የኤሌክትሪክ ማሽከርከር ዋጋ

የኤሌክትሪክ መንዳት ምን ያህል ያስከፍላል? የዚህ ወቅታዊ ጥያቄ መልስ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ይሰጣል. ለተለያዩ የኃይል መሙያ አማራጮች እና ተያያዥ ወጪዎች ልዩ ትኩረት ይሰጣል. የኪሎ ሜትር ዋጋም ከቤንዚን ዋጋ ጋር ይነጻጸራል። በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋጋ ላይ ባለው ጽሑፍ ውስጥ እንነጋገራለን የተለመደ የወጪ ሂሳብ.

አስቀድሞ ትንሽ ቦታ ማስያዝ፣ ምናልባትም አላስፈላጊ ሊሆን ይችላል፡ የሚታዩት ዋጋዎች ሊለወጡ ይችላሉ። ስለዚህ ወቅታዊ ዋጋ እንዳለዎት ለማረጋገጥ የየፓርቲውን ድረ-ገጽ ይመልከቱ።

የቤት ክፍያ ወጪዎች

የኤሌክትሪክ መኪናዎን በቤት ውስጥ በቀላሉ ማገናኘት ይችላሉ. ከዋጋ እይታ አንጻር ይህ በጣም ለመረዳት የሚቻል አማራጭ ነው-የመደበኛ የኤሌክትሪክ ታሪፍዎን ብቻ ይከፍላሉ. ትክክለኛው የክፍያ መጠን በአቅራቢው ላይ የተመሰረተ ነው, ነገር ግን በአማካይ ስለ ነው 0,22 € በሰዓት (ኪሎዋት ሰዓት)። በቤት ውስጥ በተቻለ መጠን ብዙ ክፍያ ከከፈሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሲሞሉ ዝቅተኛው ወጪ ይኖርዎታል።

ይህ በጣም ፈጣኑ የኃይል መሙያ ዘዴ አይደለም፣ ነገር ግን የራስዎን የኃይል መሙያ ጣቢያ ወይም የግድግዳ ሳጥን በመግዛት መለወጥ ይችላሉ። የፀሐይ ፓነሎችን በመጠቀም የራስዎን ኤሌክትሪክ ካመነጩ በቤት ውስጥ መሙላት የበለጠ ርካሽ ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ ከኤሌክትሪክ መንዳት ከፍተኛው ኢኮኖሚያዊ ጥቅም ይኖርዎታል።

የእራስዎ የኃይል መሙያ ጣቢያ ዋጋ

ለእራስዎ የኃይል መሙያ ጣቢያ ምን ያህል ክፍያ እንደሚከፍሉ በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው: በአቅራቢው, በግንኙነቱ አይነት እና የኃይል መሙያ ጣቢያው ሊያቀርበው የሚችለው የኃይል መጠን. እንዲሁም "ብልጥ የኃይል መሙያ ጣቢያ" መምረጥ ወይም አለመምረጥ አስፈላጊ ነው። ቀላል የኃይል መሙያ ጣቢያ በ200 ዩሮ ይጀምራል። ባለሁለት ግንኙነት ያለው የላቀ ስማርት ባለ ሶስት ፎቅ የኃይል መሙያ ጣቢያ 2.500 ዩሮ ወይም ከዚያ በላይ ያስወጣል። ስለዚህ ዋጋዎች በጣም ሊለያዩ ይችላሉ. የኃይል መሙያ ጣቢያው ራሱ ከሚያስከፍለው ወጪዎች በተጨማሪ በቤት ውስጥ ለማዘጋጀት እና ለማዘጋጀት ተጨማሪ ወጪዎች ሊኖሩ ይችላሉ. የራስዎን የኃይል መሙያ ጣቢያ ስለመግዛት በጽሁፉ ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ማንበብ ይችላሉ።

የሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ዋጋ

በሕዝብ ቻርጅ ማደያዎች ላይ ነገሮች ውስብስብ ይሆናሉ። የተለያዩ አይነት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና የተለያዩ አቅራቢዎች አሉ። ዋጋው እንደ ቦታው እና ጊዜ ሊለያይ ይችላል. በአንድ kWh ካለው መጠን በተጨማሪ አንዳንድ ጊዜ የመመዝገቢያ ወጪን እና / ወይም በአንድ ክፍለ ጊዜ የመጀመሪያ መጠን ይከፍላሉ.

በሕዝብ ቻርጅ ማደያዎች ታሪፍ በአብዛኛው በሁለት ወገኖች ይወሰናል፡-

• ቻርቺንግ ፖይንት ኦፕሬተር ወይም ሲፒኦ በመባልም የሚታወቅ የኃይል መሙያ ጣቢያ ሥራ አስኪያጅ; እና፡-
• አገልግሎት አቅራቢ፣ የሞባይል አገልግሎት አቅራቢ ወይም MSP በመባልም ይታወቃል።

የመጀመሪያው የኃይል መሙያ ጣቢያውን የመትከል እና ትክክለኛ አሠራር ኃላፊነት አለበት. ሁለተኛው የመክፈያ ነጥቡን ለመጠቀም ለሚፈልጉት የክፍያ ካርድ ሃላፊነት አለበት. በተለመደው የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና በጣም ውድ በሆኑ ፈጣን ባትሪ መሙያዎች መካከል ልዩነት ሊፈጠር ይችላል.

የተለመዱ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች

አሌጎ በኔዘርላንድ ውስጥ ካሉ ትላልቅ የህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ኦፕሬተሮች አንዱ ነው። በአብዛኛዎቹ መደበኛ የመሙያ ነጥቦች በአንድ ኪሎዋት 0,37 ዩሮ መደበኛ ክፍያ ያስከፍላሉ። በአንዳንድ ማዘጋጃ ቤቶች ይህ አሃዝ ዝቅተኛ ነው። በNewMotion (የሼል አካል) በአብዛኛዎቹ የኃይል መሙያ ቦታዎች €0,34 በ kWh ይከፍላሉ። አንዳንዶቹ ዝቅተኛ ዋጋ አላቸው - 0,25 ዩሮ በ kW / ሰ ዋጋው ስለ ነው 0,36 € በሰዓት በመደበኛ የህዝብ የኃይል መሙያ ቦታዎች በጣም የተለመደ።

ታሪፉ እንዲሁ በክፍያ ካርድዎ ላይ የተመሠረተ ነው። ብዙ ጊዜ CPO (የአስተዳዳሪውን ዋጋ) ለምሳሌ በANWB የክፍያ ካርድ ብቻ ትከፍላለህ። ሆኖም, በአንዳንድ ሁኔታዎች ተጨማሪ መጠን ይታከላል. ተሰኪ ሰርፊንግ፣ ለምሳሌ፣ ለዚህ ​​10% ይጨምራል። አንዳንድ አቅራቢዎች እንዲሁ የመነሻ ዋጋዎችን ያስከፍላሉ። ለምሳሌ፣ ANWB በአንድ ክፍለ ጊዜ €0,28 ያስከፍላል፣ Eneco ደግሞ €0,61 ያስከፍላል።

ለክፍያ ካርድ ማመልከት ለብዙ ወገኖች ነፃ ነው። በ Plugsurfing አንድ ጊዜ € 9,95 እና በኤልቢዝ 6,95 ዩሮ ይከፍላሉ። እንደ Newmotion፣ Vattenfall እና ANWB ያሉ ብዙ አቅራቢዎች ምንም አይነት የደንበኝነት ምዝገባ ክፍያ አይከፍሉም። ይህንን ለሚያደርጉ ወገኖች ይህ አብዛኛውን ጊዜ በወር ከሶስት እስከ አራት ዩሮ ይደርሳል, ምንም እንኳን ወደ ላይ እና ወደ ታች ልዩነቶች ቢኖሩም.

አንዳንድ ጊዜ የገንዘብ መቀጮም ይጠየቃል። ይህ ቅጣት "የቻርጅንግ ጣቢያ መጨናነቅ" የሚባለውን ለመከላከል የታሰበ ነው። መኪናዎ ከተከሰሰ በኋላ ለረጅም ጊዜ ከቆሙ, መቀጮ ይቀጣል. ለምሳሌ በቫተንፎል በሰዓት ከ0,20 ኪ.ወ በሰአት ከተገዛ በሰአት 1 ዩሮ ይሆናል። የአርነም ማዘጋጃ ቤት በሰዓት 1,20 ዩሮ ያስከፍላል። ይህ የሚጀምረው መኪናው ከተሞላ ከ120 ደቂቃ በኋላ ነው።

ተንሸራታቾች

ከተለመዱት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በተጨማሪ ፈጣን ባትሪ መሙያዎችም አሉ. ከተለመዱት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በከፍተኛ ፍጥነት ያስከፍላሉ። 50 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ያለው መኪና እስከ 80% በአስራ አምስት ደቂቃ ውስጥ መሙላት ይችላል። በእርግጥ ለዚህ ደግሞ የበለጠ መክፈል አለቦት።

Fastned በኔዘርላንድ ውስጥ ትልቁ ፈጣን የኃይል መሙያ ኦፕሬተር ነው። ያስከፍላሉ 0,59 € በሰዓት... በወር 11,99 ዩሮ የወርቅ አባልነት በኪውዋት 0,35 ዩሮ ይከፍላሉ።አሌጎ ከመደበኛ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በተጨማሪ ፈጣን ቻርጀሮችን ያቀርባል። ለእሱ ያስከፍላሉ 0,69 € በሰዓት.

ከዚያም Ionity ይመጣል, ይህም በመርሴዲስ, BMW, ቮልክስዋገን, ፎርድ እና ሃዩንዳይ መካከል ትብብር ነው, እና ሌሎችም. በመጀመሪያ በአንድ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ 8 € ጠፍጣፋ ተመን አስከፍለዋል። ይሁን እንጂ ፈጣን ባትሪ መሙላት አሁን በ Ionity ውስጥ በጣም ውድ ነው, በፍጥነት 0,79 € በሰዓት... ከደንበኝነት ምዝገባ ጋር ርካሽ ነው። ለምሳሌ የኦዲ ባለቤቶች ወርሃዊ ክፍያ 17,95 ዩሮ በ 0,33 ዩሮ በአንድ ኪሎዋት ሊከፍሉ ይችላሉ።

ቴስላ ሌላ ጉዳይ ነው ምክንያቱም የራሳቸው ልዩ ፈጣን የኃይል መሙያ መሳሪያዎች አሏቸው፡ ቴስላ ሱፐርቻርገር። ባትሪ መሙላት ከሌሎች ፈጣን የኃይል መሙያ መሳሪያዎች በጣም ርካሽ ነው ምክንያቱም አስቀድሞ ሊሰራ ይችላል። 0,25 € በሰዓት... Tesla, በራሱ አነጋገር, እዚህ ትርፍ ለማግኘት አላሰበም እና ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን ዝቅተኛ ደረጃ ተግባራዊ ማድረግ ይችላል.

እስከ 2017 አካታች ድረስ፣ በSuperchargers ውስጥ መሙላት ያልተገደበ እና ለሁሉም የቴስላ አሽከርካሪዎች ነፃ ነበር። ከዚያ በኋላ ባለቤቶቹ ለተወሰነ ጊዜ 400 kWh ነፃ ብድር አግኝተዋል. ከ2019 ጀምሮ፣ ያልተገደበ ነጻ ክፍያ ተመልሷል። ሆኖም፣ ይህ ለሞዴል ኤስ ወይም ሞዴል X ብቻ ነው የሚመለከተው እና ለመጀመሪያዎቹ ባለቤቶች ብቻ ነው። እንደ ሁሉም ሞዴሎች, በሪፈራል ፕሮግራሙ 1.500 ኪ.ሜ ነፃ ተጨማሪ ክፍያ ማግኘት ይችላሉ. ይህ ፕሮግራም የቴስላ ባለቤቶች ሲገዙ ኮድ ይቀበላሉ እና ለሌሎች ማጋራት ይችላሉ። ኮድዎን ተጠቅመው መኪና የሚገዙ ነፃ የሱፐርቻርጅ ክሬዲት ያገኛሉ።

እርግጠኛ አለመሆን

ታሪፎችን በተመለከተ ብዙ እርግጠኛ አለመሆን አለ። ይህ የኤሌክትሪክ መንዳት ትክክለኛ ወጪዎችን ለመረዳት አስቸጋሪ ያደርገዋል. የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብዙውን ጊዜ ፍጥነትን አያሳዩም, ልክ እንደ ነዳጅ ፓምፕ. ለተሞላ ባትሪ ክፍያ የሚጨርሱት በብዙ ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው፡የቻርጅ ማደያ አይነት፣የቻርጅ ማደያ ቦታው፣ምን ያህል ስራ እንደበዛበት፣አቅራቢው፣የምዝገባ አይነት፣ወዘተ የተመሰቃቀለ ሁኔታ።

በውጭ አገር የክፍያ ወጪዎች

በውጭ አገር የኤሌክትሪክ መኪና መሙላት ምን ዋጋ አለው? ለመጀመር፣ በሌሎች የአውሮፓ አገሮች ውስጥ ብዙ የክፍያ ካርዶችንም መጠቀም ይችላሉ። Newmotion / Shell Recharge የክፍያ ካርዶች በአውሮፓ በጣም የተለመዱ ናቸው። ከምሥራቅ አውሮፓ በስተቀር በአብዛኛዎቹ የአውሮፓ አገሮች ብዙ ሌሎች የክፍያ ካርዶች ይደገፋሉ። አንድ አገር የክፍያ ካርዶችን ስለተቀበለ ብቻ ጥሩ ሽፋን አለው ማለት አይደለም። የMoveMove የክፍያ ካርዱ የሚሰራው በኔዘርላንድ ውስጥ ብቻ ሲሆን የ Justplugin የክፍያ ካርዱ በኔዘርላንድስ እና በቤልጂየም ብቻ የሚሰራ ነው።

ስለ ዋጋዎች ምንም ማለት ከባድ ነው። በውጭ አገር ምንም ግልጽ ዋጋዎች የሉም. ዋጋዎች ከኔዘርላንድስ የበለጠ ወይም ያነሰ ሊሆኑ ይችላሉ። በአገራችን ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በ kWh የሚሰላ ከሆነ በጀርመን እና በአንዳንድ አገሮች ብዙውን ጊዜ በደቂቃ ይሰላል. ከዚያ በፍጥነት ክፍያ ለማይጠይቁ መኪኖች ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል።

(አስደሳች) ድንቆችን ለማስወገድ በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ ለማስከፈል ምን ያህል እንደሚያስወጣ አስቀድሞ ማወቅ ተገቢ ነው። በኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ ረጅም ርቀት ለመጓዝ በአጠቃላይ ዝግጅት አስፈላጊ ነው.

ፍጆታ

የኤሌክትሪክ ማሽከርከር ዋጋም በተሽከርካሪው የነዳጅ ፍጆታ ላይ የተመሰረተ ነው. ከቅሪተ አካል ነዳጅ ሞተር ጋር ሲነፃፀር ኤሌክትሪክ ሞተር በትርጉሙ የበለጠ ቀልጣፋ ነው። ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተመሳሳይ የኃይል መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ረዘም ላለ ጊዜ መንዳት ይችላሉ።

በአምራቹ የተገለፀው ፍሰት መጠን የሚለካው በ WLTP ዘዴ ነው. የ NEDC ዘዴ ደረጃውን የጠበቀ ነበር, ነገር ግን በጣም ከእውነታው የራቀ ስለሆነ ተተካ. በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ክልል ላይ ባለው ጽሑፍ ውስጥ በእነዚህ ሁለት ዘዴዎች መካከል ስላለው ልዩነት የበለጠ ማንበብ ይችላሉ. ምንም እንኳን የWLTP መለኪያዎች ከ NEDC መለኪያዎች የበለጠ ተጨባጭ ቢሆኑም በተግባር ግን ፍጆታው ብዙ ጊዜ ትንሽ ከፍ ያለ ነው። ይሁን እንጂ ይህ ደረጃውን የጠበቀ ዘዴ ስለሆነ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማነፃፀር በጣም ጥሩው መንገድ ነው.

እንደ ደብሊውቲፒ መለኪያዎች አማካይ የኤሌክትሪክ መኪና በ15,5 ኪ.ሜ በሰአት 100 ኪሎ ዋት ይበላል። ምንም አያስገርምም, በማሽን ክብደት እና ፍጆታ መካከል ግንኙነት አለ. የቮልስዋገን ኢ-አፕ፣ ስኮዳ ሲቲጎ ኢ እና ሲት ሚኢ ኤሌክትሪክ በ12,7 ኪ.ሜ በሰአት 100 ኪሎ ዋት የሚፈጁ እጅግ በጣም ቆጣቢ ከሆኑ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች መካከል ሦስቱ ናቸው። ይሁን እንጂ ትናንሽ የከተማ መኪኖች ብቻ ሳይሆን በጣም ኢኮኖሚያዊ ናቸው. 3 ስታንዳርድ ሬንጅ ፕላስ በ12,0 ኪ.ሜ በሰአት በ100 ኪ.ወ.

በሌላኛው ጫፍ ላይ ትላልቅ SUVs አሉ። ለምሳሌ, Audi e-Tron በ 22,4 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ኪ.ወ., Jaguar I-Pace 21,2 ይበላል. Porsche Taycan Turbo S - በ 26,9 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ኪ.ወ.

የኤሌክትሪክ ወጪዎች ከነዳጅ ወጪዎች ጋር

በኪሎዋት-ሰዓት ምን ያህል የኤሌክትሪክ ዋጋ እንደሚያስወጣ ማወቅ ጥሩ ነው፣ ግን እነዚህ ዋጋዎች ከቤንዚን ዋጋ ጋር እንዴት ይወዳደራሉ? የኤሌክትሪክ መንዳት ወጪን ለመገመት የኤሌክትሪክ እና የነዳጅ ዋጋን እናነፃፅራለን. ለዚህ ንጽጽር፣ የቤንዚን ዋጋ በሊትር 1,65 ዩሮ ለ95 ዩሮ እንደሆነ እናስብ። መኪናው 1 ለ 15 የሚያሽከረክር ከሆነ በኪሎ ሜትር 0,11 ዩሮ ይከፍላሉ ማለት ነው።

ለአንድ ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ አማካይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ምን ያህል ይከፍላሉ? የኃይል ፍጆታ በ 15,5 ኪ.ሜ በሰዓት 100 ኪ.ወ. በኪሎ ሜትር 0,155 ኪ.ወ. ቤት ውስጥ የሚያስከፍሉ ከሆነ በኪሎዋት ወደ € 0,22 ይከፍላሉ።ስለዚህ በኪሎ ሜትር 0,034 ዩሮ ያገኛሉ። ይህ በአማካይ መኪና በኪሎ ሜትር ከሚወጣው የነዳጅ ዋጋ በእጅጉ ያነሰ ነው።

ሁሉም ሰው የራሱ የኃይል መሙያ ጣቢያ የለውም, እና ሁሉም ሰው በቤት ውስጥ የመሙላት ችሎታ የለውም. በሕዝብ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያ፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ቀደም ሲል እንደተገለጸው በኪሎዋት 0,36 ዩሮ ይከፍላሉ። በ 15,5 ኪ.ሜ በ 100 ኪ.ወ የኃይል ፍጆታ ወጪዎቹ 0,056 ዩሮ ይሆናሉ. አሁንም የቤንዚን ዋጋ ግማሽ ነው።

ፈጣን ባትሪ መሙላት በጣም ውድ ነው። ታሪፉ € 0,69 በኪሎዋት ነው ብለን ካሰብክ በኪሎ ሜትር 0,11 ዩሮ ዋጋ ታገኛለህ። ይህ ከነዳጅ መኪና ጋር እኩል ያደርግዎታል። የፈጣን ባትሪ መሙላት ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ምን አይነት የኃይል መሙያ አማራጮች በቤት ውስጥ እንደሚገኙ እና በቀን ውስጥ ምን ያህል ኪሎ ሜትሮች እንደሚጓዙ ይወሰናል. ከጊዜ ወደ ጊዜ ብቻ መጠቀም የሚያስፈልጋቸው የኤሌክትሪክ መኪና አሽከርካሪዎች አሉ, ነገር ግን በየቀኑ ማለት ይቻላል በፍጥነት የሚያስከፍሉ የኤሌክትሪክ መኪና አሽከርካሪዎችም አሉ.

ምሳሌ፡ ጎልፍ vs ኢ-ጎልፍ

እንዲሁም የሁለት ተነጻጻሪ ተሽከርካሪዎችን አንድ ምሳሌ እንውሰድ፡ ቮልስዋገን ኢ-ጎልፍ እና ጎልፍ 1.5 TSI። ኢ-ጎልፍ 136 የፈረስ ጉልበት አለው። 1.5 TSI ከ 130 ኪ.ሰ በባህሪያት በጣም ቅርብ የሆነው የነዳጅ አማራጭ ነው. እንደ አምራቹ ገለጻ ይህ ጎልፍ 1 ለ 20 ያሽከረክራል።በነዳጅ ዋጋ 1,65 ዩሮ ይህ በኪሎ ሜትር 0,083 ዩሮ ነው።

ኤሌክትሮኒክ ጎልፍ በሰዓት 13,2 ኪ.ወ በሰዓት ይበላል። የቤት ክፍያ በኪውዋት 0,22 ዩሮ ከሆነ፣ የኤሌክትሪክ ዋጋው በኪሎ ሜትር 0,029 ዩሮ ነው። ስለዚህ በጣም ርካሽ ነው. በኪሎዋት 0,36 ዩሮ በህዝብ ቻርጅ ማደያዎች ብቻ የሚያስከፍሉ ከሆነ፣ የኪሎ ሜትር ዋጋ 0,048 ዩሮ ነው፣ ይህም አሁንም በኪሎ ሜትር የቤንዚን ዋጋ ግማሽ ነው።

የኤሌክትሪክ ማሽከርከር ዋጋ ምን ያህል ትርፋማ እንደሆነ በመጨረሻ በበርካታ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው, በተለይም ፍጆታ, የኃይል መሙያ ዘዴ እና የተጓዙ ኪሎ ሜትሮች ብዛት.

ሌሎች ወጪዎች

ስለዚህ, ከኤሌክትሪክ ወጪዎች አንጻር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በገንዘብ ማራኪ ነው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሌሎች በርካታ የፋይናንስ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው. በመጨረሻም፣ በፍጥነት እንመለከታቸዋለን። የዚህ የተራዘመ ስሪት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋጋ ላይ ባለው ጽሑፍ ውስጥ ሊገኝ ይችላል.

ԳԻՆ

በኤሌክትሪክ የሚሠሩ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚታወቀው ችግር ለመግዛት ውድ መሆናቸው ነው። ይህ በዋነኝነት በባትሪው እና ለማምረት በሚያስፈልገው ውድ ጥሬ ዕቃዎች ምክንያት ነው. የኤሌክትሪክ መኪኖች ዋጋቸው እየቀነሰ በታችኛው ክፍል ላይ ብዙ ሞዴሎች እየታዩ ነው። ሆኖም የግዢ ዋጋ አሁንም ከተነፃፃሪ ቤንዚን ወይም ናፍታ መኪና በእጅጉ ከፍ ያለ ነው።

አገልግሎት

የጥገና ወጪዎችን በተመለከተ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደገና ጥቅም አላቸው. የኤሌክትሪክ ኃይል ባቡር ከውስጥ ከሚቃጠለው ሞተር በጣም ያነሰ ውስብስብ እና ለመልበስ እና ለመቀደድ የተጋለጠ ነው። ጎማዎች ከፍ ባለ ክብደት እና ማሽከርከር የተነሳ በትንሹ በፍጥነት ሊለበሱ ይችላሉ። የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ብሬክስ አሁንም ዝገት ነው፣ ያለበለዚያ ግን በጣም ያነሰ የሚለብሰው። ይህ የሆነበት ምክንያት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ብሬክስ ሊያደርግ ይችላል.

የመንገድ ግብር

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የመንገድ ላይ ግብር መክፈል የለባቸውም. ይህ ቢያንስ እስከ 2024 ድረስ የሚሰራ ነው። በ 2025 አንድ አራተኛ የመንገድ ታክስ መከፈል አለበት, እና ከ 2026 ጀምሮ, ሙሉውን መጠን. ይሁን እንጂ ይህ አሁንም የኤሌክትሪክ መኪና ጥቅሞች መካከል ሊቆጠር ይችላል.

ትርፍ ዋጋ

የሁለቱም የኤሌክትሪክ እና የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ቀሪ ዋጋ አሁንም እርግጠኛ አይደለም. ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚጠበቁ ነገሮች አዎንታዊ ናቸው. ለ C-segment መኪና በ ING ጥናት መሠረት በአምስት ዓመታት ውስጥ ያለው ቀሪ ዋጋ አሁንም ከ 40% እና 47,5% አዲስ እሴት መካከል ይሆናል. ከተመሳሳይ ክፍል የመጣ የነዳጅ ተሽከርካሪ ከ 35% እስከ 42% አዲሱን ዋጋ ይይዛል.

ኢንሹራንስ

በኢንሹራንስ ምክንያት፣ በኤሌክትሪክ መጎተቻ ላይ የማሽከርከር ወጪዎች እንደገና ትንሽ ከፍ ያሉ ናቸው። በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ መኪና መድን በጣም ውድ ነው. ይህ በዋነኝነት በቀላል እውነታ ምክንያት በጣም ውድ ናቸው. በተጨማሪም የጥገና ወጪዎች ከፍተኛ ናቸው. ይህ በኢንሹራንስ ዋጋ ውስጥ ይንጸባረቃል.

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋጋ ላይ ያለው ጽሑፍ ከላይ ያሉትን ነጥቦች በበለጠ ዝርዝር ያብራራል. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ መኪና ከመስመሩ በታች ዋጋ ያለው እንደሆነ በበርካታ ምሳሌዎች ላይ በመመርኮዝ ይሰላል.

መደምደሚያ

ሌሎች የኢቪ ወጪዎችን ባጭሩ የነካን ቢሆንም፣ ይህ መጣጥፍ ወጪዎችን በመሙላት ላይ አተኩሯል። ለዚህ አንድ ላይ ብዙ ነገሮች አሉ። ስለዚህ ለጥያቄው የማያሻማ መልስ መስጠት አይቻልም-የኤሌክትሪክ መኪና ምን ያህል ያስከፍላል? እርግጥ ነው, አማካይ ዋጋዎችን ማየት ይችላሉ. በዋናነት ቤት ውስጥ የሚያስከፍሉ ከሆነ፣ ወጪዎቹ በጣም ግልጽ ናቸው። እንዲሁም በጣም ርካሹ አማራጭ ነው-የኤሌክትሪክ ዋጋ በአንድ ኪሎዋት 0,22 ዩሮ አካባቢ ነው. የመኪና መንገድ ካለህ የራስህ የኃይል መሙያ ጣቢያ እንዳለህ እርግጠኛ ሁን።

በሕዝብ ቻርጅ ማደያዎች ቻርጅ ማድረግ የበለጠ ውድ ነው፣በአንድ ኪሎዋት በአማካይ €0,36 አካባቢ ነው። ምንም ይሁን ምን፣ እርስዎ በኪሎሜትር ከሚነጻጸር የነዳጅ መኪና በጣም ያነሰ ያገኛሉ። ስለዚህ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ትኩረት የሚስቡ ናቸው, በተለይም ለብዙ ኪሎ ሜትሮች ከተጓዙ, ምንም እንኳን ፈጣን ባትሪ መሙላት አሁንም ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. በፍጥነት በመሙላት፣ የአንድ ኪሎ ሜትር ዋጋ ከቤንዚን ጋር ቅርብ ነው።

በተግባር ግን, በቤት ውስጥ መሙላት, በሕዝብ ቻርጅ መሙያ ጣቢያ እና በፈጣን ቻርጅ መሙላት ጥምረት ይሆናል. ምን ያህል እንደሚያሸንፉ በዚህ ድብልቅ ውስጥ ባለው መጠን ይወሰናል. ይሁን እንጂ የኤሌክትሪክ ዋጋ ከነዳጅ ዋጋ በጣም ያነሰ እንደሚሆን በእርግጠኝነት መናገር ይቻላል.