ከሴንቲቲክስ ወደ ከፊል-synthetics መቀየር አለብዎት?

በአውቶሞቲቭ መድረኮች ላይ ብዙውን ጊዜ ጥያቄው የሚነሳው ይህ ዋጋ ያለው እንደሆነ እና እንደዚያ ከሆነ መቼ ከተዋሃደ ወደ ከፊል-ሰው ሠራሽ ዘይት መቀየር እንዳለበት ነው. በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ካለው ዘይት ብዛት አንፃር አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ ቢጠፉ አያስደንቅም። ለዚያም ነው ዛሬ ብዙ ጊዜ የሚያስጨንቅዎትን ጥያቄ ለመመለስ እንሞክራለን. እርስዎም መልሶችን የሚፈልጉ ከሆነ ጽሑፋችንን ማንበብዎን እርግጠኛ ይሁኑ!

ሰው ሰራሽ ዘይት - ስለ እሱ ምን ማወቅ ያስፈልግዎታል?

ሰው ሰራሽ ዘይት ተለይቶ የሚታወቅ ከፍተኛ ጥራትስለዚህ ከፊል-ሠራሽ እና ከማዕድን ዘይቶች የላቀ። እሱ መቋቋም ይችላል። ከፍተኛ ሙቀት ጭነትእና የእሱ viscosity በትንሹ ይቀየራል። በከፍተኛ ሙቀት. ሰው ሰራሽ ዘይት የሞተር ንጽሕናን ይንከባከባል እና የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል ኦራዝ ቀስ በቀስ እርጅና. አጠቃቀሙ በአብዛኛዎቹ አምራቾች ይመከራል የቅርብ ጊዜ የመኪና ሞዴሎች። በቋሚ ምርምር ሰው ሰራሽ ዘይቶች በየጊዜው ይሻሻላሉከአዳዲስ መኪኖች መስፈርቶች ጋር ያላቸውን ከፍተኛ መላመድ ይነካል ።

ከፊል ሰው ሠራሽ ዘይት - ለየትኞቹ መኪናዎች የታሰበ ነው?

ከፊል-ሰራሽ ዘይት በእውነት። በማዕድን እና በሰው ሰራሽ ዘይት መካከል ስምምነት ። በእርግጠኝነት ሞተሩን ከማዕድን ዘይት በተሻለ ሁኔታ ይከላከላል ፣ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መጀመር እና ንፅህናን ለመጠበቅ ይረዳል ። ተስማሚ የሞተር ኦፕሬቲንግ መለኪያዎችን በመጠበቅ ላይ, ሰው ሠራሽ ዘይት ይልቅ ርካሽስለዚህ, ብዙ አሽከርካሪዎች, እድሉ ካላቸው, ይምረጡት. ከተሰራው ሰው ያነሰ ፍላጎት አለው ፣ ደካማ የሞተር አፈፃፀም የመጀመሪያዎቹን ምልክቶች ማስተዋል ሲጀምሩ አሽከርካሪዎች ወደ እሱ "እንዲቀይሩ" የሚገፋፋው.

ከተሰራው ወደ ከፊል-ሰው ሠራሽ ዘይት መቀየር - ዋጋ ያለው ነው?

ወደ ዋናው ጉዳይ የምንገባበት ጊዜ ነው። እርስዎ መስማት የሚችሉት በጣም ተደጋጋሚ ጥያቄ ይህ ከተቀነባበረ ወደ ከፊል-ሰው ሠራሽ ዘይት መቀየር ደህንነቱ የተጠበቀ በሚሆንበት ጊዜ ነው.... ይህ ጥያቄ በማያሻማ መልኩ ሊመለስ አይችልም። ሰው ሠራሽ ዘይት በከፍተኛ ፍጥነት ለሚሠሩ ሞተሮች በጣም ተስማሚ ነው። ቢሆንስ ሞተሩ በድንገት ዘይት "መውሰድ" ይጀምራል? እዚህ ሁለት ትምህርት ቤቶች አሉ። አንዳንዶቹ ወደ ሴሚ-ሲንቴቲክስ ለመቀየር ይመክራሉ, ሌሎች - ምንም ነገር አይቀይሩም. እንዲህ ያሉ ጽንፈኛ አስተያየቶች የሚመጡት ከየት ነው?

እነዚያ ወደ ከፊል ሰው ሠራሽ ዘይት ለመቀየር ምክር ይስጡ ፣ ለኤንጂኑ ብዙ ሸክም ነው ብለው ይናገሩ ፣ የዘይቱን ሰርጦች አይዘጋም እና ሞተሩን አያጨናነቅም። በዚህ ምክንያት, ያገለገሉ መኪና ለገዙ እና የቀድሞው ባለቤት የትኛውን ዘይት እንደተጠቀመ ለማያውቁ አሽከርካሪዎች ሁሉ ይመከራል. በዚህ ጉዳይ ላይ ሰው ሰራሽ ዘይት መጠቀም የሞተር ማቃጠል አደጋን ይፈጥራል እና የማዕድን ዘይት መጨመር በቂ ጥበቃ ላይሆን ይችላል. በእነዚህ ፈሳሾች መካከል ስምምነትን የሚወክል ከፊል-ሠራሽ ዘይት እዚህ ተስማሚ መፍትሄ ይመስላል።

ይህን የሚሉ ድምፆችንም መስማት ትችላለህ ሰው ሰራሽ ዘይት ገና ከመጀመሪያው በመኪናው ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ ፣ ከፍተኛ ማይል ርቀት ወይም “ፍጆታ” ቢኖርም እንኳን ፣ ፈሳሹ በሌላ መተካት የለበትም። በዚህ ጉዳይ ላይ የቀረበው ክርክር, ሞተሩ ቀድሞውኑ ቀስ በቀስ እየደከመ ስለሆነ, ከዚያም ዝቅተኛ ጥራት ያለው ዘይት መሙላት (ከፊል ሰራሽ በተቃርኖ ሰው ሠራሽ ነው) እሱ ብቻ ይጎዳል. በዚህ ጉዳይ ላይ ዘይቶች ባህሪያት ላይ ለውጥ ብቻ ዝቅተኛ የሙቀት ላይ የሚከሰተው እና መደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ ሞተር አሠራር ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ምክንያቱም viscosity ውስጥ ለውጥ በተመለከተ ማንኛውም መረጃ, ሊረዳህ ይገባል, ውድቅ ነው.

ለመለወጥ ወይም ላለመቀየር - ያ ነው ጥያቄው!

ስለ ዘይት መቀየር መረጃን በማነፃፀር አሽከርካሪዎች ግራ ሊጋቡ ይችላሉ። ሆኖም ፣ ምክንያታዊ እንድትሆኑ እንመክርዎታለን - ከመጀመሪያው ጀምሮ ሰው ሰራሽ ዘይት ከተጠቀሙ እና ከከፍተኛ ርቀት በተጨማሪ ሞተርዎ ምንም ነገር “አይጎዳም” ፣ ወደ ከፊል-synthetic ከመቀየር መቆጠብ ይሻላል።... በሌላ በኩል የእርስዎ ከሆነ ሞተሩ ከከፍተኛ ርቀት በተጨማሪ ዘይት "ይወስዳል" እና በመጓጓዣ ምቾት ላይ ጉልህ የሆነ መበላሸትን ያስተውላሉ, ከዚያ ልዩ ባለሙያተኛን ማማከር ጥሩ ነው. የመኪናዎን ሁኔታ የሚፈትሽ እና ወደ ከፊል ሰው ሰራሽ ዘይት እንዲቀይሩ ሊመክርዎ ይችላል።

ሰው ሰራሽ ዘይት እየፈለጉ ነው? ወደ ከፊል-synthetics ለመቀየር ወስነዋል? ወይም ምናልባት የሞተርዎ ሁኔታ የማዕድን ዘይትን መጠቀም ያስፈልገዋል? የትኛውም የኃይሉ ጎን ቢሆኑ የሚፈልጉትን ሁሉ በ avtotachki.com ላይ ያገኛሉ!

አረጋግጥ!

ተጨማሪ መረጃ ይፈልጋሉ? ማንበብዎን እርግጠኛ ይሁኑ፡-

የሼል ሞተር ዘይቶች - እንዴት ይለያያሉ እና የትኛውን መምረጥ ነው?

DPF ማጣሪያ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ምን ዓይነት ዘይት ነው?

ወቅታዊ ወይስ ባለብዙ ደረጃ ዘይት?

ቆርጦ ማውጣት ,,