ሱባሩ ኢምፕሬዛ - የአፈ ታሪክ አዲስ ፊት

በአውቶሞቲቭ ታሪክ ውስጥ ጥቂት መኪኖች አዲስ ትውልድ በተፈጠረ ቁጥር ከታዋቂው ሞዴል ጋር መገናኘት አለባቸው። ሆኖም፣ ይህ ለሱባሩ ኢምፕሬዛም ይሠራል። በጃፓን አምራች አቅርቦት ውስጥ በጣም የሚታወቀው ይህ ሞዴል ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ, የ WRX STi እትም በማንኛውም ጊዜ በጣም ተወዳጅ የስፖርት መኪናዎች አንዱ ነው. ከክስተቱ መንኮራኩር ጀርባ ነው ታዋቂዎቹ WRC ሯጮች፣ ጨምሮ። ፒተር ሶልበርግ፣ ኮሊን ማክሬ እና ሚክኮ ሂርቮነን የፋብሪካውን የሱባሩ ወርልድ ራሊ ቡድን የድጋፍ ኃይል ገነቡ፣ ይህም ለ18 ዓመታት በሁሉም ትራክ እና ልዩ መድረክ ላይ ሽብር የዘራ ነው። ሆኖም ፣ እነዚያ ቀናት ለዘላለም አልፈዋል ፣ እና በጥቂት ዓመታት ውስጥ የኢምፕሬዛ ሞዴል የበለጠ ሲቪል ሆኗል ፣ የቤተሰብ መኪና ማለት ይቻላል። የምርት ስሙ አድናቂዎች እስከ ዛሬ ድረስ ይህን ገጸ ባህሪ ሊላመዱ አይችሉም, እና WRX STI ሞዴል (ያለ ስም Impreza) አሁንም በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ተካቷል, ይህም አሁንም ፍርሃትን ያነሳሳ እና አክብሮትን ያዛል. WRX STi ለምን ያህል ጊዜ ይሸጣል? የዚህ ገበያ የቅርብ ጊዜ ምሳሌዎች በዩኬ ውስጥ ይሸጣሉ ፣ እና በሚያሳዝን ሁኔታ ተመሳሳይ ዕጣ ፈንታ በብሉይ አህጉር ውስጥ የጃፓን አፈ ታሪክ ይጠብቃል። እስከዚያው ድረስ አንድ ክስተት ቀርተናል። ባለ አምስት በር ፣ ትልቅ የታመቀ ፣ አሁንም ከቦክስኤር ሞተር ጋር ፣ አሁንም በታዋቂው ፣ በሁሉም ጎማ ድራይቭ ፣ ግን ፍጹም የተለየ ፣ በጣም ጨዋ እና የቤተሰብ ባህሪ ያለው። አሁንም እንደዚህ ባለው ክስተት መደሰት ይቻላል? ገበያው እንደዚህ አይነት መኪና ያስፈልገዋል?

ከቀዳሚው የበለጠ ጠበኛ ፣ ግን እንደ hatchback ብቻ።

ሱባሩ ኢምፕሬዛ ለመጀመሪያ ጊዜ በ hatchback መልክ ሲተዋወቅ ብዙ ውዝግቦችን አስከትሏል። በዓለም አእምሮ ውስጥ እንደ ሴዳን ሆኖ የሚሰራው መኪና አሁንም በአውሮፓ በጣም ተወዳጅ በሆነው የሰውነት ዘይቤ ማራኪ ነው? ምንም እንኳን ተግባራዊ እሴቱ ሊካድ ባይችልም አስተያየቶች ተከፋፍለዋል. የአዲሱ ትውልድ ክስተት በሴዳን ወይም በጣቢያ ፉርጎ አካል ውስጥ አይገኝም (ከጥቂት ትውልዶች በፊት እንደነበረው)። ይሁን እንጂ የሱባሩ ዲዛይነሮች ስለ ቀዳሚው ሰው "ጨዋነት" የደንበኞችን ቅሬታ በቁም ነገር ወስደዋል.

አዲስ ፓርቲ የሰውነት ፊት የበለጠ ጠበኛ ባህሪዎችን አግኝቷል። እውነት ነው, የፊት መብራቶች ቅርፅ በኦፔል ኢንሲኒያ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት የጣሪያ መብራቶች ጋር ይመሳሰላል, ነገር ግን የጃፓን ብራንድ ማንነት ተጠብቆ ቆይቷል - በኮፈኑ ላይ ምንም ዓይነት ተሻጋሪ የአየር ቅበላ አለመኖሩ በጣም ያሳዝናል ... ከመገለጫው, ኢምፕሬዛ በገበያ ላይ ካሉት አብዛኞቹ hatchbacks ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ምንም የተለየ ነገር የለም። ትኩረት የሚስበው በጣም ዝቅተኛ አንጸባራቂ መስመር እና የሚያብረቀርቅ ወለል ነው፣ ይህም በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ታይነትን በእጅጉ ያሻሽላል። የኋለኛው መስኮት እንዲሁ በዛሬው መመዘኛዎች በጣም ትልቅ ነው ፣ ስለሆነም በሚገለበጥበት ጊዜ ነገሮችን መከታተል ቀላል ነው። ከኋላ, ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር ይህንን የሰውነት ክፍል የሚቆጣጠሩት ትላልቅ ባለ ሁለት ቀለም መብራቶች እና ውበታቸው ነው ... ጥሩ, ስለ ጣዕም አይከራከሩም. የሚያስደንቀው ነገር ግን የጅራቱ በር መጠን ነው, እሱም ሲከፈት, ትልቅ, ጥሩ ቅርጽ ያለው የመጫኛ ክፍት ዝቅተኛ ቦት ጫማ ያሳያል. እዚህም ቢሆን እንደ ማሰራጫ ወይም ባለሁለት የጭስ ማውጫ ስርዓት ምንም ግልጽ የሆነ የስፖርት ዘዬ አልነበረም። አዲስ ፓርቲ ጥሩ ይመስላል፣ ግን ለስፖርት መልክ አይሞክርም። "ከሁሉም በኋላ ሱባሩ ነው" የሚለው ይበቃናል?

ውስጣዊ ከሌላ ተረት

ከጥቂት አመታት በፊት የሱባሩ ሞዴሎችን ውስጣዊ ነገሮች ታስታውሳለህ? ደካማ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች, ደካማ የአካል ብቃት, የማይነበብ አያያዝ ... ሁሉም ያለፈው ነው! በሩን በመክፈት, አዎንታዊ ድንጋጤ ሊያገኙ ይችላሉ. በካቢኔ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ለስላሳዎች ለስላሳዎች ናቸው, ይህም ትኩረት የሚስብ ነው: ከፊት እና ከኋላ. መኪናው በጣም ዘመናዊ ይመስላል. የመጀመሪያው ደስ የሚል ስሜት በሮች መሸፈኛዎች ተሠርቷል - ኢኮ-ቆዳ ንጥረ ነገሮች ፣ በጎን መስኮቶች ስር ለስላሳ ፕላስቲክ ፣ በበሩ እጀታዎች ዙሪያ የካርቦን ፋይበር መዋቅር ፣ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው መስኮት እና የመስታወት መቆጣጠሪያ አዝራሮች የተጌጡ ማስጌጫዎች። መሪው ጥቅጥቅ ያለ ጠርዝ አለው ፣ ግን በእጆቹ ውስጥ በትክክል ይተኛል። በተመሳሳይ ጊዜ, በጠርዙ ብርሃን, ሰዓቱ በጣም በግልጽ ይታያል, ምንም እንኳን አናሎግ ቢሆንም, በቦርዱ ኮምፒተር ላይ ማዕከላዊ ቀለም ያለው ማሳያ አለው. ይህ "ዘመናዊነት" ተፎካካሪዎችን ማስደንገጥ ያቆማል: ምንም ትንበያ ማሳያ የለም, ምንም ምናባዊ ሰዓት የለም. ምንም እንኳን ከሀብታሙ መሳሪያዎች ምርጫ ጋር የሄድን ቢሆንም በመሳሪያው ዝርዝር ውስጥ የሚከተሉትን አማራጮች አላገኘንም-የመቀመጫ አየር ማናፈሻ ፣ የጦፈ መሪ ወይም የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ተግባር እና እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች በብዙ ተወዳዳሪ መኪናዎች ላይ ሊገኙ ይችላሉ።

ታዲያ የሱባሩ መሐንዲሶች ምን መረጡ? ለደህንነት ሲባል። በመጀመሪያ ደረጃ, ለቀጣዩ ትውልድ የ EyeSight ደህንነት ስብስብ, ባለፉት አመታት የተገነባ እና የግጭት አደጋን ለመቀነስ በንቃት አስተዋፅኦ ያደርጋል. ስለዚህ፣ ንቁ የሌይን ረዳት፣ የነቃ የመርከብ መቆጣጠሪያ ከአደጋ ብሬኪንግ ተግባር ጋር፣ ዓይነ ስውር ቦታ ረዳት ወይም የማዕዘን ብርሃን ያለው ከፍተኛ ጨረር ረዳት እናገኛለን። ከሌሎች መኪኖች ጋር ሲወዳደር ይህ አዲስ ነገር አይደለም፣ ነገር ግን EyeSight በዝግጅቱ ላይ መደበኛ ነው። እና ይህ በእውነቱ ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ ትልቅ ጥቅም ነው።

ዳሽቦርዱ በጣም ዘመናዊ ይመስላል፣ ነገር ግን አንዳንድ የዘፈቀደነት ወደ ዲዛይኑ ገብቷል። በሰዓቱ እንጀምር - ከሶስት ባለ ቀለም ማያ ገጾች ዳራ አንፃር ፣ የጥንታዊ መደወያዎች በጣም ጥንታዊ ይመስላሉ ። ስለ ስክሪኖቹ፣ የሚታየው መረጃ ጥራት፣ ብሩህነት እና ጥራት A ፕላስ ይገባቸዋል። ግን ለምን ሶስት ማያ ገጾች አሉ? ልክ እንደ ቅዱስ ቦታ, ጭንቅላቱ አይጎዳውም, ነገር ግን ቢያንስ በሁለት ስክሪኖች ላይ አንዳንድ መረጃዎች ይባዛሉ. የላይኛው መካከለኛ ማያ ገጽ "የቴክኒካል ስክሪን" ሲሆን በጣም አስፈላጊ የሆነውን የመንዳት መረጃን እንዲሁም ከጥንታዊው የሶስት-አዝራሮች (በአመስጋኝነት!) አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ያሳያል. ለማዕከላዊ የመልቲሚዲያ ስክሪን ማጨብጨብ - በጣም ጥሩ ጥራት, በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው በይነገጽ, ከ Anroid Auto እና Apple CarPlay ስርዓቶች ጋር የመገናኘት ችሎታ - ይህ ሁሉ አዲሱን ክስተት ዘመናዊ ያደርገዋል እና ይህን ሞዴል እስከ አሁን ሊደረስበት ወደማይችል ደረጃ ያደርሰዋል.

ከፊት እና ከኋላ ወንበሮች በሁለቱም ውስጥ ብዙ ክፍል አለ ። ምንም እንኳን የተሽከርካሪው መቀመጫ 2,7 ሜትር (2670 ሚሜ) ባይደርስም የኋላ መቀመጫ እግር ክፍል በቂ መሆን አለበት. መኪናው በከፍተኛ የጣሪያ መስመር እና በካቢኔው ትልቅ የመስታወት ቦታ ምክንያት በጣም ሰፊ ይመስላል። ግንዱ 385 ሊትር ጥሩ አቅም ይሰጣል።

በመታጠፊያዎች ላይ እውነተኛ ሃንግአውትን ማወቅ ትችላለህ

ሲሜትሪክ ያለው ባለሁል ዊል ድራይቭ ሲስተም ከሱባሩ አዲሱ Active Torque ስርጭት ስርዓት ጋር ለመንዳት ደህንነት በጣም አስፈላጊ ነው። ቲዎሪ ንድፈ ሃሳብ ነው, በተግባር ግን አንድ ነገር ማለት ነው - ይህ መኪና በሚያስደንቅ ሁኔታ በማእዘኖች ውስጥ ፈጣን ነው, በጣም ሊተነብይ የሚችል እና በጣም ጥብቅ በሆኑ ማዕዘኖች ውስጥ በፍጥነት በሚነዳበት ጊዜ አይንከባለልም. ይህ የሱባሩ አዲሱን hatchback በጣም በራስ መተማመን ያደርገዋል እና ከተወዳዳሪ መኪናዎች ይልቅ በችግር ጊዜ ምላሽ ለመስጠት ብዙ ጊዜ ይሰጠዋል። ይህ መኪና በጠመዝማዛ መንገዶች ላይ ለመንዳት የተነደፈ ነው። ግን በእርግጠኝነት ሻምፒዮን አይደለም.

በፖላንድ ውስጥ ሁለት ሞተሮች ይገኛሉ ፣ ሁለቱም ባለአራት-ሲሊንደር BOXER ዓይነቶች ፣ ያለ ተርቦ ቻርጀሮች ፣ ግን በቀጥታ የነዳጅ መርፌ። የ 1600 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መጠን ያለው ትንሽ ክፍል 114 hp ኃይል አለው. እና ከፍተኛው የ 150 Nm ማሽከርከር, ከ 3600 rpm ይገኛል. እንደነዚህ ያሉ መመዘኛዎች በመቶዎች በ ... 12,4 ሰከንዶች ውስጥ ለማፋጠን ያስችሉዎታል. ቀልድ አይደለም። በተጨማሪም የCVT Lineartronic አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ለስፖርታዊ ማሽከርከር አይጠቅምም ፣በተለይም ፣በDrive ሞድ ውስጥ ቅድመ-ቅምጥ የተደረገው ማርሽ ቢኖርም ፣“ማርሽ”ን በዱላ ወይም በመቀዘፊያ ፈረቃዎች በእጅ የመቆለፍ አማራጭ የለንም ። ነገር ግን፣ በከተማ ሁኔታ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ወቅት፣ ሲቪቲ (CVT) እጅግ በጣም ለስላሳ እና ጥሩ የመንዳት ምቾትን ይሰጣል፣ በተለይም በሚበዛበት ሰዓት ትራፊክ በጸጥታ እና በተረጋጋ ሁኔታ ሲሮጥ።

ትንሽ ለየት ያለ ቁምፊ በፖላንድ ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ብቸኛው የዝግጅት ጥቅል በሆነው በ 1.6-ሊትር BOXER ሞተር ስሪት ቀርቧል (156 በሚቀጥለው ዓመት ለሽያጭ ይቀርባል)። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ከፍተኛው ኃይል 196 hp ነው, እና ከፍተኛው ጉልበት 4000 Nm በ 0 ራም / ደቂቃ ነው. የጠንካራው ልዩነት በ100 ሰከንድ ውስጥ ከ9,8 ወደ 1.6 ኪሜ በሰአት ያፋጥናል። ይህ ውጤትም አስደናቂ አይደለም, ነገር ግን ከ XNUMX ሞተር ጋር ሲነፃፀር የፍጥነት ጋኔን ነው ማለት ይቻላል. የመቀዘፊያው ፈረቃዎች ወደ ጥግ ሲሄዱ የመንዳት ደስታን በትንሹ ይጨምራሉ፣ ምንም እንኳን በታችኛው ጊርስ የሚሰጠው ተቃውሞ ተምሳሌታዊ ቢሆንም ከመታጠፊያው በፊት ፍጥነት በሚቀንስበት ጊዜ ፍሬን ላይ ብቻ መተማመን አለብዎት። ዝግጅቱ በቀጥታ መስመር ውስጥ በጣም ፈጣን አይደለም, ብዙ መኪኖች በቀላሉ ወደ አንድ መቶ ስፖንሰር ይልፋሉ. ነገር ግን በማእዘኑ ውስጥ ፣ ከተፎካካሪዎቹ መካከል የትኛውም የትንፋሽ እጥረት ሳያስወግድ ከእሷ ጋር ሊሄድ ይችላል ተብሎ የማይታሰብ ነው።

በጣም በተለዋዋጭ መንዳት, ሁለቱም ሞተሮች በየ 10 ኪሎሜትር ከ 100 ሊትር በላይ ቤንዚን ያስፈልጋሉ, ይህም - ለሁሉም ጎማ, አውቶማቲክ ስርጭት እና ትልቅ መፈናቀል - ተቀባይነት ያለው እና ተጨባጭ ውጤት ነው.

የዝግጅቱ ትልቅ ችግር የውስጥን ፀጥ ማድረግ ነው። ቀድሞውኑ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ከመንኮራኩሮቹ በታች የሚረብሽ ድምጽ ይሰማል ፣ እና እያንዳንዱ የድንጋይ ንጣፍ በካቢኔ ውስጥ በግልጽ በሚሰማው አካል ላይ ያስተጋባል። ጥቂት ድምጽ የሚገድሉ ምንጣፎች ይህንን ችግር ማስተካከል አለባቸው. ሱባሩ ኢምፕሬዛ አስደናቂ የመንዳት መለኪያዎች ያለው መኪና ሆኖ ቆይቷል ፣ ግን በእርግጠኝነት በህይወት እና በሞት አፋፍ ላይ ካለው የስፖርት ብስጭት የበለጠ በራስ የመተማመን ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ዘና ያለ ጉዞን ያበረታታል።

እሱ መጀመሪያ ላይ ብዙ ያቀርባል

የአዲሱ ክስተት መነሻ ዋጋ በ2.0 BOXER ሞተር 24 ዩሮ ነው በምቾት ስሪት። ከዝሎቲስ አንፃር (በ900/21.11.2017/105 የምንዛሬ ተመን) ይህ ወደ 500 ዝሎቲስ ነው። ለዚህ ዋጋ ምን እናገኛለን? ቋሚ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ፣ አውቶማቲክ ስርጭት፣ የአይን ስታይት ሴኪዩሪቲ ፓኬጅ፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ ከፊትና ከኋላ የፓርኪንግ ዳሳሾች፣ አውቶማቲክ ባለሁለት ዞን አየር ማቀዝቀዣ፣ DAB ዲጂታል ሬዲዮ እና የ LED የፊት መብራቶች። ይህ ክስተቱን በክፍሉ ውስጥ በጣም የታጠቁ መደበኛ ተሽከርካሪ ያደርገዋል። ከፍተኛ ስሪት ስፖርት ተጨማሪ ክፍያ ይጠይቃል 4000 17 ዩሮ (ገደማ 000 PLN), ነገር ግን ሁሉም በተቻለ አማራጮች የታጠቁ ነው. ሱባሩ ከውድድሩ ጋር ሲወዳደር ርካሽ አይደለም ነገርግን ርካሽ መሆንም የለበትም። ጎልቶ መታየት አለበት: የመንዳት አፈፃፀም, ሁሉም-ጎማ ድራይቭ, የበለጸጉ መደበኛ መሳሪያዎች, እንዲሁም ዋጋ. አንዳንድ ሰዎች ሱባሩ በትክክል መግዛት ከፈለግክ ለማንኛውም ትገዛቸዋለህ ይላሉ። እኔ የሚገርመኝ የዚህ የምርት ስም መኪናዎች የአሁን ባለቤቶች ይህንን ያረጋግጣሉ?

ዛሬ የተጻፈ አዲስ ታሪክ

አዲሱ ሱባሩ ኢምፕሬዛ በተወሰነ መልኩ የዚህን መኪና በዓለም ላይ ካለው የቀድሞ ግንዛቤ ጋር ይቋረጣል። ስፖርታዊ WRX STi ከኢምፕሬዛ ስም በግልፅ ተለይቷል። የመጀመሪያው ያልተቋረጠ አትሌት ሆኖ መቀጠል አለበት ፣ የኋለኛው ደግሞ የሚሻውን የማህበራዊ ቡድን ቤተሰብ ማሳመን አለበት። ስለማሳመንስ? የንቁ እና ተገብሮ ደህንነት ደረጃ፣ እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ፣ ትልቅ አቅም ያለው በተፈጥሮ የተነደፉ ሞተሮች፣ ዘመናዊ የመልቲሚዲያ ስርዓት እና ብሩህ፣ ሰፊ የውስጥ ክፍል። ከጥቂት አመታት በፊት አንድ ባል ወደ ቤት መጥቶ የቤተሰቡን መኪና እንደገዛ ለሚስቱ ቢነግራት እና በመኪና መንገዱ ላይ ያለውን ዕጣ ቢጠቁም ምናልባት ያንን ጥናታዊ ጽሑፍ ለመከላከል ወደ ማበረታቻው ከፍታ መሄድ ነበረበት። . ዛሬ, ክስተቱ ለማንም ምንም ነገር ማረጋገጥ አይፈልግም. ደህንነት ፍጹም ቅድሚያ ለሚሰጣቸው አሽከርካሪዎች ጥሩ መኪና ነው እና በኮፈኑ ላይ ያለው የሱባሩ አርማ ህልም ከጥቂት አመታት በፊት በሲቪል አከባቢ ውስጥ እውን ሊሆን ይችላል።