ማስጀመሪያ በቫኩም ውስጥ ይሰራል: ምክንያቶች እና መፍትሄዎች

ለመጀመር እየሞከሩ ነው ፣ ግን ጀማሪው ይሽከረከራል? ባትሪው ገና ከተተካ፣ ችግሩ ከጀማሪው ጋር በተገናኙ ሌሎች ክፍሎች ላይ ሊሆን ይችላል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የጀማሪውን ብልሽት ሊያስከትሉ የሚችሉትን ሁሉንም ምክንያቶች እናብራራለን!

🚗 ጉዳይ 1: ባትሪው ከተለቀቀ ምን ማድረግ አለበት?

ማቀጣጠያውን ያበራሉ ፣ ቁልፉን እንደገና ወደ ቁልፉ ያስገቡ (ወይም የመነሻ ቁልፍን ይጫኑ) ፣ ግን እርስዎ የሚሰሙት የትንሽ አስጀማሪውን መዞር ብቻ ነው ፣ እና “እውነተኛ” ሞተር ምንም የህይወት ምልክቶችን አያሳይም።

ይህ መኪናዎ ሞተሩን ለመጀመር በቂ ወቅታዊ አለመኖሩን የሚያሳይ ምልክት ነው ፣ ስለሆነም ባትሪው መጠራጠር አለበት -ምናልባት በጣም ዝቅተኛ የክፍያ ደረጃ ሊኖረው ይችላል!

የአዞን ክሊፖች በመጠቀም ወይም ባትሪ መሙያ / ማጉያ በመጠቀም በሌላ ተሽከርካሪ በኩል ባትሪውን መሙላት ያስፈልግዎታል።

አሁንም አልሰራም? ባትሪውን ይፈትሹ: ቮልቴጁ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ (ከ 12,4 ቪ በታች) ከሆነ, ባትሪው መተካት አለበት.

???? ጉዳይ 2፡ የተሳሳተ ጀማሪን እንዴት ማወቅ ይቻላል?

ባትሪዎ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ፣ ሌላ ሊሆን የሚችልበትን ምክንያት እናስብ፡ የጀማሪ ሞተር።

እንደ ፈሳሾች፣ ጋዞች ወይም ቱቦዎች ሳይሆን የጀማሪ ሞተርዎ ዓይንን ሳያንኳኳ ለብዙ እና ለብዙ ዓመታት ሊቆይ ይችላል። ሆኖም ፣ ተዛማጅ ዕቃዎች ሊጎዱ ይችላሉ-

• ክላቹ ሊንሸራተት ይችላል;
• የመንዳት ዘዴ (ማርሽ) በዘይት, በአቧራ, በቆሻሻ, ወዘተ ሊበከል ይችላል.

በዚህ ሁኔታ የጀማሪውን መጠገን ይቻላል, በሚያሳዝን ሁኔታ, የዚህ ትንሽ ንጥረ ነገር ጥገና አዲስ ከመተካት ይልቅ ያልተለመደ እና በጣም ውድ ነው. ስለዚህ ምርጡ መፍትሄ የመኪናዎን ማስጀመሪያ መተካት ነው።

ማወቅ ጥሩ ነው። : አረንጓዴ መንፈስ አለዎት እና ከመተካት ይልቅ ጥገና ላይ ማተኮር ይፈልጋሉ? ነገር ግን የበለጠ ትርፋማ መሆኑን ለመገምገም ጥቅስ ይጠይቁ የጀማሪ ጥገና ወይም አስፈላጊዎቹን ክፍሎች ይለውጡ። የጥገና ሥራ ዋጋ ከመተካት ዋጋ ሊበልጥ እንደሚችል በፍጥነት ያገኛሉ።

🔧 ጉዳይ 3፡ የመርፌ ችግርን እንዴት መለየት ይቻላል?

ባትሪዎ ከጥያቄ ውጭ መሆኑን እርግጠኛ ከሆኑ እና ሲጀምሩ ማስጀመሪያው እና የነዳጅ ፓምፑ ሲሰሩ ይሰማዎታል: ምንም ጥርጥር የለውም, ወደ መርፌ ማመልከት አለብዎት. ይህ በጣም ከባድ ከሆኑ ችግሮች አንዱ ነው, ግን እንደ እድል ሆኖ, በጣም አልፎ አልፎ ነው.

እዚህ ማክጊቨርን ስለመጫወት ምንም ጥያቄ የለም፣ በደህና ዳግም ማስጀመር ከፈለጉ ሊገናኙት የሚገባው ፕሮፌሰሩ ነው። ስለዚህ ይህንን የመርፌት ችግር የሚያስተካክል ከታማኝ መካኒካችን አንዱን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎ።

🇧🇷 ጉዳይ 4፡ የማብራት ውድቀት ቢከሰት ምን ማድረግ አለበት?

የማብራት ብልሽት የሚቻለው ባትሪው፣ ጀማሪው እና መርፌ ስርዓቱ ፍጹም በሆነ ሁኔታ ሲሰሩ ብቻ ነው። ሜካኒካል ጃርጎን ለመተርጎም የማብራት አለመሳካት የኤሌክትሮኒክስ ችግር ነው።

ግን, በድጋሚ, የሜካኒካል ክህሎቶች እና አስፈላጊ መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል, ምክንያቱም ትክክለኛውን ምንጭ ለመወሰን ተከታታይ ሙከራዎችን ይወስዳል.

በመጨረሻም ፣ ሌላኛው መንገድ ዘዴው ነው የበረራ ጎማ ወይም ምንጮቿ ማያያዝ እስከማይችሉ ድረስ አልቆባቸዋልክላቹን... ሊኖርህ ይችላል። የበረራ ጎማ መቀየር, ከዚያም ሌሎች ምልክቶችን መመርመር አስፈላጊ ነው (ውስብስብ የማርሽ ለውጦች ፣ ግትር ፔዳል ወይም ይንቀጠቀጣልወዘተ) እርግጠኛ ለመሆን።