ተነፃፃሪ ሙከራ - 300 RR እሽቅድምድም (2020) // የትኛውን መምረጥ - enduro ከ RR ወይም X?
በሙከራ እና በኢንዶሮ ታዋቂ የሆነው የቱስካን ብስክሌት አምራች በ 2020 የኢንዶሮ የዓለም ሻምፒዮና ላይ ሁሉንም ዋና ዋና ሽልማቶችን ሰብስቧል። እንግሊዛዊው ስቲቭ ሆልኮም በሁሉም ግራንድ ፕሪክስ ፈረሰኞች መካከል በአጠቃላይ ምደባ ራሱን ለይቶ የ GP enduro ክፍል ሻምፒዮን ሆነ። በተጨማሪም ፣ እሱ የኢንዶሮ 2 ምድብ አሸን ,ል ፣ እሱም እስከ 450cc ድረስ ከአራት-ምት ሞተሮች ጋር ውድድር ነው።
የአገሩ ልጅ ብራድ ፍሬማን በክፍል ርዕስ አሸነፈ። enduro 3፣ ማለትም ፣ በሁለት-ስትሮክ ሞተሮች እስከ 300cc ድረስ በሚወዳደሩበት ምድብ እና ከ 450 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር በላይ ባለ አራት-ምት... በአጠቃላይ የኢንዶሮ አጠቃላይ ሐኪም ደረጃዎች ፣ ሁለተኛው ሁለተኛ ቦታን ይይዛል። ቤታ በአቅራቢዎች መካከል ከፍተኛውን ውጤት አስመዝግቧል።
በዚህ ፈተና ውስጥ ይህንን ሁሉ መጥቀስ ለምን አስፈላጊ ነው? ምክንያቱም እኔ የሞከርኩት ቤታ 300 አር አር እሽቅድምድም የአሸናፊው የኢንዶሮ 3 መኪና ቀጥታ መነሻ ነው። እሽቅድምድም በግራፊክስ ውስጥ ከመሠረታዊ የ RR ስሪት ይለያል።... አሁን የዚህ የምርት ስም ባህርይ ከሚለየው ቀይ በተጨማሪ ፣ እነሱ በጣም የተከበረ መስመር መለያ የሆነውን ሰማያዊ ጨምረዋል። በተጨማሪም የፊት ተሽከርካሪ ፈጣን የለውጥ ስርዓት ፣ የቬርቲጎ የእጅ ጠባቂዎች ፣ ጥቁር የኤርኤግ ፔዳል እና የሰንሰለት መመሪያ ፣ የኋላ ሽክርክሪት ፣ ሁሉም የሞተር እና የማርሽ ማንሻዎች ፣ እና የአኖዲየም አልሙኒየም የኋላ ብሬክ ፔዳል አክለዋል።
ያሸነፉትን ማዕረጎች ሁሉ ከግምት ውስጥ በማስገባት እነሱ በትክክል አንድ ነገር እያደረጉ ነው። ጣሊያኖች በጠንካራ- enduro ሞተር ብስክሌቶች ልማት ላይ ለመዋዕለ ንዋይ ለማውጣት ወሰኑ። እነሱ በሀገር አቋራጭ እና በኢንዶሮ ፈተናዎች ውስጥ በጣም ፈጣን ናቸው ፣ እነሱ የጥንታዊው የሁለት ቀን የኢንዶሮ ውድድሮች አካል ናቸው። ምንም እንኳን የሁለት-ምት እና አራት-ስትሮክ ሞተሮች ሰፊ ክልል ቢኖርም ፣ አብዛኛዎቹ አቅርቦቶች ለሁለት-ስትሮክ “ሶስት-ስትሮክ” መሆናቸው ምስጢር አይደለም።... ይህ ሞተር አስተማማኝ ፣ ዘላቂ እና አነስተኛ ጥገናን ይፈልጋል። እንዲሁም የፌዴራል የሥልጣን ሽግግርን ያሳያል። በካርበሬተር በኩል በነዳጅ እና በዘይት ድብልቅ የተጎላበተ ነው።
ቤዝ 300 አር አር 300 የመሠረት አምሳያው የተለየ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ያለው እና ንጹህ ቤንዚን በውስጡ እንደፈሰሰ ላስታውስዎት። የማደባለቅ ጥምርታ በሞተር ጭነት ላይ በመመስረት ያለማቋረጥ ይስተካከላል። ይህ ሁሉ የሚከናወነው ጥብቅ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን ፣ እንዲሁም ተግባራዊነትን በማክበር ፍላጎቶች ነው። በ 300 RR እሽቅድምድም ውስጥ ቅድመ-የተቀላቀለ የሁለት-ምት ድብልቅ ወደ ግልፅ የፕላስቲክ ታንክ ውስጥ ይፈስሳል።... ቤታ በክብደት ቁጠባ እና በእሽቅድምድም ወግ ምክንያት ነው ይላል። ሞተሩ ሊጀመር የሚችለው (ሁል ጊዜ በአስተማማኝ ሁኔታ) በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያው ብቻ ነው።
ከመግቢያው ሙቀት በኋላ ፣ ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት ስችል ፣ ፈገግታ በፊቴ ላይ አበራ። የውድድር ባለሁለት ስትሮክ ሞተር ድምፅ ጆሮዎን ያሰማል እና የልብ ምትዎን ከፍ ያደርገዋል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ RR እሽቅድምድም በተለያዩ ገጽታዎች ላይ ምን ችሎታ እንዳለው ሞከርኩ እና ይህ በተሞክሮ አሽከርካሪ እጅ ውስጥ በጣም በጣም ፈጣን የሆነ መኪና ነው ማለት እችላለሁ። ከመንኮራኩሮቹ በታች ብዙ ድንጋዮች እና ቀዳዳዎች ባሉበት ጊዜ እንኳን በፍጥነት ክፍሎች ውስጥ የተረጋጋ ነው።
ፍሬም ፣ ጂኦሜትሪ ፣ ሹካ አንግል እና እገዳው እርስ በእርስ ፍጹም ተስማምተው በከፍተኛ ፍጥነት ልዩ አስተማማኝነት እና መረጋጋት ይሰጣሉ። የ RR እሽቅድምድም ስሪት ከካያባ 48 ሚሜ የተዘጋ ካርቶን የፊት ሹካ አለው።... ለበለጠ ተፈላጊ አሽከርካሪዎች ፣ ቅንብሮቹ ከመሠረታዊው ሞዴል ይለያያሉ ፣ ይህም ለምቾት የበለጠ ትኩረት ይሰጣል። እዚህ ቅንጅቶች በከፍተኛ ጭነቶች እና በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሠሩ ተስተካክለዋል። ግጭትን ለመቀነስ የውስጥ ክፍሎች አኖዶድ ናቸው። ከአምራቹ ZF የኋላ ድንጋጤ እንዲሁ የተለየ ነው ፣ ልዩነቱ በቅንብሮች ውስጥ ነው።
ሞተር ብስክሌቱ ከአሽከርካሪው ጠንከር ያለ ትዕዛዞችን ይፈልጋል እና ይህንን ትኩረት መስጠት አስፈላጊ በሆነበት በከፍተኛ ደረጃ ግልቢያ ይሸልመዋል። በሶስተኛ እና ሁለተኛ ማርሽ መውጣት የምትችላቸው ረዣዥም ቁልቁለታማ ቁልቁለቶች በጉልበት እና በደንብ ቁጥጥር የሚደረግበት ከፍተኛ የኃይል አቅርቦት እራሱን የሚያረጋግጥባቸው አካባቢዎች ናቸው። የሙከራ ቤቶ የዚህ የጣሊያን ምርት ስም አከፋፋይ እና ጥገና ባለሙያ ከሮዶቪትሳ ከሜትዶ ማሊ ተስተካክሎ በትንሹ ተስተካክሏል።... እና በአማራጭ መሣሪያዎች ፣ እጅግ በጣም ከባድ በሆኑ enduro ጊዜ ምንም ጉዳት ወይም ሜካኒካዊ ጉዳት እንዳይኖር አስፈላጊ ክፍሎችን ይከላከላል ፣ እና ከአስጨናቂ ጉዞ በኋላ እንኳን ወደ ቤት መንዳት ይችላሉ።
ምንም እንኳን በወረቀት ላይ ያን ያህል ክብደት ባይኖረውም ፣ ሚዛኖቹ 103,5 ኪ.ግ ደረቅ ክብደትን እንደሚያሳዩ ፣ በጂኦሜትሪ ምክንያት በቴክኒካዊ እና በተጣመሙ ክፍሎች ውስጥ የሚንቀሳቀስ አይደለም። ትንሽ ክፍል ስለሌለ እና የማሽከርከሪያው መስመር በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚዞር ብዙ አጭር እና ዘገምተኛ ተራዎች በመኖራቸው ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ለመረጋጋት የሚከፈል ዋጋ አለ። በተጨማሪም መቀመጫው ከመሬት 930 ሚ.ሜ ከፍ ብሏል ፣ ስለዚህ ለአጫጭር አሽከርካሪዎች ምርጥ ምርጫ አይደለም።... እውነት ነው ፣ ይህ ሁሉ ከዚያ በኋላ በተናጥል ሊበጅ እና ከራስዎ ፍላጎት ጋር ሊስማማ ይችላል። እኔ ደግሞ ጥሩ መያዣን እና በጣም ጥሩ ብሬክስን ልጥቀስ። ይህ በኢንዶሮ ውስጥ ብዙ የምጠቀመው ነገር ነው እና ሥራውን በጥሩ ሁኔታ ስለሚሠራ በጠቅላላው ብስክሌት ላይ በጣም ጥሩ ስሜት ይፈጥራል።
ሆኖም ፣ ከሌላ ሞተርሳይክል ጋር ትንሽ የተለየ ታሪክ ፣ በርቷል ቤቲ Xtrainer 300. ይህ ለአማቾች እና ለጀማሪዎች የተነደፈ ኢንዱሮ ነው።... ከ 300 RR ጋር በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተገንብቷል ፣ በአነስተኛ የተጠቃሚ ውስብስብነት ምክንያት ከማቆሚያ እስከ ብሬክስ ፣ መንኮራኩሮች እና ማንሻዎች እና ትናንሽ ክፍሎች ድረስ ርካሽ ክፍሎች አሉት። እንደ እውነቱ ከሆነ ግን ከኤንዶሮ ውድድር ብስክሌት በጣም በተለየ ሁኔታ ይጓዛል።
ሞተሩ በተቀነሰ ኃይል ተዘጋጅቷል ፣ ይህም በጣም ደስ የሚል እና ስለሆነም ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው። በተጨማሪም ፣ እሱ በጣም ጸጥ ያለ እና ትንሽ ያፍናል። ልምድ የሌለውን አሽከርካሪ አንድ ስህተት ሲሠራ ስህተቶችን ይቅር ይላል እና ያለምንም መዘዝ እንዲማሩ ያስችልዎታል። ሆኖም ፣ በጣም ቁልቁል ቁልቁለቶችን ለመቋቋም በቂ ኃይል እና ጉልበት አለው።
የኋላ ተሽከርካሪው ኃይል ስሮትል ማንሻውን በመጠቀም ብቻ በትክክል ሊለካ ስለሚችል ፣ ከመንኮራኩሮቹ በታች ጥሩ መያዣ በሌለበት ሁኔታ ውስጥ ያበራል። ብዙ እጅግ በጣም ከፍተኛ የኢንዶሮ አድናቂዎች ይህንን ሞዴል የሚመርጡት ለዚህ ነው። ቁልቁለቶችን ሲያስተምር እና ሲወጣ ፣ ቀላል ክብደቱ ትልቅ መደመር ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ደረቅ ክብደት 98 ኪሎግራም ብቻ ነው። ይህ ከሙከራ ውድድር ብስክሌት ትንሽ ነው።
መቀመጫው ለኤንዶሮ ሞተርሳይክል በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ እና ከመሬት 910 ሚሊ ሜትር ብቻ በመሆኑ በራስ መተማመንን ያዳብራል ምክንያቱም ሁል ጊዜ (በጣም አስቸጋሪ በሆነ መሬት ውስጥ እንኳን) በእግሮችዎ መሬት ላይ በልበ ሙሉነት እርምጃ መውሰድ ይችላሉ።... በሁለቱም ብስክሌቶች ላይ በጣም ቁልቁል እና አስቸጋሪ ተዳፋት ላይ ለመውጣት ብዙ ጊዜ ስሞክር ፣ ከጉባኤው በታች ያለውን አቅጣጫ በመቀየር ፣ መዞር እና ቁልቁለቱን እንደገና መጀመር ሲኖርብኝ ፣ ወደ ስብሰባው መድረስ ቀላል ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ከ 300 RR እሽቅድምድም በ Xtrainer የተሻለ። በፈጣን መልከዓ ምድር ግን ፣ Xtrainer በቀላሉ በጣም ኃይለኛ ከሆነው የ 300 RR እሽቅድምድም አፈፃፀም ጋር ሊዛመድ አይችልም።
ምንም እንኳን ይህ ብስክሌት “የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ መርሃ ግብር” ተብሎ ሊጠራ ቢችልም ፣ አሁንም ከመንገድ ውጭ ለመንዳት አስፈላጊ በሆነ ጥራት ባለው ሥራ ፣ በጥሩ ዲዛይን እና በመሣሪያ ያሳምናል። እሱ ርካሽ ምርት አይደለም ፣ ለአነስተኛ ፍላጎት ላላቸው A ሽከርካሪዎች የተስተካከለ የበለጠ ተመጣጣኝ የኤንዶሮ ብስክሌት። የአንድ አዲስ ዋጋ 7.050 ዩሮ ነው. ለማነፃፀር የ 300 RR እሽቅድምድም ሞዴል ዋጋን እጨምራለሁ, ይህም 9.300 ዩሮ ነው.... ምንም እንኳን በጣም ከፍ ያለ ቢሆንም በእውነቱ በውድድር እና ከሚሰጡት አንፃር በጣም ተወዳዳሪ ነው። ለአገልግሎቶች እና መለዋወጫዎች በዝቅተኛ ዋጋዎች ፣ ሁለቱም ሞተርሳይክሎች እያንዳንዱን ዩሮ መመዘን ለሚወዱ ሁሉ አስደሳች ናቸው።
300 Xtrainer (2020)
መሠረታዊ መረጃዎች
ሽያጮች ማለቂያ የሌለው ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 7.050 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 7.050 €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር ሞተር: 1-ሲሊንደር ፣ 2-ስትሮክ ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 293,1cc ፣ ኪሂን ካርበሬተር ፣ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ
ኃይል n.p.
ቶርኩ n.p.
የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
ፍሬም ፦ chrome molybdenum ቱቦዎች
ብሬክስ ሪል 260 ሚሜ ከፊት ፣ 240 ሚሜ ጀርባ
እገዳ 43 ሚሜ ሳችስ የሚስተካከለው ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ ከፊት የሚስተካከለው ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ የሚስተካከሉ ሳችዎች ነጠላ ድንጋጤ
ጎማዎች ፊት ለፊት 90/90 x 21˝ ፣ የኋላ 140/80 x 18
ቁመት: 910 ሚሜ
የመሬት ማፅዳት; 320 ሚሜ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 7
የዊልቤዝ: 1467 ሚሜ
ክብደት: 99 ኪ.ግ
300 RR እሽቅድምድም (2020)
መሠረታዊ መረጃዎች
ሽያጮች ማለቂያ የሌለው ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 9.300 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 11.000 €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 1-ሲሊንደር ፣ 2-ስትሮክ ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 293,1cc ፣ Keihin carburetor ፣ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ
ኃይል n.p.
ቶርኩ n.p.
የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
ፍሬም ፦ chrome molybdenum ቱቦዎች
ብሬክስ ሪል 260 ሚሜ ከፊት ፣ 240 ሚሜ ጀርባ
እገዳ 48 ሚሜ KYB የፊት ሊስተካከል የሚችል ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ ሳክስ የኋላ ተስተካካይ ነጠላ ድንጋጤ
ጎማዎች ፊት ለፊት 90/90 x 21˝ ፣ የኋላ 140/80 x 18
ቁመት: 930 ሚሜ
የመሬት ማፅዳት; 320 ሚሜ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 9,5
የዊልቤዝ: 1482 ሚሜ
ክብደት: 103,5 ኪ.ግ
300 Xtrainer (2020)
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ምቹ እገዳ
በጣም ዝቅተኛ መቀመጫ
ዋጋ
ቀላልነት እና ቅልጥፍና
ቀላል ክብደት
ሞተሩ ኃይልን በትክክል ያስተላልፋል
ለትንንሽ ሰዎች በጣም ተስማሚ
ሲፋጠን እና በከፍተኛ ፍጥነት ሲጨርስ ይጀምራል
ማሰሪያው ለትላልቅ መዝለያዎች ተስማሚ አይደለም
በቀኝ በኩል ያለው የጭስ ማውጫ መታጠፍ ወደ ቀኝ መዞር በሚነዳበት ጊዜ እግሩን ከፊት ለፊት ማራዘም አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ጣልቃ ይገባል።
የመጨረሻ ደረጃ
በጣም ጥሩ ዋጋ፣ ትርጉም የለሽ ማሽከርከር እና ዝቅተኛ መቀመጫ ከመንገድ ዉጭ ያሉ ክህሎቶችን ለመጀመር እና ለመቆጣጠር ጥሩ መንገድ ናቸው። በተጨማሪም በመውጣት እና በቀስታ፣ ቴክኒካል በሚፈለግበት ቦታ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል።
300 RR እሽቅድምድም (2020)
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ለሁለቱም ፈጣን እና ከባድ የኢንዶሮ ጉዞዎች እገዳ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ
በከፍተኛ ፍጥነት መረጋጋት
አነስተኛ የጥገና ወጪዎች
ኃይለኛ ሞተር
ረዥም ሞተር ብስክሌት ለትንሽ ቁመት ላላቸው ሰዎች አይደለም
የቤንዚን-ዘይት ድብልቅ አስገዳጅ ቅድመ ዝግጅት
የመጨረሻ ደረጃ
ለፈጣን ኢንዱሮ እና በጣም ቁልቁል እና ረጅም ቁልቁል፣ ከዚህ ሞተር ጋር ያለው የ RR Racing ስሪት በጣም ጥሩ ምርጫ ነው። እገዳው በራሱ አንድ ምዕራፍ ነው፣ ለሁለቱም ለዝግተኛ እና በጣም ፈጣን ግልቢያ ፍጹም የተስተካከለ። ጥሩ ዋጋ እና, ከሁሉም በላይ, በጣም ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎችም እንዲሁ ጠንካራ ክርክር ናቸው.
