አጉል እምነት F1፡ ቁጥር 13 – ፎርሙላ 1

እሱ ለ 36 ዓመታት በነጠላ መኪናዎች ውስጥ አልታየም ፣ እና ከዚያ በፊት ሶስት አሽከርካሪዎች ብቻ ይጠቀሙበት ነበር።

La መልካም ዕድል in F1 ከባድ ንግድ - በ 36 ዓመታት ውስጥ ቁጥር 13 በማንኛውም ነጠላ መኪና ውስጥ አይታይም ፣ እና እስከዚያ ቀን ድረስ በሦስት አሳዛኝ አሽከርካሪዎች ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል።

ዕጣ ፈንታውን ለማታለል የመጀመሪያው ጋላቢ ጀርመናዊ ነበር ሞሪክ ቮን ስትራክዊትዝ፣ በምን 1953 መንዳት MSM ይጀምራል (በአውሬሊያ ላይ የተመሠረተ እና በ 1.5 ሞተር የተገጠመ መኪና) ለመመዝገብ ወሰነ የጀርመን ታላቁ ሩጫ... ከጥቂት ሳምንታት በፊት በወንጀል አደጋ ምክንያት ፈቃዱ ስለታገደ በውድድሩ አልተሳተፈም።

в 1963 ተራው የሜክሲኮ ነው ሙሴ ሶላናከመጀመሪያው ቴራፒስት ፣ ቤት ፣ ጋር ለመገናኘት ይህንን ቁጥር የመረጠው BRM ከ Scuderia Centro Sud. 11 ኛ ሆኖ አጠናቀቀ ፣ ነገር ግን በሞተር ብልሽት ምክንያት የማጠናቀቂያ መስመሩን አላቋረጠም ፣ በቀጣዮቹ ሰባት ውድድሮች የአፈጻጸም ለውጥ ቢታይም እንደ ምርጥ ውጤት 10 ኛ ሆኖ አጠናቋል። በ McLaren ውስጥ ወደ ላይ ሲሮጥ በ 1969 በ 33 ዓመቱ ሞተ።

በሰርከስ ውስጥ የዚህ ቁጥር የመጨረሻው ገጽታ ከ 1976 ብሪታንያ በሚሆንበት ጊዜ ዲቪና ጋሊሳ (ሥዕል) አንዱን መንዳት ሰርቲዝ የሞተር ፎርድ ኮስዎርዝ ለቤት ግራንድ ፕሪክስ ብቁ ለመሆን አልቻለም። እ.ኤ.አ. በ 1978 ወደ 24 ኛ ደረጃ ላይ በመውጣት በሌሎች ሁለት ታላቁ ሩጫ ውስጥ ተወዳደረ ፣ ግን በፍርግርግ አልደረሰም።

ሁኔታ 17በጣሊያን ውስጥ ብቻ ደስተኛ እንዳልሆነ ተደርጎ ይቆጠራል - ፈረንሳዮች ዣን-ፒየር ጃሪየር ከዚህ ጋር በመሆን 41 ጂፒኤስ ሮጦ ሁለት የምሰሶ ቦታዎችን ፣ ሁለት ምርጥ ዙሮችን እና መድረክን አግኝቷል። አምስት ፈረሰኞች በአንድ ቁጥር በዚህ ቁጥር አሸንፈዋል - ግራሃም ሂል (ኔዘርላንድስ ፣ 1962) ፣ ጂም ክላርክ (ቤልጂየም ፣ 1965) ፣ ዣን ፒዬር ቤልቶይስ (ሞናኮ ፣ 1972) ፣ አለን ጆንስ (ኦስትሪያ ፣ 1977) ሠ ጆኒ ኸርበርት (አውሮፓ ፣ 1999)።

ይህንን የቁጥር ታሪክ በ F1 በአጭሩ እንጨርሰዋለን -መቼ ሚካኤል ሽሙከር እ.ኤ.አ. በ 2010 በሰርከስ ውስጥ ወደ ውድድር ተመለሰ ፣ እሱ ማግኘት ይችል እንደሆነ ለባልደረባው ኒኮ ሮስበርግ ጠየቀ ቁጥር 3 በ 4 ፈንታ ፣ ማንም ጋላቢ ያንን ቁጥር በመኪናው ላይ የታተመ የዓለም ሻምፒዮን እንደሌለ ያምናል።

ትክክል ያልሆነ: በ የስዊስ ግራንድ ፕሪክስ ከ 1954 በእርግጠኝነት ሁዋን ማኑዌል ፋንጊዮ በሂሳብ ፣ አራት ቁጥር ያለው መኪና እየነዳ ሁለተኛውን የዓለም ዋንጫውን አሸነፈ። በተጨማሪም ፣ እሱ አንድ ነበር መርሴዲስ...