የጎማ መጠኖች ለመራቅ በጭራሽ አይመክርም። በሌላ በኩል ፣ ለአንዳንድ መኪኖች ብዙ መጠኖች የኋላ ጎማዎችን መጠቀም ይፈቀዳል - 190 ሚሜ እና 180 ሚሜ ከሚመከረው ቁመት ጋር። የአምራቹን ምክሮች መከተል የተሻለ ነው።

ምንም እንኳን ሁሉም ነገር ቢኖርም የጎማው ባለሙያዎች እና በተለይም በ TNPF (የጎማ መመዘኛ ሥራ ለፈረንሣይ) ዙሪያ የተሰበሰቡት አምራቾች የመረጃ ጠቋሚ እና የፍጥነት ኮድ እንዲሁም የጭነት ማውጫ (ኢንዴክስ) ከሆኑ የጎማውን መጠን ሙሉ በሙሉ እንዳይቀይሩ ይመክራሉ። የተከበረ።

የጎማ መጠንን መለወጥ - ጥንቃቄዎች

በተግባር ፣ የጠርዝዎ መጠን ይህንን ለውጥ ማስተናገድ ይችል እንደሆነ አስቀድመው ማረጋገጥ አለብዎት። ለምሳሌ ፣ 190/55 X 17 ጎማዎች ብዙውን ጊዜ ለ 6/5,5 X 180 ጎማዎች በ 55 "ሪምስ እና 17" ጎማዎች ላይ ይጫናሉ። ከዚያ አንድ ሰው ከ 180 ሚሜ ይልቅ የ 190 ሚሜ ጎማ ለመገጣጠም ከወሰነ መጫኑ የመከፋፈል ዝንባሌ ይኖረዋል። የጎማው ዶቃ በ 180 ሚሜ። በዚህ ተከፋፍሎ የጎማው አምራች ቅርፅ ይለወጣል -ትሬድ የመለጠጥ አደጋ ላይ ነው ፣ በትሩ እና በትከሻው መካከል ያለው የጎማ ኩርባ እንዲሁ ይለወጣል።

በእውነቱ ፣ በተግባር ምንም ቢሆን የተሻለ አያያዝን ማግኘት ይቻላል ፣ ግን የሞተር ብስክሌቱ ጥግ ባህሪ ከተፈጥሮ ውጭ ሊሆን ይችላል ፣ እድገትን በማጣት። በተጨማሪም ፣ ማእዘኑን መለወጥ በዲዛይነር እና በአምራቹ ከተነደፈው ጋር አይዛመድም። ሆኖም ፣ ይህ እንደ ጎማ ምርጫ ላይ በመመርኮዝ በጣም ተለዋዋጭ ነው። በእርግጥ አንዳንድ 180/55 X 17 ጎማዎች በእውነቱ በጣም ሰፊ ናቸው ፣ ወደ 190 ሚሜ እየቀረቡ ነው። እና እነዚህ ጎማዎች አስደሳች ሊሆኑ ይችላሉ።

ስለዚህ ፣ ከ 190 ወደ 180 ሚሜ ለማሻሻል ከወሰኑ ፣ እንደ ፍላጎቶችዎ የትኛውን ጎማዎች እንደሚመርጡ ለማወቅ ከሚወዱት የጎማ አከፋፋይ ጋር ያረጋግጡ ፣ እንዲሁም ከሞተር ከዘመዶችዎ እና ከሞቶ-ጣቢያ መድረክ መረጃ ይሰብስቡ ፣ ምክንያቱም ያ ብዙ ምክር አለ!