Suzuki Celerio - ምሳሌ የሚሆን ሕፃን

ከመታየት በተቃራኒ ገዢዎች የሚጠበቁትን በዋጋ እና በጥራት የሚያሟላ ትንሽ የከተማ መኪና መገንባት እና በተመሳሳይ ጊዜ ለአምራቹ ትርፋማ ፣ ከመልክ በተቃራኒ ፣ በጣም ከባድ ስራ ነው። VAG በቅርቡ ይህን ማድረግ ችሏል፣ እና አሁን ሱዙኪ ከሴሌሪዮ ጋር እየቀላቀላቸው ነው። እንደ እድል ሆኖ.

ለምን እድለኛ? ብዙ ያረጁ የመኪና ነጋዴዎች የ A-segment መኪናዎችን ያቀርባሉ, ነገር ግን የእኔ ግምት የሚያቀርቡት ነገር በጣም ውድ ነው, ወይም እንደገና የተዋቀረ ነው, ወይም ከታዳጊ ሀገሮች በህይወት የተተከሉ ናቸው, ስለዚህ አውሮፓውያን የሚፈልጉት አይደለም. እስካሁን ድረስ የክፍሉ ተወዳጅነት ገበያውን በትክክል ያመጣው የጀርመን "ትሪፕሎች" አቅርቦት ነበር። እና በመጨረሻም ሱዙኪ ተሰጠኝ ፣ የከተማው ሞዴል ሴሌሪዮ በጣም አስገረመኝ። በአዎንታዊ መልኩ።

እና ወዲያውኑ እናገራለሁ በመልክ አይደለም ፣ ምክንያቱም ይህ የጃፓን አኒሜሽን አድናቂዎችን ብቻ ማስደሰት ይችላል። Celerio ን ስንመለከት, የንድፍ ተግባራዊነት እዚህ ግልጽ የሆነ ቅድሚያ እንደነበረ በፍጥነት እንገነዘባለን. የፈገግታ ፍርግርግ ማራዘሚያ የሆኑት ትላልቅ የፊት መብራቶች ለአለም አስደሳች እይታ ይሰጣሉ እና ጥሩ ብርሃን ያለው መንገድ እንደሚመጣ ቃል ገብተዋል። አጭር ግን በደንብ የተመጣጠነ ቦኔት እና ከዚያም ትልቅ፣ አንግል ያለው የፊት መስታወት እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይታያል። ለእሱ ምስጋና ይግባውና በከተማው ጎዳናዎች ውስጥ ታይነት በጣም የተሻለ ይሆናል. የጎን መስመር ምናልባት በጣም ውጫዊ ውጫዊ አካል ነው. ግልጽ እና የሚያማምሩ የማጭበርበሪያ መስመሮች ለትንሽ ሱዙኪ ትንሽ ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ. በጣም ደካማው የሚመስለው ክፍል አስቂኝ ግዙፍ የጎማ ጎኖች ያሉት የ Celerio የኋላ ክፍል ነው። ይህንን ኤለመንት በዚህ መንገድ እንድቀርፅ ያደረገኝ የአየር ውዝዋዜ እሳቤዎች እንደነበሩ ግልጽ ነው, ነገር ግን ለውጫዊ ገጽታ ትንሽ ፕላስ ማድረግ አለብኝ. እና የሱዙኪን ውበት እየተመለከትን ከነበር ሴሌሪዮ በቀይ ነጥብ ዲዛይን ሽልማት ላይ ሊተማመን አይችልም። ነገር ግን ይህንን ሁሉ ከጠቃሚነት አንጻር ከተመለከቱ, ትንሹ ጃፓን ምንም የሚያሳፍርበት ነገር የለም. በ 3600 ሚ.ሜ ርዝመት እና በ 2425 ሚ.ሜ የዊልቤዝ ርዝመት "ትንሽ" ብለን ትንሽ ብናስቀይመውም, Celerio በ A ክፍል ውስጥ ግንባር ቀደም ነው.

የሳጥን ቅርጽ ያለው፣ ይልቁንም ከፍ ያለ አካል (1540 ሚሜ) በውስጡ ምን እንደምናገኝ እንድንገምት ያደርገናል። እንቆቅልሹ በጣም ቀላል ነው, ምክንያቱም በካቢኔ ውስጥ ብዙ ቦታ እናገኛለን (ለእንደዚህ አይነት ልኬቶች), መድረሻው በከፍተኛ እና ሰፊ ክፍት በሮች የተዘጋ ነው. ይህንን እውነታ ወዲያውኑ ልጆቻቸውን በመኪና መቀመጫ ውስጥ ሲያስቀምጡ ወደ ጎማ ሰውነት በማይሸጋገር ትንሽ በር ውስጥ የሚሽከረከርላቸው ወላጆች ወዲያውኑ ያደንቃሉ።

ቁመቱ የሚስተካከለው የአሽከርካሪው መቀመጫ ምቹ እና ትክክለኛ ቦታ እንዲይዙ ያስችልዎታል. ይህ በጣም አስፈላጊ እውነታ ነው, ምክንያቱም መሪው በአንድ ቋሚ አውሮፕላን ውስጥ ብቻ ሊስተካከል የሚችል ነው. ለትልቅ የዊልቤዝ ምስጋና ይግባውና አምራቹ በመቀመጫ መጠኖች ላይ አላስቀመጠም, ይህም ረጅም አሽከርካሪዎችን እንደሚያስደስት ጥርጥር የለውም. በተጨማሪም ከፍ ያለ የጣራው መስመር ማለት በጣሪያ ሽፋን ላይ ጭንቅላታቸውን መጨፍለቅ የለባቸውም የሚለውን እውነታ ያደንቃሉ.

የኋለኛው ወንበር ሶስት ተሳፋሪዎችን መግጠም አለበት ፣ ግን ይህንን በየቀኑ እንዲለማመዱ አልመክርም። ሁለት ሰዎች ወይም ሁለት መቀመጫዎች - የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ምርጥ ዝግጅት. ይህ ቦታ በተጨማሪ የሻንጣውን ክፍል ለመጨመር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ይህም እንደ መደበኛ 254 ሊት (VDA) ያቀርባል. ይህ ጥራዝ ትላልቅ ግዢዎችን እና የጃንጥላ መንኮራኩሮችን ለማሸግ ከበቂ በላይ ነው, ይህም የከተማ መኪና ዕለታዊ የመጓጓዣ ጭነት ነው. አስፈላጊ ከሆነ የኋላ መቀመጫዎችን ማጠፍ ወደ 1053 ሊትር አቅም ይጨምራል.

ለሴልሪዮ ካቢኔ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቁሳቁሶች ጥራት በዚህ ክፍል ውስጥ ካለው መኪና የምንጠብቀው ነው. ርካሽ ነው, ግን ቺዝ አይደለም. እዚህ ለስላሳ ፕላስቲክ መፈለግ በከንቱ ነው, ነገር ግን የተለያዩ ቀለሞች እና የቁሳቁስ ሸካራዎች አጠቃቀም ጥሩ የእይታ ውጤት አስገኝቷል. የነጠላ ንጥረ ነገሮች ተስማሚነት አጥጋቢ አይደለም - በሙከራ አሽከርካሪዎች ወቅት ምንም የሚረብሹ ድምፆች አላስተዋልንም። የካቢኑ ergonomics እንዲሁ የሚያስመሰግን ነው። በደንብ የተነበበ ዳሽቦርድ፣ እንዲሁም ሁሉም አስፈላጊ ቁጥጥሮች በቀላሉ ተደራሽነት እና ታይነት፣ አዲስ መኪና ሳይለምዱ Celerioን ከመጀመሪያው ቀን እንዲሰሩ ያስችሉዎታል። የጓንት ክፍል፣ የማከማቻ መደርደሪያዎች፣ የበር ኪሶች፣ የጽዋ መያዣዎችን ያክሉ እና ሱዙኪን መውደድ ጀምረናል።

በተሞከረው ሞዴል መከለያ ስር አዲስ የሶስት-ሲሊንደር ሞተር (K10V) በ 998 ሴ.ሜ. 3 HP (68 rpm) እና የ 6000 Nm (90 rpm) የማሽከርከር ፍጥነት ሴሌሪዮ በከተማው ውስጥ እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ በቂ ነው። በሶስት ሲሊንደር ሞተር ባህሪይ ፣ በቀላሉ ይገለበጣል እና በጣም ተደጋጋሚ የማርሽ ለውጦችን አያስፈልገውም። የፍጥነት መንገድ ላይ እንቅፋት አንሆንም። በሀይዌይ ፍጥነት ማሽከርከር ማለት ስቃይ እና ለመቀጠል መታገል ማለት አይደለም። ብቸኛው ጉዳቱ በውስጡ ብዙ ጫጫታ ነው - በሚያሳዝን ሁኔታ የትናንሽ መኪኖች መጨናነቅ የአቺሌስ ተረከዝ ነው። በሴሌሪዮ ውስጥ ፣ በ VAG ሶስት እጥፍ ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ቅስቶች የሉም እና አብዛኛው ድምጽ ወደ ካቢኔው የሚደርሰው ከዚያ ነው ።

የሴሌሪዮ እገዳ በ McPherson ፊት ለፊት እና ከኋላ ያለው የቶርሽን ጨረር የታጠቁ ነው። ጽንሰ-ሐሳቡ እንዲህ ባለው ጥምረት አንድ ሰው በመንዳት ላይ በተአምራት ላይ መቁጠር እንደማይችል ይናገራል, ነገር ግን ሴሌሪዮ በመንገድ ላይ በአርአያነት ባህሪ ያስደንቃል. ምንም እንኳን በጣም ከፍ ያለ ካቢኔ ቢኖርም ፣ መኪናው በፈጣን ማዕዘኖች ውስጥ በጣም ጥሩ ስሜት ይሰማዋል ፣ ብዙ ሰውነቶችን ሳያናውጡ እና አሽከርካሪው ሁኔታውን ሙሉ በሙሉ እንዲቆጣጠር ያስችለዋል። ይህ ደግሞ በትክክለኛ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት የተደገፈ ሲሆን ይህም የፊት ተሽከርካሪዎችን ጥሩ ስሜት ይፈጥራል. በተመሳሳይ ጊዜ, የ ይፈለፈላሉ አይነት ያለውን ሕገወጥ ማሸነፍ ጊዜ, እኛ ስሜት አይደለም እና ትንንሽ መኪኖች የሚሆን መስፈርት አይደለም ይህም እገዳ ማንኳኳት እና ማንኳኳት, መስማት አይደለም.

ባለ 5-ፍጥነት ማኑዋል gearbox ተሽከርካሪውን ወደ የፊት መጥረቢያ ለማስተላለፍ ሃላፊነት አለበት. የማርሽ ሳጥኑ መሰኪያ በትንሽ ተቃውሞ በተቀላጠፈ ይሰራል። በመሳሪያው ፓኔል ላይ ኮምፒዩተሩ ጊርስን ለመቀየር በጣም ጥሩውን ጊዜ ያሳውቀናል። እነዚህን ምክሮች በመከተል በአማካይ የነዳጅ ፍጆታ ከ 5 ሊትር / 100 ኪ.ሜ በታች ማግኘት እንችላለን. የከባድ አሽከርካሪ እግር ከከተማው ትራፊክ ጋር ተዳምሮ ይህን አሃዝ ከ6 ሊትር በታች ሊወስድ ይችላል ይህም በጣም ጥሩ ውጤት ነው። የ 35 ሊትር ነዳጅ ማጠራቀሚያ ወደ ነዳጅ ማደያው ብዙ ጊዜ ላለመጎበኝ ምቾት ይሰጠናል.

የ Suzuki Celerio የማስተዋወቂያ ዋጋ ዝርዝር PLN 34 ላይ ይጀምራል Comfort ስሪት። አየር ማቀዝቀዣ, ሬዲዮ እና ድምጽ ማጉያ. የፕሪሚየም እትም ፣ PLN 900 የበለጠ ውድ ፣ በተጨማሪም በአሉሚኒየም ሪምስ ፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ ውጫዊ መስተዋቶች አሉት።

ሱዙኪ ሴሌሪዮ አስደሳች የትንሽ ልኬቶች ፣ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋለ ቦታ ፣ ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀም እና ማራኪ ዋጋ ነው። እነዚህ ሁሉ ንጥረ ነገሮች ከተወዳዳሪዎቹ ትልቅ የገበያውን ክፍል እንዲወስዱ እና ገዢዎች ደግሞ ሰፋ ያሉ ሞዴሎችን እንዲመርጡ እድል ይሰጣሉ.