Ssangyong SUT1 - የላይኛው ህልሞች

የታሪክ የመጨረሻዎቹን ጥቂት ዓመታት ግምት ውስጥ በማስገባት ኩባንያው ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በዓለም ላይ አንዳንድ ቆንጆ እንግዳ መኪኖችን ለመፍጠር እየሞከረ ነው። አጻጻፉ ጎልተው እንዲታዩ አድርጓቸዋል, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ይህ ምስጋና እንደሆነ ለመለየት አስቸጋሪ ነው. ኮሪያውያን በመጨረሻ ከሽያጩ ውጤቶቹ ይህንን ማንበብ አለባቸው ፣ ምክንያቱም አዲሱ የኮራንዶ ትውልድ ፣ ወደ ገበያችን ለመግባት እየጠበቀ ፣ እና በጄኔቫ ውስጥ የቀረበው የ SUT1 ጽንሰ-ሀሳብ ምሳሌ ፣ ቀድሞውኑ ንፁህ ፣ ያማሩ በቂ መኪኖች ናቸው። የኋለኛው የ Actyon ስፖርት ሞዴል ተተኪ ነው ፣ ወይም ይልቁንስ የፕሮቶታይፕ መኪና ፣ በሚቀጥለው ዓመት በገበያ ላይ መሆን አለበት።

ኩባንያው ምኞቱን ለመደበቅ እንኳን አይሞክርም - የ SUT1 ጽንሰ-ሀሳብ በዓለም ላይ ምርጥ የጭነት መኪና መሆን አለበት። ምሳሌው አስደሳች ይመስላል ፣ ግን የማምረቻው መኪና ምን እንደሚታይ ለማየት እንጠብቅ። በ2012 መጀመሪያ ላይ ሽያጭ ታቅዶ፣ ምርት በዚህ ዓመት ሁለተኛ አጋማሽ ላይ እንደሚጀምር ታቅዷል። ሳንግዮንግ ሲጀመር 35 ክፍሎችን መሸጥ ይፈልጋል።

መኪናው ደህንነቱን ለማረጋገጥ በጣም ጠንካራ በሆነ ፍሬም ላይ ተገንብቷል። ፍርግርግ፣ አየር ማስገቢያ እና የፊት መብራቶችን ስመለከት፣ ስቲሊስቶቹ የፎርድ ኩጋን በጥቂቱ ሲመለከቱት እንደነበረ ይሰማኛል። በአጠቃላይ, ይህ ቅሬታ አይደለም ምክንያቱም ኩጋ ዛሬ በገበያ ላይ በጣም ቆንጆ የሆነው SUV ነው. የጎን መስመር ከ Actyon ጋር የሚያገናኘው ነገር አለው።

አዲሱ ሳንግዮንግ ርዝመቱ 498,5 ሴ.ሜ ፣ ወርድ 191 ሴ.ሜ ፣ ቁመቱ 175,5 ሴ.ሜ እና 306 ሴ.ሜ የሆነ የዊልቤዝ ርዝመት ያለው ሲሆን አራት በሮች SUT1 በጫካ ውስጥ እና በ ውስጥ እኩል ጥሩ ሆኖ እንዲታይ አጠቃላይ መጠኖች ተመርጠዋል ። ከተማዋ. ውበቱ በበኩሉ የስራ ፈረስ ያደርገኛል፣ በሆነ መንገድ ለእኔ ትክክል አይደለም። አምራቹ አምራቾች የሚያወራው ይህ ዓይነቱ መኪና በአንድ ወቅት ከተሰራበት ከባድ ቆሻሻ ሥራ ይልቅ ስለ ስኪንግ መጎብኘት ወይም የእግር ጉዞ ነው። ከአምስት መቀመጫው ካቢኔ በስተጀርባ የሚገኘው የጭነት መድረክ 2 ካሬ ሜትር ቦታ አለው. ወደ እሱ መድረስ የሚቻለው በፀደይ ማጠፊያዎች ላይ ባለው መፈልፈያ ምክንያት ነው።

መሳሪያው ለተጓዦች ምቾት እና ለአሽከርካሪው የመንዳት ምቾት እንክብካቤን ያካትታል. ሁለቱም የፊት መቀመጫዎች በሃይል ሊሞቁ እና ሊሞቁ ይችላሉ. መሪውን መቁረጫ ጨምሮ የቆዳ መሸፈኛዎች አሉ። የአየር ማቀዝቀዣው በእጅ ወይም አውቶማቲክ ሊሆን ይችላል. መሳሪያዎቹ በተጨማሪ የፀሃይ ጣሪያ፣ የቦርድ ኮምፒውተር፣ ሬዲዮ ከኤምፒ3፣ ብሉቱዝ እና ባለብዙ ተግባር መሪውን መቆጣጠሪያ ያካትታል። አሽከርካሪው የክሩዝ መቆጣጠሪያ፣ የሃይል መስኮቶች እና መስተዋቶች እና ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ስርዓት አለው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በኤቢኤስ በድንገተኛ ብሬኪንግ እርዳታ፣ በESP ማረጋጊያ ስርዓት፣ በሮል ኦቨር ጥበቃ ሲስተም እና በተገላቢጦሽ ዳሳሾች እንዲሁም የኋላ እይታ ካሜራ አማራጭም አለ። ደህንነት ደግሞ በሁለት የኤርባግ (በገበያ ላይ ላለው ምርጥ ፒክ አፕ መኪና) እና በሁሉም ጎማዎች ላይ ባለው የዲስክ ብሬክስ ይሰጣል።

የመኪናው እገዳ የመንዳት ምቾት እና መረጋጋትን ለማጣመር የተቀየሰ ነው። ድርብ ተሻጋሪ ማንሻዎች ከፊት፣ እና ከኋላ አምስት-አገናኝ ተጭነዋል። ግትር ፍሬም እና በትክክል የተመረጠው ሞተሩን የመትከል ዘዴ ጫጫታ እና ንዝረትን ለማርገብ የተነደፉ ናቸው። መኪናው በ 155 hp ባለ ሁለት ሊትር ቱርቦዳይዜል ከፍተኛው 360 Nm የማሽከርከር አቅም ያለው ሲሆን ይህም በ 1500-2800 ራምፒኤም ክልል ውስጥ ይገኛል. ቀድሞውኑ በሺህ አብዮቶች, ጉልበቱ 190 Nm ይደርሳል. ባለ ሁለት ቶን መኪና በከፍተኛ ፍጥነት 171 ኪ.ሜ. ማፋጠንም ሆነ ማቃጠል ባይሰጥም። ሞተሩ በስድስት-ፍጥነት ማስተላለፊያዎች - በእጅ ወይም አውቶማቲክ ይሠራል. SUT1 ከኋላ ዊል ድራይቭ ወይም ከሚሰካ የፊት ዊል ድራይቭ ጋር ይገኛል።