የሱባሩ ቅርስ ፣ ታሪክ - ራስ-ሰር ታሪክ

La የሱራሩ ውርስ አንዱ ነው ሴዳን የማሽከርከር ደስታን የሚወዱ በጣም ያደንቃሉ። ይመስገን ባለ አራት ጎማ ድራይቭእንደ እውነቱ ከሆነ የ “ዲ” ክፍል (Pleiades) አስፋልት ላይ ተጣብቆ ለአሽከርካሪው ብዙ ደስታን ይሰጣል።

La አምስተኛው ትውልድ፣ በአሁኑ ጊዜ በገበያው ላይ ያለው (እንደ ሁልጊዜው) በሴዳን ተለዋጮች (aka BM) ሁለንተናዊ (BR). በ 2009 በኒው ዮርክ ራስ -ሰር ትርኢት ላይ ይፋ የሆነው ፣ ግዙፍ ዲዛይኑ በዚያው ዓመት በዴትሮይት አውቶ ሾው ላይ በሚታየው ፅንሰ -ሀሳብ የአምሳያውን 20 ኛ ዓመት መታሰቢያ ለማክበር የተነደፈ ነው። አንቀሳቃሾች 150 hp አቅም ያላቸው ሶስት ሁለት-ሊትር አሃዶችን ያካተተ-ቤንዚን ፣ ጋዝ እና ተርቦዲሰል።

ከቴክኒካዊ ፈጠራዎች መካከል ፣ መግቢያውን እናስተውላለን ራስ -ሰር ማስተላለፊያ ተለዋጭ ከቀዳሚው ተከታታይ አንድ እርምጃ ወደ ኋላ ሲመጣ እንግዳ ተቀባይ። ከመደርደሪያዎች ጋር (ያለእነሱ ነበሩ)። በፕሌይዴድስ ቤት ታሪክ ውስጥ ከወረዱት ማሽኖች ውስጥ የአንዱን ዝግመተ ለውጥ አብረን እንወቅ።

የመጀመሪያው ትውልድ ውርስ (1990)

ሴዳን ይባላል BC፣ የጣቢያ ሰረገላ BJ እና ክልል አንቀሳቃሾች በሚነሳበት ጊዜ ሁለት የነዳጅ አሃዶችን ያካተተ ነበር-1.8 ሊትር 103 hp። እና 2.2-ሊትር 136 hp።

በመክፈቻው አጋጣሚ ሜካፕ ከ 1992 ጀምሮ (ይበልጥ በተጠጋጋ የራዲያተር ፍርግርግ ተለይቶ የሚታወቅ) ስሪት 2.0 በ 115 hp ተመርቷል። እና የሚታወቅ የቦን ቅበላን እና የ 200 hp XNUMX-ሊትር ሱፐር ቻርተር የተገጠመለት የኋላ ተበላሽቶ የያዘ የስፖርት ስሪት።

በ 1993 ኮሊን ማክራ ይህንን መኪና መንዳት ያሸንፋል Rally ኒው ዚላንድ, በስራው ውስጥ የመጀመሪያው የዓለም ሻምፒዮና ድል።

የሁለተኛው ትውልድ ውርስ (1994)

በ sedan ላይ BD እና በሰረገላው ላይ BK የመጀመሪያ የፊት የአየር ከረጢቶች ክልሉ እያለ አንቀሳቃሾች 2.0 hp ያካትታል። 115 እና 2.2 hp 128. በ 1996 በጣም ኃይለኛ አሃድ በ 2.5 hp 150 ተተካ።

የሦስተኛው ትውልድ ውርስ (1998)

በጣም ጉልህ የሆነ የውበት ለውጦች የመጡት ከትልቁ የፊት መብራቶች እና ክልል ነው። አንቀሳቃሾች እሱ 2.0 hp ይይዛል። 125 እና 2.5 hp 156. በ 2000 የ 3.0 ሲሊንደር 209 ሞተር ከ XNUMX hp ጋር ተራ ነበር።

Sedan በአህጽሮተ ቃል ይታወቃል BE፣ የጣቢያው ሰረገላ በምትኩ በአህጽሮተ ቃል ይታወቃል BH.

የአራተኛው ትውልድ ቅርስ (2003)

ረዘም ያለ ፣ ሰፊ ፣ ግን ከበፊቱ ያነሰ ፣ ምስጋና ይግባው የበለጠ ሰፊ ነው እርምጃ ረዘም እና ቀለል ያለ - አመሰግናለሁአልሙኒየም ለአንዳንድ የሞተር ክፍሎች ፣ ቦኖ እና የጅራት መሰኪያ ያገለግላል።

በ sedan ተለዋጮች ውስጥ ይገኛል (BL) ሁለንተናዊ (BP) ፣ ሃ አንቀሳቃሾች (2.0 137 bhp ፣ 2.5 165 bhp እና 3.0 245 bhp) ለማሻሻል ዝቅተኛ ቦታ ላይ ተቀምጠዋል ጠበቃ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የክብደት ማሰራጫው በተጠናከረ ክፈፍ የተረጋገጠ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2005 ፣ 2.5 ሞዴል ሲጠፋ ፣ የ 2.0 ሞተር ኃይል ወደ 165 hp ከፍ ብሏል ፣ በ 2007 - ሜካፕ ባምፖችን እና ኦፕቲክስን ያጠቃልላል ፣ እና 2.0 ወደ 150 hp ዝቅ ብሏል ፣ እና እ.ኤ.አ. በ 2008 የመጀመሪያው ሞተር በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል። turbodiesel ቦክሰኛ ዓለም - 2.0 hp 150.