በሞተር ዘይት ውስጥ የብረት መላጨት-ምን መፍራት እና እንዴት መከላከል እንደሚቻል

በሚሠራበት ጊዜ በሞተሩ ውስጥ ያለው ዘይት ጥራት ያለው ስብጥርን ብቻ ሳይሆን ቀለሙንም ይለውጣል. ይህ የሆነበት ምክንያት ባናል ቆሻሻ ነው, ከፊሉ የብረት መላጨት ነው. ከየት ነው የሚመጣው, ወሳኝ መጠኑን እንዴት እንደሚያውቅ እና ከብረት መፈልፈያ ገጽታ በስተጀርባ ያለውን ነገር ለማወቅ, AvtoVzglyad portal ተገኝቷል.

ፍሪክሽን የአንድ ሞተር አሠራር ዋና አካል ነው። የብረታ ብረት ክፍሎችን እርስ በርስ እንዳይጎዳ ለመከላከል ሞተሮቹ ከፍተኛ ሙቀትን ለመቋቋም እና ለረጅም ጊዜ ዋና ተግባሩን ብቻ ሳይሆን - የሞተር ንጥረ ነገሮችን ለማቅለጥ እና ለማቀዝቀዝ ልዩ የሆነ ቅባት ይጠቀማሉ. ነገር ግን ደግሞ ድስቱን ውስጥ ጥቀርሻ, ጥቀርሻ, የተለያዩ ተቀማጭ በመውሰድ, አጽዳ.

የሞተር ክፍሎቹ ሲቦረቡ, እርግጥ ነው, ትናንሽ የአረብ ብረት ቺፕስሎችም ይፈጠራሉ. ብዙ ከሌለ ደግሞ በዘይት ይታጠባል እና በማጣሪያው ውስጥ ይቀመጣል እና ወደ ልዩ ማግኔት ይሳባል። ነገር ግን, ብዙ የብረት መላጨት ካለ, ከዚያም ከባድ ችግሮች ይጀምራሉ. ለምሳሌ, ቆሻሻ ዘይት ቻናሎችን ሊዘጋ ይችላል, ይህም አቅማቸውን ይቀንሳል. እና ከዚያ ችግርን ይጠብቁ.

በሞተሩ ውስጥ ከመጠን በላይ የሆነ የብረት ቺፖችን በበርካታ ጠቋሚዎች መለየት ይችላሉ-የዘይት ፍጆታ መጨመር ፣በኤንጂን ውስጥ እንግዳ የሆነ ማንኳኳት ፣ በጋዝ መለቀቅ ስር ያሉ ጀርባዎች ፣የኤንጂን ዘይት ቀለም ከብረታ ብረት ጋር ግልጽ ያልሆነ ነው (ማግኔት ካመጣህ) ለእንደዚህ አይነት ዘይት, ከዚያም የብረት ብናኞች በላዩ ላይ መሰብሰብ ይጀምራሉ) , ብልጭ ድርግም የሚል ወይም የዘይት ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራት በርቷል. ነገር ግን በሞተር ዘይት ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው የብረት ቺፖችን ለመፍጠር ምክንያቶች ምንድን ናቸው?

ሞተሩ ከኖረ, አግባብ ባልሆነ እና አልፎ አልፎ አገልግሎት ላይ ከዋለ, ያልተሟላ ጥገና አድርጓል - ይህ ሁሉ ክፍሎቹን እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል. በ crankshaft ጆርናሎች ላይ ነጥብ ሲይዙ ቺፕስ ይገለጣል እና የሊነር ልብሶች ይለብሳሉ. ይህንን ችግር ችላ ካልዎት ፣ ከዚያ ለወደፊቱ የነዚህ በጣም የመስመር ላይ ሞተሮች ጩኸት እና የቀዘቀዘ ሞተር ሊጠብቁ ይችላሉ።

ለማፅዳትና ለመታጠብ የተረሱ የቆሸሹ የዘይት መስመሮች ለምሳሌ ከኤንጂን ማሻሻያ በኋላ (አሰልቺ ፣ መፍጨት) አዲሱን ዘይት በፍጥነት ያበላሹታል እና በእሱ አጥፊ ሂደታቸውን ይጀምራሉ። እናም በዚህ ሁኔታ, ተደጋጋሚ ጥገናዎች ሩቅ አይደሉም.

የዘይቱ ፓምፕ፣ ሲሊንደሮች፣ ፒስተኖች፣ ጊርስ እና ሌሎች የሞተር ክፍሎች አጠቃላይ ርጅና ለአረብ ብረት ቺፕስ መፈጠር አስተዋጽኦ ያደርጋል። እንዲሁም ዝቅተኛ ጥራት ያለው ወይም የውሸት ዘይት መጠቀም ወይም አልፎ አልፎ መተካት. እንዲሁም በፍጆታ ዕቃዎች ላይ በተለይም በዘይት ማጣሪያ ላይ የመቆጠብ ፍላጎት.

በሞተሩ ውስጥ የብረት መጥረጊያ እንዲፈጠር ከሚያደርጉት ምክንያቶች መካከል የቆሸሸ ክራንክኬዝ እና የዘይት መቀበያ ፣የተጣበቀ ቫልቭ ወይም የተበላሸ የማጣሪያ አካል ያለው የተሳሳተ ማጣሪያ ይገኙበታል። እንዲሁም ሞተሩ ገና ሳይሞቅ ሲቀር ከባድ ሸክሞች. እና በእርግጥ, የዘይት ረሃብ.

ሞተሩ የመኪና ልብ ነው እና እንክብካቤ ያስፈልገዋል. ልክ እንደ አንድ ሰው, ቆሻሻ መጣስ ይከሰታል. እና የበሽታው መከሰት ጥቃቅን ምልክቶችን ችላ ካልዎት ብዙም ሳይቆይ ሞተሩ በእርግጠኝነት አይሳካም.