የንፅፅር ሙከራ - የኢንዶሮ ክፍል 500
ቀደም ባለው መጽሔት Avto መጽሔት ውስጥ 450cc የመካከለኛ ርቀት ውድድር መኪናዎችን ተመልክተናል። በቂ እና ለማስተናገድ ቀላል ስለሆኑ ለአብዛኞቹ የኢንዶሮ ነጂዎች ፍጹም ምርጫ የሆነውን ይመልከቱ። 500cc 3T ክፍል የታለመው በጣም ልምድ ላላቸው እና በአካል ለሠለጠኑ አሽከርካሪዎች ብቻ ነው። በዚህ ተነፃፃሪ ፈተና ውስጥ ሶስት ተወዳዳሪዎች ተወዳድረዋል - ሁስካቫና ቴ 4 ፣ ሁዛበርግ FE 510 እና KTM EXC 550 እሽቅድምድም። ሁሉም የማይስማሙ ፣ በጥራት ክፍሎች ፣ ሊስተካከል የሚችል እገዳ እና ከፋብሪካው ሳጥን ጀምሮ በዘር ዝግጁ ናቸው።
እንደ መልክው, እያንዳንዱ የራሱ ባህሪ አለው ማለት እንችላለን, Husqvarna የጣሊያን ዲዛይን የሚያምር ምርት ነው, KTM በጣም ቀጭን መስመሮች እና በአጠቃላይ በጣም የሚያምር ንድፍ ነው, ሁሳበርግ በዚህ መልክ ለብዙ አመታት ይታወቃል, ስለዚህም እሱ ነው. በጣም ዘመናዊ አይደለም, ልዩነቱ (የአየር ማጣሪያው ከመቀመጫው በታች አይደለም, ነገር ግን በነዳጅ ማጠራቀሚያ ስር ባለው ፍሬም ውስጥ) ብዙ ትርጉም ያላቸውን ሰዎች ሁሉ ያስደምማል. ግን በማንኛውም ሁኔታ ፣ ሁሳበርግ የተነደፈው በአጭሩ እና ከሁሉም በላይ ጠቃሚ ነው። እንደ ሌሎቹ ሁለቱ, እዚህ ኪትሽ እና አላስፈላጊ ቆሻሻ አላገኘንም.
ለመዋጋት ዝግጁ ነዎት? እነዚህ ሦስቱ እርስ በእርስ ሲፎካከሩ ፣ መሬቱ በአየር ላይ ብቻ ይገረፋል ፣ እና አከባቢው በሀይለኛ ባለ አራት-ምት ሞተሮች ድምፅ ተሞልቷል።
ወደ ሞተሮች ስንመጣ KTM እና Husqvarna በጣም እኩል ናቸው። ያለበለዚያ፣ የእነርሱ ስብዕና የተለየ ነው፣ KTM አብዛኛው ሃይሉን በከፍተኛ ሪቪ ክልል እየሰበሰበ እና ሁስኩቫርና ትራክተሩን ከታች ይጎትታል። በፈጣን ትራኮች ላይ፣ KTM ትንሽ ጠርዝ ነበረው፣ ሁስኩቫርና ግን በጠንካራ እና በቴክኒካል መልክዓ ምድር ላይ ያበራል። ሁሳበርግ ተመሳሳይ የሃይል ሞተር አለው ነገር ግን በኃይል መወጣጫ ከርቭ ግርጌ ላይ የተወሰነ መጠን ያለው ቁርጠኝነት ስለሌለው አቅሙን ልምድ ባላቸው የኤንዱሮ አሽከርካሪዎች በተሻለ ሁኔታ ሊጠቀምበት ይችላል ነገርግን በከፍተኛ ፍጥነት ሲተነፍስ ለአሽከርካሪው የተሻለ ነው። መሪውን ለመያዝ: ምክንያቱም ያን ጊዜ ኃይሉ በከፍተኛ ሁኔታ ይፈነዳል. እብድ የሆነውን በርግ መቆጣጠር በጣም ከባድ ፈተና ስለሆነ ከእሱ ጋር መጋለብ ትንሽ የበለጠ አድሬናሊን ነው።
በዲዛይን እና ሞተር ውስጥ ሁዛበርግ ከተወዳዳሪዎቹ በትንሹ ዝቅ ቢል ፣ ከዚያ ከሩጫ ባህሪዎች አንፃር የበለጠ ወደ ኋላ ቀርቷል። ሁክቫርና እና ኬቲኤም በጣም ቀልጣፋ እና ለማሽከርከር ቀላል ናቸው (አብዛኛዎቹ KTMs)። ሁቅቫርና ትንሽ ከፍ ያለ የስበት ማእከልን ያውቃል ስለሆነም አቅጣጫን በፍጥነት እና በኃይል ለመቀየር ትንሽ ተጨማሪ ጥረት ይጠይቃል (የ KTM ህጎች እዚህ) ፣ ሁበርበርግ ግን በተወሰነ ደረጃ አስቸጋሪ እና በእጆቹ ውስጥ ግትር ነው። ባልተለመደ መሠረት ፣ ይህ እንዲሁ እንኳን የሚታወቅ አይደለም ፣ ግን እውነተኛው ልዩነት የሚነሳው እገዳን ጨምሮ በሞተር ብስክሌቱ በስምምነት እና በጥሩ ሁኔታ መሥራት በሚፈልግበት በተርሚክ ሜዳ ላይ ነው።
ስለ እገዳ ስንናገር KTM እና Husaberg የኋለኛው ሹካ (PDS) ላይ በቀጥታ የተጫነ የኋይት ሃይል ድንጋጤ አሏቸው፣ ይህም ከላይ በተጠቀሰው መሬት ላይ ችግር ይፈጥራል። Husqvarna በበጋ እንደ ላባ ቀዳዳዎች በኩል. በክራንች ውስጥ የተጫነው Sach damper እዚህ ጥቅም አለው. ከፊት ለፊት ፣ በቴሌስኮፒክ ሹካዎች ፣ ሦስቱም የበለጠ እኩል ናቸው። የሁስኩቫርና የማርዞቺ ሹካዎች በአስቸጋሪ መሬት ላይ ትንሽ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ፣ ነጭ ፓወር ሹካዎች (KTM እና ሁሳበርግ) በተንጣለለ መሬት ላይ ትንሽ የተሻለ ይሰራሉ።
መስመር ቢሳሉም ሶስቱም ብስክሌቶች ቆንጆ ናቸው። ሁሳበርግ ስፓርታን መልክ እና ያልተለመደ ሞተር አለው፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛው ክልል ውስጥ በቂ የመተጣጠፍ ችሎታ እና ሃይል አይሰጥም። ብስክሌቱ በደንብ የተሰራ ነው እና አቅጣጫውን በፍጥነት በሚቀይርበት ጊዜ ያን ያህል ግትር እና ግርግር ካልሆነ፣ ለድልም ፉክክር ውስጥ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ, እሱ ሦስተኛውን ቦታ ይይዛል, ምንም እንኳን "አውቶ" መጽሔት አራት (እንዲሁም ሌሎቹ ሁለቱ) ደረጃ ቢኖረውም. ትራምፕ ካርዱም ዝቅተኛ ዋጋ ነው (አገልግሎቱ ርካሽ ነው) ከተወዳዳሪዎቹ በ 100 ሺህ ያህል ርካሽ ስለሆነ።
ይህ ቀድሞውኑ ትልቅ የጎማ ውድድር ጎማ ነው። ሁሉም ማለት ይቻላል KTM ን ይወድ ነበር እናም ስለሆነም ማሸነፍ ነበረበት። እውነታው ግን ሞተር ብስክሌቱ ራሱ ትንሽ ተጨማሪ አካላዊ ጥንካሬ የሚፈልግ እና ነጂውን ከ ‹ሁክቫርና› በላይ የሚደክመው ጠበኛ ነጂ ይፈልጋል። በኬቲኤም ሁኔታ ፣ በተከፈቱ ቦታዎች ላይ መሪውን በበለጠ አጥብቀው መያዝ እና ከኋላው ጫፍ ወደ አየር ባልተጠበቀ ርግጫ መታመን ያስፈልግዎታል። ያ የማይረብሽዎት ከሆነ አሸናፊ አለዎት።
ስለዚህ በዚህ ጊዜ ማን ያሸንፋል ከእንግዲህ ምስጢር አይደለም ሁክቫርና! እሱ ከፍተኛ-መጨረሻ የኢንዶሮ ውድድር መኪና የሚያስፈልገው ሁሉ አለው። ትልቁ ጥቅሙ የኋላ እገዳው ነው ፣ ስለሆነም በጠንካራ መሬት ላይ ሲነዱ ጸጥ ይላል። ለኃይለኛ እና ተጣጣፊ ሞተር ምስጋና ይግባውና አንድ ጊዜ ስዊድን እና ዛሬ የኢንዶሮ ስፖርት ጣሊያን ንግሥት ሊያቆሙ የሚችሉ እንቅፋቶች ወይም ዘሮች የሉም። የብስክሌቱ የስበት ማዕከል በቫሬሴ ውስጥ በትንሹ ሲወርድ ምናልባት አምስትም ያገኛል።
1 :есто: Husqvarna TE 510
የሙከራ መኪና ዋጋ - 1.972.000 ተቀምጧል።
ሞተር -4-ምት ፣ ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ። 501cc ፣ Keihin FCR ካርበሬተር ፣ ኤል. ማስጀመር
ማስተላለፍ-ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
እገዳ -የፊት ተስተካካይ የሃይድሮሊክ ቴሌስኮፒ ሹካ (ዲያሜትር 45 ሚሜ) ፣ የኋላ ነጠላ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ
ጎማዎች - የፊት 90/90 R 21 ፣ የኋላ 140/80 R 18
ብሬክስ - 1 ሚሜ ዲስክ ፊት ፣ 260 ሚሜ ዲስክ የኋላ
መንኮራኩር: 1.460 ሚሜ
የመቀመጫ ቁመት ከመሬት 975 ሚ.ሜ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ: 9 ሊ
ደረቅ ክብደት - 116 ኪ.ግ
ይወክላል እና ይሸጣል ጊል ሞቶስፖርት ፣ kd Mengeš ፣ Balantičeva ul. 1,
ስልክ .041/643 025
አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት
+ ኃይለኛ እና ተጣጣፊ ሞተር
+ እገዳ
+ ምርት
- ክብደት
ውጤት 4 ፣ 435 ነጥቦች
2 ኛ ከተማ - KTM 525 EXC እሽቅድምድም
የሙከራ መኪና ዋጋ - 1.956.000 ተቀምጧል።
ሞተር -4-ምት ፣ ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ። 510 ፣ 4cc ፣ Keihin MX FCR 3 ካርበሬተር ፣ ኤል. እንጀምር
ማስተላለፍ-ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
እገዳ -የፊት ተስተካካይ የሃይድሮሊክ ቴሌስኮፒ ሹካ (ዲያሜትር 48 ሚሜ) ፣ የኋላ ሃይድሮሊክ ነጠላ አስደንጋጭ አምጪ (PDS)
ጎማዎች - የፊት 90/90 R 21 ፣ የኋላ 140/80 R18
ብሬክስ - 1 ሚሜ ዲስክ ፊት ፣ 260 ሚሜ ዲስክ የኋላ
መንኮራኩር: 1.481 ሚሜ
የመቀመጫ ቁመት ከመሬት 925 ሚ.ሜ
የነዳጅ ታንክ 8 l
ደረቅ ክብደት - 113 ኪ.ግ
ይወክላል እና ይሸጣል -ሞተር ጀት ፣ ዱ ፣ ፕቱጅስካ ሐ ፣ 2000 ማሪቦር ፣
ስልክ 02/460 40 54 ፣ ሞቶ ፓኒጋዝ ፣ ክራንጅ ስልክ 04/20 41 ፣ አክሰል ፣ ኮፐር ፣ ስልክ 891/02 460 40
አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት
+ የሽያጭ እና የአገልግሎት አውታረ መረብ
+ ኃይለኛ ሞተር
+ ትክክለኛ እና ቀላል አያያዝ
- በተራራማ መሬት ላይ እረፍት አልባ
ውጤት 4 ፣ 415 ነጥቦች
3 ኛ ከተማ - ሁዛበርግ FE 550
የሙከራ መኪና ዋጋ - 1.834.000 ተቀምጧል።
ሞተር -4-ምት ፣ ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ። 549 ፣ 7cc ፣ Keihin MX FCR 3 ካርበሬተር ፣ ኤል. እንጀምር
ማስተላለፍ-ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
እገዳ -የፊት ተስተካካይ የሃይድሮሊክ ቴሌስኮፒክ ሹካ (ዶላር) ፣ የኋላ ሃይድሮሊክ ነጠላ አስደንጋጭ አምጪ (PDS)
ጎማዎች - የፊት 90/90 R 21 ፣ የኋላ 140/80 R 18
ብሬክስ - 1 ሚሜ ዲስክ ፊት ፣ 260 ሚሜ ዲስክ የኋላ
መንኮራኩር: 1.481 ሚሜ
የመቀመጫ ቁመት ከመሬት 925 ሚ.ሜ
የነዳጅ ታንክ 9 l
ጠቅላላ ክብደት - 109 ኪ.ግ
ውክልና እና ሽያጭ -ስኪ እና ባህር ፣ ዱ ፣ ማሪቦርስካ 200 ሀ ፣ 3000 ሴልጄ ፣
ስልክ .03/492 00 40
አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት
+ ልዩነት
+ ዋጋ በአገልግሎት ላይ
- ግትርነት
ውጤት 4 ፣ 375 ነጥቦች
ፔተር ካቪቺ ፣ ፎቶ ሳሾ ካፔኖቪች
