የሱዙኪ ስዊፍት 2021 ግምገማ

ወደ ሠላሳ ዓመታት ለሚጠጉ አውስትራሊያውያን በጥቂት ነጋዴዎች ውስጥ ገብተው መኪኖችን መምረጥ ችለዋል - ግልጽ በሆነ መልኩ ትናንሽ - ከሃያ ሺህ በታች። እና እኔ በዘመናዊው ትርጉሙ ሀያ ታላቅ ማለቴ ነው፣ የ80ዎቹ መጀመሪያ ሚትሱቢሺ ሲግማ ጂኤል ሃይል ስቲሪንግ የሌለው ወይም… ታውቃላችሁ፣ የሶስተኛ ዲግሪ የማይሰጡ መቀመጫዎች በበጋ ይቃጠላሉ።

በሃዩንዳይ ኤክሴል የጀመረ ወርቃማ ዘመን ነበረን እና በሃዩንዳይ ትእምርት መጥፋት ያበቃ ይሆናል። አውቶሞቢሎች አንድ በአንድ ከ20,000 ዶላር በታች ያለውን ገበያ እያወጡ ነው።

ሱዙኪ ከኪያ ጋር እዚያ ውስጥ ይንጠለጠላል እና በሚያስገርም ሁኔታ MG። ግን ስለ ስዊፍት ናቪጌተር ልነግርህ አልመጣሁም ምክንያቱም፣ እውነቱን ለመናገር፣ መግዛት ያለብህ አይመስለኝም። በጣም ርካሹ ስዊፍት አይደለም፣ እና ለተመሳሳይ ገንዘብ የተሻለ ቡት የተጫነ ኪያ፣ ጣፋጭ የ Picanto GT ስሪት ማግኘት ይችላሉ። ነገር ግን፣ ከ20,000 ዶላር ብዙም የማይርቅ Navigator Plus ነው፣ ይህም የበለጠ ትርጉም ያለው ነው። በሴፕቴምበር ላይ እንደመጣው ተከታታይ II Swift ዝማኔ አካል፣ በ Navigator Plus ውስጥ ያለው የፕላስ ባህሪ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ትርጉም ወስዷል። 

ሱዙኪ ስዊፍት 2021፡ ጂኤል ናቪ
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	1.2L
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	4.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$16,900

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

የ$18,990 ቅነሳ የስዊፍት ክልል በጂኤል ናቪጋተር መመሪያ የሚጀምርበት ሲሆን ለራስ ሰር ሲቪቲ 1000 ዶላር ይጨምራል። ለተከታታይ II የመሠረት ሞዴል ከመጠን በላይ ልዩ የኋላ ድምጽ ማጉያዎች ፣ የ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የኋላ መመልከቻ ካሜራ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ የጨርቅ ውስጠኛ ክፍል ፣ የርቀት ማዕከላዊ መቆለፊያ ፣ የኃይል መስኮቶች በራስ-ታች እና የታመቀ መለዋወጫ ጋር አብሮ ይመጣል።

በ$21,490፣ Navigator Plus ከGL Navigator የበለጠ የሚያቀርበው ብዙ ነገር አለው። ይህም ፕላስ ከግምት ውስጥ ትርጉም ይሰጣል, ነገር ግን እኔ ምንም የገበያ ሊቅ አይደለሁም.

ለገንዘቡ ሞቃታማ እና የሃይል መስተዋቶች፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ፣ ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ ሳት-ናቭ እና በቆዳ የተጠቀለለ ስቲሪንግ እና በGL Navigator ላይ ብዙ ተጨማሪ የደህንነት ባህሪያትን ያገኛሉ።

የሚያበሳጭ, አንድ "ነጻ" ቀለም ብቻ አለ - ነጭ. ለማንኛውም ሌላ ቀለም፣ ያ ሌላ $595 ነው።

GLX ቱርቦ ዝቅተኛ አፈጻጸም አለው ባለ ስድስት ድምጽ ማጉያ ስቴሪዮ ስርዓት፣ ፈረቃ መቅዘፊያዎች፣ የ LED የፊት መብራቶች እና ባለ 1.0-ሊትር ባለ ሶስት-ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር። ይህ መኪና በጣም ውድ የሆነ 25,290 ዶላር ያስወጣል ነገር ግን ከራሱ ልዩ ውበት ውጪ አይደለም።

ሁሉም ስዊፍትስ የሱዙኪ ባጅ ያላቸው ሁሉም ምርቶች ማለት ይቻላል ያላቸውን ባለ 7.0 ኢንች ስክሪን እና አንድ አይነት ሶፍትዌሮችን ያካፍላሉ፣ ይህም ያን ያህል ብልጭ ድርግም የሚል ሳይሆን በNavigator Plus ውስጥ አብሮ በተሰራው ሳት-ናቭ ከጥቅም በላይ ነው። እና GLX Turbo. (አንድ የተወሰነ የስነ ሕዝብ አወቃቀር ይህንን መኪና ገዝቶ አጥብቆ እንደሚጠይቅ እገምታለሁ)፣ እንዲሁም አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ። 

የሚያበሳጭ, አንድ "ነጻ" ቀለም ብቻ አለ - ነጭ. የተቀሩት ቀለሞች (ሱፐር ጥቁር ፐርል፣ ስፒዲ ሰማያዊ፣ ማዕድን ግራጫ፣ የሚቃጠል ቀይ እና ፕሪሚየም ሲልቨር) ሌላ 595 ዶላር ያስወጣዎታል። በተቃራኒው (እኔ እዚያ ያደረግኩትን ይመልከቱ?) ፣ በ Mazda2 ላይ ከአምስት ነፃ ቀለሞች መምረጥ ይችላሉ ፣ እና ሦስቱ ፕሪሚየም ቀለሞች የ 100 ዶላር ቅናሽ ናቸው።

በ$21,490፣ Navigator Plus ብዙ የሚያቀርበው አለ።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

አህ፣ ነገሮች የሚስቡበት እዚህ ነው። ምንም እንኳን ባለፉት ሶስት ትውልዶች ውስጥ ብዙ ባይለወጥም ስዊፍት አስደናቂ ይመስላል። ነገር ግን የስዊፍት ሪቫይቫል ከአስራ ስድስት አመታት በፊት ምን ያህል ጥሩ እንደነበረ እነሆ። ዝርዝሮቹ ግልጽ በሆነ መልኩ ተሻሽለዋል, ግን በእውነቱ ብሩህ ይመስላል.

Navigator Plus በቅርበት ሲመለከቱ እዚህ እና እዚያ ትንሽ ርካሽ ይመስላል፣ ነገር ግን በጣም ውድ የሆኑ ብዙ መኪኖች እንደ ሌክሰስ LC የኋላ መብራቶች ላይ እንደ እንግዳ ቴክስቸርድ ፕላስቲክ ክሮም አይነት እንግዳ ርካሽ ክፍሎች አሏቸው።

ስዊፍት ምንም እንኳን ባለፉት ሶስት ትውልዶች ብዙም ባይለወጥም አስደናቂ ይመስላል።

ውስጥ፣ ከስዊፍት ስፖርት ይልቅ ከዋጋው ጋር የሚስማማ ነው። ማራኪ አዲስ ስርዓተ-ጥለት ካለው የመቀመጫ ማስገቢያ እና ቆንጆ በቆዳ ከተጠቀለለ መሪው በስተቀር፣ በሚያስገርም ሁኔታ፣ ከታች ጠፍጣፋ ከሆነ በስተቀር ስለ ካቢኔው ምንም ትኩረት የሚስብ ነገር የለም።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

በፊት መቀመጫዎች ላይ ከሆንክ ወርቃማ ነህ. ለጣዕሜ ትንሽ ቁመት ከመሆን በተጨማሪ በጣም ምቹ ናቸው እና ቀደም ሲል የተጠቀሰው ንጣፍ በጣም ጥሩ ነው. ሁለት ጥልቀት የሌላቸው ኩባያ መያዣዎች እና ለትልቅ ስልክ በቂ ያልሆነ ነገር ግን መደበኛ መጠን ካለው ስልክ ጋር የሚስማማ ትሪ ያገኛሉ።

ልክ እንደ የፊት ወንበሮች፣ የኋለኛ ወንበር ተሳፋሪዎች ጥንድ ትንንሽ ጠርሙስ መያዣዎችን በበሩ ውስጥ ያገኛሉ እና በግራ ወንበር ላይ ካለው የመቀመጫ ኪስ በስተቀር ሌላ ምንም ነገር የለም። ልክ እንደ የፊት መቀመጫው፣ እዚህ ምንም የእጅ መታጠፊያ የለም፣ ይህ የሚያሳፍር ነው ምክንያቱም የኋላ መቀመጫው በጣም ጠፍጣፋ ስለሆነ ከማእዘኑ ጎረቤትዎ ጋር እንዳይጋጩ ከመቀመጫ ቀበቶ በስተቀር ሌላ ምንም ነገር የለም። በፊት መቀመጫዎች መካከል ለትንንሽ ሰዎች ለመድረስ አስቸጋሪ የሆነ የካሬ ኩባያ መያዣ አለ.

ከኋላ ሦስቱ ለአዋቂዎች የሩቅ ህልም ነው ፣ነገር ግን ከኋላ ያሉት ሁለቱ በተመጣጣኝ ሁኔታ ጥሩ ቅርፅ ያላቸው ብዙ ጭንቅላት ያለው እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ጉልበት እና እግር ክፍል ከሌላው ተመሳሳይ ሰው ጀርባ የኔ ቁመት (180 ሴ.ሜ) ከሆነ እድገት.

ግንዱ በትንሹ 242 ሊት ነው ፣ ይህም ከክፍል ደረጃው ትንሽ በታች ነው ፣ እና መቀመጫዎቹ የታጠፈ የማስነሻ አቅም 918 ሊትር ነው። የስዊፍት ስፖርት ቡት በትንሹ በ 265 ሊትር ነው ምክንያቱም መለዋወጫ ስለሌለው ነገር ግን በሚያስገርም ሁኔታ ከሌሎቹ ስሪቶች ጋር ተመሳሳይ አቅም አለው.

ባለሶስት ከፍተኛ-ቴተር መልህቆች እና ሁለት የ ISOFIX ነጥቦች፣ ከልጆች መቀመጫዎች ይጠበቃሉ።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 6/10

በጣም መጠነኛ የሆነ 66kW እና 120Nm በተፈጥሮ የሚፈለግ ስዊፍት ቶርኪ የሚመጣው ከ1.2 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ነው። በተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ እንኳን ይህ ብዙ ኃይል አይደለም. ከእነዚህ ቁጥሮች የበለጠ ጥቅም ለማግኘት፣ ሱዙኪ ወደ የፊት ጎማዎች ኃይል ለመላክ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ወይም ሲቪቲ ይጭናል። የ$1000 ርካሽ ማኑዋል፣ ባለ አምስት ፍጥነት አሃድ በ$18,990 GL Navigator ውስጥ ብቻ ነው የሚያገኙት።

በጣም መጠነኛ የሆነ 66kW እና 120Nm በተፈጥሮ የሚፈለግ ስዊፍት ቶርኪ የሚመጣው ከ1.2 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ነው።

ወደ Turbo GLX ውጣ እና ባለ 1.0 ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ቱርቦ ከ 82 ኪሎዋት እና 160 ኤም ሃይል ውፅዓት ጋር፣ ከታችኛው ጫፍ ሲቪቲ በተለየ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ የማሽከርከር መቀየሪያ ያገኛሉ።

እንደ እድል ሆኖ, ስዊፍት ዛሬ ባለው የመኪና መስፈርት ከምንም ቀጥሎ ይመዝናል, ስለዚህ 1.2-ሊትር ሞተር እንኳን ሳይጨምር ምክንያታዊ ፍጥነት ይሰጣል.

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

በተለጣፊው ላይ ያለው ኦፊሴላዊ ጥምር ዑደት 4.8 ሊት / 100 ኪ.ሜ. የዳሽቦርዱ ማሳያ 6.5L/100km እንዳገኘ አሳይቶኛል፣ እና ለስዊፍት ፍትሃዊ ለመሆን፣ በአውራ ጎዳናው ላይ ብዙም መኪና አልሄደም፣ ስለዚህ ከከተማዋ 5.8L/100 ኪ.ሜ ርቀት ላይ አይደለም።

በትንሽ ባለ 37-ሊትር ነዳጅ ታንክ ይህ ማለት ወደ 500 ኪ.ሜ የሚደርስ ትክክለኛ ክልል እና ምናልባትም በአውራ ጎዳናዎች ላይ የሚጓዙ ከሆነ 100 ኪ.ሜ.

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 7/10

Navigator Plus Series II የደህንነት ማሻሻያ ዓይነ ስውር የቦታ ክትትል እና የኋላ ትራፊክ ማቋረጫ ማንቂያን ይጨምራሉ፣ እና የፊት ለፊት AEB በሁለቱም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኦፕሬሽን፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ፣ የሌይን ጥበቃ እገዛ፣ የመንገዱን መነሻ የማስጠንቀቂያ እንቅስቃሴ እንዲሁም ስድስት ኤርባግስ እና የተለመደው ABS ያገኛሉ። እና የመረጋጋት ቁጥጥር.

እነዚህ ባህሪያት በጣም ውድ በሆነው ቱርቦቻርጅ ጂኤልኤክስ ውስጥም ይገኛሉ ነገር ግን በርካሽ ናቪጌተር ውስጥ አይደሉም፣ ይህ በመግቢያዬ ላይ ይህ ምርጡ መኪና እንደሆነ ከምነግራችሁ ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው።

ስዊፍት በሦስት ከፍተኛ ማሰሪያ ነጥቦች እና ሁለት ISOFIX የህጻን መቀመጫ መልህቆች አሉት።

እ.ኤ.አ. በ2017፣ ቤዝ GL አራት የኤኤንሲኤፒ ኮከቦችን ተቀብሏል፣ ሌሎች እንደ AEB ወደፊት ያሉ ነገሮችን የሚያቀርቡ ክፍሎች ደግሞ አምስት ኮከቦችን አግኝተዋል። 

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

ሱዙኪ የአምስት አመት ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና ይሰጣል ይህም ተወዳዳሪ ነው።

ልብ ሊባል የሚገባው የ 1.2-ሊትር ሞተር (12 ወር / 15,000 12 ኪ.ሜ) የአገልግሎት ክፍተቶች ከቱርቦ ሞተር (10,000 ወር / 1.2 239 ኪ.ሜ) ትንሽ ረዘም ያሉ ናቸው ። 329 ለመጀመሪያው አገልግሎት 239 ዶላር እና ከዚያ ለሚቀጥሉት ሶስት 90,000 ዶላር ያስወጣል። አምስተኛው አገልግሎት 499 ዶላር ወይም ከ1465 ኪሎ ሜትር በላይ የተሸፈነ ከሆነ እስከ 300 ዶላር ይደርሳል። በ "አማካይ" ርቀት ላይ ከተጣበቁ, ይህ ማለት የአምስት-አመት የአገልግሎት ክፍያ $XNUMX, ወይም ለአገልግሎት ከ $XNUMX በታች ነው. መጥፎ አይደለም፣ ምንም እንኳን ያሪስ በተወሰነ ህዳግ ርካሽ ቢሆንም ሪዮ ደግሞ በእጥፍ ያህል ውድ ቢሆንም (ነገር ግን ረጅም ዋስትና አለው)።

ሱዙኪ የአምስት አመት ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና ይሰጣል ይህም ተወዳዳሪ ነው።

ወደ ጂኤልኤክስ ቱርቦ ካሻሻሉ ከአጭር የርቀት ርቀት ክፍተቶች ጋር በአገልግሎት $1475 ወይም $295 ይከፍላሉ ይህም በድጋሚ ሪዮ እና ፒካንቶ ጂቲ በሰፊ ህዳግ ከማገልገል የበለጠ ጥሩ እና ርካሽ ነው። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ቱርቦ ትሪዮ የበለጠ ውስብስብ የጥገና ፍላጎቶች አሉት፣ እና ከሚጠበቀው ርቀት በላይ ከሆነ፣ የመጨረሻው አገልግሎት በ299 እና በ$569 መካከል ያስከፍላል፣ ይህ አሁንም ምክንያታዊ ነው።

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

እንደ እድል ሆኖ፣ ለዚህ ​​ግምገማ፣ ሁለት መኪናዎችን ነዳሁ። የመጀመሪያው ብዙ ሰዎች ይገዛሉ ብዬ የማስበው 1.2-ሊትር ናቪጌተር ፕላስ ነው። የእኔ ቪታራ ቱርቦ የረዥም ጊዜ የሙከራ መኪናን ጨምሮ ስለ ሱዙኪ ከምወዳቸው ነገሮች አንዱ ከመኪናዎቻቸው ርካሽ ካልሆነ በስተቀር ሁሉንም የሚመጥን ጥሩ ጎማዎች ናቸው። 

ይህ ማለት፣ የማሽከርከር እና የመንዳት ሚዛን ከሚመታ በጣም አስደናቂ የእገዳ ዝግጅት ጋር ተደምሮ (በተለይ ለእንደዚህ አይነት ትንሽ መኪና) ከወደዳችሁት መንዳትም አስደሳች ነው። የእርስዎ ነገር ካልሆነ, ምቹ እና በመንገድ ላይ ጥሩ ስሜት ይሰማዎታል.

መሪው ምናልባት ትንሽ እንግዳ ሆኖ ያገኘሁት ለጣዕሜ ትንሽ ቀርፋፋ ነው። መግለጫዎቹ የሚስተካከለው መደርደሪያ እና ፒንዮን ስቲሪንግ እንዳለው ይናገራሉ፣ ይህ ማለት መሪውን በበለጠ ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት ያገኛሉ ማለት ነው፣ ነገር ግን በሚያቆሙት ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ጠቃሚ በሆነ መንገድ የሚፋጠን ይመስላል። ተመሳሳዩን ውጤት ለማግኘት ሩብ ዙር ወይም ከዚያ በላይ የሚፈጅ መስሎ ይሰማኝ ከነበርኳቸው አብዛኞቹ ሌሎች ትናንሽ መኪኖች ጋር ሲነጻጸር። አብዛኞቹ ባለቤቶች ቅር አይላቸውም, እኔ ብቻ መሪውን ትንሽ ፈጣን ቢሆን የተሻለ ይሆናል ብዬ አስባለሁ.

መሪው ምናልባት ትንሽ እንግዳ ሆኖ ያገኘሁት ለጣዕሜ ትንሽ ቀርፋፋ ነው።

አስፈሪው ሲቪቲ የ 1.2-ሊትር ሞተር ውሱን ኃይል እና ጉልበት በብዛት ይጠቀማል፣ ይህም ሲቪቲዎች ጥሩ ናቸው። ሲቪቲዎችን እፈራለሁ - እና ይህ ግላዊ ብቻ ነው - ምክንያቱም በአብዛኛዎቹ መኪናዎች የታጠቁ መኪኖች በጣም ጥሩ ናቸው ብዬ አላምንም። ይሄ ሲጋልቡ ትንሽ ሊያለቅስ ይችላል፣ ግን እኔ እወስደዋለሁ ምክንያቱም ጥሩ ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን የሚመስለው ጥሩ ጠንካራ አቀባበል ከቆመበት ቦታ ስላለው። አንዳንድ ሲቪቲዎች በብርሃን ውስጥ በጣም ለስላሳ ናቸው፣ እና እርስዎ በስኩተሮች ላይ ባሉ ተላላኪዎች ተጨናንቀዋል።

ወደ Turbocharged GLX በመሄድ ዋናው ልዩነት ተጨማሪ ኃይል እና ጉልበት ነው. መጀመሪያ ስጋልብበት፡ "ለምን ይህን አትገዛም?" ምንም እንኳን ተጨማሪው መስህብ እንኳን ደህና መጣችሁ ቢሆንም፣ ለቱርቦ ወይም ለኤልኢዲ የፊት መብራቶች ሀሳብ እስካልተሰጡ ድረስ፣ እሱ በእርግጥ ስምምነትን የሚሰብር አይደለም እና ለተጨማሪ (በቅርብ) $XNUMXk ተጨማሪ ዋጋ የለውም። እነዚህ ሁለቱም ጥሩ ነገሮች ናቸው.

ፍርዴ

ከባድ ምርጫ ነበር፣ ግን እንደ ምርጫዬ በ Navigator Plus ላይ ተቀመጥኩ። በአውቶማቲክ GL Navigator ላይ ለተጨማሪ $1500፣ የ GLX LED የፊት መብራቶችን በማካተት በደንብ የሚያገለግል ሁሉንም ተጨማሪ መሳሪያዎች እና ትንሽ የአፈፃፀም ጭማሪ ያገኛሉ።

ሁሉም Swifts ለመንዳት ጥሩ ናቸው፣ በተለዋዋጭ የሻሲ ማዘጋጃዎች፣ ተቀባይነት ያለው አፈጻጸም እና ከ1.0-ሊትር ቱርቦ እና ጥሩ የድህረ-ገበያ ጥቅል ጥሩ ጥሩ አፈፃፀም። ሆኖም፣ ስዊፍት ትንሽ የተጋነነ ነው ብዬ አስባለሁ፣ በተለይ ወደ ጂኤልኤክስ ትልቅ እንቅስቃሴን ከግምት ውስጥ በማስገባት። ነገር ግን በጃፓን የተሰራ መፈልፈያ ከገጸ ባህሪ፣ ድንቅ መልክ እና ጥሩ መካኒኮች እየፈለጉ ከሆነ ስዊፍት ሶስቱንም ይስማማል።