የንፅፅር ሙከራ-Honda Goldwing እና CAN-AM Spyder ST-S Roadster

በዚህ የበጋ ወቅት በሞቃታማ ቀናት ፣ የሞተር ስፖርት መጽሔታችን አርታኢ ፣ በቅንጦት ጉብኝት ሞተርሳይክል እና በኃይለኛ ባለሶስት ብስክሌት መካከል በመጠኑ ያልተለመደ የንፅፅር ሙከራ አዘጋጀ። ለ 40 ዓመታት ያህል ፣ Honda Goldwing ምቾት እና ክብር በሚነገርበት በሞተር ሳይክል ክፍል ውስጥ ደረጃውን ሲያወጣ ቆይቷል። በሌላ በኩል ፣ Can-Am Spyder ST-S Roadster ብዙ ገዥዎችን ቢያገኝም ማንም ልዩ በሆነ የመንዳት ደስታ ማንም የማይቆጥረው የሶስት ጎማ ብስክሌት ስሪቶች አንዱ ነው። በተጨማሪም ፣ የተሽከርካሪው ዋና ነገር በጥብቅ ጎልቶ መታየት ነው።

የጋራ ንብረቶችን መፈለግ ብዙ ጊዜ አይወስድም። ሁለቱም ተለይተው ይታወቃሉ, ሁለቱም ሰፊ ናቸው, ተመሳሳይ ዋጋ አላቸው, እና ምናልባትም ለረጅም ጊዜ የታቀደ ግዢ አይደሉም. ማን ብቻ መግዛት ይችላል። የሆንዳ ገዢውን ውሳኔ ለመረዳት ቀላል ነው። ጎልድዊንግ የሞተርሳይክል ነጂውን እና የእሱን ጉልህ ሌሎች ፍላጎቶችን በቀላሉ ያሟላል። ማጽናኛ፣ ክብር፣ መሳሪያ፣ ደህንነት፣ አስተማማኝነት፣ ውስብስብነት፣ ምስል እና መስህብ ሁሉም በዚህ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ባሉ መርከቦች ላይ ናቸው። እውነት ነው ይህ ዓይነቱ ብቸኛው ሞተር ሳይክል አይደለም፣ ነገር ግን የጎልድዊንግ ደጋፊዎች ከረጅም ጊዜ በፊት አንድ ዓይነት ኑፋቄን ተቀላቅለዋል። የወራሾች እና የተደሰቱ ሰዎች ክፍል። አቅም ከቻልን ሁሉም ሞተር ሳይክሎች ይገዙ ነበር እያልኩ አይደለም ነገር ግን ቢያንስ ግማሾቹ አንድ ባለቤት መሆን ይፈልጋሉ። በአስፈላጊነት ሳይሆን በሁኔታዎች ብቻ።

አድናቂዎቹ እና የ Can-Am Spyder ን የሚፈልጉት በጣም ያነሱ ናቸው። ከጉዞው የመጀመሪያ ስሜት በኋላ ፣ ስፓይደርን እንዳያመልጠኝ ለማሳመን ምንም ክርክር አልቀረኝም። የ ST-S Roadster ከአምስት ዓመት በፊት ለመጀመሪያ ጊዜ ከሞከርኩት በላይ በማይታመን ሁኔታ አስደሳች እና የበለጠ ኃይለኛ ነው። የደህንነት እርዳታዎች ብዙ ቆየት ብለው ይመጣሉ ፣ ፍጥነቱ የበለጠ ጎልቶ ይታያል ፣ እና በተራው ደግሞ በጣም ፈጣን እና ወደ ቁልቁል እንዳይንከባለሉ ጠንካራ አኳኋን እና ወሳኝ የሰውነት እንቅስቃሴዎችን ይፈልጋል። ሆኖም ፣ በአጠቃላይ ከፍ ካለው የደኅንነት ደረጃ አንፃር ፣ ከመታጠፊያው ወደ ታርካሙ መውጫ ላይ ረዘም ያለ መስመር ለመሳል ፣ አልፎ ተርፎም በማጠፊያው በኩል ትንሽ መዝለል መቻል እፈልጋለሁ። የመንገድ ባለሙያው አሁንም ልብን በፍጥነት ወደ ሰውነት እንዲገባ ማሳመን ከቻለ በእርግጠኝነት እፈልጋለሁ። ለሞተር ብስክሌት ምትክ አይደለም ፣ ግን በቀላሉ ለመዝናኛ እንደ ድጋፍ።

ስፓይደርን የመግዛት ትክክለኛውን ነጥብ ያሳየኝ አባቴ ብቻ ነው። ለረጅም ጊዜ እሱ ሁለት ብስክሌቶችን ሲያሽከረክር ቆይቷል ፣ ብዙውን ጊዜ ሞፔድ ወይም ቬሴፓ ፣ እና ከአሁን በኋላ ለሞተር ብስክሌቶች ፍላጎት የለውም። በእኔ ችግሮች ሳምነው ፣ እሱ በቀላሉ ይናገራል - በአንድ ወቅት ባልተለመደ ተሽከርካሪ በቦታዎቻችን ውስጥ ጎልተው ለመታየት የሚፈልጉት ቡጊ ገዙ ወይም ከቪኤች ሞተር ጋር ሁኔታዊ ባለሶስት ብስክሌት ሠሩ። እሱ ስለ አፈፃፀም ፣ የመንዳት ችሎታ ወይም የሴት ድሎች አልነበረም ፣ ግን ስለ መዝናናት። ዛሬ ከቅርብ ጊዜው ቴክኖሎጂ ጋር የተገጠመ ባለሶስት ጎማ ብስክሌት አላቸው። እና ትናንሽ ተከታታይ ማሽኖች ትንሽ ባህር።

ስለዚህ ከስፓይደር ጋር እያንዳንዱ ማይል የበለጠ አስደሳች ነበር። ሰዎች እሱን ያስተውላሉ ፣ ብዙ ጥያቄዎችን ይጠይቃሉ ፣ ግን በመሠረቱ ብቻዎን ይተውዎታል።

በ Honda ነገሮች የተለያዩ ናቸው። በመጀመሪያ, ደስታ እና ደስታ ሊገለጽ የማይችል ነው, ከጥቂት ቀናት በኋላ ደስታ ብቻ ይቀራል. ብዙ ጥያቄዎችን በሚጠይቁ ሰዎች ደስታ ሰክራለች። እና ማሽከርከር የሚወዱ ሴቶች. ሽማግሌ እና ወጣት። ተረድቻለሁ፣ ጎልድዊንግ ማራኪ እና ማራኪ ሞተር ሳይክል ነው። እና ብዙ ትኩረት እና እንክብካቤ ያስፈልገዋል, ምክንያቱም ሰዎች መንካት እና መንዳት መቃወም አይችሉም. ሰላም አይሰጠኝም።

ወደ ባህር ለመሄድ በዚያ ቅዳሜና እሁድ ወደ ሆንዳ ተጓዝኩ። አዝናለሁ ፣ ይህ ብስክሌት የተሠራው ለዚያ ዓይነት ጉዞ ነው። ነገር ግን በጎልድዊንግ እና በመንገድ አቅራቢው ሁሉም ምቾት ቢኖርም ፣ ለገንዘቡ በጣም ጨዋ የሆነ አዲስ ብስክሌት እና በጣም ጨዋ ጥቅም ላይ የዋለ ተለዋጭ መግዛት ይችላሉ። እመቤቷ የከበደች ብትሆንም በ 40 ዲግሪ በጠባብ ቀሚስ ውስጥ በሞተር ብስክሌት ጉዞ ላይ ብዙ የፍቅር አለመኖሩን በደስታ ትናገራለች።

ጽሑፍ - ማትያዝ ቶማዚክ ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

ካን-አም ስፓይደር ST-S Родстер

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 24.600 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ባለ ሁለት ሲሊንደር ፣ ባለ አራት ምት ፣ 998 ሴ.ሜ 3 ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ

  ኃይል 74,5 ኪ.ቮ (100 ኪ.ሜ) በ 7.500 ራፒኤም

  ቶርኩ 108 Nm በ 5.000 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት ቅደም ተከተል በተገላቢጦሽ ማርሽ

  ፍሬም ፦ ብረት

  ብሬክስ ከፊት ያሉት ሁለት ጥቅልሎች ፣ አንድ ጥቅል ከኋላ

  እገዳ የፊት ድርብ ኤ-ሐዲዶች ፣ 151 ሚሜ ጉዞ ፣ ነጠላ የማወዛወዝ ክንድ የኋላ ድንጋጤ ፣ 152 ሚሜ ጉዞ

  ጎማዎች ፊት ለፊት 2x 165/55 R15 ፣ የኋላ 225/50 R15

  ቁመት: 737 ሚሜ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 25 XNUMX ሊትር

Honda Golding

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 25.990 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 1832cc ፣ 3-ሲሊንደር ፣ ባለአራት ምት የውሃ ማቀዝቀዣ ቦክሰኛ

  ኃይል 87 ኪ.ቮ (118,0 ኪ.ሜ) በ 5.500 ራፒኤም

  ቶርኩ 167 Nm በ 4.000 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ የኤሌክትሪክ ተገላቢጦሽ

  ፍሬም ፦ የአሉሚኒየም ሳጥን

  ብሬክስ ከፊት 2 x ዲስኮች 296 ሚሜ ፣ የኋላ 1 x 316 ዲስክ ፣ ኤቢኤስ ፣ ጥምር ስርዓት

  እገዳ ቴሌስኮፒክ ሹካ 45 ሚሜ ፊት ለፊት ፣ ነጠላ ጸደይ ከኋላ ተስተካክሎ የፀደይ ውጥረት ያለው

  ጎማዎች ፊት ለፊት 130 / 70-18 ፣ የኋላ 180 / 60-16

  ቁመት: 726 ሚሜ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 25 XNUMX ሊትር