የተሽከርካሪ መረጋጋት እና አያያዝን ለማሻሻል መንገዶች: ተግባራዊ ምክሮች
የ octane ቁጥሩ የቤንዚን ወይም የናፍታ ነዳጅን የመቋቋም አቅም ያሳያል። ነዳጅ ማደያዎች 92ኛ፣ 95ኛ፣ 98ኛ እና 5ኛ ቤንዚን ይሸጣሉ። በ octane ቁጥር መጨመር የሞተር ኃይል በ XNUMX% ይጨምራል.
አምራቹ በአምሳያው የእድገት ደረጃ ላይ የተሽከርካሪውን የፍጥነት ባህሪያት ያስቀምጣል. አሽከርካሪዎች ይህንን ግቤት በተለየ መንገድ ያስተናግዳሉ። የአሮጌው ትውልድ አሽከርካሪዎች መኪናውን እንደ መጓጓዣ ብቻ በመቁጠር የኃይል ባህሪያትን በእርጋታ ይገነዘባሉ. ሌሎች አሽከርካሪዎች ዛሬ ካለው የህይወት ፍጥነት ጋር ለመራመድ ፍጥነት ያስፈልጋቸዋል። የተለየ ምድብም አለ - የመንዳት ምኞቶች ባለቤቶች (መቃኛዎች ፣ የሞተር ስፖርት አድናቂዎች) ፣ የመኪናውን ተለዋዋጭነት እና ቁጥጥር እንዴት ማሻሻል እንደሚችሉ ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው።
የመኪና አያያዝ ምንድነው እና ለምን እንደሚጨምር
የመኪናው ተለዋዋጭነት, አያያዝ እና መረጋጋት እርስ በርስ የተያያዙ ጽንሰ-ሐሳቦች ናቸው. የመጀመሪያው መኪናው ከመጀመሪያው በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች የሚደርስበት ጊዜ እንደሆነ ይገነዘባል. ተለዋዋጭ አመላካቾች ለተለያዩ የመኪኖች ክፍሎች ይለያያሉ-የበጀት መኪኖች እስከ 1,5 ሊትር ሞተሮች ያላቸው ሞተሮች በ 9-12 ሰከንድ ውስጥ "እስከ መቶ" ያፋጥናሉ, 200 hp አቅም ያላቸው ውድ መኪናዎች. ጋር። እና ተጨማሪ - ለ 7-9 ሰከንዶች. የሁለቱም ማሽኖች ባለቤቶች የፍጥነት ጊዜን ለመቀነስ ይፈልጋሉ. የመኪናውን ተለዋዋጭነት ማሻሻል ለስፖርት መኪናዎች ብቻ አስፈላጊ አይደለም - የተመኙትን መቶ ለመድረስ 3-4 ሰከንድ ይወስዳል. መለኪያው በተሽከርካሪው መጎተቻ እና ብሬኪንግ ጥራቶች ይጎዳል።
የተሽከርካሪ አያያዝ
አያያዝ መኪናው ለአሽከርካሪው ድርጊት ምን ያህል ፈጣን እና በቂ ምላሽ እንደሚሰጥ ያሳያል። በተለያዩ የመንዳት ሁነታዎች ለመንኮራኩሩ ትክክለኛ ምላሽ፣ በተንሸራታች፣ እርጥብ እና አቧራማ መንገዶች ላይ ምቹ አያያዝ ጥሩ አያያዝን ያመለክታሉ። ቀላል ለውጥ እርግጥ ነው፣ ያለ የጎን መንሸራተቻዎች እና መንሸራተቻዎች እንቅስቃሴ የመኪናው አቅጣጫ መረጋጋት ይባላል።
በአምራቹ የተቀመጡት ቴክኒካዊ ባህሪያት አስደናቂ ጅምርን ለማረጋገጥ በመኪና ባለቤቶች የተጠናከሩ ናቸው, በተጨናነቁ የከተማ አውራ ጎዳናዎች የትራፊክ መብራቶች ላይ ጊዜን አያባክኑም. በአውራ ጎዳናዎች ላይ ማለፍ፣ ሁለተኛ መዘግየት ወሳኝ ሊሆን ይችላል።
የመኪና አያያዝን ለማሻሻል መንገዶች
የሞተርን ኃይል ለመጨመር ብዙ ዘዴዎች አሉ-አንዳንዶቹ እምብዛም የማይታይ ውጤት ይሰጣሉ ፣ ሌሎች ደግሞ በከፍተኛ ውጤት ያስደስታቸዋል። የተሽከርካሪ መረጋጋትን እና አያያዝን ለማሻሻል ርካሽ እና ውድ መንገዶች አሉ።
የሥራውን መጠን መጨመር
በ 10% የመኪናውን ተለዋዋጭነት በከፍተኛ ደረጃ ማሻሻል ይቻላል - የቃጠሎ ክፍሉ (ሲ.ሲ.ሲ) መጠን መጨመር.
ሁለት መንገዶች አሉ፡-
- ሲሊንደሮችን ያርቁ. እና ትላልቅ ፒስተኖችን ይጫኑ. በብረት-የብረት ሲሊንደር ብሎኮች ውስጥ ፒስተኖችን ያስኬዱ፡ በዘይት ፊልሙ ላይ በአጉሊ መነጽር የሚታዩ ጉድለቶችን በግድግዳዎች ላይ ይተግብሩ። የስልቱ ውስብስብነት በጋራዡ ውስጥ ያሉትን ሲሊንደሮች ለመቦርቦር የማይቻል መሆኑ ነው፡ ሠ. ሂደቱ የሚከናወነው በመኪና አገልግሎት ስፔሻሊስቶች ነው. ለአልሙኒየም ቢሲዎች በእርጥብ የሊነር እጅጌዎች እንደገና ማደስ አስፈላጊ አይደለም: በቀላሉ ክፍሎችን ወደ ትልቅ ዲያሜትር ይለውጡ.
- የፒስተን ስትሮክን ይጨምሩ: የክራንክ ዘንግ ከረዥም ጊዜ ጋር ይተኩ. ምሳሌ: VAZ-2110 ፒስተን ስትሮክ - 71 ሚሜ. የተለያየ የክራንክ ራዲየስ ያለው ክራንች በመትከል እስከ 75,6 ሚሊ ሜትር የሆነ የጭረት መጨመር እና እስከ 100 ሴ.ሜ የሚደርስ የቃጠሎ ክፍል መጨመር ይቻላል.3.
ሁለቱንም አማራጮች በማጣመር የሚጠበቀው የሞተር ብቃት መጨመር ያገኛሉ።
BCን ካሰለቹ በኋላ, ፍሬኑን ይመልከቱ, የነዳጅ መግቢያውን እና የጭስ ማውጫውን እንደገና ያዋቅሩ (ስርዓቶቹን ለትልቅ ድምጽ ያመቻቹ).
የመጭመቅ ጥምርታ መጨመር
የነዳጅ ፍጆታው ተመሳሳይ ሆኖ ይቆያል፣ ነገር ግን መጭመቂያውን በመጨመር የመኪናውን አያያዝ ለማሻሻል ከወሰኑ ከፍ ባለ ኦክታን ደረጃ ወደ ውድ ነዳጅ መቀየር አለብዎት - የመጭመቂያ ሬሾ።
አሰልቺ ሲሊንደሮች መጨናነቅን ለመጨመር የመጀመሪያው መንገድ ነው. በላዳ ግራንት ውስጥ ያለውን መለኪያ ከ 8 ወደ 10 ከባቢ አየር በመጨመር 10% የኃይል መጨመር ያገኛሉ.
እንዲሁም በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ቀጭን ጋኬት በመትከል የተሻለ የሞተር አፈፃፀም ሊገኝ ይችላል. ነገር ግን, ይህ ከፒስተኖች ጋር የቫልቭ ንክኪ የመሆን እድልን ይጨምራል.
የመመገቢያ ስርዓቱን ማስተካከል
ሲሊንደሮችን የበለጠ አየር ለማቅረብ እና በዚህ መለኪያ የመኪናውን ተለዋዋጭነት ለማሻሻል, የመቀበያ ክፍሎችን ይቀይሩ.
የዜሮ መከላከያ ማጣሪያ መትከል
ከመደበኛ የአየር ማጣሪያ (VF) ይልቅ, ጥቅጥቅ ባለው ቁሳቁስ የተሰራ, "ዜሮ" ያዘጋጁ. የእንደዚህ አይነት የማጣሪያ አካል መዋቅር ትንሽ ነው. የቪኤፍን አፋጣኝ ተግባራት የሚያባብሰው፣ ነገር ግን የፍቱን መጠን ይጨምራል።
የላዳ ቬስታን የፋብሪካ ክፍል በ FNS መተካት (ዜሮ መከላከያ ማጣሪያ) K & N አነስተኛ የፍጥነት መጨመርን ይሰጣል, ስለዚህ አሰራሩ ከሌሎች እርምጃዎች ጋር በማጣመር ይመከራል.
ስሮትል ዲያሜትር መጨመር
በዲያሜትር ስሮትል ቫልቭ "Renault Logan" እና የቤት ውስጥ "ላድ" መጠን - 47 ሚሜ. ክፍሉን እስከ 54 ሚሊ ሜትር ድረስ በመሰላቸት, በመኪናው ኃይል ላይ የማይታወቅ ጭማሪ ማግኘት ይችላሉ. የስሮትሉን ማጣራት ወደ ሌሎች የማስተካከያ እርምጃዎች ለመግቢያ ስርዓቱ ከተያዘ ተጨባጭ ውጤት ይሆናል።
የተስፋፋ ስሮትል መግዛት ይቻላል. መጠኖች: 52 ሚሜ, 54 ሚሜ, 56 ሚሜ. በጣም ታዋቂው መለዋወጫ 54 ሚሜ ነው.
መቀበያውን በመጫን ላይ
ወደ ሲሲሲ (የማቃጠያ ክፍል) በሚወስደው መንገድ ላይ ያለው የአየር ግፊት በተቀባዩ ተስተካክሏል. በ VAZs 2112 እና 2114 ውስጥ ክፍሎቹ ድክመቶች አሏቸው-የሰርጦቹ ርዝመት አንድ አይነት አይደለም, የማስፈጸሚያ ቁሳቁስ ፕላስቲክ ነው.
ተቀባዩ
በተበየደው ወይም cast ቁራጭ አጭር ማስገቢያ ጋር ጫን ነገር ግን ክፍል መጠን ጨምሯል. የኃይል ማመንጫው የተሻለ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ይቀበላል, እና የሞተርን ውጤታማነት ይጨምራል.
የመቀበያ ማከፋፈያውን በማስወገድ ላይ
እንደ የመቀበያ ስርዓት ማስተካከያ አካል, ማኒፎል በ "ቧንቧዎች" ይተኩ - አጫጭር ቱቦዎች በከፍተኛ ፍጥነት የተስተካከሉ. በእያንዳንዱ ሲሊንደር ላይ ኖዝሎችን መትከል ውድ ይሆናል.
የጭስ ማውጫውን ስርዓት ማስተካከል
የነዳጅ ስብስቦችን (የነዳጅ-አየር ድብልቅ) ከተቃጠለ በኋላ, የጭስ ማውጫ ጋዞች ከቃጠሎው ክፍል ውስጥ በጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣሉ, ይህም በአንድ ጊዜ ፈንጂ ድምፆችን እና ንዝረትን ይቀንሳል. ሞፍለር, ግልጽ ጥቅሞችን ያመጣል, የሞተርን ኃይል በከፊል ይወስዳል. የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ዘመናዊ ማድረግ በሁሉም ክፍሎች ውስጥ ይካሄዳል.
ሰብሳቢ
ይህ የሞተርን ተለዋዋጭ ባህሪያት ማጣት ዋናው "ወንጀለኛ" ነው. የመኪናውን አያያዝ ለማሻሻል እንደ ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ስፖርት አራት ቧንቧዎች ወደ አንድ ሲጣመሩ መደበኛውን ኤለመንት በሸረሪት አማራጭ ይቀይሩት.
አስተላላፊ
የሬዞናተሩን ዲያሜትር ይጨምሩ-ይህም በጭስ ማውጫው ወቅት የሲሊንደሮችን ቅሌት ያሻሽላል እና የሞተርን ጉልበት ይጨምራል። የካታሊቲክ መቀየሪያውን ያፈርሱ (ካለ)፣ በቦታው ላይ ቀጥተኛ ፍሰት የእሳት ማጥፊያን ይጫኑ።
የዝምታ ማብቂያ
የጭስ ማውጫው የመጨረሻው ክፍል በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ድምፁን ለመቀነስ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን የጭስ ማውጫው የመጨረሻው ክፍል የጭስ ማውጫው የመጨረሻው ክፍል ነው. ደረጃውን የጠበቀ ማፍያውን በቀጥተኛ መንገድ ይተኩ፡ የጭስ ማውጫ ጋዞችን የመቋቋም አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል፣ ነገር ግን የድምጽ መሳብም እንዲሁ።
ልክ እንደዚህ አስተካክሉት-በማፍሬው መጨረሻ ላይ የተቦረቦረ ቧንቧ ያስቀምጡ. የእሱ መስቀለኛ ክፍል ያነሰ መሆን አለበት. ሙቀትን የሚቋቋም ፋይበር በውጫዊ እና ውስጣዊ ቧንቧዎች መካከል ያስቀምጡ. እንዳይፈርስ እና ወደ ጎዳና እንዳይበር ለመከላከል በመሙያው መካከል መረብን ይጫኑ።
ቺፕ ማስተካከያ
የኃይል አሃዱን እና የአጎራባች ክፍሎችን ካሻሻሉ, ያለ ቺፕ ማስተካከያ ማድረግ አይችሉም.
የቦርድ ኮምፒዩተሩን በአዲስ ፕሮግራም በመጫን እንደገና ማስጀመር የሚከተለው ውጤት አለው።
- የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል;
- የሞተር ጉልበት መጨመር;
- የመንዳት ምቾት መጨመር.
በመኪናው ዲዛይን ውስጥ ምንም አይነት ጣልቃ ገብነት ስላልነበረው ቺፕ ማስተካከያ ዋስትናውን አይጥስም.
የዝንቦች እና የፒስተኖች ክብደት መቀነስ
የዝንብ መንኮራኩሩ ቀለል ባለ መጠን ፍጥነትን ያነሳል። ይህንን ንጥረ ነገር በጋራዥ ሁኔታዎች ውስጥ በመቀየር በመኪናው ውስጥ ያለውን ተለዋዋጭ ሁኔታ ማሻሻል ይችላሉ። ውጤቱ ትንሽ ነው - እስከ 4%, የክፍሉ ዋጋ ከፍተኛ ነው - እስከ 5 ሺህ ሮቤል.
ፒስቶን
ግን ዘዴው እንደ ድምር በጣም ተስማሚ ነው ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የፋብሪካውን ፒስተን ወደ ተጭበረበሩ ከቀየሩ ፣ የኋለኛው ከመደበኛዎቹ የበለጠ ጠንካራ ናቸው ፣ እና ሞተሩ በእንቅስቃሴያቸው ላይ ትንሽ ጉልበት ያጠፋል ።
የግጭት ቅነሳ
ማንኛውም ግጭት የአሠራሩን ውጤታማነት ይቀንሳል. በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ፒስተኖች ከሲሊንደሮች ጋር ይገናኛሉ, እና የሞተሩ "ፈረሶች" ክፍል በዚህ ላይ ይውላል.
የፍሬን ክፍሎች በዘይት ውስጥ ይሠራሉ. የተገኘውን ፊልም ጥራት በልዩ ተጨማሪዎች ካሻሻሉ ፣ ከዚያ የግጭት ኪሳራዎች ይቀንሳል።
ንጥረ ነገሮቹን ከጥላ እና ከተቀማጭ እንዲያጸዱ ውስብስብ የድርጊት ተጨማሪዎችን ይምረጡ። የተጨማሪዎች አወንታዊ ተጽእኖ በተለዋዋጭነት ከ5-7% መጨመር ነው.
የካምሻፍት ማሻሻያ
ካምሻፍት (PB) የከፍታውን ፍጥነት እና የቫልቮቹን የመክፈቻ ጊዜ ይቆጣጠራል.
የ VAZ መኪናዎች ችግር በዝቅተኛ የፍጥነት ፍጥነቶች ላይ ምንም መጎተት አለመኖሩ ነው. ይህ ማለት ትንሽ የቫልቭ ማንሻ ያለው ዘመናዊ የ "grassroots" camshaft ያስፈልገናል. የኋለኛው ግን መስተካከል አለበት።
ቱርቦርጅንግ
በከባቢ አየር ሞተር (ሁለት ጊዜ ወይም ከዚያ በላይ) ከሚፈጠረው የፈረስ ጉልበት መጨመር አንፃር በጣም አስደናቂው ውጤት የሚገኘው በተርቦ መሙላት ነው። የቅርብ ጊዜዎቹ AvtoVAZ ሞዴሎች ከፋብሪካው ይህንን አማራጭ ይዘው ይመጣሉ. በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው የነዳጅ ማቃጠል መጠን የሚወሰነው በሚሰጠው የአየር መጠን ላይ ነው. ስለዚህ, ከ 1,4-1,5 ሊትር ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች (ለምሳሌ, Renault Logan Stepway) ክፍሉን መጫን ይቻላል, እና መጨመር በሚኖርባቸው ላይ (እንደ ኪያ ሪዮ) - የፋብሪካው ቱርቦቻርጀር መጠን ይጨምሩ. ወይም በውስጡ ያለው ግፊት .
በገዛ እጆችዎ ከባድ ክለሳ ማድረግ ችግር አለበት, ባለሙያ የመኪና መካኒክ ካልሆኑ ብቻ ነው. በሞተሩ ላይ ያለውን የሙቀት ጭነት ለመቀነስ, የ intercooler (intercooler) መንከባከብ, የኩላንት መጠን መጨመር ወይም ኃይለኛ ማራገቢያ መውሰድ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም የአክሲዮን ኢንጀክተሮችን ይበልጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይተኩ.
ጎማዎችን መለወጥ
ቀላል ክብደት ያላቸው ጎማዎች እና ጎማዎች የመኪናውን ክብደት ከ20-30 ኪ.ግ. ፈካ ያለ ጎማዎች ብዙም ጉልበት የሌላቸው ናቸው፡ ከጅምሩ ተሽከርካሪዎች በሰአት 100 ኪ.ሜ በፍጥነት ይደርሳሉ እና ፍሬን በተሻለ ሁኔታ ያቆማሉ። መካከለኛ መጠን ያላቸው ዲስኮች ላይ ከፍተኛ ጎማዎችን ይምረጡ.
ተጨማሪ ምክሮች።
የኃይል ክፍሉን "ፈረሶች" ቁጥር ለመጨመር ብዙ ተጨማሪ መንገዶች አሉ. ብዙዎቹ የተነደፉት እና የተፈጠሩት በቤት ውስጥ የእጅ ባለሞያዎች ነው.
ገቢ የአየር ማቀዝቀዣ
ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ የሚገባው ቀዝቃዛ አየር, የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ማቃጠል ይሻላል.
የሚከተሉትን ያድርጉ።
- ከኮፈኑ ስር ሳይሆን ከክንፉ ንጹህ አየር እንዲወስድ ረጅም ቅበላ ይጫኑ ።
- መቀበያውን በሙቀት ሽፋን (በመኪና መደብሮች ውስጥ ይሸጣል);
- በሞተሩ ክፍል ውስጥ በክንፉ ስር ያለውን ቀዳዳ በፕላስቲክ ማያ ገጽ ይዝጉ;
- የጋዝ ማሞቂያውን ያጥፉ, የሙቀት መከላከያ ጋኬት ይጫኑ.
በጭንቅላቱ እና በአሰባሳቢው መካከል ያለው ኢንሱሌተር (መግዛት ይችላሉ) አየሩን ለማቀዝቀዝም ይሠራል።
ቀላል የጭስ ማውጫ ስርዓት
የጭስ ማውጫ ጋዞች ወዲያውኑ ከጭስ ማውጫው ጀርባ ማለቁ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል፣ የሞተርን ኃይል በከፊል ይወስዳል። የመቃኛው ተግባር ከሲሲ የሚለቀቀውን ልቀትን ለማሻሻል ይህን ጫና መቀነስ ነው። መለኪያው የበለጠ ንጹህ አየር እና ነዳጅ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ መግባቱን ለማረጋገጥ ይረዳል. በክፍሎቹ ውስጥ ብዙ የነዳጅ ስብስቦች, የሞተሩ አፈፃፀም ከፍ ያለ ይሆናል.
የጭስ ማውጫ ግፊትን ለመቀነስ, ቀጥተኛ ፍሰት ያለው የጭስ ማውጫ ስርዓት መጫን ይችላሉ. ሌላ መፍትሄ: የፋብሪካውን ማከፋፈያ በ "ሸረሪት" ይቀይሩት. በ "ቀጥታ መስመር" ውስጥ ትላልቅ ዲያሜትር ያላቸው መካከለኛ ቧንቧዎችን መጠቀም ይችላሉ. የጭስ ማውጫውን ንጥረ ነገሮች በቆርቆሮ ወይም በኳስ መገጣጠሚያ ይግለጹ.
ከቀላል የጭስ ማውጫ ስርዓት የሚጠበቀው የኃይል መጨመር 3-5 ሊትር ነው. s., ትክክለኛው የድምፅ መጨመር 5-6 ዲቢቢ ነው. ስለዚህ ዲሲቤልን ለመቀነስ የሙፍለር መጨረሻ ባንክን ያሻሽሉ።
ከፍተኛ octane ቤንዚን መጠቀም
የ octane ቁጥሩ የቤንዚን ወይም የናፍታ ነዳጅን የመቋቋም አቅም ያሳያል። ነዳጅ ማደያዎች 92ኛ፣ 95ኛ፣ 98ኛ እና 5ኛ ቤንዚን ይሸጣሉ። በ octane ቁጥር መጨመር የሞተር ኃይል በ XNUMX% ይጨምራል.
ጋዝ
ነገር ግን በአምራቹ ምክሮች ላይ ማተኮር አለብዎት: AI-92-Ai-95 ነዳጅ የሚመከር ከሆነ, ከፍተኛ-octane AI-98 መሙላት ትርጉም የለሽ ነው, ምክንያቱም የማብራት ጊዜ በፋብሪካ ውስጥ ተዘጋጅቷል. የማይመከር ነዳጅ በመጠቀም ኃይልን ከመጨመር ይልቅ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የነዳጅ ስብስቦችን ማቃጠል እና ከባድ ፍንዳታ ማግኘት ይችላሉ።
ትክክለኛው የዊልስ አቀማመጥ
የዲስክ ራዲየስ, የጎማው ስፋት እና የመንኮራኩሩ ክብደት የመኪናው አያያዝ እና የፍጥነት ተለዋዋጭነት መሻሻል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. የመገናኛ ቦታው ትልቅ ከሆነ, ሞተሩ የሚፈለገውን ፍጥነት ለማግኘት የበለጠ አስቸጋሪ ነው.
የጎማ አሰላለፍ እና ማመጣጠን፣ ሂደቶቹ ችላ ከተባለ፣ የሞተርን አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። የኃይሉ ክፍል እንቅስቃሴውን ለማረጋጋት፣ መሪውን እና ብሬኪንግ ላይ ይውላል። ስለዚህ, ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ለጎማዎች አቀማመጥ ተገቢውን ትኩረት ይሰጣሉ.
