አዲሱን የጂፕ ኮምፓስ ይንዱ

አዲሱ የጂፕ ኮምፓስ ሩሲያ ደርሷል - ከዋናው ግራንድ ቼሮኬ ባህርይ እና አብዛኛዎቹ ተወዳዳሪዎች በሚፈሩበት የማሽከርከር ችሎታ

በሐምሌ 2018 ውስጥ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጣም ታዋቂ ከሆኑት የእግር ኳስ ዝውውሮች አንዱ ተካሂዷል - ክሪስቲያኖ ሮናልዶ ከሪያል ማድሪድ ወደ ጁቬንቱስ ተዛወረ ፡፡ ወደ አምስት ሺህ የሚጠጉ ሰዎች ለአምስት ጊዜ የወርቅ ኳስ አሸናፊው አቀራረብ ለመቅረብ የተገኙ ሲሆን የቱሪን ክበብ የተጫዋቹን ስም በጀርባው ላይ ጂፕን በደረት ላይ በአንድ ቀን ውስጥ ብቻ ከግማሽ ሚሊዮን በላይ ጥቁር እና ነጭ ቲሸርቶችን ሸጧል ፡፡

የጣልያን አያት አርዕስት ስፖንሰር ለሆነው አሜሪካዊው አውቶሞቢል የተሻለ ማስታወቂያ ማሰብ የማይቻል ነበር ፡፡ ግን እንደዚህ ያለ ፕሪም ሳይኖር እንኳን ጂፕ በጥሩ ሁኔታ እየተከናወነ ነው - ኩባንያው በአውሮፓ ውስጥ ለ FCA አሳሳቢ የሽያጭ ተጓዥ ሆኖ አሁን የሞዴል ማስፋፊያውን እያሰፋ ነው ፡፡ ፖርቹጋላዊው የጁቬንቱስ ተጫዋች በነበረበት በዚያው ጊዜ ጂፕ ሁለት አዳዲስ ምርቶችን በአንድ ጊዜ በሩሲያ ገበያ ላይ መጀመሩን አሳወቀ - እንደገና የታደሰው ቼሮኬ እና ሁለተኛው ትውልድ ኮምፓስ ፡፡ የኋለኛው ደግሞ በጣም ታዋቂ በሆነው የ C- መስቀሎች ክፍል ውስጥ ቦታ በመያዝ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ባለው የጂፕ አሰላለፍ ውስጥ ባዶውን ቦታ ሞላው ፡፡

ሁለተኛው ኮምፓስ በ 2016 ተመልሶ የታየ ሲሆን በአንድ ጊዜ ሁለት ሞዴሎችን ለመተካት የታቀደ ነበር - በጣም ስኬታማ ከሆነው አርበኞች እና እንዲሁም የቀደመው ትውልድ ስያሜ ፡፡ ምናልባትም ፣ የመጀመሪያው “ኮምፓስ” ጠቀሜታው ነበረው ፣ ግን እነሱ ከብዙ ጉድለቶች ማያ ገጽ በስተጀርባ ጠፍተዋል - ከከሸፈ ውስጣዊ ክፍል በርካሽ ቁሳቁሶች ከጃፓናዊ ጃትኮ እስከ ተለዋጭ እና ከፊት ጎማ ድራይቭ ጋር ስሪቶች ፣ ይህም በእውነቱ አግባብ ያልሆነ ነበር ጂፕ አርበኞች በመሠረቱ ተመሳሳይ "ኮምፓስ" ነበር ፣ የበለጠ በሚያምር እና በብልጽግና የታሸገ።

በአለም አቀፍ ገበያ ላይ ያተኮረው አዲሱ ኮምፓስ ከእንግዲህ ከአሳማዎቹ የአሜሪካ ቅድመ አያቶች ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፡፡ አሁን የ C- ክፍል ሙሉ ተወካይ ሆኗል እናም በውጭም ከሁሉም ወደ አንድ ሩብ ያህል የቀነሰውን “አዛውንት” ግራንድ ቼሮኬን ይመስላል። ተመሳሳይ ሰባት-ክፍል የራዲያተር ፍርግርግ ፣ ግማሽ-ትራፔዞይድ የጎማ ቅስቶች ፣ የፊት ኦፕቲክስ ተመሳሳይ ቅርፅ እና በጣሪያው መስመር ላይ ያለው የ chrome ስትሪፕ ፡፡

ከመንኮራኩሩ በኋላ አንዴ ግዙፍ የፊት ለፊት ምሰሶዎች ቢኖሩም ጥሩ ታይነትን የሚሰጥ ከፍተኛ የመንዳት ቦታ እና ዝቅተኛ የመስታወት መስመርን ወዲያውኑ ያስተውላሉ ፡፡ ሁሉም አራት መቀመጫዎች በጥሩ ሁኔታ ተስተካክለው የተቀመጡ ሲሆን የኋላ ተሳፋሪዎችም ከጭንቅላቱ እና ከእግረኛ ክፍል በተጨማሪ ሁለት የዩኤስቢ መሰኪያዎች እና ሁለት ተጨማሪ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች አሏቸው ፡፡ ከፊት ፓነል በታችኛው ክፍል ለአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ ለሙዚቃ ስርዓት እና ለሌሎች ምቹ የመኪና ቁልፎች እና ትልቅ ምቹ አዝራሮች እና ጎማዎች ያሉበት መቆጣጠሪያ ክፍል አለ ፡፡

ከዋናው ቼሮኬ ጋር ላዩን ተመሳሳይነት ቢመስልም ፣ ኮምፓስ የተገነባው በታዳጊው ሬናዳዴ ሻሲ በተዘረጋ ስሪት ላይ ነው ፡፡ ሆኖም ቀለል ያለ የሀገርን መንገድ ብቻ ለመፈታተን ከሚችል አነስተኛ SUV ጋር የቤተሰብ ትስስር ፣ ኮምፓስ “በክፍሎቹ ውስጥ ከመንገድ ውጭ የተሻለው ችሎታ” ያለው የመኪና መብትን ከመጠየቅ አያግደውም ፡፡ ለማንኛውም ኩባንያው እንዲህ ይላል ፡፡

ይህንን ክርክር መደገፍ በተጠናከረ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው የአረብ ብረት አካላት ፣ ገለልተኛ ንዑስ ክፈፍ ፣ ከብረት በታች ጥበቃ ፣ እንዲሁም 216 ሚሊ ሜትር የመሬት ማጣሪያ እና አጭር መወጣጫዎች ባለብዙ አገናኝ የኋላ መታገድ ሲሆን የ 22,9 ዲግሪዎች ከፍታ ነው ፡፡

አዲሱ ኮምፓስ በ 100 ገደማ የዓለም ገበያዎች ውስጥ የሚሸጠው የአሜሪካ የንግድ ምልክት በጣም ዓለም አቀፍ ሞዴል ነው ፡፡ መኪናዎች የሚመረቱት በሜክሲኮ (ለአሜሪካ እና ለአውሮፓ) ፣ ለብራዚል (ለደቡብ አሜሪካ) ፣ ለቻይና (ለደቡብ ምስራቅ እስያ) እና እንዲሁም በሕንድ (የቀኝ ትራፊክ ላላቸው ሀገሮች) ነው ፡፡ በጠቅላላው እስከ 20 የተለያዩ የሞተሮች ፣ የማርሽ ሳጥኖች እና የማሽከርከሪያ ዓይነቶች ይሰጣሉ ፡፡

የሜክሲኮ ስብሰባ መኪኖች የሚቀርቡት በነገር ውስጥ በአሜሪካ ውስጥ ተወዳዳሪነት የሌለው ሞተር የሆነውን የ Tigershark ቤተሰብ በ 2,4 ሊትር ቤንዚን በሚነዳ ቤንዚን ብቻ ነው ፡፡ ሞተሩ በሁለት የማሳደጊያ አማራጮች ውስጥ ይገኛል-የመሠረቱ ሞተር 150 ቮፕ ያወጣል ፡፡ እና 229 ናም የማሽከርከር ኃይል እና በመንገድ ላይ ባለው የ Trailhawk ስሪት ላይ ምርቱ ወደ 175 ኃይሎች እና 237 ናም አድጓል። ሁለቱም ሞተሮች የሚሠሩት ከ ZF ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር ብቻ ነው ፡፡

ማስተላለፊያው ጊርስን በጥንቃቄ እና በጥበብ ይመርጣል ፣ እና ሞተሩ ምንም እንኳን በጣም ኃይለኛ ባይሆንም ለጭረት እጥረት ተጠያቂው ከባድ ነው ፡፡ ግን በጣም አስፈላጊው ነገር መኪኖች ወደ እኛ የሚቀርቡት ከእንግሊዝ ኩባንያ ‹GKN› ባለ ባለ-ጎማ ድራይቭ ሲስተም ብቻ ነው ፡፡ በተለመደው የማሽከርከር ሁኔታ ውስጥ ፣ ለነዳጅ ኢኮኖሚ ሲባል ፣ የፊት ለፊቱ ተሽከርካሪዎችን ብቻ ያስተላልፋል ፣ ግን ዳሳሾቹ በመንገዱ ላይ የመያዝ እጥረት እንዳለባቸው ከተገነዘቡ ወዲያውኑ የኋላውን ዘንግ ያገናኛል።

በአጠቃላይ ለሴሌክ-ቴሬን መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ በርካታ ስልተ-ቀመሮች አሉ ፣ ይህም የስርጭቱን ፣ የሞተሩን ፣ የኢሲሲን እና ወደ አስር የሚሆኑ ተጨማሪ ስርዓቶችን በበረዶ (በረዶ) ፣ በአሸዋ (በአሸዋ) እና በጭቃ (ጭቃ) ላይ ጥሩ እንቅስቃሴን የሚቀይሩ . ለ ሰነፎች ራስ-ሰር ሞድ (ራስ-ሰር) አለ ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ኮምፒተርዎ አስፈላጊዎቹን መቼቶች ለመተግበር በመጀመሪያ ትንሽ ማሰብ ይኖርበታል ፡፡

እጅግ በጣም ከመንገድ ውጭ ያለው ስሪት - ትሬልሃክ - ሮክ የተባለ አምስተኛ ሁነታም አለው ፣ አስፈላጊ ከሆነም ድንጋያማ መሰናክሎችን ለማሸነፍ ከፍተኛውን መጎተት ወደ እያንዳንዱ ጎማዎች ሊተላለፍ ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ በጣም “ሃርድኮር” ስሪት የሆነው “ኮምፓስ” የ “ንቁ ድራይቭ ሎው ሲስተም” የታጠፈ (20 1) ን አስመሳይዎች ያለው ሲሆን የዚህ ሚና የሚከናወነው ደግሞ ከመጀመሪያው ፍጥነት ከ “ክላቹ” ተንሸራታች ሁናቴ ጋር ነው ፡፡ በመጨረሻም ፣ የጂፕ ኮምፓስ ትራይሃውክ መነፅር ጎማዎችን ፣ ከመንገድ ውጭ የመንገድ ማስተካከያ እና ለኤንጂኑ ፣ ለትራንስፖርት እና ለነዳጅ ታንክ ተጨማሪ መከላከያ ይሰጣል ፡፡

መደበኛ (ኬንትሮስ ስሪት ፣ ከ 26 800 ዶላር) ፣ ተሻጋሪው የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ የጎማ ግፊት ዳሳሾች ፣ የ LED መብራት መብራቶች ፣ ቁልፍ የሌለበት የመግቢያ ስርዓት ፣ አየር ማቀዝቀዣ እና መሰረታዊ የ Uconnect infotainment ውስብስብ ፣ እንደ መጥፎ አጋጣሚ ሆኖ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል የለውም ፡

ለእነዚህ በይነገጾች ድጋፍ ያለው መልቲሚዲያ በመካከለኛ ውቅረት ውስን (ከ 30 ዶላር) ይገኛል ፣ መሣሪያዎቹ የተሟሉ ናቸው ፣ ለምሳሌ ፣ የተስተካከለ የመርከብ መቆጣጠሪያን ከሙሉ የማቆሚያ ተግባር ፣ የመኪና መንገድ ማቆያ ስርዓት ፣ የዝናብ ዳሳሽ እና ባለ ሁለት- ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር. ለትክክለኛው ጀብዱዎች ከባድ መሣሪያ ያለው የመስመር ላይ Trailhawk ቢያንስ $ 100 ዶላር ያስከፍልዎታል።

በኩባንያው ውስጥ የአዲሱ “ኮምፓስ” ዋና ተወዳዳሪዎች ማዝዳ ሲኤክስ -5 ፣ ቮልስዋገን ቲጓን እና ቶዮታ RAV4 ይባላሉ። ለምሳሌ ፣ በ 5 ፈረስ ሁለት ሊትር ሞተር ፣ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ባለአራት ጎማ ድራይቭ የተገጠመለት CX-150 ቢያንስ 23 ዶላር ያስከፍላል። በ 900 ፈረስ ኃይል ሞተር ፣ በአራት ድራይቭ መንኮራኩሮች እና በ “ሮቦት” በጣም ከመንገድ ውጭ አፈፃፀም OffRoad ውስጥ ለቲጓን የዋጋ መለያ ከ 150 ዶላር ይጀምራል። Toyota RAV24 በ 500 ፈረስ ኃይል ነዳጅ አሃድ ፣ ባለሁለት ጎማ ድራይቭ እና ሲቪቲ በ 4 ዶላር ይጀምራል።

ስለሆነም አዲሱ የጂፕ ኮምፓስ ከክፍል ጓደኞቹ የበለጠ ትንሽ ውድ ሆኖ ተገኝቷል ፣ ሆኖም ግን በመንገዱ ላይ እና በመንገድ ላይ ከሚመች ሁኔታ ጋር በሚስማማ ሁኔታ ይመታል ፡፡ እና እሱ በጣም ግዙፍ ከሆኑ ተቀናቃኞች ጋር ላለመወዳደር የታቀደ ነው ፣ ግን አድናቂዎቹን ወደ ብራንድ ለመመለስ ፣ የማይታወቅ የመጀመሪያ ትውልድ ሞዴል ከተለቀቀ በኋላ ጠፍቷል ፡፡

ይተይቡ	ተሻጋሪ
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ	4394/2033/1644
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2636
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	1644
የሞተር ዓይነት	ነዳጅ ፣ አር 4
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	2360
ማክስ ኃይል ፣ h.p. (በሪፒኤም)	175/6400
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም (በሪፒኤም)	237/3900
የ Drive አይነት ፣ ማስተላለፍ	ሙሉ ፣ 9АКП
ማክስ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	n / a
ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ እ.ኤ.አ.	n / a
አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	9,9
ዋጋ ከ, ዶላር	30 800