የንፅፅር ሙከራ - ሱፐርፖርት 600

• Видео

ገደቦች በ tachometer ላይ ያለው ቀይ መቃጥን፣ እገዳው ብስክሌቱን እንደ ገመድ ሲጎተት የማረጋጋት ችሎታ፣ ብዙሃኑን የሚዋጋ ብሬክስ እና ሁሉንም መቋቋም ያለባቸው ጎማዎች ናቸው።

ልዩነቶቻችሁ የሚሰማችሁበት እና በተለይም የእያንዳንዱ የብስክሌት ልዩ ልዩ ገፀ-ባህሪያት የሚሰማችሁበት ብቸኛ ቦታ በሩጫ ትራክ ላይ ብቻ መሆኑን በቅድሚያ ልንነግርዎ እንችላለን። ጋዙ እስከ መጨረሻው ተጠምጥሞ፣ በጦር መሣሪያው ታጥቆ፣ ቀይ መብራቱ በመሳሪያው ላይ እስኪበራ ድረስ ይጠብቁ እና እንደገና ወደ ማርሹ ያስገቡት።

ቀድሞውኑ በመጠኑም ቢሆን ፣ ወደ መቃብሩ ረዥም አውሮፕላን ሲገቡ ፣ በመቁጠሪያው ላይ ያሉት ቁጥሮች ሲጨመሩ ከቀኝ ጠርዝ ወደ ግራ ይንቀሳቀሳሉ። እርስዎ መተንፈስዎን እንኳን አያውቁም ፣ በምቾት ይጠብቁ ፣ ይጠብቁ ፣ ይጠብቁ ፣ እና የአቅጣጫው አመላካች ሲበራ ፣ ሙሉ በሙሉ ብሬክ ያድርጉ እና ሞተር ብስክሌቱን ከትክክለኛው ቁልቁል በረጅም ቅስት ወደ ግራ ይለውጡ። ...

ወደ ታች ሲወርዱ እና ሞተር ብስክሌቱን ለማረጋጋት ሲሞክሩ እና አዲስ ዙር ከመጀመርዎ በፊት በሆነ ኮርቻ ውስጥ ይቆዩ በሚለየው ልዩ ድምፅ ታጅበዋል። ...

እና በየአመቱ አዲስ ዙር ይጀምራል ፣ በአዲስ ፣ እንዲያውም በተሻለ ሞዴሎች። በዘመናዊ የስፖርት ብስክሌቶች የተቀመጠው ወሰን ሁል ጊዜ ከፍ ያለ ነው ፣ እና የኦሎምፒክ አባባል ምን ያህል ጠቃሚ ነው - ከፍ ያለ ፣ ፈጣን ፣ ጠንካራ!

እኛ Hondo CBR 600 RR ን በ ABS ፣ በሱዙኪ GSX-R 600 ፣ በካዋሳኪ ZX-6R እና በ Yamaha YZF-R6 በመቃብር ጎን ለጎን ሞከርን። ለጣፋጭነት ፣ በዚህ ክፍል ውስጥ ሁለት ተጨማሪ የአውሮፓ አትሌቶችን አዘጋጀን ፣ እሱም Matevж Hribar በአልሜሪያ ውስጥ በስፔን ባለው የውድድር መንገድ ላይ ሞክሯል እና በጉዞው ግንዛቤዎች ላይ አንዳንድ ሀሳቦችን ጠቅለል አድርጎ አቅርቧል።

Honda

ሆንዶ ባለፈው አመት የታመቀ፣ ጨዋ ሞተር ያለው እና ከሁሉም በላይ ደግሞ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ክብደቷ ያስደነገጠው፣ በሁለት አመት ውስጥ በትንሹ ተቀይሯል፣ ይህ አዲስ ሞዴል ነው ለማለት በቂ ነው። CBR ለትርጓሜው ብዙዎችን የሚማርክ ሁለገብ ሞተርሳይክል ጥሩ ምሳሌ ነው።

ሞተር ብስክሌቱ ቀድሞውኑ በመልክ ትንሽ ነው ፣ እና ይህ በመጠን ተረጋግጧል። ከ 180 ሴንቲሜትር በላይ የሆነ ማንኛውም ሰው በመንገዱ ላይ ሲነዱ ከጆሮዎቻቸው በስተጀርባ ጉልበታቸው እንዳለ ይሰማቸዋል ፣ ነገር ግን ነገሮች በሩጫ ትራኩ ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ።

ሞተር ብስክሌቱ ከእግርዎ ጋር ሊጣበቅ የሚችልበት የበለጠ ቦታ ስለሌለው ቦታው ለትክክለኛ ኮርነሪንግ ተስማሚ ነው ፣ ብሬኪንግ በሚደረግበት ጊዜ ብቻ እጆቹ ከተፎካካሪዎች ትንሽ ይበልጣሉ። የሆንዳ አሽከርካሪ ተስማሚ ቁመት 170 ሴንቲሜትር ያህል ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከጠቅላላው ዕጣ በጣም ቀላሉ ይሠራል።

በኤቢኤስ ባልሆነ ሞዴል ውስጥ ልኬቱ 155 ኪ.ግ ደረቅ ክብደት ያሳያል ፣ ይህም ከተወዳዳሪው በጣም ያነሰ ነው። ይህ በኤቢኤስ የታጠቀ የሙከራ መያዣ እንኳን አሁንም በሚገርም ሁኔታ ቀላል ነው። በሁሉም ፈሳሾች የተሞላ ፣ 197 ፓውንድ ይመዝናል። ምንም እንኳን ቁጥሩ 120 ከ 599 ሴ.ሜ ብቻ ባያንስም እሱ እሱ ቢያንስ “ፈረሶች” ቁጥር አለው? የሥራ መጠን።

ማዕከላዊ ባንክ እንዲሁ ወደፊት የሚሄድ ይመስላል። እሱ በግልፅ የእሽቅድምድም ስፔሻሊስት ነው ፣ በማሽከርከር እና በማቆሚያ ጊዜ ሁለቱንም ለመያዝ በጣም ቀላል ፣ ከ 20 ዙር በኋላ እንኳን ኃይልን የማያጡ እጅግ በጣም ጥሩ ብሬክስ አለው ፣ እና ለአሽከርካሪ ተስማሚ ሞተር ይሰጣል።

ማለትም ፣ ኃይሉ በተቀላጠፈ ፣ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ስለሆነም በጠቅላላው የፍጥነት ክልል ላይ አስፋልት ላይ ምንም ዓይነት ደስ የማይል ድንገተኛ ነገር በቀላሉ እንዲሰራጭ። ለእውነተኛ ፈጣን ጉዞ ከ 9.000rpm በላይ መጨናነቅ አለበት ምክንያቱም ሞተሩ በእውነቱ ወደ ሕይወት ይመጣል ፣ ግን እኔ እንዳልኩት ይህ አጋማሽ ወደ ከፍተኛ ክልል ሽግግር ድንገተኛ አይደለም ፣ ስለሆነም ለተጠቃሚ ምቹ ነው።

ለቅርጫት ኳስ ሙሉ በሙሉ አዲስ ካልሆኑ ፣ ለመራመጃዎች እና ለመንገድ ምርጥ አማራጮች እንደ አንዱ ልንመክረው እንችላለን። በዚህ ምድብ ውስጥ የስፖርት ኤቢኤስ የተገጠመለት ይህ ብቸኛው መኪና መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ትልቅ የደህንነት ጠቀሜታ አለው።

ኤቢኤስ በሩጫ ትራኩ ላይ እንዴት ይሠራል? ሙከራው የተካሄደው በደረቅ የአየር ሁኔታ እና ከ 15 እስከ 18 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ነው ፣ እና አይሆንም ፣ ኤቢኤስ አንድ ጊዜ እንኳ አልበራም። አስፓልቱ ላሱ እና አቧራማ በሆነበት ቀዝቃዛ መንገድ ላይ (በአጋጣሚ በአገራችን የተለመደ ክስተት ነው) ፣ ሚናውን ከማፅደቁ በላይ።

ብቸኛው በጣም ተስፋ አስቆራጭ ጉድለት, በሚያሳዝን ሁኔታ, ዋጋው ነው. ያለ ABS ዋጋው ከ€10.500 በታች እና ከABS ጋር ወደ 12.000 ዩሮ የሚጠጋ ነው። በሌላ በኩል, ይህ በጃፓን ተወዳዳሪዎች መካከል ከፍተኛው ነው-ጤና እና ደህንነት ምን ያህል ያስከፍላሉ? ይህ ደግሞ የግል ጉዳይ ነው። አንዳንዶቹ በጣም ርካሹን, ሌሎች ደግሞ በጣም ውድ የሆነውን የራስ ቁር ይገዛሉ. እና ABS ከዚህ የተለየ አይደለም. በኤቢኤስ እና በኤሌክትሮኒካዊ እርጥበታማነት፣ Honda በጣም አስተማማኝ የሱፐር ስፖርት ብስክሌት ነው ሊባል ይችላል።

ካዋሳኪ

ከሩቅ ፣ ትንሽ አስር ይመስላል! ግን ለመጨረሻ ጊዜ ስለ ZX-10 የተደበላለቀ ስሜት ከነበረን ልዩነት ጋር እና ከ ZX-6R ጋር ይህ ልዩ ብስክሌት መሆኑን ተስማምተናል። ያለጥርጥር ፣ አዲሶቹ ስድስት የዚህ የንፅፅር ፈተና አስገራሚ ናቸው። ካለፈው አመት ቦታ ጀምሮ ወደ ላይ ወጣች።

አምናለሁ, በእንደዚህ ዓይነት ውድድር ውስጥ, የእኛ አሸናፊነት መስፈርት በጣም ጥብቅ ነው, እና ትንሹ ዝርዝሮች እዚህ ወሳኝ ናቸው. የካዋሳኪ ትልቁ ሀብት የክፍል መሪ ሞተር ነው! ከኃይል አንፃር ከ Yamaha R6 ጋር እኩል ናቸው (ተጨማሪ "የፈረስ ጉልበት አለው") ፣ ግን ልዩነቱ ዝቅተኛ ነው ፣ በዝቅተኛ rpm ክልል።

ካዋሳኪ የተሻሻለውን 636 ሲያቀርብ አሁንም 636 ን የሚያስታውስ ማንኛውም ሰው እኛ የምንለውን ያውቃል። ይህ ሞተር አሁን ከአሮጌው ZX 128 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ባለአራት ሲሊንደር ሞተር 14.000 ራፒኤም ላይ XNUMX “ፈረስ” ያመርታል ፣ እና ከሁሉም በጣም የሚያምር ፣ ማለትም ፣ በጣም ወጥ የሆነ የኃይል ኩርባ አለው።

በሩጫ ትራኩ ላይ እና በመንገድ ላይ ፣ ይህ ለደስታ ጉዞ በከፍተኛ ከፍታ ላይ ጥቅም ላይ መዋል የማይፈልግ ሞተር ነው። እንዲሁም አንዳንድ ጥቅሞችን ከሚያቀርብ ውድድሩ ከፍ ባለ ማርሽ እንዲዞሩ ያስችልዎታል።

በዚህ ፈተና ውስጥ በጣም ቀላሉ ከሆኑት ከያማ ጋር ተመሳሳይ የሆነ 193 ኪሎግራም ስለሚያሳይ ነዳጅ እና ለማሽከርከር ዝግጁም እንዲሁ በጣም ከባድ አይደለም። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ​​ክብደቱ ክብደቱ እንዲሁ በጣም ጥሩ ስሜት ይሰማዋል ፣ ምክንያቱም ስድስቱ በእጅ ውስጥ ቀላል ናቸው።

ቀጣዩ ትልቅ አስገራሚው ፍሬኑ ነው። በአንድነት በሩጫ ትራክ ላይ ጥሩ አፈጻጸም ያለው እገዳ ጋር, ሁልጊዜ ጎማዎች ስር ምን እየተከናወነ እንዳለ ላይ ጥሩ አስተያየት ይሰጣል እና, ከሁሉም በላይ, በደንብ የሚያቆም አንድ homogenous ሙሉ ይመሰርታሉ; እንዲሁም በቀላል ክብደት ምክንያት.

ካዋሳኪ ትልቅ ብስክሌት ነው እና ለትላልቅ አሽከርካሪዎች በጣም ተስማሚ ነው, ነገር ግን የኋለኛው ጫፍ ትንሽ ስለሚወርድ, እንዲሁም ለመንገዱ ተስማሚ ነው እና ከመጠን በላይ ስፖርታዊ ግልቢያ ቦታ አይደክምም. በነገራችን ላይ: በመሪው ላይ የሚስተካከለው የኦህሊንስ ሾክ መምጠጫ እንኳን አለ, ይህም በፍጥነት እብጠቶች ላይ ምንም ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮች አለመኖራቸውን ያረጋግጣል.

በ 9.755 ዩሮ ፣ ZX-6 በፈተናው ውስጥ ሁለተኛው በጣም ርካሽ ብስክሌት ነው እናም እኛ በዚህ ጥቅል ውስጥ ፣ እስካሁን ድረስ የካዋሳኪ ንብረት ባልነበረ በሚያስደንቅ ከፍተኛ የአሠራር ችሎታ በልበ ሙሉነት መናገር እንችላለን። ለሁሉም መሣሪያዎች።

ሱዙኪ

GSX-R አሁን በተከታታይ ለሁለተኛው ምዕራፍ አሁን አልተለወጠም ፣ እና ይህ ከቀሪዎቹ ስድስት መቶዎች ጋር አብሮ ሲጓዝም ሊታይ ይችላል። በብዙ መንገዶች ፣ ትልቅ እና ምቹ በመሆኑ ከካዋሳኪ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። የመንዳት አቀማመጥ እንዲሁ ለከፍተኛ ሞተር ብስክሌቶች ተስማሚ ነው ፣ በእርግጥ ፣ የስፖርት ብስክሌት ከሆነ።

በሩጫው ትራክ ላይ ያለው አፈጻጸም እንደሌሎች ትክክለኛ ባለመሆኑ እገዳው የተሻለ ሊሆን ይችል ነበር። ይህ በጣም የሚሰማው የእሽቅድምድም ልምድ ያለው ማንኛውም ሰው ነው፣ እና ለመዝናኛ አገልግሎት ወይም በመንገድ ላይ፣ የሚያቀርበው ከበቂ በላይ ነው። ብዙ ጊዜ በመንገድ ላይ ከሆንክ፣ በሱዙኪ ስህተት መሄድ አትችልም፣ ምክንያቱም ምርጡ ስምምነት ጥብቅ ስፖርታዊ ዓላማ እና የመንገድ ላይ አጠቃቀም ነው።

GSX-R እንዲሁ በመጥፎ የመጋቢት የአየር ሁኔታ ውስጥ የተጠቀምንበት አንድ ተጨማሪ አለው ፣ ማለትም የመሣሪያውን ባህርይ በኤሌክትሮኒክ በሚቀይሩ በሦስት የተለያዩ ፕሮግራሞች (ሀ ፣ ለ ፣ ሐ) መካከል የመምረጥ ችሎታ። በእርግጥ 125 “ፈረሶችን” የማዳበር ችሎታ አለው ፣ ግን እርስዎም ትንሽ ልታለሉት ይችላሉ -አስፓልቱ ሲቀዘቅዝ ወይም ሲንሸራተት ፣ በቅደም ተከተል ለስላሳ ወይም ጠበኛ የኃይል ጭነትን ይመርጣሉ።

ሱዙኪ እንዲሁ በአሁኑ ጊዜ የማርሽ ሳጥኑን ከሚይዝ ማሳያ ጋር ግልፅ መለኪያዎች አሉት። ይህ በመንገድ ላይ ጠቃሚ ሆኖ የሚመጣ እና በእሽቅድምድም ላይ ትንሽ ተንከባሎ የሚመጣ ባህሪ ነው። የመስማት እና የማሽተት ስሜት አሁንም የትኞቹ መሳሪያዎች በጣም ተገቢ እንደሆኑ ጥሩ አመላካቾች ናቸው።

ፍሬኑ ጥሩ ነው ፣ ከሞተር ብስክሌቱ የስፖርት ባህርይ ጋር ሙሉ በሙሉ የሚስማማ ነው ፣ ግን በዚህ ጊዜ ውድድሩ የበለጠ ሄዷል። ለመንዳት ዝግጁ ፣ 200 ኪሎ ግራም ይመዝናል ፣ እንዲሁም ከአራቱ ጃፓኖች ሁሉ ከፍተኛው።

GSX-R 600 9.500 ዩሮ ስለሚከፍለው ዝቅተኛው ዋጋው በጣም ጠንካራው የመለከት ካርድ ነው። ለሚመጣው ገንዘብ ፣ ከሩጫ ውድድር ይልቅ በመንገድ ላይ በበለጠ ለማብራት አፅንዖት በመስጠት ታላቅ አጠቃቀምን ይሰጣል።

Yamaha

Yamaha R6 ካለፈው ዓመት አምሳያ አልተለወጠም እና ምንም ዓይነት ድርድር የማያውቅ ጥልቀት ባለው የስፖርት መኪና ወጎች እውነት ሆኖ ቆይቷል ሊባል ይችላል። ይህ ክፍል በምድቡ ውስጥ ከፍተኛ በሆነው በ 129 ራፒኤም 14.500 “ፈረስ ኃይል” የማዳበር ችሎታ አለው።

ከሪቪዎቹ ታችኛው ሦስተኛው እስከ ከፍተኛው ፣ ፍጥነቱ ጠንካራ እና ቀጣይ ነው ፣ በ 11.000 ራፒኤም ላይ ተጨማሪ ኃይል በኃይል። ያማማ እንዲሁ በመንገድ ላይ ሊጓዙት የሚችሉት የእሽቅድምድም መኪና ይመስል እና በመንገድ ላይ ሊጓዙ የሚችሉት ሞተርሳይክል ይመስልዎታል ፣ ይህም በደምዎ በኩል ተጨማሪ አድሬናሊን ያነሳሳል። ያማማ በከፍተኛ ፍጥነት ከፍተኛ ፍጥነትን የሚፈልግ ሞተር አለው ፣ ግን ደግሞ በጣም አስደሳች ነው።

R6 ከአራቱ ውስጥ በጣም አጓጊው ብስክሌት ነው እና ልምድ የሌለውን አሽከርካሪ ሊያስፈራው ይችላል ብሎ በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም። በ 166 ኪሎ ግራም ደረቅ ክብደት, ይህ በጣም ቀላል የስፖርት መኪና ነው. ሙሉ በሙሉ የተጫነ እና ለመንዳት ዝግጁ ሆኖ በ 193 ኪሎ ግራም በጣም ቀላል ሆኖ ይቆያል. በስፖርት ብስክሌቶች ልምድ ያለው ሁሉ ጣቶቻቸውን ይልሳሉ! ጉዞው አስደናቂ ነው እና የማዕዘን መግቢያ በቀዶ ጥገና ትክክለኛ ነው።

እገዳው በሩጫው ትራክ ላይ እንከን የለሽ ነው የሚሰራው፣ ነገር ግን ከትራኩ ውጭ ትንሽ ከመጠን በላይ ነው። ፍሬኑ በጣም ጥሩ ነው እና ከካዋሳኪ እና ከሆንዳ አጠገብ ሊቀመጥ ይችላል. ነገር ግን በጣም ሥር-ነቀል, ከማስተላለፊያው በስተቀር, የመንዳት ቦታ ነው; የእሽቅድምድም ሱፐርካርን እንዴት መንዳት እንደሚችሉ ለመማር ከፈለጉ R6 ላይ መሞከር ይችላሉ።

ቦታው በእሽቅድምድም ብስክሌቶች ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ እና ለመጨረሻ ጊዜ R6 ን ለእሽቅድምድም በተነዳነው ጊዜ ወደ ፍጹምነት ያገኘነው ጥቂት ሞተሮች እና የኤሌክትሮኒክስ ማሻሻያዎች ብቻ ጠፍተዋል።

በዚህ ሞዴል ፣ ያማ በእውነቱ በሩጫ ትራኩ ላይ ይለካል ፣ እዚያም ትንሹ ስድስቱ በስፖርታዊ ባህሪው በሚማርክዎት። በእርግጥ በመንገድ ላይ አላስፈላጊ ምቾት እና ስምምነቶች መናፍስት ወይም ወሬ የለም።

በ 9.990 ዩሮ ፣ ያማ አሁንም ከአስር ሺ አስማታዊ ወሰን በታች ሆኖ ስለሆነም በክፍሉ ውስጥ ሦስተኛው በጣም ውድ መኪና ነው። ከሁሉም ፣ በእሽቅድምድም ቀናት የሚያምኑ ሊሆኑ የሚችሉ ገዥዎች በጣም የተገለጸ ክበብ አለው።

4 ኛ ደረጃ-ሱዙኪ GSX-R 600

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 9.500 ዩሮ

ሞተር 4-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 599 ኪ.ሲ. ፣ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ ፣ 16 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ? 38 ሚሜ።

ከፍተኛ ኃይል; 91 kW (9 hp) @ 125 rpm ፣ በራም አይሮም 14.000 ፣ 96 kW (4 hp) @ 131 rpm

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 66 Nm @ 11.700 rpm

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ አልሙኒየም

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ? 41 ሚሜ ፣ 120 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ ድንጋጤ ፣ 132 ሚሜ ጉዞ።

ብሬክስ ሁለት ጥቅልሎች ወደፊት? 300 ሚሜ ፣ በራዲያተሩ የተገጠመ 220 ባር ብሬክ ካሊፐር ፣ የኋላ ነጠላ ዲስክ XNUMX ሚሜ።

ጎማዎች 120/65-17, 180/55-17.

የዊልቤዝ: 1.405 ሚሜ.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 820 ሚሜ.

ነዳጅ: 17 l.

የተዘጋጀ የሞተር ብስክሌት ክብደት; 200 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: -

Moto Panigaz ፣ doo ፣ Jezerska cesta 48 ፣ Kranj ፣ 04/234 21 01 ፣ www.motoland.si.

ሱዙኪ ኦዳር ፣ ሉጁልጃና ፣ ስልክ። 01/581 01 31 ፣ 581 01 33 ፣ www.suzuki-odar.si

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ዋጋ

+ ታላቅ ሁለንተናዊ ሞተርሳይክል

+ ኃይለኛ ሞተር

+ የሞተርን ፕሮግራም የመምረጥ ችሎታ

+ ብሬክስ

+ በሞተር ብስክሌቱ ላይ ተጨማሪ ቦታ ፣ አነስተኛ ድካም ፣ የንፋስ መከላከያ

- ትንሽ ለስላሳ እገዳ

- ክብደት

3 ኛ ደረጃ - Honda CBR 600 RR

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 11.990 ዩሮ (10.490 ያለ ABS)

ሞተር 4-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 599 ኪ.ሲ. ፣ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ ፣ 16 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ? 40 ሚሜ።

ከፍተኛ ኃይል; 88 ኪ.ቮ (120 ኪ.ሜ) በ 13.500/ደቂቃ።

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 66 Nm @ 11.250 rpm

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ አልሙኒየም

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ? 41 ሚሜ ፣ 120 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ ድንጋጤ ፣ 130 ሚሜ ጉዞ።

ብሬክስ ሁለት ጥቅልሎች ወደፊት? 310 ሚ.ሜ ፣ በራዲያተሩ ባለ 4-ፒስተን ብሬክ ማጠፊያዎች ፣ የኋላ ነጠላ ዲስክ 220 ሚሜ።

ጎማዎች 120/70-17, 180/55-17.

የዊልቤዝ: 1.375 ሚሜ.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 820 ሚሜ.

ነዳጅ: 18 l.

የተጠናቀቀው የሞተር ብስክሌት ክብደት (ኤቢኤስ) 197 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: - AS Domžale ፣ Motocentr ፣ doo ፣ Blatnica 3a ፣ Trzin ፣ 01/562 33 33 ፣ www.honda-as.com።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ቀላልነት

+ conductivity

+ ለማሽከርከር የማይገደብ

+ ተለዋዋጭ ሞተር

+ ዝቅተኛ ክብደት (ያለ ABS)

+ ብሬክስ (ከኤቢኤስ ጋር)

- በጣም ለስላሳ እገዳ እንደ መደበኛ

- (በጣም) ለትላልቅ አሽከርካሪዎች በተለይም ለመንገድ ግልቢያ ትንሽ

- ዋጋ ከ ABS ጋር

2. ሜስቶ: Yamaha YZF-R6

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 9.990 ዩሮ

ሞተር 4-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 599 ኪ.ሲ. ፣ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ ፣ 16 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል; 94 ኪ.ቮ (9 ኪ.ሜ) በ 129 ራፒኤም

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 65 Nm @ 8 rpm, መንዳት 11.000 Nm @ 69 rpm.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ አልሙኒየም

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ? 43 ሚሜ ፣ 115 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ ድንጋጤ ፣ 120 ሚሜ ጉዞ።

ብሬክስ ሁለት ጥቅልሎች ወደፊት? 310 ሚ.ሜ ፣ በራዲያተሩ ባለ 4-ፒስተን ብሬክ ማጠፊያዎች ፣ የኋላ ነጠላ ዲስክ 220 ሚሜ።

ጎማዎች 120/70-17, 180/55-17.

የዊልቤዝ: 1.380 ሚሜ.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 850 ሚሜ.

ነዳጅ: 17 l.

የተዘጋጀ የሞተር ብስክሌት ክብደት; 193 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: - የዴልታ ቡድን ፣ ዱ ፣ ሴስታ krških žrtev 135a ፣ ክርሽኮ ፣ 07/492 14 44 ፣ www.delta-team.com።

እኔ አመሰግናለሁ እና እወቅሳለሁ

+ ኃይለኛ ሞተር

+ እገዳ

+ ብሬክስ

+ ቀላልነት

+ ትክክለኛ ቁጥጥር

- ከመንገድ ውጭ ተፈጥሮ በጣም እሽቅድምድም

- ሞተሩ ለጀማሪዎች በጣም የሚፈልግ ነው።

- አብሮ መጓዝ በጣም የማይመች ነው።

1. ቦታ: ካዋሳኪ ZX-6R

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 9.755 ዩሮ

ሞተር 4-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 599 ኪ.ሲ. ፣ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ ፣ 16 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ? 38 ሚሜ።

ከፍተኛ ኃይል; 91 ኪ.ቮ (9 ኪ.ሜ) በ 128 ራፒኤም

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 67 Nm @ 11.800 rpm

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ አልሙኒየም

እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ? 41 ሚሜ ፣ 120 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ ድንጋጤ ፣ 134 ሚሜ ጉዞ።

ብሬክስ ሁለት ጥቅልሎች ወደፊት? 300 ሚ.ሜ ፣ በራዲያተሩ ባለ 4-ፒስተን ብሬክ ማጠፊያዎች ፣ የኋላ ነጠላ ዲስክ 220 ሚሜ።

ጎማዎች 120/70-17, 180/55-17.

የዊልቤዝ: 1.400 ሚሜ.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 810 ሚሜ.

ነዳጅ: 17 l.

የተዘጋጀ የሞተር ብስክሌት ክብደት; 193 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: - Moto Panigaz ፣ doo ፣ Jezerska cesta 48 ፣ Kranj ፣ 04/234 21 01 ፣ www.motoland.si ፣ www.dks.si

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ዋጋ

+ በመንገድ ላይ እና በሀይዌይ ላይ ጥሩ

+ የንፋስ መከላከያ

+ ኃይለኛ ሞተር ከተጨመረ ጉልበት ጋር

+ ብሬክስ

+ እገዳ

- እንዲሁም ከ ZX10-R ጋር ተመሳሳይ ነው

- ከፍተኛ ማረፊያ

ፔተር ካቪቺ ፣ ፎቶ - ሞቶ ulsልስ ፣ ብሪጅስቶቶን

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 9.755 XNUMX €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 4-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 599 ሴ.ሜ³ ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 16 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ Ø 38 ሚሜ።

  ቶርኩ 67 Nm @ 11.800 rpm

  የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

  ፍሬም ፦ አልሙኒየም

  ብሬክስ ከፊት ለፊት ሁለት ዲስኮች Ø 300 ሚ.ሜ ፣ ባለ 4-ፒስተን ብሬክ ጠሪዎች በጨረር ተጭነዋል ፣ አንድ ዲስክ ከ 220 ሚ.ሜ በስተጀርባ።

  እገዳ ከፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 41 ሚሜ ፣ 120 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ የሚስተካከል ነጠላ እርጥበት ፣ 132 ሚሜ ጉዞ። / ፊት ለፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 41 ሚሜ ፣ 120 ሚሜ ተጓዥ ፣ የኋላ ተስተካካይ ነጠላ እርጥበት ፣ 130 ሚሜ መጓዝ። / ፊት ለፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 43 ሚሜ ፣ 115 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ተስተካካይ ነጠላ እርጥበት ፣ 120 ሚሜ ጉዞ። / ፊት ለፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 41 ሚሜ ፣ 120 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ተስተካካይ ነጠላ እርጥበት ፣ 134 ሚሜ ጉዞ።

  የዊልቤዝ: 1.400 ሚሜ.

  ክብደት: 193 ኪ.ግ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ኃይለኛ ሞተር ከኃይል መጨመር ጋር

የንፋስ መከላከያ

በመንገድ ላይ እና በሀይዌይ ላይ ጥሩ

ትክክለኛ አድራሻ

እገዳ

ብሬክስ (ከ ABS ጋር)

ቀላል ክብደት (ያለ ABS)

ተጣጣፊ ሞተር

ለማሽከርከር የማይፈለግ

conductivity

ቀላልነት

በሞተር ብስክሌቱ ላይ ብዙ ቦታ ፣ አነስተኛ ድካም ፣ የንፋስ መከላከያ

ብሬክስ

የሞተር ሥራ መርሃ ግብር የመምረጥ ችሎታ

ኃይለኛ ሞተር

ታላቅ ሁለንተናዊ ሞተርሳይክል

ዋጋ

ከፍተኛ ወገብ

ከ ZX10-R ጋር በጣም ተመሳሳይ

ለሁለት መጓዝ በጣም የማይመች ነው

ሞተሩ ለጀማሪዎች በጣም የሚፈልግ ነው

ለመንገድ በጣም ብዙ የእሽቅድምድም ገጸ -ባህሪ

ዋጋ ከኤቢኤስ ጋር

(በጣም) ለትላልቅ ሞተር ብስክሌቶች ፣ በተለይም በመንገድ ላይ

በጣም ለስላሳ እገዳ እንደ መደበኛ

ብዛት

ትንሽ ለስላሳ እገዳ