የንፅፅር ሙከራ - ሃርድ ኢንዶሮ 450 2009

• Видео
• የመስመር ላይ የዳሰሳ ጥናት ውጤቶች-የ www.moto-magazin.si ድርጣቢያ አንባቢዎች KTM የመጀመሪያ (30%) ፣ ቀጥሎ ሁክቫርና በ 24%፣ ያማ በሶስተኛ (15%) ፣ በመቀጠል ሁዛበርግ (13) ... .%) ፣ BMW (10%) እና ካዋሳኪ ከ XNUMX%ጋር።

በተለምዶ ፣ በዚህ ጊዜ ፣ ​​Avto መጽሔት ለሁሉም ከመንገድ ውጭ የሞተርፖርት ደጋፊዎች ጣፋጭ ምግብ እያዘጋጀ ነው ፣ እና በዚህ ጊዜ ልዩ አይሆንም። ተጨማሪ። ከመንገድ ውጭ (አሰልቺ የሆነውን) እና የደን መንገዶችን ፣ ዱካዎችን እና ፍርስራሾችን ሊነዱ የሚችሉትን ስድስት ያህል የሞተር ብስክሌቶችን ለመሰብሰብ ችለናል ፣ ነገር ግን ወደ የሞቶክሮስ ትራክ ጉዞዎችን አይፈሩም። .

በቀዝቃዛው የክረምት ቀናት በሞቃት የፀደይ ፀሀይ እና ባልተሸፈኑ የሣር ቁጥቋጦዎች እና በሰማያዊው ባህር ውስጥ በሚፈስ አሸዋማ የባህር ዳርቻ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ በራባ ላይ እኛ ለዚህ የንፅፅር ሙከራ ተስማሚ ሁኔታዎች ነበሩን።

በመጀመሪያ ፣ ሁለት መጠቆም አለብን -ሁሉም ነገር ፣ ግን በእውነቱ እኛ የፈተናቸው ብስክሌቶች ሁሉ በጣም ጥሩ ናቸው። ይህንን የምንናገረው ለተወካዮቹ ምርጥ ጣዕም እና ደግነት ብቻ አይደለም ፣ ግን በእያንዳንዳችን እና በግል ሕይወታችን በጣም ደስተኞች ስለሆንን። ሆኖም ፣ ሌላ አስፈላጊ ነጥብ በተናጠል ገምግመናል ፣ በሁለት ቡድን።

በመጀመሪያው ቀን ማቲቭ እና ሚካ በላብ ነበር። በእርግጥ ጎሬንካ ለጠቅላላው የመጨረሻ ውጤት አስተዋፅኦ አበርክቷል ፣ ምክንያቱም Matevž በጣም ፈጣን የመዝናኛ ተጫዋች ስለሆነ ፣ እና ስለ እስፒል እሱ እብድ ከመሆኑ ውጭ ምንም ማለት አንችልም። ነገር ግን በኤርበርግ እና ሮማኒያ ውስጥ የማጠናቀቂያ መስመር የሚኮራውን ጋላቢ እንዴት ሌላ መግለፅ ይችላሉ? !!

የቡድኑ ሁለተኛው ክፍል ማርኮ ቮቭክን እንደ ሙሉ ጀማሪ ፣ ቶማ ፖጋካርን እንደ ከባድ መዝናኛ እና እኔ (እንደ አለመታደል ሆኖ) እራሴን በጣም የሚወዱትን ዓይነተኛ ተወካይ አድርገው የሚቆጥሩኝ ፣ በሞተር ብስክሌት የበለጠ ለመንዳት ጊዜ የለኝም። በሁለት ሰዓታት ውስጥ በወር ከሁለት ጊዜ በላይ።

የእኛ ፈረሰኞች ተካትተዋል-አዲስ BMW G 450 X እና Husaberg FE 450 ፣ ባለፈው ዓመት የ KTM EXC-R 450 (በዚህ ጊዜ ተመሳሳይ ሞተር ብስክሌት) አሸናፊ ፣ ሁስካቫና ቴ 450 ፣ ማለትም ፣ ለገቢያችን ካዋሳኪ KL-KLX አዲስ መጤ። 450 R እና Yamaha WR 450 F Street።

እያንዳንዱ ዩሮ በሚቆጠርበት ጊዜ በመጀመሪያ ስለ ሞተርሳይክል ዋጋዎች እንነጋገር ፣ ስለዚህ የትኛው ተወዳጅ እንደሆነ መገመት ለእርስዎ ቀላል ይሆንልዎታል።

ካዋሳኪ በጣም ርካሹ ነው ፣ መደበኛ ዋጋ በ 7.681 ዩሮ ተዘጋጅቷል ፣ እናም ለዚያ ገንዘብ እንዲሁ የተሳፋሪ ፔዳል ያለው ብቸኛው ነው ፣ ምንም እንኳን በሃርድ ኢንዱሮ መሳሪያዎች የምኞት ዝርዝር አናት ላይ ባይሆንም - ቢሆንም ፣ አስደሳች እውነታ! ሁለተኛው Husqvarna በ 7.950 ዩሮ ሲሆን የ 8.220 ሺህ ዩሮ አስማት ገደብ KTM ያሸነፈው የመጀመሪያው ነው, ከእሱ 8.300 ዩሮ መቀነስ አለበት. Yamaha እና BMW ዋጋቸው €8.990 ሲሆን ሁሳበርግ ደግሞ እስከ XNUMX ዩሮ ስለሚጠይቁ በሥነ ፈለክ ደረጃ ውድ ነው።

በፈተናው ሎጂስቲክስ ምክንያት እኛ በአንድ ቦታ ላይ 80 በመቶ ነበርን ፣ የሞቶክሮስ ትራክ እና የኢንዶሮ ሙከራ ድብልቅ በሆነው የሥልጠና ዓይነት ላይ ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ የሚፈልጉትን ሁሉ ይ :ል - መዝለል ፣ ጉብታዎች። ፣ ቦዮች ፣ ነጠላ መንገዶች እና እንዲያውም አሸዋማ አፈር እና በጣም ተንሸራታች ወለል ያለው ሜዳ። በተራቆተው ራብ ክፍል ውስጥ በሚገኙት ጠመዝማዛ እና ፈጣኑ የድንጋይ ጋሪዎች ላይ ትንሽ ክፍል አሳለፍን።

6. ቦታ: ካዋሳኪ KL-KLX 450 R

KL በእውነቱ ከካዋሳኪ ጋር ከባህላዊ አጋርነት በኋላ የ KLX-R 450 ኢንዱሮ ሞዴላቸው አሁን ተመሳሳይነት ያለው መሆኑን ያረጋገጠ የጣሊያን ኩባንያ ነው። ከኤንዱሮ በተጨማሪ የሱፐርሞቶ ስሪትም አለ. ከመጀመሪያው ግንኙነት፣ ይህ ከሞቶክሮስ ሞዴል የተበደረ ሞተር ሳይክል፣ ወይም ይልቁንም KX-F 450 እንደሆነ ግልጽ ይሆናል።

ለሀገር አቋራጭ ስኪንግ በጣም ጥሩ እና ለተለመዱ የኢንዶሮ ጉዞ በጣም ተስማሚ ነው። ሞተሩ ኃይለኛ ፣ ቀልጣፋ ፣ ቀልጣፋ እና ለስሮትል ትዕዛዞች ምላሽ ሰጭ ነው። በእሱ ላይ ፣ ከጀማሪው እና ከባትሪው ችግሮች በተጨማሪ ፣ ሁለት ነገሮች ብቻ ይጨነቃሉ - እገዳው ለከባድ እና ፈጣን ጉዞ እና ለስላሳው ሰፊ የነዳጅ ታንክ በጣም ለስላሳ ነበር። ስለዚህ ፣ ለ ergonomics እና ለአሽከርካሪ አፈፃፀም ብዙ አሉታዊ ግምገማዎችን አግኝቷል። ደህና ፣ በሌላ በኩል ፣ በዚህ ክላስተር ውስጥ በጣም ትንሽ በሆነ ገንዘብ ፣ በጣም ጠንካራ ግንባታ እና ብዙ አስደሳች ነገሮችን ይሰጣል። ግን ለከባድ ተወዳዳሪ አጠቃቀም የበለጠ ገንዘብ በእሱ ውስጥ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ አለበት።

ቴክኒካዊ መረጃ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 7.681 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ባለአራት ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 449 ሴ.ሲ. ፣ 4 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ ኬሂን FCR 40 ካርቡረተር።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 250 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 240 ሚ.ሜ.

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ? 48 ሚሜ ፣ 305 ሚሜ ጉዞ ፣ ሊስተካከል የሚችል የኋላ ድንጋጤ ፣ 315 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች 90/100–21, 120/90–18.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 935 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 8 l.

የዊልቤዝ: 1.480 ሚሜ.

ክብደት: 126 ኪ.ግ.

ተወካይ Moto Panigaz ፣ Jezerska cesta 48 ፣ Kranj ፣ 04/234 21 01 ፣ www.motoland.si.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ዋጋ

+ ለማሽከርከር የማይገደብ

+ ተለዋዋጭ ሞተር

- ለስላሳ እገዳ

- የነዳጅ ማጠራቀሚያ ስፋት

- በማቀጣጠል ላይ ያሉ ችግሮች

- ትልቅ ክብደት

- ምንም የውድድር አካላት የሉም

5. ቦታ: BMW G 450 X

የሚገርመው ፣ በጣም አለመግባባቶች ስለ ቢኤምደብሊው ውጫዊ ክፍል ነበሩ። አንድ ሰው ባልተለመደ ዲዛይኑ ወዶታል ፣ የሆነ ሰው በሆነ መንገድ አልዋጠውም። በእውነቱ ፣ ይህ በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ ኢንዶሮ ነው እና እኛ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥሩ ብስክሌት ስለገነቡ BMW እንኳን ደስ አለዎት። እሱ በሀገር መንገዶች ፣ በጠባብ መንገዶች እና በድንጋይ ላይ ሲወጣ በተቀላጠፈ እና በተረጋጋ ፍጥነት በጣም በጥሩ እና በቀላሉ ይጋልባል። የፊት ጫፉ በጣም ትክክለኛ ስላልሆነ ጥግ በሚሆንበት ጊዜ መስጠም ትንሽ ከባድ ነው።

እኛ ደግሞ በጣም ለስላሳ የፊት መጋጠሚያ ተጨንቆ ነበር ፣ ይህም ጎብዞዎችን በሚነዳበት ጊዜ ለአስተዋዋቂው አሽከርካሪ ብዙም አይጠቅምም። መንኮራኩሩ በተከታታይ ጉብታዎች ሲመታ የኋለኛው ጫፍ ባለማወቅ ግራና ቀኝ “ማወዛወዝ” ስለሚችል የነዳጅ ታንክ ሲሞላ (ከመቀመጫው በታች ይገኛል) ፣ ብዙ ነዳጅ ይሰማል። የነዳጅ ማጠራቀሚያ ግማሽ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ይህ ችግር (ማለት ይቻላል) ይጠፋል።

ሆኖም ፣ የመቀመጫ እና የቆመ አቀማመጥ የሶስት ማዕዘኑ ጎኖች እንዴት እንደሚመሳሰሉ ለሌላው ሁሉ ምሳሌ ሊሆን ስለሚችል የተሻሉ ergonomics ን ማወደስ አለብን-ፔዳል-መሪ ጎማ-መቀመጫ። በተጨማሪም ፣ የ 912 ሚሜ መቀመጫ እንዲሁ ትንሽ አጠር ያሉ እግሮች ላሏቸው ሰዎች ምቹ ነው። እኛ በጥሩ ሁኔታ በሚጎትተው እና ከሁሉም በላይ በተንሸራታች ቦታዎች እና በኃይለኛ ብሬክስ ላይ ጥሩ መጎተት በሚሰጥ ሞተር ተገርመን ነበር።

ቴክኒካዊ መረጃ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 8.299 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 449 ሴ.ሲ. , 4 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር.

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 5-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 220 ሚ.ሜ.

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ? 45 ሚሜ ፣ 300 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ሊስተካከል የሚችል ነጠላ የኦሊንስ ድንጋጤ ፣ 320 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች 90/90–12, 140/80–18.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 912 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 6 l.

የዊልቤዝ: 1.473 ሚሜ.

ክብደት: 111 ኪ.ግ (ደረቅ)

ተወካይ Avtoval ፣ LLC ፣ Grosuple ፣ tel. ቁጥር: 01/78 11 300 ፣ www.avtoval.si.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ሞተር

+ የተሻሉ ergonomics

- ዋጋ

- ጠንካራ መቀመጫ

- ለነዳጅ መሙላት መዳረሻ

4. ቦታ: Yamaha WR 450 F

Yamaha የሞተርክሮስ ሥሮቹንም አይደብቅም፣ እና እገዳው ከካዋሳኪ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል። WR 450 F እኛ የሞከርነው በጣም ቀልጣፋ ብስክሌት ነው እና የሞተርክሮስን መሰረታዊ ነገሮች የሚያውቅ እና በኤንዱሮ ላይ እጃቸውን መሞከር ለሚፈልግ ማንኛውንም ሰው ይማርካቸዋል።

ያማማ ቃል በቃል ከተራ ወደ መዞሩ ዘልሎ አቅጣጫውን ለመለወጥ በጣም ቀላል ነው። በአክራፖቪች የጭስ ማውጫ እገዛ ሞተሩ እንከን የለሽ እና በቀላሉ ለጋዝ መጨመር ምላሽ ሰጠ። ሾፌሩ ሲቀመጥ ትንሽ ጠባብ ሆኖ ሲሰማው ጥሩ አቋም ያለው ቀጥ ያለ አቀማመጥ እንዲኖር በሚያስችሉት ጠባብ ቁልቁሎችም ተደንቀናል።

እኛ አጭር ለሆኑት ያማንን እንመክራለን ፣ ይህ የሚያሳዝነው ደግሞ የቀድሞው ጥልቅ ቦይ ፣ አለቶች ወይም ምዝግቦች ውስጥ ተጣብቋል ማለት ነው። በሌላ በኩል ፣ ያማ በጣም ጥሩ ከሆኑ የመኪና መንጃ መከላከያዎች አንዱ መሆኑ እውነት ነው ፣ ስለሆነም ከጠንካራ መሬት ጋር ቅርብ ግጭቶች እንኳን ጉዳት አያስከትሉም።

እኛን በእውነት ያስጨነቀን ብቸኛው ነገር የእጅ አንጓዬ በጣም እንዲደክም ያደረገው አስጸያፊ ከባድ ክላች ማንሻ ነበር። ይህ መፍትሔ ይፈልጋል ፣ ከካቫሳኪ በስተቀር ሁሉም ተወዳዳሪዎች ከብረት ጠለፈ ይልቅ ሃይድሮሊክን ይሰጣሉ። በቀሪው ፣ WR የአውሮፓ ተፎካካሪዎች በመጨረሻው ጠረጴዛ ላይ ለቦታዎቻቸው ትንሽ እየተንቀጠቀጡ መሆኑን አረጋግጧል።

ቴክኒካዊ መረጃ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 8.300 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 449 ሴ.ሲ. ፣ 5 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ Keihin FCR-MX 39 carburetor።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 5-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ አልሙኒየም

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 250 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 245 ሚ.ሜ.

እገዳ ከፊት ለፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ሹካ ፣ 300 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ተስተካካይ እርጥበት ፣ 305 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች 90/90–21, 130/90–18.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 990 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 8 l.

የዊልቤዝ: 1.485 ሚሜ.

ክብደት: 112 ፣ 5 ኪ.ግ.

ተወካይ የዴልታ ቡድን ፣ ሲስታ krških žrtev 135a ፣ ክርሽኮ ፣ 07/492 14 44 ፣ www.delta-team.com።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ በጣም ቀላል አያያዝ

+ ሁለገብነት

+ የቀጥታ ሞተር

+ ዝቅተኛ ክብደት

+ እገዳ

- የክላቹን ማንሻ በጥብቅ ይጎትቱ

- ዝቅተኛ መቀመጫ ቁመት እና ከመሬት ውስጥ የሞተር ርቀት

- ዋጋ

3 :есто: Husqvarna TE 450 ማለትም

ለ 450 የባንዲራ አምሳያ ሞዴል TE 2009 ለ 963 ጥገና ከተደረገ በኋላ ጣሊያኖች (በ BMW ድጋፍ) ጥቃቅን ጥገናዎችን ብቻ አዘጋጁ። ሁክቫርና ለመቀመጥ እና ለመንዳት ቆሞ በጣም ጥሩ ከሆኑት ergonomics አንዱ አለው። ረጅምና አጭር አሽከርካሪዎች በመንኮራኩር ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል። ችግሩ ግን የሚነሳው በእግርዎ መሬት ላይ መድረስ ሲፈልጉ ነው። ከመሬት የ XNUMX ሚሊሜትር የመቀመጫ ቁመት አጭር እግሮች ላሏቸው ትንሽ ከፍ ሊል ይችላል።

ቀይ እና ነጭ የወሰኑ ኢንዱሮ ብስክሌት በስሜት እና በወረቀት ላይ ትልቁ ብስክሌት ነው ፣ እሱም በፍጥነት ክፍሎች ላይ ይጠቀማል። እሱ ከሁሳበርግ ፍፁም ተቃራኒ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ በተቆፈሩ ትራኮች ወይም በአራተኛ እና በአምስተኛው ማርሽ ውስጥ ባሉ እብጠቶች ላይ በጣም የተረጋጋ እና በራስ መተማመንን የሚያበረታታ ነው ፣ ግን በሌላ በኩል ጠመዝማዛ ቻናል ውስጥ በኃይል ለመቁረጥ ብዙ ጥረት ይጠይቃል።

የሚገርመው ፣ በእጆቹ ውስጥ በጣም ቢሠራም ፣ በሚሮጥበት ጊዜ አይደክምም እና በትንሹ ከእንቅልፍ መሣሪያ ጋር ሲደባለቅ ለቤት ውጭ አፍቃሪዎች እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የታማኝ መሣሪያን ጉልበት እንዴት እንደሚጠቀሙ ለሚያውቅ ሁሉ ትልቅ ምርጫ ነው። ከሁሳበርግ ወይም ከያማ ጋር ሲነፃፀር ፣ ይህ በአንደኛው እይታ ትንሽ የሚተኛ ይመስላል ፣ ነገር ግን በተፋጠነበት እና መሬቱ በኋለኛው ጎማ ላይ ምርጥ መያዣን የማይሰጥ ከሆነ ፣ በቀጥታ ያበራል።

የምሥራቹም የተሻሻለው ብሬክስ ነው ፣ እኛ አሁን የምናማርርበት ምንም ነገር የለንም። የክላቹ ማንሻ ስሜት እንዲሁ በጣም ጥሩ ነው ፣ ይህም ጉዞውን በተቀላጠፈ ሁኔታ ይረዳል።

ቴክኒካዊ መረጃ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 7.950 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 449 ሴ.ሜ? , ፈሳሽ ማቀዝቀዝ ፣ ሚኪኒ ኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ? 42 ሚሜ።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 240 ሚ.ሜ.

እገዳ ፊት ለፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ሹካ ማርዞቺቺ? 50 ሚሜ ፣ 300 ሚሜ ጉዞ ፣ ሳችስ የሚስተካከል የኋላ ድንጋጤ ፣ 296 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች 90/90–21, 140/80–18.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 963 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 7 l.

የዊልቤዝ: 1.495 ሚሜ.

ክብደት: 112 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)።

ተወካይ www.zupin.de

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ዋጋ

+ በጣም ሁለገብ እገዳ

+ ቁጭ እና ቆሞ አቀማመጥ

+ እጅግ በጣም ጥሩ መረጋጋት በከፍተኛ ፍጥነት

+ የመውጣት ችሎታዎች ፣ የሚያንሸራትት መያዣ

+ የሞተር ጥበቃ

- የመቀመጫ ቁመት

- የሞተር አለመታዘዝ

- በተዘጉ ማዕዘኖች መካከል ሲቀያየር ጠንክሮ ይሰራል

2 ኛ ከተማ - ሁዛበርግ FE 450

ከስዊድን መሐንዲሶች በሚቀጠርበት በ KTM ሁሉም ነገር ቃል በቃል ተገልብጦ ከ BMW በተጨማሪ ፣ ምናልባትም በ 2008/2009 ወቅት በጣም የተጠበቀው አዲስ መደመር ነው። እገዳው የተገላቢጦሽ ነው ፣ ይህም በሞተር ውስጥ የሚሽከረከሩትን ብዙኃን ወደ ማእከሉ ቅርብ ያስተላልፋል። ይህ በሚያስደንቅ ቀላል አያያዝ ውስጥ ተንጸባርቋል። አንዳንድ ጊዜ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንደ 125cc ሞተር ብስክሌት ቀላል ነው። ሴሜ

የኩርባው ራዲየስ ወይም ቻናል ምንም ይሁን ምን ዘይት እንደ ትኩስ ቢላዋ የሚቆርጥባቸው ኩርባዎችን ይዟል። ከአንድ መታጠፊያ ወደ ሌላው መዝለል ይወዳል, አውሮፕላኖች ብቻ ራስ ምታት ይሰጡታል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, በመጠምዘዣዎች ላይ ባለው ያልተለመደ አያያዝ ምክንያት, ቀጥታ እና ፈጣን ክፍሎች ላይ መረጋጋት እና መረጋጋትን መስዋዕት አድርገዋል. ትላልቅ አሽከርካሪዎችም ስለ ጥብቅነት እና ዝቅተኛ እጀታ ቅሬታ ያሰሙ ሲሆን አብዛኛው ትችት የተከሰተው በእግረኛው ስፋት ምክንያት ነው, ምክንያቱም ብስክሌቱ ያልተለመደ ሰፊ እና ቦት ጫማዎች እና ጉልበቶች ውስጥ ለመጭመቅ አስቸጋሪ ስለሆነ ነው.

ክፍሉ በጣም በጥሩ ሁኔታ የሚሽከረከር እና ጥሩ ሃይል/ማሽከርከር ከርቭ አለው። ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ KTM-ደረጃ ነው፣ ይህም መስፈርቱን እዚህ ያዘጋጃል፣ እና ባህሪው ሲወድቅ የማይሰበር የሚታጠፍ ብሬክ ምሳሪያ ነው። የሃሳበርግ መሳሪያዎች እንዲሁ በልዩ ጥራት ይታወቃሉ።

ቴክኒካዊ መረጃ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 8.990 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 449 ሴ.ሜ? , የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ ክሮሚየም-ሞሊብዲነም ፣ ድርብ ጎጆ።

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 220 ሚ.ሜ.

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ? 48 ሚሜ ፣ 300 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ ድንጋጤ ፣ 335 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች ፊት ለፊት 90 / 90-21 ፣ ወደ ኋላ 140 / 80-18።

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 985 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 8 l.

የዊልቤዝ: 1.475 ሚሜ.

ክብደት: 114 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)።

ሽያጮች Axle ፣ doo ፣ Ljubljanska cesta 5 ፣ Koper ፣ 05/6632377 ፣ www.axle.si.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ቀላልነት ፣ ቁጥጥር

+ ኢኮኖሚያዊ ሞተር

+ ከፍተኛ የአየር ማጣሪያ

+ እገዳ

+ መሣሪያ

- ዋጋ

- በእግሮቹ መካከል ያለው ስፋት

- በሚቀመጡበት ጊዜ ትንሽ ጥብቅ ስሜት

1 ኛ ከተማ - KTM EXC R 450

ባለፈው ዓመት ፣ KTM ያለ ጥርጥር የእኛን ንፅፅር ፈተና አሸን ,ል ፣ ይህም በ 2009 ወቅት ለብርቱካን ታላቅ ጉዞ እንደነበረው ፣ እንደ EXC-R 450 ሁሉ ፣ ልክ እንደ ቀሪው መስመር ጥቃቅን ማሻሻያዎችን ብቻ አግኝቷል። የሁኔታዎች ድር ማለት እኛ የያዝነው የ 2008 አምሳያ ብቻ ነበረን ፣ እሱ ግን እንደገና እራሱን አረጋገጠ።

መሣሪያው በጣም ጥሩ ነው ፣ ለኤንዶሮ ፍጹም ነው። ከ BMW ፣ Husaberg እና Husqvarna ጋር ሲነፃፀር ፣ ይህ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ የሌለው ብቸኛው የአውሮፓ መኪና ነው ፣ እሱም በትሮትል ላይ የሚሰማው ፣ ከትክክለኛው የእጅ አንጓ ለሚሰጡ ትዕዛዞች ጥሩ ምላሽ ይሰጣል።

ሆኖም ፣ ሌላኛው ጠንካራ ነጥቡ አያያዝ ነው። ከማዕዘን ወደ ጥግ መሄድ እጅግ በጣም ቀላል እና በከፍተኛ ፍጥነት የተረጋጋ እና አስተማማኝ ነው። ከኋላ (ከፒኤምኤስ ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ሁሳበርግ) የ PDS ድንጋጤ ካላቸው ሦስቱ እገዳው በኬቲኤም ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሠራል። በቀጥታ የተጫነ አስደንጋጭ ጠቋሚው ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች አሉት ፣ ግን ዛሬ በሚያቀርበው ፣ ያለችግር ይኖሩ ነበር ፣ እና አንዳንዶች ከለመዱ እና ከተላመዱ በኋላ ፣ ለአሁን ፈጣን እና ለስላሳ መንዳት እንቅፋት አይደለም።

KTM ትንሽ አንካሳ የሆነበት ብቸኛው ቦታ ergonomics ነው። በዊልቤዝ፣ የመቀመጫ ቁመት ከመሬት እና ከመሬት ከፍታ አንፃር ከሁሳበርግ ጋር በጣም ተመሳሳይ ወይም ተመሳሳይ መሆናቸው ትኩረት የሚስብ ነው። በትንሹ ከፍ ያለ መሪ ልምዱን ቀድሞውኑ ሊያሻሽል ይችላል። እንደ እድል ሆኖ፣ KTM እንደ የራሱ ሁሳበርግ ተፎካካሪ በእግሮቹ መካከል ሰፊ አይደለም።

በተጨማሪም የመሳሪያውን ከፍተኛ ደረጃ እና አስተማማኝነት እና ጥንካሬን ማመስገን አለብን, ለሞተርሳይክል በጣም ተጋላጭ የሆኑትን ከሊቨርስ, እጀታ አሞሌ እስከ ፕላስቲክ ድረስ. በአጭሩ፣ KTM በአሁኑ ጊዜ በጣም ሁለገብ ኢንዱሮ ብስክሌት ነው።

ቴክኒካዊ መረጃ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 8.220 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 449 ሴ.ሲ. ፣ 4 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ ኪሂን FCR-MX 39 ካርቡረተር።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 220 ሚ.ሜ.

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ WP? 48 ሚሜ ፣ 300 ሚሜ ጉዞ ፣ WP ሊስተካከል የሚችል የኋላ እርጥበት ፣ 335 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች 90/90–21, 140/80–18.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 985 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 9 l.

የዊልቤዝ: 1.475 ሚሜ.

ክብደት: 113 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)።

ተወካይ KTM ስሎቬኒያ ፣ www.hmc-habat.si ፣ www.motorjet.si ፣ www.axle.si.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ በጣም ሁለገብ

+ ማስተዳደር

+ በክፍል ውስጥ ምርጥ ብሎክ

+ የጥራት ክፍሎች

+ ኃይለኛ ብሬክስ

+ የሥራ ችሎታ እና ዘላቂነት

+ እገዳ

- በጉልበቶች መካከል ሰፊ እና በነዳጅ ማጠራቀሚያ አካባቢ

- እንደ መደበኛ የሰውነት አካል ጥበቃ የለውም

ፊት ለፊት. ...

Matevj Hribar: እንደ አለመታደል ሆኖ ጊዜ በዚህ ፈተና ውስጥ ወደቀኝ ፣ እና በሞተርኮስ ትራክ ላይ ብስክሌቶችን ለአጭር ጊዜ ብቻ ሞከርኩ ፣ ይህ ለመጀመሪያው ግንዛቤ በቂ ነው ፣ ግን እንዲህ ዓይነቱ የመሬት አቀማመጥ በአብዛኛው የተረጋገጡ መኪኖችን ከሚጠቀሙ ከተለመዱት የኢንዶሮ ትራኮች ጋር ሊመሳሰል አይችልም። ...

ቢኤምደብሊው ከሌሎች ጋር ሲነጻጸር በንድፍ አይማርከኝም ፣ ከሾፋው ፕላስቲክ ጋር “ከባድ” ይሠራል። እየነዳሁም እንኳ ፣ በማዕዘኖች ውስጥ የተሻለ ስሜት አልነበረኝም ፣ በዝግ ማዕዘኖች ውስጥ ብስክሌቱ ፈጣን እንቅስቃሴዎችን ይቃወማል። ትልቅ መጠን ያለው ይመስል በጥሩ ሁኔታ በሚሠራው እና በትክክል በሚመልሰው መሣሪያው በአዎንታዊ ሁኔታ ተገረምኩ።

ሁሳበርግ FE ቀድሞውኑ በጣም የታመቀ ይመስላል ፣ እያንዳንዱ ንጥረ ነገር ከሁሉም ነገር ጋር የሚስማማ ነው ፣ እና እሱን መሥራት ደስታ ነው። እገዳው ጥሩ ነው ፣ አያያዝ ቀላል ነው ፣ ክፍሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው። እኔ EXC ተብሎ ለሚጠራው ለብርቱካን ዘመድ ተመሳሳይ መጻፍ እችላለሁ ፣ ኦስትሪያን ብቻ በዝቅተኛ ሪቪው ክልል ውስጥ የበለጠ ፈንጂ ነው ፣ ይህም በመስኩ ላይ ያነሰ የሰለጠነ አሽከርካሪ ሊደክም ይችላል።

Ergonomics of Husqvarna ሙሉ በሙሉ ይስማማኛል፣ ብስክሌቱ በጥሩ ሁኔታ ይያዛል፣ በዝቅተኛ የስራ ክልል ውስጥ ሃይል የሚጎድለው ብቻ ነው። ይህ በለቀቀ ፣ በጥሩ አሸዋ ወይም በሚዘለልበት ጊዜ የበለጠ ይስተዋላል - ነጂው በማስተላለፊያው ውስጥ የተሳሳተ ማርሽ ከመረጠ ፣ ጋዝ ሲጨምር ምንም እውነተኛ ምላሽ የለም።

ምንም እንኳን የሞተር መስቀለኛ መንገድ ቢኖረውም፣ ካዋሳኪ እጅግ በጣም የሚክስ ፈረስ መሆኑን አረጋግጧል፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና በትልቁ ብዛት፣ በተሳፋሪ የተመሰከረላቸው ፔዳሎች እና የመደራደር ዋጋ። እነሱ በማይታይ ሁኔታ የተስፋፋው የነዳጅ ታንክ ፣ ትንሽ ረጅም የመጀመሪያ ማርሽ እና መሪው ጥቂት ሴንቲሜትር ዝቅ ያለ ነው - የኋለኛው ፣ በእርግጥ ፣ በቀላሉ ይወገዳል።

በያማ በጣም ተደንቄ ነበር ምክንያቱም በለስላሳ የተስተካከለው እገዳ መሬቱን በጥሩ ሁኔታ ስለተከተለ እና ብስክሌቱ በሙሉ በሚያስደስት ሁኔታ ደብዛዛ ነበር - ከመጀመሪያው የቬርክ ኢንዱሮ ፍፁም ተቃራኒ። ባለቤቶቹ በክፍሎቹ (ክፍል, ፍሬም) መጨናነቅ ምክንያት በቤት ውስጥ አውደ ጥናት ውስጥ ለመጠገን ዝግጁ እንዳልሆኑ ቅሬታ ያሰማሉ.

በግዢ ፊት ለፊት ከሆንክ ከባቫሪያን ውጪ ያለ አውሮፓዊ ትሪዮ ምናልባት በአጭር ዝርዝሩ ውስጥ ይገኝ ነበር ነገርግን በጥሩ ዋጋ አንዱን አንዱን መምረጥ ትችላለህ - ብስክሌቱን አንዴ ከለመዱ ከማንኛቸውም ጋር መደሰት ትችላለህ። .

ሚሃ ፒንደርለር: ሁክቫርና እና ቢኤምደብሊው በጣም አሳዘኑኝ። በመጀመሪያ ፣ በጣም ደካማ በሆነ እገዳ እና በዝቅተኛ ማሻሻያዎች ላይ በቂ ያልሆነ ኃይል ፣ እና በሁለተኛው ውስጥ ፣ በአስቸጋሪ ቁጥጥር ምክንያት እና ምቹ ባልሆኑ እግሮች ምክንያት ቡት ለመያዝ አስቸጋሪ በመሆኑ። በጣም ጥሩው ጥምረት ከ BMW ሞተር ጋር ሁክቫርና ይሆናል።

ካዋሳኪ ከስር በደንብ ይጎትታል እና እሱን መግፋት ምንም ፋይዳ የለውም ፣ እሱ በጣም ለስላሳ ነው ፣ ግን ፀደይ በደንብ ፣ መሪው መሽከርከር አለበት። የ Yamaha ግትር ፍሬም እና የኢንዶሮ-የተስተካከለ እገዳው ጥምረት በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ጥግ በሚሆንበት ጊዜ እግሮቹ በፍጥነት መሬት ላይ ይንሸራተታሉ።

ሁሳበርግ እና ኬቲኤም በጣም ሁለገብ የኢንዱሮ ብስክሌቶች ጥሩ ሞተሮች እና በጣም ቀላል የማሽከርከር ባህሪዎች ናቸው። Husaberg ትንሽ የበለጠ ውድ ነው፣ ነገር ግን በተሻለ ሁኔታ የታጠቀ እና በቴክኒካል አዲስ ነው።

ፒተር ካቭቺች ፣ ማትቭዝ ግሪባር ፣ ፎቶ - ቦሪስ ushሽቼኒክ ፣ ዜልኮ ፒሽቼኒክ

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 8.220 XNUMX €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ ሲሊንደር ፣ አራት ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 449 ሲሲ ፣ በአንድ ሲሊንደር 4 ቫልቮች ፣ ኪሂን FCR-MX 39 ካርበሬተር።

  ቶርኩ ለምሳሌ.

  የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

  ብሬክስ የፊት ዲስክ Ø 260 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ Ø 220 ሚሜ።

  እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 48 ሚሜ ፣ ተጓዥ 305 ሚሜ ፣ የኋላ ተስተካካይ አስደንጋጭ መሳቢያ ፣ 315 ሚሜ ተጓዙ። / ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒክ ሹካ Ø 45 ሚሜ ፣ 300 ሚሜ ተጓዙ ፣ የኋላ ተስተካክለው ነጠላ የኦህሊን ማጠጫ ፣ 320 ሚሜ ተጓዙ። / የፊት ተስተካካይ የተገላቢጦሽ ሹካ ፣ 300 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ተስተካካይ እርጥበት ፣ 305 ሚሜ ጉዞ። / 50 ሚሜ Ø 300 ሚሜ ማርዞቺ የተገለበጠ የፊት ተጣጣፊ ሹካ ፣ 296 ሚሜ ጉዞ ፣ ሳችስ የሚስተካከል የኋላ እርጥበት ፣ 48 ሚሜ ጉዞ። / ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 300 ሚሜ ፣ 335 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ እርጥበት ፣ 48 ሚሜ ጉዞ። / ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ WP Ø 300 ሚሜ ፣ 335 ሚሜ ተጓዙ ፣ የኋላ ተስተካካይ አስደንጋጭ አምጪ WP ፣ ጉዞ XNUMX ሚሜ።

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 9 l.

  የዊልቤዝ: 1.475 ሚሜ.

  ክብደት: 113,9 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የሥራ ችሎታ እና ዘላቂነት

ኃይለኛ ብሬክስ

የጥራት ክፍሎች

በክፍል ውስጥ ምርጥ ሞተር

የመቆጣጠር ችሎታ

በጣም ሁለገብ

መሣሪያዎች

ከፍተኛ የአየር ማጣሪያ

ቀልጣፋ ሞተር

ቀላልነት ፣ ማስተዳደር

ሞተር ጥበቃ

ቁጭ ብሎ ቆሞ

በከፍተኛ ፍጥነት በጣም ጥሩ መረጋጋት

የመውጣት ችሎታዎች ፣ የሚያንሸራትት መያዣ

በጣም ሁለገብ እገዳ

እገዳ

ቀላል ክብደት

የቀጥታ ሞተር

ሁለንተናዊነት

በጣም ቀላል አያያዝ

ምርጥ ergonomics

ሞተር

ተጣጣፊ ሞተር

ለማሽከርከር የማይፈለግ

ዋጋ

እንደ ስታንዳርድ የአንድ ሰው ጥበቃ የለውም

በጉልበቶች መካከል እና በነዳጅ ማጠራቀሚያ ዙሪያ ሰፊ

በሚቀመጡበት ጊዜ የመለጠጥ ስሜት

በእግሮች መካከል ስፋት

በተዘጉ ማጠፊያዎች መካከል ሲቀያየር ጠንክሮ ይሠራል

የሞተር አለመቻቻል

የመቀመጫ ቁመት

ዝቅተኛ የመቀመጫ ቁመት እና የሞተር ርቀት ከመሬት

በክላቹ ማንሻ ላይ ጠንካራ ግፊት

የነዳጅ መሙላት መዳረሻ

ጠንካራ መቀመጫ

ዋጋ

የእሽቅድምድም ክፍሎች እጥረት

ትልቅ ብዛት

የማብራት ችግሮች

የነዳጅ ማጠራቀሚያ ስፋት

ለስላሳ እገዳ