ሚትሱቢሺ ፓጄሮ የሙከራ ድራይቭ

የአውቶታችኪ አምደኛ ማት ዶኔሊ ለብዙ ዓመታት የሚያውቀውን የቅርብ ጊዜውን ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ለመንዳት ፈልጎ ነበር - የ ROLF ቡድን ዋና ሥራ አስኪያጅ እና ምክትል ፕሬዝዳንት ከነበረበት ጊዜ ጀምሮ። የማት ሹፌር መኪናውን ወደ ቢሮው ሲመልስ፣ የአለቃውን ቃል አስተላልፏል፡- "ምቹ፣ ለስላሳ - አዎ፣ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው።"

እሱ ምን ይመስላል

 

ፓጄሮ ያረጀ አይመስልም። እሱ ራሱ ይመስላል - የዚህ ሚትሱቢሺ ቅርፅ እና ፊት ካለፈው ምዕተ -ዓመት ጀምሮ በተግባር ሳይለወጥ ቆይቷል። በመኪናዎች መመዘኛዎች ይህ በጣም ረጅም ጊዜ ነው። ልብ ይበሉ ፣ አሮጌ ማለት መጥፎ አይደለም። ጊነስ ከ 1759 ጀምሮ ምርቶቹን አልታደሰም ፣ በ 57 ዓመቱ ፣ ሻሮን ስቶን በሃርፐር ባዛር ውስጥ እርቃኑን ቆሟል ፣ እና ምርጥ SUVs - Land Rover Defender እና Jeep Wrangler - አሁንም ከ 1940 ዎቹ ጀምሮ ከተሠራው የመጀመሪያው ንድፍ ጋር ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። አንድ የቆየ ነገር አሁንም የሚሠራ ከሆነ ማንኛውንም ነገር ለመለወጥ አይሞክሩ። ለሴት ጓደኛዎ ቅasyት ፣ ለጥሩ ቢራ እና ለትክክለኛው SUV እኩል ይሠራል።

ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. 2015 ቢሆንም የፓጄሮን ቅርፅ እና ዲዛይን እወዳለሁ ፡፡ በእኔ እምነት አሁን ካልሳበዎት በ 1999 (እ.ኤ.አ.) ባልተማረዎት ነበር ፡፡ እሱ በትላልቅ የፊት መብራቶች ፣ በጣም ሰፊ በሆነ ቦኖ እና ግዙፍ ፣ በሚገርም ጠባብ እና በንጹህ የኋላ ጀርባ ላይ የሚንሸራተት የፊት ለፊቶች የበላይነት ያለው ረዥምና ወፍራም እንስሳ ነው ፡፡ የመኪናውን የአየር ሁኔታ በአንድ ጊዜ ያሻሽላሉ እና እንደዚህ አይነት መኪና መምሰል እንዳለበት የጭካኔ መልክ ይሰጡታል ፡፡

እርግጠኛ ነኝ እርግጠኛ ነኝ የኩባንያው አድናቂዎች ሚubሱቢሺ ፓጄሮ እጁን ከመያዙ በፊት ገንዘብ ስለተሟጠጠ ዕድለኞች ናቸው ፡፡ ይህ ልዩ ስብዕናውን እንዲጠብቅ አስችሎታል ፡፡ ወዮ ፣ የመኪና ንድፍ አውጪዎች ልጆች ፣ ውድ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች እና የሚከፍሏቸው የቤት መግዣዎች አሏቸው። ስለዚህ ከአሠሪው ቼኮችን ለመቀበል ለመቀጠል ፣ በእውነቱ ከብዙዎች በፊት ከብዙ ዓመታት በፊት የተጠናቀቀውን ይህን ጥሩ ንድፍ መታጠፍ አለባቸው ፡፡ በአዲሱ የ SUV ስሪት ውስጥ ከልክለውታል። በጣም ብዙ chrome ፣ በጣም የተወሳሰቡ ሌንሶች እና ብልጭ ድርግም የሚል ዲዛይን ያላቸው በጣም የሚያምር ጎማዎች አይደሉም።

ምን ያህል ማራኪ ነው

 

እንደ አንድ አረጋዊ ሰው ፣ የማራኪነት አድናቆት እንደተለወጠ ተገንዝቤያለሁ። ፓጄሮን በትላልቅ በሮች ፣ በደንብ በሚደገፉ ወንበሮች ፣ እና ለመውጣት ወይም ለመግባት የተወሳሰቡ የጂምናስቲክ እንቅስቃሴዎችን ማድረግ እንደሌለብዎት እወዳለሁ ፡፡ SUV ተሳፋሪዎ careን ቢያንስ በከፊል ክብራቸውን እንዲጠብቁ ፣ በጥንቃቄ እና በሰላም እንዲያጓጉ allowsቸው ያስችላቸዋል ፡፡ በሩሲያ ገበያ ውስጥ ሚትሱቢሺ አሁንም አስተማማኝ እና በጣም ውድ መኪና የመሆን ዝና አለው ፡፡ በእኔ እምነት የፓጄሮ ገዥ ሊሆን የሚችል በፋሽን አዝማሚያዎች ላይ የማይመረኮዝ ፣ የገንዘብ ዋጋን የሚያውቅና በመጀመሪያ ደረጃ የዋጋ / የጥራት ጥምርታ የሚገመግም ሀብታም ሰው ነው ፡፡ እና ካለፉት ዓመታት ቁመት ጀምሮ ይህ ለእኔ ወሲባዊ እና ማራኪ መስሎ ይታየኛል።

በእርግጥ ፓጄሮ የውድድር መኪና አይደለም። እዚህ ማፋጠን አስደናቂ አይደለም, ከፍተኛው ፍጥነት ዝቅተኛ ነው. በርዝመቱ እና በከፍታው ምክንያት SUV ከቀጥታ መስመሮች ይልቅ በማእዘኖች ውስጥ እንኳን ያነሰ ተወዳዳሪ ነው. ለፍቅረኛ-ፈጣን ግልቢያ መኪና እየፈለጉ ከሆነ ይህ በእርግጠኝነት አይደለም። ነገር ግን ፍላጎቶችዎ ጭቃ መውጣት ከሆነ, ይህ SUV ፍጹም ነው. ቆሻሻ የእሱ ዋና አካል ነው: በእሱ ውስጥ በራስ የመተማመን እና የደስታ ስሜት ይሰማዋል. በተመሳሳይ ጊዜ, Pajero በዓለም ላይ ምርጥ SUV አይደለም. ፍፁም መስቀልን በተመለከተ እሱ እንኳን በእኔ የግል ምርጥ አምስት ውስጥ የለም። ነገር ግን አፈፃፀሙን ከዋጋ ጋር ሲመዝኑ፣ ይህ በናፍጣ የሚተዳደረው ሚትሱቢሺ በዓለም ላይ ካሉት በጣም አስገዳጅ SUV ነው።

እንዴት እንደሚነዳ

 

ከላይ እንደገለጽኩት ትክክለኛውን ሞተር ከመረጡ ፓጄሮ በጥሩ ሁኔታ ማሽከርከር ይችላል። ወዮ ፣ የእኛ የሙከራ መኪና ከ 3,0 ዎቹ ጀምሮ በ 6 ሊትር V1980 የነዳጅ ኃይል አሃድ የፀረ-ቀውስ ጥቅል ተሞልቷል። በአሜሪካ ተስማሚ አውራ ጎዳናዎች ላይ የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ወንዞችን ለማንቀሳቀስ ከክሪስለር ጋር አብሮ ተገንብቷል ፣ ነገር ግን ረግረጋማ እና በተራሮች በኩል ሁለት ቶን ብረትን የማንቀሳቀስ ዓላማ አልነበረውም። እውነተኛ SUV ጥሩ የማሽከርከር ኃይል ይፈልጋል ፣ ይህ ማለት ናፍጣ ማለት ነው።

ሚትሱቢሺ በ ‹ከባድ› ነዳጅ ላይ የሚሠራ የሚያምር 3,2 ሊት ቪ 6 አለው ፣ ግን አንዱን መምረጥ የዋጋ ጭማሪ እና የጥገና ወጪዎች ጭማሪ ማለት ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በእውነቱ በጣም ጥሩ የፓጄሮ የመንዳት ተሞክሮ ከፈለጉ ጥሩ ኢንቬስትሜንት ይመስለኛል ፡፡

ባለ 3,0 ሊትር ነዳጅ ሞተር በዚህ መኪና ውስጥ የመኖር መብት እንዳለው ለማረጋገጥ መሐንዲሶች ብዙ ርቀዋል ፡፡ ሦስተኛውን ረድፍ መቀመጫዎች እና ምናልባትም የተወሰኑ የድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶችን አስወገዱ (በሞተሩ እና ከመንገዱ በሚረብሽ ጫጫታ በመመዘን) ፡፡ የአየር ኮንዲሽነሩ አቅምም የቀነሰ ይመስላል ፡፡ በሞቃት ቀን ውስጥ ውስጥ እርስዎ እንደ ምድጃ ውስጥ ናቸው ፡፡ በተከፈቱ መስኮቶች ማሽከርከር እንዲሁ አማራጭ አይደለም ፣ ምክንያቱም መኪናው ሊቋቋሙት በማይችሉት ጎድጓዳ ሞልቷል ፡፡

እንደ አለመታደል ሆኖ ከነዚህ ሁሉ ማሻሻያዎች በኋላ እንኳን 3,0-ሊትር ፓጄሮ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ያለው መኪና በጣም ቀርፋፋ ነው (በሁሉም ጎማ ድራይቭ በ 24 ኪሎ ሜትር ትራክ ከ 100 ሊትር የተሻለ ውጤት ማግኘት አልቻልንም)።

በዚህ SUV ውስጥ ከቆመበት ፍጥነት ማፋጠን ጫጫታ እና አሳፋሪ ነው ፣ በእንቅስቃሴ ላይ ማለፍ ለነርቭ ፈተና ነው። በአብዛኛው ምክንያት መኪናው ምን ያህል ኃይል እንዳለው, መንኮራኩሮቹ ምን እንደሚሆኑ, መንገዱን እንዴት እንደሚይዙ በቂ መረጃ አይሰጥም. ጋዝ ወይም የፍሬን ፔዳል ሲጫኑ, መኪናው በሚታወቅ መዘግየት ምላሽ ይሰጣል እና በሞተሩ ድምጽ ላይ ከፍተኛ ለውጥ በማድረግ ምላሽ አይሰጥም. በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን, ፓጄሮ እንደ ዋርድ አይነት ነው. ይሁን እንጂ ጥንቃቄ በተሞላበት መንገድ ወይም ፍጥነት መጨመር አይባባስም.

መሣሪያዎች

 

ይህ ትልቅ እና ሙሉ በሙሉ የተጠናቀቀ መኪና ነው። የሚሰሩት ሰዎች ለብዙ አሥርተ ዓመታት በትክክል አንድ አይነት መኪና ሲሠሩ ቆይተዋል, እና በዚህ ጊዜ ውስጥ በዚህ ውስጥ ፍጹምነት ላይ ደርሰዋል. የእኔ ግምት ፓጄሮ በዋጋ ወሰን እና ምናልባትም ከዚያ በላይ ምርጥ የግንባታ ጥራት እንዳለው ነው። እዚህ ምንም የሚጮህ ወይም የሚጮህ ነገር የለም፣ እያንዳንዱ በር እና እያንዳንዱ ክዳን በአንድ ጣት ሊከፈት እና በአሰልቺ ደስ የሚል ጠቅታ ሊዘጋ ይችላል።

አብሮ የተሰራ የማስጠንቀቂያ ደወል ወይም የማይነቃነቅ ባለመኖሩ ይህ መኪና ሽማግሌ ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፡፡ ሳይረንን ለማጥፋት የተለየ የቁልፍ ፎብ መጠቀም ያስፈልጋል ፡፡ እኔና ጎረቤቶቼ ይህንን ግኝት በእሁድ ማለዳ ማለዳ ላይ በማብሪያ ቁልፋችን ላይ የማይገኝ ቁልፍን ስንፈልግ ነበር ፡፡

መቀመጫዎቹ ትልቅ እና ለስላሳ ናቸው ፡፡ ከፊት ያሉት በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና በእውነቱ በጣም ምቹ ናቸው ፡፡ ብቸኛው ግን - እኔ ከአማካይ የጃፓን ሾፌር ትንሽ ከፍ ያለ ነኝ ፣ እና የጭንቅላት መቀመጫው ርዝመት የጎደለኝ ነበር።

መሪው መሪው በጣም ጥሩ ነው ለስርዓቱ ሁሉም አስፈላጊ መቆጣጠሪያዎች አሉት ፡፡ በመሪው መሽከርከሪያ ላይ ከሚጫን ከማንኛውም ብርሃን መኪናው መሳቅ ይጀምራል ፡፡ ሙሉ በሙሉ ንፁህ የመንገድ ተጠቃሚዎችን በ honked ያደረግኩትን ያህል ቁጥር አጣሁ ፡፡

ስለ መልቲሚዲያ ሲስተም ፣ እሱ የተለመደ ነው ፣ መሥራት ቀላል ነው ፣ ግን በውስጡ ጫጫታ ነው ፣ በግልጽ ለመናገር ለሙዚቃ ብዙም ትኩረት አልሰጠሁም ፡፡

ይግዙ ወይም አይግዙ

 

ባለ 3,0 ሊትር ቤንዚን አይግዙ - ያ የእኔ ምክር ነው ፡፡ ግን ያለምንም ማመንታት የናፍጣውን ስሪት በ 3,2 ሊትር ሞተር ይውሰዱ ፡፡ ለበጋው ታላቅ አየር ማቀዝቀዣ ወይም ሌላ መኪና ከሌለዎት በስተቀር ለጥቁር መኪና ገንዘብ አይስጡ ፡፡ ለከተማው ተሽከርካሪ ከፈለጉ ግን ከመንገድ ውጭ ለመንዳት የማይሄዱ ከሆነ ልዩነቶችን እና ሁሉንም የአራቱን የሳጥን ሁነታዎች ሙሉ በሙሉ ይጠቀሙ ፣ ግን አሁንም ፓጄሮን ያግኙ ፣ ከዚያ ብዙ ፍላጎት እና ደስታ ሳይጎትቱ ከባድ የጃፓን ቴክኖሎጂ ስብስብ ከእርስዎ ጋር።