በመኪናዎች ውስጥ የፕላስቲክ መጠቅለያ እና ጥገና

በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የብረት እቃዎች በፕላስቲክ እየተተኩ ናቸው. ምክንያቱ የመኪናው ዝቅተኛ ክብደት, ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ዝገት እና, ዝቅተኛ ዋጋ ነው. የፕላስቲክ የመኪና ክፍሎችን በሚጠግኑበት ጊዜ አንድ ወይም ሌላ አካልን ለመጠገን ኢኮኖሚያዊ ጎን እና ከጥገና በኋላ የፕላስቲክ አሠራር ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.

የፕላስቲክ ጥገና ዘዴዎች

የሥራው ቅደም ተከተል የፕላስቲክ, የጽዳት, የጥገና ሂደቱ ራሱ, መታተም, የመሠረት ቀለም, ቀለም መለየት ነው.

የፕላስቲክ መታወቂያ

ፕላስቲክን ለመለየት ቀላሉ መንገድ ማጠፍ እና የአምራቹን ምልክት ወደ ውስጥ መፈለግ ነው። ከዚያም ይህን ምልክት በተያያዘው ሠንጠረዥ ውስጥ ይፈልጉ (የፕላስቲክ ጥገና ማመሳከሪያ ሰንጠረዥ) እና ብዙ የተጠቆሙ የጥገና ዘዴዎችን በተመለከተ, ለእርስዎ የሚስማማውን ይምረጡ. ፕላስቲክን በምልክት መለየት የማይቻል ከሆነ የጥገና ዘዴን ለመወሰን በጣም አስቸጋሪ ነው, ይህ ለክፍሉ ተገቢውን የጥገና ዘዴ መምረጥ የሚችሉ በጣም ልምድ ያላቸው ልዩ ባለሙያዎችን ይጠይቃል.

የፕላስቲክ ጥገና ማጣቀሻ ሰንጠረዥ

ከመጠገንዎ በፊት የወለል ንፅህና

ከፍተኛ የጥገና ጥንካሬን እና የጥገናውን ክፍል ረጅም የአገልግሎት ዘመን ለማሳካት መሬቱን ከተለያዩ ብክለት በተለይም በታቀደው ጥገና ቦታ ላይ በደንብ ማጽዳት አስፈላጊ ነው።

ደረጃ የለም። 1: ክፍሉን ሁለቱንም ጎኖች በሳሙና እና በውሃ ይታጠቡ እና በወረቀት ወይም በአየር ፍንዳታ ያድርቁ።

ደረጃ የለም። 2: የተስተካከለውን ቦታ በከፍተኛ ማጽጃ (ማስወገጃ) ይረጩ እና በደረቅ ጨርቅ ያጥቡት። ሁልጊዜ ፎጣውን ከአዲሱ ክፍል ጋር ያጥፉት። ሁል ጊዜ በአንድ አቅጣጫ ይጥረጉ። ይህ አሰራር ቆሻሻን ወደ ማጽዳት ክፍል ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል።

የፕላስቲክ ጥገና አማራጮች

ከመጠን በላይ ጥገና

መሬቱ ከተሸፈነ የተበላሹ ንጣፎችን ለመጠገን የሙቀት ጠመንጃ እንጠቀማለን። ፕላስቲክን በሚሞቁበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ ማሞቅ አስፈላጊ ነው። ጥሩ ሙቀት ማለት ተቃራኒው እስከሚሞቅ ድረስ ፊቱን በእጅዎ መያዝ እስኪያቅተው ድረስ በአንድ በኩል የሙቀት ጠመንጃውን መያዝ ማለት ነው። ፕላስቲኩ በደንብ ከሞቀ በኋላ የተበላሸውን ክፍል በእንጨት ቁራጭ በትክክለኛው ቦታ ላይ ይጫኑ እና ቦታውን ያቀዘቅዙ እና ያፅዱ (በአየር ፍሰት ወይም በእርጥብ ጨርቅ ማቀዝቀዝ ይችላሉ)።

ቴርሞሴቲንግ ፕላስቲኮች - ፖሊዩረቴንስ (PUR, RIM) - የማስታወስ ችሎታ ያላቸው ፕላስቲኮች ናቸው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና በሙቀት ሽጉጥ ወይም በቀለም መያዣ ውስጥ ካሞቁ በኋላ ወደ ቀድሞ ቦታቸው ይመለሳሉ.

ከዩራኒየም ፕላስቲኮች የሙቀት ማስተካከያ ፕላስቲኮችን መጠገን።

አውቶሞቲቭ urethane ወይም PUR ሙቀትን የሚቋቋም ቁሳቁስ ነው። በምርት ውስጥ ፣ ማተሚያን ከጠንካራ ማድረቂያ ጋር በሚቀላቀልበት ጊዜ ጥቅም ላይ ከሚውለው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ምላሽ ጥቅም ላይ ይውላል - ማለትም ፣ 2 ፈሳሽ አካላት አንድ ላይ እና አንድ ጠንካራ አካል ወደ ቀድሞው ሁኔታው ​​የመመለስ እድሉ ሳይኖር ይፈጠራል። በዚህ ምክንያት ፕላስቲክ ሊቀልጥ አይችልም. ፕላስቲክን በብየዳ ማቅለጥ የማይቻል ነው. መከላከያው ፖሊዩረቴን መሆኑን ለመለየት በጣም አስተማማኝው መንገድ በሞቀ ብየዳ ጫፍ ላይ ወደ መከላከያው ጀርባ ማመልከት ነው. urethane ከሆነ, ፕላስቲኩ ማቅለጥ, አረፋ እና ማጨስ ይጀምራል (ይህን ለማድረግ ማቀፊያው በጣም ሞቃት መሆን አለበት). የተቀረጸው ገጽ ከቀዘቀዘ በኋላ ፕላስቲኩ በንክኪው ላይ ተጣብቆ ይቆያል። ይህ የሙቀት መጠኑ በፕላስቲክ ውስጥ የሚገኙትን ሞለኪውሎች መዋቅር መጎዳቱን የሚያሳይ ምልክት ነው. Thermoset urethanes አየር በሌለው ብየዳ በቀላሉ መጠገን ይቻላል፣ ነገር ግን ጥገናው ከሙቅ ማጣበቂያ (በትሩን እና ከኋላ በመቀላቀል) የበለጠ ይሆናል።

በተጎዳው አካባቢ ውስጥ የ V-grooves ዝግጅት

የተጎዱትን ክፍሎች በአሉሚኒየም ቴፕ እናስተካክለዋለን እና እንለጥፋለን። ለትላልቅ አካባቢዎች ፣ በመጭመቂያ መያዣዎች ደህንነቱ የተጠበቀ። እንዲሁም ክፍሎቹን በአስቸኳይ ሙጫ (ለምሳሌ 2200 ዓይነት) መቀላቀል ይችላሉ። በሚጠግነው ክፍል የኋላ ክፍል ላይ ባለ V-groove በተጣበቀ ወፍጮ ማሽን ላይ እንፈጫለን። ቁሳቁስ የማይሰራ ስለሆነ ለዚህ ሂደት ከማሽነሪ ማሽን ይልቅ ሞቅ ያለ ጫፍ መጠቀም አንችልም። የ V-groove ን በአሸዋ ወረቀት (z = 80) ወይም በጥራጥሬ እንኳን አሸዋው። መሬቱን አሸዋ በማድረጉ ፣ በተፈጨው አካባቢ ውስጥ ተጨማሪ ጎድጎዶችን እናገኛለን። እንዲሁም በ V- ጎድጎድ አካባቢ ፣ በላዩ እና በቪ-ጎድጓዱ መካከል ያለው ሽግግር ለስላሳ እንዲሆን ቫርኒሱን ያስወግዱ እና የ V-groove ጠርዞችን ለስላሳ ያድርጓቸው።

በትር ወደ ቪ-ጎድጎድ መወርወር

በመጋገሪያ ማሽኑ ላይ ያለው የሙቀት መጠን ከተቆጣጣሪው ዘንግ (R1) ጋር በሚዛመደው ተቆጣጣሪ መዘጋጀት አለበት። የ polyurethane በትር 5003R1 ን በመጠቀም ፣ ከመገጣጠሚያው ጫማ በሚወጣበት ጊዜ ዱላው በአረፋ ያለ ግልፅ በሆነ ፈሳሽ ሁኔታ ውስጥ መውጣት አለበት የሚለውን እውነታ ደርሰናል። ለመገጣጠም የብየዳ ጫማውን በላዩ ላይ ያዙት እና ከእሱ ጋር ያለውን የ V- ጎድጎድ ያለውን የተራዘመውን በትር ይጫኑ። እኛ ዋናውን ቁሳቁስ አናሞቀውም ፣ ነገር ግን በላዩ ላይ የማጣበቂያ ዘንግ አፍስሱ። ግንድውን ከመያዣው ጋር አያምታቱ። Urethane እንደማይቀልጥ መዘንጋት የለብንም። በአንድ ጊዜ ከ 50 ሚሊ ሜትር በላይ እንጨቶችን አይጨምሩ። ዱላውን ከጫማው ውስጥ እናወጣለን እና በጫካው ውስጥ ያለው የቀለጠው ዱላ ከማቀዝቀዝ በፊት ፣ መሬቱን በሙቅ ጫማ ያስተካክሉት።

በተቃራኒው በኩል የ V-grooves ዝግጅት

በጀርባው በኩል ያለው ዌልድ ከቀዘቀዘ በኋላ የ V-groove ን ፣ አሸዋውን እና ብረቱን በተቃራኒው ይድገሙት።

ብየዳውን ወደ ለስላሳ መሬት መፍጨት

ጥቅጥቅ ያለ ወረቀት በመጠቀም ፣ ብየዳውን ለስላሳ መሬት አሸዋ ያድርጉት። የዩሬታን መገጣጠሚያው ፍጹም አሸዋ ሊሆን አይችልም ፣ ስለሆነም ለማሸጊያ ወለል ላይ የማሸጊያ ሽፋን ማመልከት ያስፈልጋል። ማሸጊያው መላውን ወለል በእኩል እንዲሸፍን በአሸዋ አሸዋ ላይ ተጨማሪ ቁሳቁሶችን በትንሹ ያስወግዱ።

በመገጣጠም የፕላስቲክ ጥገና

ከ urethane በስተቀር ሁሉም መከላከያዎች እና አብዛኛዎቹ አውቶሞቲቭ ፕላስቲኮች ከቴርሞፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው. ይህ ማለት ሲሞቁ ሊቀልጡ ይችላሉ. ቴርሞፕላስቲክ ክፍሎች የሚሠሩት የፕላስቲክ ዶቃዎችን በማቅለጥ እና ፈሳሽ ነገሮችን በሚቀዘቅዙበት እና በሚጠናከሩበት ሻጋታ ውስጥ በመርፌ ነው። ይህ ማለት ቴርሞፕላስቲክስ የማይሰራ ነው. አብዛኛዎቹ መከላከያዎች የሚመረቱት ከ TPO ቁሳቁስ ነው። TPO የውስጥ እና የሞተር ክፍል ክፍሎችን ለማምረት በፍጥነት ተወዳጅ ቁሳቁስ ሆኗል. TPO የመዋሃድ ቴክኖሎጂን ወይም ልዩ የፋይብሌክስ ፋይበር ዘንግ በመጠቀም ብየዳውን የበለጠ ዘላቂ ያደርገዋል። ሦስተኛው በጣም ታዋቂው መከላከያ ቁሳቁስ Xenoy ነው ፣ እሱም በጥሩ ሁኔታ የተገጣጠመው።

በተጎዳው አካባቢ ውስጥ የ V-grooves ዝግጅት

የተጎዱትን ክፍሎች በአሉሚኒየም ቴፕ እናስተካክለዋለን እና እንለጥፋለን። ለትላልቅ አካባቢዎች ፣ በመጭመቂያ ማያያዣዎች ይጠብቋቸው። እንዲሁም ክፍሎቹን ከሁለተኛው ዓይነት 2200 ሙጫ ጋር መቀላቀል እንችላለን። ከተጠገነው ክፍል በስተጀርባ ፣ ባለ V-groove በተለጠፈ ወፍጮ ማሽን ላይ እንፈጫለን። ለእዚህ ሂደት ፣ ቁሱ በቀላሉ ሊሽከረከር ስለሚችል ፣ በወፍጮ ማሽን ፋንታ ሞቅ ያለ ጫፍን መጠቀም እንችላለን። በእቅዱ ጥገና ዙሪያ ቀለሙን በእጅ አሸዋ ያስወግዱ እና በላዩ እና በቪ-ግሩቭ መካከል ያለውን ቻምፈር ያስወግዱ።

ከመሠረታዊ ቁሳቁስ ጋር ዋናውን ማደባለቅ

በመለኪያ ሂደቱ ወቅት ከወሰነው ከተመረጠው የመጋገሪያ ዘንግ ጋር እንዲመጣጠን የሙቀት መጠኑን በብየዳ ማሽኑ ላይ እናስቀምጠዋለን። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ፣ ከመጋገሪያዎቹ ጋር ያለው የመጋገሪያ ዘንግ ንፁህ እና ቀለም የሌለው መሆን አለበት። ብቸኛ ሁኔታ ናይሎን ይሆናል ፣ እሱም ወደ ግልፅ ቡናማ ይለውጣል። የመገጣጠሚያውን ጫማ በመሠረት ላይ ያስቀምጡ እና በትሩን ቀስ በቀስ ወደ ቪ-ግሩቭ ያስገቡ። በዚህ ቁሳቁስ የተሞላ የ V- ቅርፅ ያለው ከኋላችን ለማየት እንድንችል በትሩን ከፊት ለፊታችን እንገፋለን። በአንድ ሂደት ውስጥ ከፍተኛው የ 50 ሚሜ ብየዳ በትር። ዱላውን ከጫማው ውስጥ አውጥተን እንጨቱ ከማቀዝቀዝዎ በፊት በጥንቃቄ ይግፉት እና ቁሳቁሶችን በአንድ ላይ ይቀላቅሉ። ጥሩ መሣሪያ የጫማውን ጠርዝ ነው ፣ እኛ ጎድጎዶቹን ወደ መሠረታዊው ቁሳቁስ የምናስገባበት እና ከዚያ የምናዋህዳቸው። በሞቃት ጫፍ ላይ ላዩን ለስላሳ ያድርጉት። በማደባለቅ ሂደት ውስጥ ጫፉን በሙቅ ይተዉት።

ቪ-ጎድጎድ ዝግጅት እና ተቃራኒ ጎን ብየዳ

የኋላው ጎን ሙሉ በሙሉ ከቀዘቀዘ በኋላ የ V- ቅርፅ ጎድጎችን የማዘጋጀት ፣ የፊት ጎን የመፍጨት እና የመገጣጠም ሂደቱን እንደግማለን።

ዌልድ መፍጨት

ጥቅጥቅ ያለ ወረቀት በመጠቀም ፣ ብየዳውን ለስላሳ መሬት አሸዋ ያድርጉት። ማሸጊያው መላውን ወለል በእኩል እንዲሸፍን በአሸዋ አሸዋ ላይ ተጨማሪ ቁሳቁሶችን በትንሹ ያስወግዱ።

በዩኒ-ዌልድ እና በ Fiberflex ቴፕ ጥገና

ሁለንተናዊ ብየዳ ዘንግ በማንኛውም ፕላስቲክ ላይ ሊተገበር የሚችል ልዩ የጥገና ቁሳቁስ ነው። እሱ እውነተኛ የብየዳ ዘንግ አይደለም ፣ እሱ የበለጠ ትኩስ ሙጫ ነው። ይህንን ዱላ በምንጠግንበት ጊዜ የማጣበቂያውን ሙቀት እንጠቀማለን, ይልቁንም ለማጣበቂያ ባህሪያት. እንደ Fiberflex ስትሪፕ ያለ ዘንግ በጣም ጠንካራ መዋቅር አለው. ለተጨማሪ ጥንካሬ በካርቦን እና በፋይበርግላስ የተጠናከረ ነው. Fiberflex ለ TPO (እንዲሁም TEO, PP/EPDM) ጥገናዎች ምርጥ መፍትሄ ነው, ማለትም. ለባምፐርስ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች. Fiberflex ሁሉንም አይነት ፕላስቲኮች ለመጠገን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በ urethane እና በ xenos ላይ ሊጣበቅ ይችላል. የምንሰፋውን ፕላስቲክ እርግጠኛ ካልሆንን በቀላሉ Fiberflexን እንጠቀማለን። ሌላው የፋይበርፍሌክስ ጥቅም ፍቺነቱ ነው። የዌልድ ጥሩ መዋቅር የሴላንት አጠቃቀምን ይቀንሳል.

በተጎዳው አካባቢ ውስጥ የ V-grooves ዝግጅት

የተጎዱትን ክፍሎች በአሉሚኒየም ቴፕ እናስተካክለዋለን ፣ በትላልቅ ቦታዎች ላይ በመጭመቂያ ማያያዣዎች እናስተካክላቸዋለን። እንዲሁም ክፍሎቹን በሁለተኛው ዓይነት 2200 ሙጫ ጋር ማገናኘት ይችላሉ። የ V ቅርጽ ያለው ስፋት 25-30 ሚሜ መሆን አለበት። በማይክሮ ጎድጓዶቹ ውስጥ ተጨማሪ ቦታን ለማግኘት ከቪ-ጎርጎው ይልቅ በአሸዋ ወረቀት (በግሪኩ መጠን በግምት 60) ላይ መሬቱን ማጠፉ በጣም አስፈላጊ ነው። ለማሽከርከር የ rotary vibration sander ን የምንጠቀም ከሆነ ፣ ቴርሞፕላስቲኮች ስሱ የሆነበትን ነገር እንዳይቀልጥ ፍጥነቱን በትንሹ ዝቅ እናደርጋለን። የአሸዋ ወረቀት (z = 80) በመጠቀም ፣ ለመጠገን ከመላው ወለል ላይ ቫርኒሽን ያስወግዱ እና በቪ-ግሩቭ እና በላዩ መካከል ያለውን ጠርዝ ይቁረጡ። ይህ በጥገና ጣቢያው ላይ የ Fiberflex ቴፕን በተሻለ ሁኔታ ለማሰራጨት እና ለመጫን ያስችለናል።

የ Fiberflex ቴፕ ቀለጠ

የብየዳ ማሽንን ወደ ከፍተኛው የሙቀት መጠን ያዘጋጁ እና የመቀየሪያውን ጫማ በማቅለጫ ፓድ (ያለ መመሪያ ቱቦ) ይተኩ። የ Fiberflex ንጣፉን አንድ ጎን ከፊል ለማቅለጥ እና ወዲያውኑ ወደ ንጣፉ ማመልከት በሞቃት ወለል መጥረጉ የተሻለ ነው። የተጣበቀውን ክፍል በሙቅ ሳህኑ ጠርዝ ከሌላው ጠመዝማዛ ለይ። ከዚያ በ V- ጎድጎድ ውስጥ ያለውን ንጣፍ ያቀልጡ። መሠረታዊውን ቁሳቁስ ከ Fiberflex ጋር ለመደባለቅ እየሞከርን አይደለም። ይህ ዘዴ ከሙቅ ሙጫ ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው።

የ V- ግሮቭስ ዝግጅት እና የፊት መጋጠሚያ ብየዳ

በጀርባው ላይ ያለው Fiberflex ከቀዘቀዘ በኋላ (ሂደቱን በቀዝቃዛ ውሃ ማፋጠንም እንችላለን) ፣ የመቧጨር ፣ የመፍጨት እና የመገጣጠም ሂደቱን ይድገሙት። በደንብ ስለሚፈጭ ትንሽ ከፍ ያለ የ Fiberflex ን ንብርብር ማመልከት ይችላሉ።

መፍጨት

የ Fiberflex ዌልድ ከቀዘቀዘ በኋላ በአሸዋ (z = 80) እና በዝግታ ፍጥነት ይጀምሩ። የአሸዋ ሂደቱን በአሸዋ ወረቀት (z = 320) ይጨርሱ። ሁሉም ያልተለመዱ ሁኔታዎች በማሸጊያ መሞላት አለባቸው።

የተሰበሩ ምሰሶዎችን መጠገን

ብዙ የTEO መከላከያዎች መጫኑን ቀላል ለማድረግ ተጣጣፊ መሆን ያለባቸው ቅንፎች አሏቸው። ይህ መዋቅር ከማይዝግ ብረት ፍርግርግ እና ፋይበርፍሌክስ ጋር በጥሩ ሁኔታ ሊጠገን ይችላል። በመጀመሪያ ፣ መሬቱን በ rotary sander ያርቁ። ከማይዝግ ብረት የተሰራ መረብ, ኮንሶሉን እና መሰረቱን በሁለቱም በኩል ለማገናኘት ተስማሚ የሆነውን ክፍል እንቆርጣለን. በሞቃት ጫፍ, እነዚህን ቁርጥራጮች በፕላስቲክ ውስጥ ይጫኑ. ማቅለጥ እና ቀዝቀዝ ካደረጉ በኋላ የሚያብረቀርቁ ንጣፎችን ለማስወገድ መሬቱን በወረቀት ያሽጉ። በታከመው ገጽ ላይ የፋይበርፍሌክስ ዱላውን Etch። በዚህ ጥገና, መረቡ ጥንካሬን እና ተለዋዋጭነትን ያረጋግጣል, እና የቃጫው ዘንግ የመዋቢያ ሽፋን ብቻ ነው.

ከፈጣን ሙጫ ጋር የፕላስቲክ ጥገና

የሁለተኛ ደረጃ ማጣበቂያዎች ጠንካራ ትስስር ስለሚፈጥሩ እንደ ኤቢኤስ ፣ ፖሊካርቦኔት ፣ ኤምኤምሲ ፣ ጠንካራ ፕላስቲኮች ያሉ ፕላስቲኮችን ለመጠገን ለመጠቀም ተመራጭ ናቸው። እነሱ ከመገጣጠም በፊት እነሱን በማስተካከል ለቦታ መቀላቀል ክፍሎች ተስማሚ ናቸው።

ስንጥቆች ፈጣን ጥገና

ክፍሎችን መቀላቀል ቅድሚያ የሚሰጠው ከአክቲቪተር ጋር የሚገናኙትን ክፍሎች በትንሹ በመርጨት ነው። ክፍሎቹን እንጭናለን እናገናኛለን። 6481 የአሉሚኒየም ቴፕ ይጠቀሙ። ለትላልቅ ክፍሎች ፣ በማያያዝ ጊዜ ክፍሎቹ በቦታቸው መያዛቸውን ለማረጋገጥ መቆንጠጫዎችን ይጠቀሙ። ስንጥቁን ለመሙላት ትንሽ የፈጣን ሙጫ ጣል ያድርጉ። በመገጣጠሚያው ላይ በተተገበረው አነስተኛ የማጣበቂያ መጠን ጥሩ ውጤት ይገኛል። ሙጫው ወደ ስንጥቁ ውስጥ ለመግባት በቂ ነው። ሂደቱን እና መካከለኛ መጠን ያላቸውን ቀዳዳዎች ለማጠናቀቅ ተጨማሪ የአነቃቂ መጠን ይረጩ።

ቀዳዳዎችን እና ቀዳዳዎችን መሙላት

ቀዳዳውን ከታች በኩል በአሉሚኒየም ቴፕ እንዘጋዋለን። በጠቅላላው የጉድጓዱ ዙሪያ ዙሪያ የ V-notch ን ያዘጋጁ እና አቧራውን በማፍሰስ እሱን እና በዙሪያው ያሉትን አካባቢዎች አሸዋ ያድርጉት። በአቅራቢው በመጠኑ ለመጠገን ቦታውን ይረጩ። ቀዳዳውን በ putቲ ይሙሉት እና ጥቂት ሙጫ ጠብታዎችን ይተግብሩ። ሹል በሆነ መሣሪያ ሙጫውን ወደ ማሸጊያው ደረጃ እናደርጋለን እና እንጭነዋለን። ከ5-10 ሰከንዶች በኋላ ቀለል ያለ የአነቃቂ ንብርብር ይተግብሩ። መሬቱ በአሸዋ ተሞልቶ ወዲያውኑ ሊቆፈር ይችላል።

ባለ ሁለት ክፍል ኤፒኮ ሙጫ ያለው የፕላስቲክ ጥገና

የተስተካከለውን ቦታ ጀርባ በአሸዋ ወረቀት (z = 50 ወይም ጥቅጥቅ ያለ) ያሽጉ። ከተፈጨ በኋላ ጥልቅ ጉድጓዶች ለጠንካራ ግንኙነት በጣም ጥሩ መሠረት ናቸው. ከዚያም መሬቱን በወረቀት (z = 80) ያቀልሉት, ይህም ለተሻለ ትስስር አስተዋፅኦ ያደርጋል. TEO፣ TPO ወይም PP ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ 1060FP አይነት የድጋፍ ማጣበቂያ መጠቀም አለብን። በአሸዋው መሬት ላይ ምርቱን በብሩሽ ያሰራጩ እና ይደርቅ. የተበላሸውን ክፍል በሙሉ ርዝመት በፋይበርግላስ እንጭናለን. የSMC ክፍል በ SMC ከተሰራ ሌላ የቀረው ክፍል ስንጥቅ ላይ ከተጣጠፈ፣ ይህ መደራረብ በእያንዳንዱ አቅጣጫ ቢያንስ 0,5ሚሜ ጉዳት የደረሰበትን ቦታ ማለፉን ያረጋግጡ። የሚጣበቀውን ክፍል በጣም የሚመስለውን ተስማሚ ባለ ሁለት አካል ማጣበቂያ እንመርጣለን-

• መሙያ 2000 Flex (ግራጫ) ተጣጣፊ
• 2010 መካከለኛ ተጣጣፊ ከፊል ተጣጣፊ መሙያ (ቀይ)
• 2020 SMC Hardset መሙያ (ግራጫ) ግትር
• 2021 ጠንካራ መሙያ (ቢጫ) ከባድ

በቂ epoxy ይቀላቅሉ። ቴፕውን ከቃጫዎች ጋር ለመልበስ አንድ ንብርብር ይተግብሩ እና ቢያንስ ለ 15 ደቂቃዎች እንዲደርቅ ይፍቀዱ። በ SMC ላይ ፣ ለማጠናከሪያ ቁራጭ የማጣበቂያ ንብርብር እንፈጥራለን ፣ ከዚያ ወደ ተዘጋጀው አልጋ እንጭነዋለን። በዚህ ሁኔታ ሙጫው ቢያንስ ለ 20 ደቂቃዎች እንዲደርቅ ያድርጉ። የተበላሸውን ክፍል ፊት በወረቀት (z = 50) አሸዋ እና የ V- ጎድጓዱን ስንጥቅ ውስጥ አሸዋ ያድርጉት። ይህ ጎድጎድ ረዘም እና ጥልቀት ያለው ፣ ግንኙነቱ እየጠነከረ ይሄዳል። የ V ጎድጓዱን ጫፎች በሻምፈር ፣ ወለሉን በወረቀት አሸዋ (z = 80)። ከአከባቢው ወለል በላይ እንዲዘረጋ የኢፖክሲን ሙጫ ንብርብር ይቀላቅሉ እና ይተግብሩ እና ቅርፅ ያድርጉት። ቢያንስ ለ 20 ደቂቃዎች እንዲደርቅ ያድርጉ። ከዚያ በኋላ ብቻ መፍጨት እንጀምራለን። SMC ን በመጠቀም ፣ ሁለገብ ሁለገብ የፋይበርግላስ ጨርቅ ቁርጥራጮችን በ V- ጎድጎድ እና በተናጠል የማጣበቂያ ንብርብሮች መካከል እናስገባቸዋለን። የሚሽከረከር ሮለር በመጠቀም ፣ ጨርቁን ወደ ሙጫው በጥንቃቄ እንጭነዋለን እና አላስፈላጊ የአየር አረፋዎችን እንገፋለን። የደረቀውን ገጽ በአሸዋ ወረቀት (z = 80 ፣ ከዚያ z = 180) እናካሂዳለን።

ናኔሴኒ ትሜሉ

በጠንካራ ወረቀት እንዲታሸግ መሬቱን አሸዋ። ጉዳት በሚደርስበት ቦታ ላይ ትንሽ ቪ-ግሩቭ ያዘጋጁ። ማሸጊያውን ከመተግበሩ በፊት ሁሉም የሚያብረቀርቁ ክፍሎች መወገድ አለባቸው ፣ አለበለዚያ ጥሩ ማጣበቂያ አይከሰትም። ትምህርቱ ፖሊዮሌፊን (ፒ.ፒ. ፣ ፒኢ ፣ ቲኦ ወይም ቲፒኦ ዘይት-ተኮር ፕላስቲክ) ከሆነ በደንብ አየር የተሞላውን የኋላ ማጣበቂያ እንጠቀማለን። ከመሠረታዊው ቁሳቁስ ተጣጣፊነት ጋር የሚስማማ ተስማሚ epoxy ማሸጊያ እንመርጣለን። ተለዋዋጭ ከሆነ 2000 Flex መሙያ 2 ወይም 2010 ከፊል-ተጣጣፊ ማጣበቂያ ይጠቀሙ። አስቸጋሪ ከሆነ 2020 SMC Rigid Kit ወይም 2021 Ridid Filler ይጠቀሙ። የታዘዘውን የ epoxy ማሸጊያ መጠን ይቀላቅሉ። ከአከባቢው ወለል ትንሽ ከፍ ያለ የማሸጊያ ንብርብር እንፈጥራለን። ከ 20 ደቂቃዎች ባልበለጠ ጊዜ ቀደም ብለን አሸዋ እንጀምራለን ፣ ለአሸዋ እኛ የእህል መጠን ያለው ወረቀት (z = 80 ፣ ከዚያ 180) እንጠቀማለን።

የላይኛውን ሽፋን ከመተግበሩ በፊት የወለል አያያዝ በፕሪመር

ቁሱ ከፊል-ኦሊፊን (TEO ፣ TPO ፣ ወይም PP) ከሆነ ፣ በምርቱ መለያው ላይ በተጠቀሰው አሠራር መሠረት ለሁሉም የተቀቡ ክፍሎች የመጠባበቂያ ማጣበቂያ ይተግብሩ። በቀጭኑ ንብርብሮች ውስጥ ለመጠገን መሰረታዊ ግራጫ ወይም ጥቁር ቀለም ወደ ላይ ይተግብሩ። ከደረቀ በኋላ ወለሉን በኤሚሪ ወረቀት (z = 320-400) አሸዋ።

ተጣጣፊ የቀለም ትግበራ

መሠረቱን ከደረቁ በኋላ ፣ አቧራውን ይንፉ ፣ በላዩ ላይ ያሉትን ሁሉንም ጭረቶች የሚያስተካክል ምርት ይተግብሩ። ምርቱን ባልተጣራ ቀለም ይቀላቅሉ። ከዚያ ቀለሙን ከቀጭኑ ጋር ቀላቅለን ፣ በአምራቹ መመሪያ መሠረት በፓነሉ አጠቃላይ ገጽ ላይ ይተግብሩ ፣ ቦታን መርጨት ያስወግዱ። የፕላስቲክ ክፍልን መደበኛ ገጽታ ለማግኘት ፣ ተጣጣፊ ጥቁር መከላከያ መርጫ እንጠቀማለን።

የመኪና ፕላስቲኮችን በሚጠግኑበት ጊዜ ፣ ​​በመጀመሪያ ፣ የጥገና ዕድል ቴክኒካዊ ጎን እና ከኤኮኖሚያዊ እይታ የተከናወነውን የጥገና ግምገማ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን። ጥቅም ላይ የዋለ የፕላስቲክ ክፍል በጥሩ ሁኔታ ለመግዛት አንዳንድ ጊዜ ፈጣን ፣ የበለጠ ምቹ እና ርካሽ ነው።