የፖርሽ ታሪክን የሚያመለክቱ ሱፐርካሮች
በስቱትጋርት ላይ የተመሠረተ አምራች ፣ የመጀመሪያው ሱፐርካር የፖርሽ ካሬራ ጂ ቲ ቲ ነው። ትዕይንቱን አምልጠውት ወይም በትዕይንቱ ለመደሰት ቢፈልጉ ባለፉት 70 ዓመታት ውስጥ ሱቆቻቸውን ትተው የሄዱትን ሱፐርካርሮችን እንደገና ለማግኘት ፖርሽ ከቅርብ ጊዜ ቪዲዮዎቹ በአንዱ ውስጥ እያቀረበ ነው።
በሱተርትጋርት ለተመሰረተ አምራች የመጀመሪያው ሱፐርካር በ 904 ዎቹ አጋማሽ ላይ የታየ እና በመንገድም ሆነ በውድድር ላይ ጥቅም ላይ የዋለው ሞዴል በፈርዲናንድ አሌክሳንደር ፖርቼ የተቀየሰው የፖርሽ ካርሬራ ጂቲኤስ (ወይም የፖርሽ 1960) ነበር ፡፡ ... መኪናው 4 ሊት ቦክሰኛ ባለ 1,9 ሲሊንደር ሞተር 180 ኤች.ፒ. በ 7800 ክ / ራም ፣ በፋብሪካው ስሪት ውስጥ በ 2.0 V24 ተተክቷል ፣ በተለይም በ 1964 ሰዓቶች Le Mans 1965 እና 904 ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ኦፊሴላዊው አቀራረብ ከተሰጠ ከ 5 ወር በኋላ ታርጋ ፍሎሪዮን በማሸነፉ የፖርሽ XNUMX ልዩ የውድድር ስኬት አግኝቷል ፡፡
Carrera GTS በ 930 እና 1975 መካከል በጀርመን አምራች ካታሎግ የቀረበው ፖርሽ 1989 ቱርቦ ተከትሏል ። ሞዴሉ በ 3 hp አቅም ያለው ባለ 260-ሊትር መስመር ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ኃይሉ ወደ 300 ኪ.ፒ. . በ 3,3 ሊትር ልዩነት (1977). ማሻሻያዎች ከ 250 ኪሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ሲደርሱ የ 300 hp ሞዴል አለው. - 260 ኪ.ሜ.
እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ አጋማሽ ላይ ፖርche 959 ቮልት በሚያመነጨው ባለ 2,8 ሊትር ውስጠ-ስድስት ሞተር የተጎናፀፈውን 450 መንትያ ማስተላለፊያ ሞዴል አስተዋውቋል ፡፡ እና ክብደቱ 1450 ኪ.ግ. 959 መደበኛ ያልሆነ አፈፃፀም በከፍተኛ ፍጥነት በ 317 ኪ.ሜ. በሰዓት (እ.ኤ.አ. በ 1985) እና ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3,7 ሰከንድ (ከ 13,3 እስከ 0 ኪ.ሜ ለሚደርስ ፍጥነት 200 ሰከንድ) ይሰጣል ፡፡ አምራቹ አምራቹ በ 283 ጸደይ ወቅት ምርቱን ለማቆም ሲወስን 1988 ክፍሎች ይሰበሰባሉ ፡፡
እ.ኤ.አ. በ24ዎቹ አጋማሽ ላይ የ1990 ሰአታት የሌ ማንስ አዲስ ህጎችን ለመጠቀም ፣ ፖርቼ 911 GT1 ን ስለማዘጋጀት በ 1996 ለመጀመሪያ ጊዜ በሰርቴ ለሁለት ዓመታት የመሪነቱን ቦታ ከመያዙ በፊት ታየ። ከዚያም. ከዚያም የዚህ ውድድር መኪና የመንገድ ስሪት - 911 GT1 "Straßenversion" በ 25 ቅጂዎች ተለቋል. ሁሉም በ 537 hp አቅም ያለው ውስጠ-መስመር ባለ ስድስት ሲሊንደር አሃድ የተገጠመላቸው ናቸው። ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር ተጣብቋል. ስኬቶቹ በድጋሜ አስደናቂ ናቸው፡ በሰአት 308 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ከፍተኛ ፍጥነት እና በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ3,9 ሰከንድ ማፋጠን።
እ.ኤ.አ. በ 2003 (እና እስከ 2006 ድረስ) ፖርቼ ለደንበኞቹ ለካሬራ ጂቲ 5,7 ኤሌክትሪክ የሚያመርት 10 ሊትር ቪ 612 ሞተር አቅርበዋል ፡፡ እና 590 ናም በኋለኛው ማዕከላዊ ቦታ ላይ ይገኛሉ ፡፡ ፖርቼ 1270 ኪ.ሜ. በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የዚህ ሞዴል 330 አሃዶችን ይሸጣል ፣ ይህም በሚቀጥለው ቀን ይተካዋል ፡፡
ሁለተኛው እ.ኤ.አ. በ 918 የተዋወቀው የፖርሽ 2013 ስፓይደር ነው ፡፡ የ 918 ስፓይደር አንድ የ V8 ሞተርን ከሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር የሚያገናኝ ድቅል ቴክኖሎጂን ለጠቅላላው 887 ኤች.ፒ. እና 800 ናም. በአሁኑ ሰዓት ቅድስት ሥላሴ በመባል ከሚታወቀው ፌራሪ ላፍራራሪ እና ማክላረን ፒ 918 ጋር የሚወዳደረው የ 1 ስፓይደር በ 918 ክፍሎች ይመረታል ፡፡
