በግንባታ ላይ እና የታቀዱ ሜጋ ፕሮጀክቶች. አለምን የሚያስደንቁ ትልልቅ እና ውድ ነገሮች

በሚሊዮን የሚቆጠሩ ፕሮጀክቶች የተደነቁበት ጊዜ አልፏል። በመቶ ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ሰዎች እንኳን ከአሁን በኋላ አይንቀሳቀሱም። ዛሬ ይህ በቢሊዮኖች የሚቆጠር ሲሆን የትላልቅ ፕሮጀክቶች ወጪ በመቶዎች የሚቆጠሩ ቢሊዮን ይደርሳል. ለዚህ ምክንያቱ የዋጋ ንረት በተወሰነ ደረጃ ነው, ነገር ግን ለእነዚህ ግዙፍ ቁጥሮች ዋነኛው ምክንያት አይደለም. የ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን ታላላቅ ፕሮጀክቶች እና እቅዶች በቀላሉ በጣም ግዙፍ ናቸው.

ለሜጋ ፕሮጀክቶች ባህላዊ ቦታ የትላልቅ ድልድዮች እና ዋሻዎች እይታ ነው። ወጣቱ ቴክኒሻን ብዙ ጊዜ እንደጻፈው የዚህ ዓይነት ጥቂት አስደናቂ ሕንፃዎች ተገንብተዋል እና በዓለም ላይ እየተገነቡ ናቸው። ቅዠቶች ግን አሁንም አልረኩም። ፕሮጀክቶችን ከአሁን በኋላ "ሜጋ" ሳይሆን "ጊጋ" እንኳን ይሳሉ. ከእንደዚህ ዓይነት እይታ አንዱ ፣ ለምሳሌ ፣ በቤሪንግ ስትሬት ላይ ድልድይ (1)፣ ማለትም በሰሜን አሜሪካ እና በእስያ መካከል ያለው የመንገድ አገናኞች፣ በመጠኑ ያነሰ ነገር ግን አሁንም የዳሪን ኢስትመስን ለማለፍ ታላቅ ድልድይ በሰሜን እና በደቡብ አሜሪካ መካከል በአሁኑ ጊዜ በማንኛውም ተሽከርካሪ የማይንቀሳቀስ እና በባህር መንቀሳቀስ አለበት ፣ በጅብራልታር እና በአፍሪካ መካከል ድልድይ እና ዋሻ፣ ስዊድን እና ፊንላንድን የሚያገናኝ መሿለኪያ ጀልባ መጠቀም ሳያስፈልግ ወይም የቦኒያ ባሕረ ሰላጤን፣ ጃፓንና ኮሪያን ፣ ቻይናን ከ ታይዋን ፣ ግብፅን ከሳውዲ አረቢያ በቀይ ባህር ፣ እና የሳክሃሊን - ሆካይዶ ዋሻ ጃፓንን ከሩሲያ ጋር የሚያገናኘው ዋሻ .

እነዚህ እንደ ጊጋ ሊመደቡ የሚችሉ ፕሮጀክቶች ናቸው። በአሁኑ ጊዜ እነሱ በአብዛኛው ቅዠቶች ናቸው. ትናንሽ ሚዛኖች, ማለትም. በአዘርባጃን ውስጥ የተገነቡ አርቲፊሻል ደሴቶችበኢስታንቡል ግዙፍ የቱርክ የተሃድሶ ፕሮጀክት እና በሳውዲ አረቢያ መካ መስጂድ አል-ሀራም አዲስ መስጊድ ለመገንባት ከአንድ መቶ ቢሊዮን ዶላር በላይ ወጪ አድርጓል። በእነዚህ ደፋር ሃሳቦች ትግበራ ላይ ብዙ ችግሮች ቢኖሩም የሜጋ ፕሮጀክቶች ዝርዝር ይልቁንም ረዘም ያለ እና ረዘም ያለ ይሆናል. ተቀባይነት የሚያገኙበት ብዙ የተለያዩ ምክንያቶች አሉ።

ከመካከላቸው አንዱ ነው። የሜትሮፖሊታን እድገት. ሰዎች ከገጠር ወደ ከተማ ሲሸጋገሩ እና የህዝብ ቁጥር እየጨመረ በሄደ ቁጥር በመሰረተ ልማት ላይ መጠነ ሰፊ ኢንቨስትመንት አስፈላጊነት እየጨመረ ይሄዳል. የትራንስፖርት እና የመገናኛ, የውሃ አስተዳደር, የፍሳሽ ማስወገጃ, የኃይል አቅርቦትን መቋቋም አለባቸው. በከተሞች ውስጥ የሚኖረው የህዝብ ፍላጎት በገጠር ከተበተነው ህዝብ ፍላጎት በእጅጉ ይበልጣል። እሱ ስለ መሰረታዊ ፍላጎቶች ብቻ ሳይሆን ስለ ምኞቶች ፣ የአንድ ትልቅ ከተማ ምልክቶችም ጭምር ነው። ጎልቶ የመታየት እና የተቀረውን ዓለም ለማስደመም ፍላጎት እያደገ ነው። ሜጋ ፕሮጀክቶች የብሔራዊ ኩራት ምንጭ እና የኢኮኖሚ ዕድገት ምልክት ይሆናሉ። በመሠረቱ ይህ ለታላቅ ኢንተርፕራይዞች ለም መሬት ነው።

እርግጥ ነው፣ በተወሰነ ደረጃ ምክንያታዊ የሆኑ ኢኮኖሚያዊ ምክንያቶች ቡድንም አለ። ትላልቅ ፕሮጀክቶች ማለት ብዙ አዳዲስ ስራዎች ማለት ነው. የሥራ አጥነት ችግሮችን መፍታት እና የብዙ ሰዎችን ማግለል ወሳኝ ነው።መጠለያዎችን ማዳበር. በዋሻዎች፣ ድልድዮች፣ ግድቦች፣ አውራ ጎዳናዎች፣ አውሮፕላን ማረፊያዎች፣ ሆስፒታሎች፣ ሰማይ ጠቀስ ፎቆች፣ የንፋስ እርሻዎች፣ የባህር ማዶ የነዳጅ ማደያዎች፣ የአሉሚኒየም ቀማሚዎች፣ የመገናኛ ስርዓቶች፣ የኦሎምፒክ ጨዋታዎች፣ የአየር እና የጠፈር ተልእኮዎች፣ ቅንጣት አፋጣኝ፣ አዲስ ከተማዎች እና ሌሎች በርካታ ፕሮጀክቶች ላይ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ . መላውን ኢኮኖሚ ማቃጠል።

ስለዚህ፣ 2021 እንደ የለንደን ክሮስሬይል ፕሮጀክት፣ አሁን ያለውን የሜትሮ ስርዓት ትልቅ ማሻሻያ፣ በአውሮፓ የተካሄደው ትልቁ የግንባታ ፕሮጀክት፣ በኳታር የኤል ኤን ጂ ማስፋፊያ፣ የኤል ኤን ጂ በኳታር ተከታታይ ዋና ዋና ኢንቨስትመንቶች ቀጣይነት ያለው አመት ነው። በዓመት 32 ሚሊዮን ቶን አቅም ያለው ዓለም፣እንዲሁም በ2021 በሞሮኮ ውስጥ በአጋዲር ከተማ ውስጥ በዓለም ትልቁ የባህር ውሃ ማፅዳት ግንባታን የመሳሰሉ በርካታ ዋና ዋና ፕሮጀክቶችን ማስጀመር።

ትኩረትን ይስባል

እንደ አንድ ህንዳ-አሜሪካዊ ዓለም አቀፍ ስትራቴጂስት እ.ኤ.አ. ፓራጋ ካና፣ በአለም አቀፍ ደረጃ የተገናኘን ስልጣኔ እየሆንን ነው።ምክንያቱም እኛ የምንገነባው ይህ ነው. ሀና በቃለ መጠይቁ ላይ "የእኛ ህዝባችን ወደ ዘጠኝ ቢሊዮን ሲቃረብ ለሶስት ቢሊዮን ህዝብ የተነደፈ የመሠረተ ልማት ሀብቶች እየኖርን ነው" ብላለች። "በመሰረቱ በፕላኔታችን ላይ ላሉ እያንዳንዱ ቢሊየን ሰዎች ለመሠረታዊ መሠረተ ልማት ወደ አንድ ትሪሊየን ዶላር ወጪ ማድረግ አለብን።"

በአሁኑ ወቅት ሁሉም ግዙፍ ፕሮጀክቶች አቅደው ወደ ስራ እንደገቡ፣ በሚቀጥሉት 40 ዓመታት ለመሰረተ ልማት አውጥተን ካለፉት 4 ዓመታት የበለጠ ወጪ እናደርጋለን ተብሎ ይገመታል።

ደማቅ እይታዎች ምሳሌዎችን ለማግኘት ቀላል ናቸው። እንደ ሜጋ ፕሮጀክቶች ግራንድ ካናል ኒካራጓ, በጃፓን ውስጥ የቶኪዮ-ኦሳካ መግነጢሳዊ ባቡር, ዓለም አቀፍ የሙከራ ውህደት ሬአክተር [ITER] በፈረንሣይ ውስጥ፣ በአዘርባጃን ውስጥ በዓለም ላይ ካሉት ረጅሙ ሕንፃ፣ በሕንድ የዴሊ-ሙምባይ ኢንዱስትሪያል ኮሪደር እና በሳውዲ አረቢያ ንጉሥ አብዱላህ ሲቲ። ሌላ ጥያቄ - መቼ እና በምን ሁኔታዎች - እነዚህ ራእዮች በጭራሽ እውን ይሆናሉ። ነገር ግን፣ በተለምዶ የሜጋ ኘሮጀክት ማስታወቂያ ጉልህ የሆነ የፕሮፓጋንዳ ተፅእኖ እና ተጨባጭ ኢኮኖሚያዊ ተፅእኖ ያለው በከተማው፣ በክልሉ እና በግዛቱ ዙሪያ ያለው የመገናኛ ብዙሃን ትኩረት ትኩረት ከመስጠቱ የተነሳ ነው።

ትኩረትን ለመሳብ ተስፋ በማድረግ ምናልባት ህንድ የጀመረችው ከብዙ አመታት በፊት ነው። በዓለም ላይ ረጅሙ ሐውልት መገንባትየመጀመሪያው የሀገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስትር እና የነጻ ህንድ ምክትል ጠቅላይ ሚኒስትር የነበረው የሳርዳር ፓቴል 182 ሜትር ሃውልት ነው። በንጽጽር፣ በደቡብ ዳኮታ የሚገኘው የቺፍ ክሬዚ ሆርስ ሃውልት ለግንባታ አሥርተ ዓመታት የፈጀ ሲሆን ርዝመቱ ከ170 ሜትሮች በላይ ብቻ መሆን አለበት። እነዚህ ሁለቱም ሕንፃዎች በዓለም ላይ የታወቁ እና በብዙ ህትመቶች ውስጥ ተጠቅሰዋል. ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ አንድ ትልቅ ሐውልት በቂ ነው, እና እሱን ለመጨረስ አስፈላጊ አይደለም.

መሠረት Bent Flivbjergበኦክስፎርድ ዩኒቨርሲቲ የማኔጅመንት ፕሮፌሰር ፣ በሜጋፕሮጀክቶች ውስጥ የተሳተፈው የኢኮኖሚ ድርሻ በአሁኑ ጊዜ ከዓለም አጠቃላይ የሀገር ውስጥ ምርት 8% ነው። ብዙ ቢሆንም ሜጋ ፕሮጀክቶች ከወጪ ይበልጣል፣ እና አብዛኛዎቹ ለመገንባት ከታቀደው በላይ ብዙ ጊዜ እየወሰዱ ነው፣ የዛሬው የአለም ኢኮኖሚ ቁልፍ አካል ናቸው።

Flivbjerg በተጨማሪም የፕሮጀክት አስተዳዳሪዎች የሚጠበቁትን ጥቅሞች የመገመት ፣የሚያወጡትን ዋጋ የመገመት እና የወደፊት ማህበራዊ እና ኢኮኖሚያዊ ጥቅማ ጥቅሞችን የማጋነን ዝንባሌ እንዳላቸውም ጠቁመዋል። ይሁን እንጂ ነገሮች ሲበላሹ እንኳን ሰዎች ብዙውን ጊዜ ግድ የላቸውም። የተሳሳተ ስሌት ስለተደረጉ የወጪ ጥቅማ ጥቅሞች፣ ስለባከነ ገንዘብ፣ ወይም አረንጓዴ ብርሃን ለማግኘት ስለሚያስፈልገው የፖለቲካ ሽኩቻ ደንታ የላቸውም። እነሱ በማኅበረሰባቸው ወይም በክልላቸው ውስጥ አንድ ትርጉም ያለው ነገር እንዲከሰት ይፈልጋሉ፣ ይህም የዓለምን ትኩረት ይስባል።

ይሁን እንጂ በዚህ አካባቢ ባዶ ሜጋሎማኒያ እየቀነሰ ይሄዳል. በታሪክ ሜጋ ፕሮጀክቶችእንደ ግብፅ ያሉ ፒራሚዶች እና ታላቁ የቻይና ግንብ የሰው ልጅ ስኬት ምስክርነቶችን ሲታገሱ ቆይተዋል፣ በዋነኝነት በሰው ልጅ ፍጥረት ውስጥ በገባው አስደናቂ የሰው ጉልበት ምክንያት። ዛሬ ከፕሮጀክቱ መጠን, ገንዘብ እና አስፈላጊነት በላይ ነው. ሜጋፕሮጀክቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተጨባጭ ኢኮኖሚያዊ ገጽታ አላቸው። ከላይ በተጠቀሰው ፓራግ ካና እንደተጠቆመው ዓለም ለመሰረተ ልማት የሚያወጣውን አጠቃላይ ወጪ ወደ 9 ትሪሊዮን ዶላር ቢያሳድግ ሜጋ ፕሮጄክቶች ለኢኮኖሚው ያላቸው ጠቀሜታ አሁን ካለበት 8 በመቶ ይጨምራል። ሁሉንም የጎንዮሽ ጉዳቶች ግምት ውስጥ በማስገባት የዓለም GDP ወደ 24% ገደማ ይደርሳል። ስለዚህ የታላላቅ ሀሳቦች ትግበራ የአለምን ኢኮኖሚ አንድ አራተኛ ያህል ሊሸፍን ይችላል።

ከፓለቲካ እና ማህበራዊ ኢኮኖሚያዊ ያልሆኑ ጥቅማ ጥቅሞች በተጨማሪ በሜጋ ፕሮጀክቶች ትግበራ ሌሎችን መጨመር ይቻላል. ይህ ከፈጠራ, rationalization, ወዘተ የሚነሱ የቴክኖሎጂ አነሳሶች ሙሉ መስክ ነው የዚህ አይነት ፕሮጀክቶች ውስጥ መሐንዲሶች, መኩራራት የሚሆን ቦታ አለ, የፈጠራ የቴክኒክ ችሎታ እና እውቀት ድንበሮች መግፋት. ከእነዚህ ታላላቅ ጥረቶች ውስጥ ብዙዎቹ ቆንጆ ነገሮች እንዲፈጠሩ, የሰው ልጅ ቁሳዊ ባህል ዘላቂ ቅርስ እንደሚያመጣ መዘንጋት የለበትም.

ቅዠት ከውቅያኖስ ጥልቀት ወደ ጥልቅ ቦታ

ከትላልቅ ድልድዮች፣ መሿለኪያዎች፣ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው ሕንፃዎች፣ ከአዳዲስ ከተሞች ስፋት ጋር የሚመሳሰሉ ሕንጻዎችን ከመገንባት በተጨማሪ የመገናኛ ብዙኃን ዛሬ ይሰራጫሉ። የወደፊት ንድፍየተወሰነ ስፋት የሌላቸው. እንደ አንድ የተወሰነ ቴክኒካዊ ጽንሰ-ሐሳብ ላይ የተመሰረቱ ናቸው በHyperloop vacuum tunnels ውስጥ በርካታ የባቡር ግንባታ ፕሮጀክቶችይህ በአብዛኛው የሚታሰበው በተሳፋሪ ትራንስፖርት አውድ ውስጥ ነው። እንደ ዓለም አቀፋዊ አውታረመረብ ለደብዳቤ ፣ ለዕቃዎች እና ለዕቃዎች ስርጭት እና ስርጭት ያሉ አዳዲስ ሀሳቦችን ያነሳሳሉ። የሳንባ ምች የፖስታ ስርዓቶች ቀድሞውኑ በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን ይታወቁ ነበር. በኢ-ኮሜርስ ልማት ዘመን ለመላው ዓለም የትራንስፖርት መሠረተ ልማት ቢፈጠርስ?

2. የጠፈር ሊፍት እይታ

ይገኛሉ የፖለቲካ አመለካከቶች. የቻይናው መሪ ዢ ጂንፒንግ ፕሮጀክቱን ከአስር አመታት በፊት አሳውቀዋል። የሐር መንገድከዓለም ሕዝብ መካከል ግማሽ ያህሉ የሚኖሩባት ከዩራሲያ አገሮች ጋር የቻይና የንግድ መስመሮችን እንደገና መወሰን አለበት. የድሮው የሐር መንገድ የተሠራው በሮማውያን ዘመን በቻይና እና በምዕራባውያን አገሮች መካከል ነው። ይህ አዲስ ፕሮጀክት 900 ቢሊዮን ዶላር የሚገመት ወጪ ካላቸው ትላልቅ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች አንዱ ነው ተብሏል። ሆኖም፣ አዲስ የሐር መንገድ ተብሎ ሊጠራ የሚችል አንድ የተለየ ፕሮጀክት የለም። ይልቁንም በተለያዩ መንገዶች የሚመራ አጠቃላይ የኢንቨስትመንት ውስብስብ ነው። ስለዚህ በደንብ ከተገለፀው የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት የበለጠ እንደ ፖለቲካዊ እቅድ ይቆጠራል.

የተወሰኑ ፕሮጀክቶች ሳይሆኑ አጠቃላይ ምኞቶች እና አቅጣጫዎች አሉ። በጣም የወደፊቱ የጠፈር እይታዎች. የጠፈር ሜጋ ፕሮጄክቶች በውይይት አካባቢ ይቀራሉ እንጂ ተግባራዊ አይደሉም። እነዚህም ለምሳሌ የጠፈር ሪዞርቶች፣ በአስትሮይድ ላይ ማዕድን ማውጣት፣ የምሕዋር ኃይል ማመንጫዎች፣ የምሕዋር ሊፍት (2)፣ የፕላኔቶች ጉዞዎች፣ ወዘተ ያካትታሉ። ስለእነዚህ ፕሮጀክቶች እንደ ተጨባጭ ነገር ማውራት አስቸጋሪ ነው. ይልቁንም፣ በተለያዩ ሳይንሳዊ ጥናቶች ማዕቀፍ ውስጥ፣ እነዚህ በሥራ ላይ ያሉ ራዕዮችን እውን ለማድረግ ምቹ ሁኔታዎችን የሚፈጥሩ ውጤቶች አሉ። ለምሳሌ፣ በቅርብ ጊዜ የወጡ መገለጦች ኃይልን ከሚዞሩ የፀሐይ ድርድር ወደ ምድር በተሳካ ሁኔታ ማስተላለፍ።

3. ከዝሃ ሃዲድ አርክቴክቶች ውስጥ ተንሳፋፊ እራሱን የሚደግፍ ተንሳፋፊ የመኖሪያ መዋቅር ጽንሰ-ሐሳብ.

በአስደናቂው መስክ, ግን እስካሁን ድረስ ምስላዊ እይታዎች ብቻ ናቸው የተለያዩ የውሃ እይታዎች (3) እና ከውኃው በታች, ተንሳፋፊ ደሴቶች - የቱሪስት ሪዞርቶች, ለምድር ተክሎች እና ለውቅያኖስ አኳካልቸር ተንሳፋፊ እርሻዎች, ማለትም. የውሃ ውስጥ የባህር ውስጥ እፅዋትን እና የእንስሳትን ፣ የመርከብ ወይም የውሃ ውስጥ የመኖሪያ ሕንፃዎችን ፣ ከተማዎችን እና መላውን አገሮችን ማልማት።

በፉቱሪዝም መስክም አለ። megaclimate እና የአየር ሁኔታ ፕሮጀክቶችለምሳሌ እንደ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች ፣ በረዶ እና የአሸዋ አውሎ ነፋሶች እና የመሬት መንቀጥቀጥ ያሉ ከባድ የአየር ሁኔታ ክስተቶችን መቆጣጠር። ይልቁንም፣ ከሰሃራ በታች ባሉ የአፍሪካ ታላቁ አረንጓዴ ግንብ (4) ምሳሌነት በረሃማነትን “ለመቆጣጠር” ግዙፍ ፕሮጀክቶችን እያካሄድን ነው። ይህ ለብዙ ዓመታት የቆየ ፕሮጀክት ነው። በምን ተጽእኖዎች?

4. ታላቁ አረንጓዴ ግንብ ፕሮጀክት በአፍሪካ

በሰሃራ መስፋፋት አስራ አንድ ሀገራት ስጋት ላይ ወድቀዋል - ጅቡቲ፣ ኤርትራ፣ ኢትዮጵያ፣ ሱዳን፣ ቻድ፣ ኒጀር፣ ናይጄሪያ፣ ማሊ፣ ቡርኪናፋሶ፣ ሞሪታኒያ እና ሴኔጋል የሚታረስ መሬቶችን ለማቆም ዛፎችን ለመትከል ተስማምተዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2007 የአፍሪካ ህብረት በአህጉሪቱ ወደ ሰባት ሺህ ኪሎ ሜትር የሚጠጋ አጥር ለመፍጠር ሀሳብ አቀረበ ። ይህ ፕሮጀክት ከ350 በላይ ለሚሆኑ ዜጎች የስራ እድል መፍጠር ነበረበት። ስራ እና 18 ሚሊዮን ሄክታር መሬት ይቆጥባል. ይሁን እንጂ ግስጋሴው አዝጋሚ ነበር። በ 2020 ኛው አመት የሳህል አገሮች 4 በመቶ ብቻ ያጠናቅቃሉ. ፕሮጀክት. 5,5 ነጥብ 16,6 ቢሊየን ችግኝ በተተከለባት ኢትዮጵያ ይህ የተሻለ ነው። በቡርኪናፋሶ 1,1 ነጥብ 80 ሚሊየን ተክሎች እና ችግኞች የተተከሉ ሲሆን በቻድ XNUMX ሚሊዮን ብቻ ተክለዋል. ይባስ ብሎ ከተተከሉት ዛፎች እስከ XNUMX በመቶ የሚደርሱት ሳይሞቱ አልቀሩም።

በዚህ ግዙፍ ፕሮጀክት ውስጥ የሚሳተፉት አገሮች ድሆች ከመሆናቸውም በላይ ብዙውን ጊዜ በትጥቅ ግጭቶች ውስጥ የተዘፈቁ ከመሆናቸው በተጨማሪ፣ ይህ ምሳሌ ስለ ዓለም አቀፍ የአየር ንብረት እና የአካባቢ ምህንድስና ፕሮጀክቶች ምን ያህል የተሳሳቱ ሀሳቦች እንደሆኑ ያሳያል። አንድ ሚዛን እና ቀላል ሀሳብ በቂ አይደለም, ምክንያቱም አካባቢ እና ተፈጥሮ በጣም ውስብስብ እና ስርዓቶችን ለማስተዳደር አስቸጋሪ ስለሆነ. ለዚህም ነው በጋለ ስሜት የዳበሩትን የአካባቢ ሜጋ ፕሮጀክቶችን ፊት ለፊት መከልከል ያለበት።

ሰማይ ጠቀስ ህንጻ የብሬክ ውድድር

ብዙውን ጊዜ እንደዚያ ይቆጠራል በጣም ዘመናዊ ሜጋ ፕሮጀክቶች, አስቀድሞ የተገነባ ወይም የታቀደ እና በመገንባት ላይ ነው, በእስያ, በመካከለኛው ምስራቅ ወይም በሩቅ ምስራቅ ይገኛል. በዚህ ውስጥ የተወሰነ እውነት አለ ነገር ግን ደፋር ራእዮች በሌላ ቦታ እየተወለዱ ነው። ምሳሌ - የመገንባት ሀሳብ ክሪስታል ደሴትበሞስኮ (2) በድምሩ 500 m² ስፋት ያለው ረጅም እና የተንጣለለ ግንብ ባህሪ ያለው ግዙፍ ሜጋ-ውቅር። በ 000 ሜትር ከፍታ, በዓለም ላይ ካሉት ረጅሙ ሕንፃዎች አንዱ ይሆናል. ሰማይ ጠቀስ ፎቆች ብቻ አይደለም። ፕሮጀክቱ በከተማ ውስጥ ራሱን የቻለ ከተማ፣ ሙዚየሞች፣ ቲያትሮች እና ሲኒማ ቤቶች ያሉት ነው። ይህ የሞስኮ ህያው ፣ ክሪስታል ልብ ነው ተብሎ ይታሰባል።

5. በሞስኮ ውስጥ የክሪስታል ደሴት ራዕይ

የሩስያ ፕሮጀክት ሊኖር ይችላል. ምናልባት ላይሆን ይችላል። የሳዑዲ አረቢያ ምሳሌ፣ በመጨረሻ በዓለም ላይ ከአንድ ኪሎ ሜትር በላይ የሚረዝመው ሕንጻ ቀድሞ ኪንግደም ታወር ተብሎ የሚጠራው፣ ግንባታው ቢጀመርም የተለየ ሊሆን እንደሚችል ያሳያል። ለአሁኑ የዓለማችን ረጅሙ ሰማይ ጠቀስ ህንፃ ላይ የአረብ ኢንቨስትመንቶች እንዲታገዱ ተደርጓል። በፕሮጀክቱ መሰረት ሰማይ ጠቀስ ህንጻው ከ 1 ኪሎ ሜትር በላይ እና ለአጠቃቀም ምቹ የሆነ ቦታ 243 ሜ. የሕንፃው ዋና ዓላማ ፎር ሲዝንስ ሆቴል እንዲሆን ነበር። የቢሮ ቦታዎች እና የቅንጦት የጋራ መኖሪያ ቤቶችም ታቅደው ነበር። ግንቡ ከፍተኛውን (የምድራዊ) የስነ ፈለክ ተመራማሪዎችን ማስተናገድ ነበረበት።

በጣም አስደናቂ ከሆኑት መካከል አንዱ ደረጃ አለው, ግን አሁንም በግንባታ ፕሮጀክቶች ላይ. ጭልፊት ከተማ አስደናቂ በዱባይ. የሚገርመው እውነታ 12 ሜትር ካሬ የንግድ እና የመዝናኛ ውስብስብ ሰባት ተጨማሪ የአለም ድንቅ ነገሮችን ያሳያል፣ ይህም ጨምሮ ኢፍል ታወር, ታጅ ማሃል, ፒራሚዶች, ዘንበል ያለ የፒሳ ግንብ, የተንጠለጠሉ የባቢሎን ገነቶች, ታላቁ የቻይና ግንብ (6) በተጨማሪም የገበያ ማዕከሎች፣ የገጽታ መናፈሻ፣ የቤተሰብ ማዕከላት፣ የስፖርት ተቋማት፣ የትምህርት ተቋማት እና ከ5 በላይ የመኖሪያ ቤቶች በንድፍ፣ በቦታ እና በመጠን የሚለያዩ ይኖራሉ።

6. በዱባይ በሚገኘው Falcon City of Wonders ፕሮጀክት ውስጥ የአለም ድንቆች ክምችት

ከግንባታው ጊዜ ጀምሮ ቡርጅ ካሊፋምንም እንኳን ጩኸት ማስታወቂያዎች ቢኖሩም, የከፍታ ከፍታ ውድድር ትንሽ ቀንሷል. በአሁኑ ጊዜ በዓለም መሃል ሰማይ ጠቀስ ፎቆች በሆነችው ቻይና ውስጥ እንኳን በቅርብ ዓመታት የተጀመሩ ሕንፃዎች በተወሰነ ደረጃ ዝቅተኛ ናቸው። ለምሳሌ በቅርቡ ሥራ የጀመረው የሻንጋይ ታወር፣ በሻንጋይ ብቻ ሳይሆን በመላው ቻይና ረጅሙ ሰማይ ጠቀስ ህንጻ፣ 632 ሜትር ቁመት እና አጠቃላይ ስፋቱ 380 m² ነው። ከሰባት ዓመታት በፊት በቀድሞዋ ባለ ከፍተኛ ፎቅ ሕንፃዎች ዋና ከተማ ኒውዮርክ 000ኛው የዓለም ንግድ ማዕከል (የቀድሞው የነፃነት ታወር) በ 1 ሜትር ከፍታ ላይ በ 541 የፈረሰው የዓለም ንግድ ማዕከል ቦታ ላይ ተሠርቷል ። እና በዩኤስኤ ውስጥ እስካሁን ምንም ከፍ ያለ ነገር አልተገነባም።

Gigantomania ከአንዱ የዓለም ጫፍ ወደ ሌላው

በእነሱ ላይ ከሚወጣው ገንዘብ አንፃር የሜጋ ፕሮጀክቶችን ዝርዝር ይቆጣጠራሉ። የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች. በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ትልቁ የግንባታ ፕሮጀክት እንደሆነ ይታሰባል. በዱባይ ውስጥ አል ማክቱም ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ (7) አውሮፕላን ማረፊያው ከተጠናቀቀ በኋላ 200 ሰፊ አካል ያላቸውን አውሮፕላኖች በአንድ ጊዜ መቀበል ይችላል ። ለሁለተኛው ዙር የኤርፖርቱ ማስፋፊያ ብቻ የወጣው ወጪ ከ32 ቢሊዮን ዶላር በላይ ነው። ግንባታው መጀመሪያ በ2018 ይጠናቀቃል ተብሎ ታቅዶ የነበረ ቢሆንም የማስፋፊያው የመጨረሻ ምዕራፍ ዘግይቷል እና የተወሰነ የማጠናቀቂያ ቀን የለም።

7. የዱባይ ግዙፉን የአል ማክቱም አውሮፕላን ማረፊያ እይታ።

በጎረቤት ሳውዲ አረቢያ ውስጥ የተሰራ። ጀባይል II በ 2014 የተጀመረው የኢንዱስትሪ ፕሮጀክት. ፕሮጀክቱ ሲጠናቀቅ 800 ኪዩቢክ ሜትር የጨው ማስወገጃ ፋብሪካ፣ ቢያንስ 100 የኢንዱስትሪ ፋብሪካዎች እና ቢያንስ 350 ኪዩቢክ ሜትር የማምረት አቅም ያለው የዘይት ማጣሪያ ያካትታል። በርሜሎች በቀን, እንዲሁም ማይሎች የባቡር ሀዲዶች, መንገዶች እና አውራ ጎዳናዎች. ጠቅላላው ፕሮጀክት በ 2024 ውስጥ ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል.

በተመሳሳይ የዓለም ክፍል ውስጥ ይከሰታል የመዝናኛ እና የመዝናኛ ውስብስብ ዱባይላንድ. በ64 ቢሊየን ዶላር የወጣለት ፕሮጀክት በ278 ኪ.ሜ.2 ቦታ ላይ የሚገኝ ሲሆን ስድስት ክፍሎች ያሉት ሲሆን እነሱም ቴም ፓርኮች፣ የስፖርት ተቋማት፣ ኢኮ ቱሪዝም፣ የህክምና ተቋማት፣ የሳይንስ መስህቦች እና ሆቴሎች ናቸው። ኮምፕሌክስ 6,5 ክፍሎች ያሉት እና አንድ ሚሊዮን ካሬ ሜትር የሚሸፍን የገበያ ማእከል ያለው የአለም ትልቁ ሆቴል ያካትታል። የፕሮጀክቱ ማጠናቀቂያ ለ 2025 ተይዟል.

ቻይና በመካሄድ ላይ ባለው የደቡብ-ሰሜን የውሃ ማስተላለፊያ ፕሮጀክት (8) ቻይና ረጅም የስነ-ህንፃ እና የመሰረተ ልማት ሜጋፕሮጀክቶች ዝርዝር ውስጥ እየጨመርች ነው። 50% የሚሆነው ህዝብ በሰሜን ቻይና ይኖራል። ከአገሪቱ ሕዝብ ውስጥ፣ ግን ይህ ሕዝብ የሚያገለግለው 20 በመቶው ብቻ ነው። የቻይና የውሃ ሀብቶች. ውሃ በተፈለገበት ቦታ ለማግኘት ቻይና 48 ኪሎ ሜትር የሚረዝሙ ሶስት ግዙፍ ቦዮችን እየገነባች ነው ከሀገሪቱ ትላልቅ ወንዞች ወደ ሰሜን ውሃ ለማምጣት። ፕሮጀክቱ በ44,8 ዓመታት ውስጥ ይጠናቀቃል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን XNUMX ቢሊዮን ኪዩቢክ ሜትር ውሃ በየዓመቱ ያቀርባል።

8. የቻይና ሰሜን-ደቡብ ፕሮጀክት

በቻይናም እየተገነባ ነው። ግዙፍ አየር ማረፊያ. ግንባታው ሲጠናቀቅ የቤይጂንግ አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ከዱባይ አል ማክቱም አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በላይ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል። የመጀመርያው ምዕራፍ የተጠናቀቀው እ.ኤ.አ.

ሌሎች የኤዥያ አገሮች ይህን ያህል አስደናቂ በሆነው የአረብ ባሕረ ገብ መሬትና በቻይና ቅናት ያደረባቸውና ግዙፍ ፕሮጄክቶችንም የጀመሩ ይመስላል። የዴሊ-ሙምባይ ኢንዱስትሪያል ኮሪደር በእርግጠኝነት በዚህ ሊግ ውስጥ ከሃያ በላይ የኢንዱስትሪ ወረዳዎች፣ ስምንት ስማርት ከተሞች፣ ሁለት ኤርፖርቶች፣ አምስት የኃይል ፕሮጀክቶች፣ ሁለት ፈጣን የመተላለፊያ ስርዓቶች እና ሁለት የሎጂስቲክስ ማዕከሎች ሊገነቡ ነው። የህንድ ሁለቱን ትላልቅ ከተሞች የሚያገናኘው የእቃ መጫኛ ኮሪደር የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ምዕራፍ ዘግይቷል እና እስከ 2030 ድረስ ዝግጁ ላይሆን ይችላል ፣የመጨረሻው ምዕራፍ በ 2040 ይጠናቀቃል ።

በትልልቅ ስራዎች ምድብ ትንሹም በውድድሩ ተሳትፏል። ሲሪላንካ. ኮሎምቦ በግዛቱ ዋና ከተማ አቅራቢያ ይገነባል. የባህር ወደብሆንግ ኮንግ እና ዱባይን የሚወዳደር አዲስ የፋይናንስ ማዕከል። ግንባታው በቻይና ባለሀብቶች የተደገፈ እና ከ2041 በፊት ሊጠናቀቅ የታቀደው ግንባታ እስከ 15 ቢሊዮን ዶላር ሊፈጅ ይችላል።

በሌላ በኩል በፈጣን የባቡር ሀዲድዎቿ ለረጅም ጊዜ ታዋቂ የሆነችው ጃፓን አዲስ በመገንባት ላይ ትገኛለች። Chuo Shinkansen መግነጢሳዊ የባቡርይህም በፍጥነት እንዲጓዙ ያስችልዎታል. ባቡሩ በሰአት እስከ 505 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በመጓዝ ከቶኪዮ ወደ ናጎያ ወይም 286 ኪሎ ሜትር ተጓዦችን በ40 ደቂቃ ውስጥ ይወስዳል ተብሎ ይጠበቃል። ፕሮጀክቱን በ2027 ለማጠናቀቅ ታቅዷል። 86 በመቶ የሚሆነው የኒው ቶኪዮ-ናጎያ መስመር ከመሬት በታች ይሰራል፣ ይህም ብዙ አዳዲስ ረጅም ዋሻዎችን መገንባት ይፈልጋል።

ዩኤስ፣ በኢንተርስቴት ሀይዌይ ሲስተም፣ እጅግ ውድ ከሆነው ሜጋ ፕሮጄክቶች ዝርዝር ውስጥ ያለ ጥርጥር በከፍተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች ፣ በቅርብ ጊዜ እንደዚህ ባሉ አዳዲስ ሜጋ ፕሮጄክቶች አልታወቀም ። ይሁን እንጂ እዚያ ምንም ነገር አይከሰትም ማለት አይቻልም. በ2015 የጀመረው እና በ2033 ይጠናቀቃል ተብሎ የሚጠበቀው የካሊፎርኒያ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ግንባታ ስምንቱን በካሊፎርኒያ አስር ትላልቅ ከተሞች ማገናኘት አለበት፣ በእርግጠኝነት በሊጉ።

ግንባታው በሁለት ደረጃዎች ይከናወናል-የመጀመሪያው ደረጃ ሎስ አንጀለስን ከሳን ፍራንሲስኮ ጋር ያገናኛል, ሁለተኛው ደረጃ ደግሞ የባቡር ሀዲዱን ወደ ሳንዲያጎ እና ሳክራሜንቶ ያሰፋዋል. ባቡሮቹ ኤሌክትሪክ ይሆናሉ፣ ይህም በአሜሪካ ውስጥ የተለመደ አይደለም፣ እና ሙሉ በሙሉ በታዳሽ የኃይል ምንጮች የሚንቀሳቀሱ ናቸው። ፍጥነቶች ከአውሮፓ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የባቡር ሀዲዶች ጋር ተመሳሳይ መሆን አለባቸው, ማለትም. በሰዓት እስከ 300 ኪ.ሜ. የመጨረሻው ግምት የካሊፎርኒያ አዲሱ ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ኔትወርክ 80,3 ቢሊዮን ዶላር ወጪ እንደሚያስወጣ ነው። ከሎስ አንጀለስ ወደ ሳን ፍራንሲስኮ የሚደረገው የጉዞ ጊዜ ወደ ሁለት ሰዓት ከ40 ደቂቃ ይቀንሳል።

በዩኬ ውስጥም ይገነባል። ሜጋ ፕሮጀክት Koleiova. የ HS2 ፕሮጀክት በመንግስት ጸድቋል። 125 ቢሊዮን ዶላር ያስወጣል። በ2028-2031 የሚጠናቀቀው የመጀመሪያው ምዕራፍ ለንደንን ከበርሚንግሃም ጋር የሚያገናኘው ሲሆን ወደ 200 ኪሎ ሜትር የሚጠጉ አዳዲስ መስመሮችን መገንባት፣ ብዙ አዳዲስ ጣቢያዎችን መገንባት እና የነባር ጣቢያዎችን ዘመናዊ ማድረግን ይጠይቃል።

በአፍሪካ ሊቢያ ከ1985 ጀምሮ የታላቁን ሰው ሰራሽ ወንዝ (ጂኤምአር) ፕሮጀክት ተግባራዊ እያደረገች ነው። በመርህ ደረጃ ከ140 ሄክታር በላይ የሚታረስ መሬት በመስኖ በማልማት እና በአብዛኞቹ የሊቢያ ከተሞች የመጠጥ ውሃ አቅርቦትን በከፍተኛ ደረጃ በመጨመር በአለም ላይ ትልቁ የመስኖ ፕሮጀክት ነበር። GMR ውሃውን ከኑቢያን ሳንድስቶን ከመሬት በታች ካለው የውሃ ማጠራቀሚያ ይቀበላል። እቅዱ ፕሮጀክቱ በ 2030 ውስጥ እንዲጠናቀቅ ነበር, ነገር ግን ከ 2011 ጀምሮ በሊቢያ ውስጥ ውጊያ እና ግጭቶች ሲከሰቱ, የፕሮጀክቱ የወደፊት ዕጣ ፈንታ ግልጽ አይደለም.

በአፍሪካ ሌሎች ደግሞ ታቅደው ወይም በግንባታ ላይ ናቸው። ግዙፍ የውሃ ፕሮጀክቶችብዙውን ጊዜ ውዝግብ የሚፈጥር, እና የአካባቢን ብቻ ሳይሆን. የታላቁ ህዳሴ ግድብ በዓባይ ወንዝ ላይ ግንባታ የጀመረው እ.ኤ.አ. ፕሮጀክቱ በ2011 ሲጠናቀቅ ይህ የሀይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ወደ 2022 ጊጋ ዋት የኤሌክትሪክ ሃይል ያመነጫል ተብሎ ይጠበቃል። ግድቡ ለመገንባት 6,45 ቢሊዮን ዶላር ገደማ ፈጅቷል። የፕሮጀክቱ ችግር ለተፈናቀሉ የአካባቢው ነዋሪዎች በቂ የካሳ ክፍያ አለማግኘት ብቻ ሳይሆን በናይል ወንዝ ላይ፣ በግብፅ እና በሱዳን ያለው አለመረጋጋት የኢትዮጵያ ግድብ የውሃ አጠቃቀምን ሊያስተጓጉል ይችላል የሚል ስጋት ያላቸው ሀገራት ናቸው።

ሌላ አከራካሪ ታላቁ የአፍሪካ የውሃ ፕሮጀክት ኢንጋ 3 ግድብ በኮንጎ ዲሞክራቲክ ሪፐብሊክ. ቢገነባ በአፍሪካ ትልቁ ግድብ ይሆናል። ሆኖም ፕሮጀክቱን ተግባራዊ ለማድረግ ወደ ሌላ ቦታ እንዲዛወሩ የሚደረጉ የአካባቢ ጥበቃ ድርጅቶች እና የአከባቢው ህዝብ ተወካዮች አጥብቀው ይቃወማሉ።

የድሮ ከተሞችን መጠበቅ - የአዳዲስ ከተሞች ግንባታ

በአካባቢያዊ ደረጃ ላይ ያሉ አስደሳች ፕሮጀክቶች በዓለም ዙሪያ በብዙ ቦታዎች እየተከናወኑ ናቸው። ሆኖም፣ እነዚህ ብዙውን ጊዜ ዓለም አቀፍ ፍላጎትን የሚፈጥሩ ያልተለመዱ የምህንድስና እና ደፋር እቅድ ምሳሌዎች ናቸው። ምሳሌዎች ቬኒስን ከጎርፍ የሚከላከሉ መዋቅሮች. ይህንን ስጋት ለመቋቋም በ2003 በ MOSE ላይ ሥራ ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 6,1 ይጀምራል የተባለው ሜጋ ፕሮጀክት በእውነቱ እስከ 2011 ድረስ አይጠናቀቅም ።

በሌላው የዓለም ክፍል የኢንዶኔዥያ ዋና ከተማ ጃካርታ ቀስ በቀስ ወደ ባህር ውስጥ የመስጠም ችግር አለባት። ልክ እንደ ቬኒስ፣ ከተማዋ ግዙፍ ግንቦችን በመገንባት ለዚህ ህልውና ስጋት ምላሽ ትሰጣለች። ይህ ውስብስብ, 35 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው, ይባላል ታላቁ ጋራዳ (9) በ2025 በ40 ቢሊዮን ዶላር ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል። ሆኖም ይህ ግዙፍ ፕሮጀክት የኢንዶኔዥያ ዋና ከተማን ከውቅያኖስ ውሃ ለማዳን በቂ ይሆናል በሚለው ላይ ባለሙያዎች አይስማሙም።

9. የጋርዳ ፕሮጀክት በጃካርታ

ታላቁ ጋራዳ እንደ አዲሱ የኢንዶኔዥያ ዋና ከተማ የሆነ ነገር አለ ተብሎ ይታሰባል። ግብፅም አዲስ ዋና ከተማ መገንባት ትፈልጋለች። ከግዙፉ እና ከተጨናነቀው ካይሮ በስተምስራቅ አርባ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አዲስ ፅዱ ከተማ በ2022 በ45 ቢሊዮን ዶላር ይገነባል። በጥንቃቄ ታቅዶ እና በፀሃይ ሃይል የተጎላበተ፣ እጅግ በጣም ረጃጅም ሰማይ ጠቀስ ፎቆች፣ የፓሪስ አይነት የአፓርታማ ህንፃዎች፣ ከኒውዮርክ ሴንትራል ፓርክ እጥፍ የሚበልጥ አረንጓዴ ቦታ፣ እና የዲዝኒላንድን አራት እጥፍ የሚበልጥ ጭብጥ ያለው ፓርክ ያስደምማል። በቀይ ባህር በኩል ሳውዲ አረቢያ በ2025 ሙሉ በሙሉ በታዳሽ ሃይል የሚሰራ አዲስ ስማርት ከተማ ኒኦም(10) በተባለ ፕሮጀክት መገንባት ትፈልጋለች።

10. በቀይ ባህር ላይ ያለ ዋና ከተማ NEOM

ቴርሞኑክለር ውህደት እና ከፍተኛ ቴሌስኮፕ

ከአብ.የሸለቆ መጠን ያላቸው ነጎድጓዶች የሳተላይት ምግቦች, በምድር ጠርዝ ላይ ወደ ዋልታ መሠረቶች እና ወደ ህዋ እንድንገባ የሚረዱን እጅግ በጣም የላቁ ተከላዎች - ሜጋ-ሳይንስ ፕሮጀክቶች ይህን ይመስላል. ሜጋፕሮጀክቶች የሚል ስያሜ ሊሰጣቸው የሚገቡ ቀጣይ የሳይንስ ፕሮጀክቶች አጠቃላይ እይታ እዚህ አለ።

በካሊፎርኒያ ፕሮጀክት እንጀምር ብሔራዊ ተቀጣጣይየዓለማችን ትልቁን ሌዘር የያዘው ሃይድሮጂን ነዳጅ ለማሞቅ እና ለመጭመቅ የሚያገለግል ሲሆን ይህም የኒውክሌር ውህደት ምላሽን ይጀምራል። ተቋሙን በሶስት የእግር ኳስ ሜዳዎች ላይ የገነቡት መሐንዲሶች እና ኮንትራክተሮች 160 55 ኪዩቢክ ሜትር የአፈር ቁፋሮ እና ከ2700 ኪዩቢክ ሜትር በላይ የሆነ የአፈር ሙሌት ነው። ኪዩቢክ ሜትር ኮንክሪት. በዚህ ፋሲሊቲ ላይ ከአሥር ዓመታት በላይ የሠራው ሥራ ከ XNUMX በላይ ሙከራዎች ተካሂደዋል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና እኛ ይበልጥ ተቀራርበናል. ኃይል ቆጣቢ ውህደት.

በቺሊ አታካማ በረሃ ከባህር ጠለል በላይ ከሶስት ኪሎ ሜትር በላይ ከፍታ ላይ የሚገኘው 1,1 ቢሊዮን ዶላር ፋሲሊቲ በመገንባት ላይ ነው። እጅግ በጣም ትልቅ ቴሌስኮፕ፣ ELT(11) ይሆናል። ትልቁ የጨረር ቴሌስኮፕከመቼውም ጊዜ እንደተገነባ.

ይህ መሳሪያ ከእነዚህ አስራ ስድስት እጥፍ የበለጠ ግልጽ ምስሎችን ይፈጥራል። በአውሮፓ ደቡባዊ ኦብዘርቫቶሪ የሚተገበረው እጅግ በጣም ትልቅ ቴሌስኮፕ በአቅራቢያው በሚገኘው እጅግ በጣም ትልቅ ቴሌስኮፕ (VLT) ላይ ከአለም ትልቁን የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች የሚያንቀሳቅሰው ኤክስፖፕላኔቶችን ያጠናል። ይህ መዋቅር ከሮማን ኮሎሲየም የሚበልጥ እና በምድር ላይ ካሉት የስነ ፈለክ መሳሪያዎች ሁሉ ይበልጣል። በ798 ትናንሽ መስተዋቶች የተገነባው ዋናው መስታወት 39 ሜትር የማይታመን ዲያሜትር ይኖረዋል። ግንባታው በ2017 የተጀመረ ሲሆን ስምንት ዓመታትን ይወስዳል ተብሎ ይጠበቃል። የመጀመሪያው ብርሃን በአሁኑ ጊዜ ለ 2025 ተይዟል.

11 እጅግ በጣም ትልቅ ቴሌስኮፕ

በፈረንሳይም በመገንባት ላይ ነው። ITERወይም ዓለም አቀፍ ቴርሞኑክለር የሙከራ ሬአክተር. ይህ 35 አገሮችን የሚያሳትፍ ሜጋ ፕሮጀክት ነው። የዚህ ፕሮጀክት ወጪ በግምት 20 ቢሊዮን ዶላር ነው። ይህ ቀልጣፋ ቴርሞኑክሌር የኃይል ምንጮችን በመፍጠር ረገድ እመርታ መሆን አለበት።

በ2014 በሉንድ ስዊድን ውስጥ የተገነባው የአውሮፓ የተከፋፈለ ምንጭ (ኢኤስኤስ) በዘርፉ እጅግ የላቀ የምርምር ማዕከል ይሆናል። ኒውትሮን በ 2025 ዝግጁ ሲሆን በአለም ውስጥ. የእሱ ሥራ በንዑስ-አማካይ ሚዛን ላይ ከሚሠራ ማይክሮስኮፕ ጋር ተነጻጽሯል. በ ESS ውስጥ የተካሄዱ የምርምር ውጤቶች ለሁሉም ፍላጎት ላላቸው ወገኖች ሊገኙ ይገባል - ተቋሙ የአውሮፓ ክፍት የሳይንስ ክላውድ ፕሮጀክት አካል ይሆናል.

ተተኪውን ፕሮጀክት እዚህ ላይ አለመጥቀስ ከባድ ነው። በጄኔቫ ውስጥ ትልቅ የሃድሮን ኮሊደርፊውቸር ሰርኩላር ኮሊደር ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የቻይንኛ አፋጣኝ ንድፍ ሰርኩላር ኤሌክትሮን ፖዚትሮን ኮሊደር ከኤል.ኤች.ሲ. በሦስት እጥፍ ይበልጣል። የመጀመሪያው እ.ኤ.አ. በ 2036 ፣ ሁለተኛው በ 2030 መጠናቀቅ አለበት ። ሆኖም ፣ እነዚህ ሳይንሳዊ ሜጋ ፕሮጄክቶች ፣ ከላይ ከተገለጹት (እና በግንባታ ላይ ካሉት) በተለየ መልኩ ግልፅ ያልሆነ ተስፋን ያመለክታሉ ።

ሜጋ ፕሮጀክቶች ማለቂያ በሌለው ሊለዋወጡ ይችላሉ, ምክንያቱም የህልሞች ዝርዝር, እቅዶች, የግንባታ ፕሮጀክቶች እና ቀድሞውኑ የተገነቡ እቃዎች, በእርግጥ, ብዙውን ጊዜ ተግባራዊ ተግባራት አሏቸው, ነገር ግን ከሁሉም በላይ የሚደነቅ, ያለማቋረጥ እያደገ ነው. እናም ይቀጥላል ምክንያቱም የአገሮች፣ የከተማዎች፣ የነጋዴዎችና የፖለቲከኞች ምኞት ፈጽሞ አይቀንስም።

በሁሉም ጊዜ በዓለም ላይ በጣም ውድ የሆኑ ሜጋ ፕሮጀክቶች, ሁለቱም ነባር እና ገና አልተፈጠሩም

(ማስታወሻ፡ ወጪዎች በአሁኑ የአሜሪካ ዶላር ዋጋ ላይ ናቸው)

• የቻናል ዋሻ፣ UK እና ፈረንሳይ። በ 1994 ተቀባይነት አግኝቷል. ወጪ: 12,1 ቢሊዮን ዶላር.

• ካንሳይ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ፣ ጃፓን። በ 1994 ተቀባይነት አግኝቷል. ወጪ: 24 ቢሊዮን ዶላር.

• ቢግ ዲግ፣ የመንገድ ዋሻ ፕሮጀክት በቦስተን፣ አሜሪካ መሃል። በ 2007 ተቀባይነት አግኝቷል. ዋጋ፡ 24,3 ቢሊዮን ዶላር።

• ቶኢ ኦዶ መስመር፣ ጃፓን፣ 38 ጣቢያዎች ያሉት የቶኪዮ የምድር ውስጥ ባቡር ዋና መስመር። በ 2000 ተቀባይነት አግኝቷል. ወጪ: 27,8 ቢሊዮን ዶላር.

• ሂንክሊ ነጥብ ሲ፣ ኤንፒፒ፣ ዩኬ። በማደግ ላይ. ዋጋ፡ እስከ 29,4 ቢሊዮን ዶላር።

• የሆንግ ኮንግ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ፣ ቻይና። በ 1998 ወደ ሥራ ገብቷል. ወጪ: 32 ቢሊዮን ዶላር.

• ትራንስ-አላስካ የቧንቧ መስመር, ዩኤስኤ. በ 1977 ተቀባይነት አግኝቷል. ወጪ: 34,4 ቢሊዮን ዶላር.

• የዱባይ ወርልድ ሴንትራል አውሮፕላን ማረፊያ፣ የተባበሩት አረብ ኤሚሬቶች መስፋፋት። በማደግ ላይ. ወጪ: 36 ቢሊዮን ዶላር

• ታላቁ ሰው ሰራሽ ወንዝ የመስኖ ፕሮጀክት፣ ሊቢያ። አሁንም በግንባታ ላይ ነው። ወጪ፡ ከ36 ቢሊዮን ዶላር በላይ።

• ዓለም አቀፍ የንግድ ዲስትሪክት ስማርት ከተማ ሶንግዶ፣ ደቡብ ኮሪያ። በማደግ ላይ. ወጪ: 39 ቢሊዮን ዶላር

• የቤጂንግ-ሻንጋይ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡር፣ ቻይና። በ2011 ተቀባይነት ያለው ወጪ፡ 40 ቢሊዮን ዶላር

• ሶስት ጎርጎስ ግድብ፣ ቻይና። በ 2012 ተቀባይነት ያለው ወጪ: $ 42,2 ቢሊዮን

• ኢታይፑ ግድብ፣ ብራዚል/ፓራጓይ። በ 1984 ተቀባይነት አግኝቷል. ዋጋ፡ 49,1 ቢሊዮን ዶላር።

• የጀርመን የትራንስፖርት ፕሮጀክቶች የባቡር፣ የመንገድ እና የውሃ መረቦችን በማጣመር ዩኒቲ፣ ጀርመን። አሁንም በግንባታ ላይ ነው። ወጪ: 50 ቢሊዮን ዶላር.

• የካሻጋን ዘይት ቦታ፣ ካዛክስታን። በ 2013 ወደ ሥራ ገብቷል. ወጪ: 50 ቢሊዮን ዶላር.

• AVE ባለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር አውታር፣ ስፔን። አሁንም እየሰፋ ነው። ዋጋ በ 2015: $ 51,6 ቢሊዮን

• የሲያትል ከተማ ባቡር ማስፋፊያ ፕሮጀክት፣ ሳውንድ ትራንዚት 3፣ አሜሪካ። በመዘጋጀት ላይ. ወጪ: 53,8 ቢሊዮን ዶላር

• የዱባይላንድ ጭብጥ ፓርክ እና መዝናኛ ኮምፕሌክስ፣ የተባበሩት አረብ ኤሚሬቶች። በመዘጋጀት ላይ. ዋጋ፡ 64,3 ቢሊዮን ዶላር።

• Honshu-Shikoku ድልድይ, ጃፓን. በ 1999 ተቀባይነት አግኝቷል. ወጪ: 75 ቢሊዮን ዶላር.

• የካሊፎርኒያ ባለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ኔትወርክ ፕሮጀክት፣ አሜሪካ። በመዘጋጀት ላይ. ወጪ: 77 ቢሊዮን ዶላር.

• ከደቡብ ወደ ሰሜን የውሃ ማስተላለፊያ ፕሮጀክት፣ ቻይና። በሂደት ላይ. ወጪ: 79 ቢሊዮን ዶላር.

• ዴሊ-ሙምባይ የኢንዱስትሪ ኮሪደር ፕሮጀክት፣ ህንድ። በመዘጋጀት ላይ. ወጪ: 100 ቢሊዮን ዶላር.

• ንጉስ አብዱላህ የኢኮኖሚ ከተማ, ሳውዲ አረቢያ. በማደግ ላይ. ወጪ: 100 ቢሊዮን ዶላር

• ከተማ በሰው ሰራሽ ደሴቶች ደን ከተማ፣ ማሌዥያ። በመዘጋጀት ላይ. ወጪ: 100 ቢሊዮን ዶላር

• ታላቁ የመካ መስጂድ መስጂድ አል ሀራም ሳውዲ አረቢያ። በሂደት ላይ. ወጪ: 100 ቢሊዮን ዶላር.

• ለንደን-ሊድስ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር፣ ከፍተኛ ፍጥነት 2፣ ዩኬ። በመዘጋጀት ላይ. ወጪ: 128 ቢሊዮን ዶላር.

• ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ፣ ዓለም አቀፍ ፕሮጀክት። ወጪ: 165 ቢሊዮን ዶላር

• የኒዮም ከተማ በቀይ ባህር ፣ ስዑዲ አረቢያ ፕሮጀክት ። በመዘጋጀት ላይ. ዋጋ: 230-500 ቢሊዮን ዶላር.

• የፋርስ ባሕረ ሰላጤ የባቡር ሐዲድ፣ የባህረ ሰላጤ አገሮች። በማደግ ላይ. ወጪ: 250 ቢሊዮን ዶላር.

• ኢንተርስቴት ሀይዌይ ሲስተም፣ አሜሪካ። አሁንም እየሰፋ ነው። ወጪ: 549 ቢሊዮን ዶላር