ተለዋጭ ቀበቶ በብርድ ያistጫል

በአቅራቢያ ያለ መኪና በድንገት የተጣራ እና አጸያፊ ፉጨት ሲያወጣ የሁሉንም የሚያልፉ ሰዎችን ቀልብ በመሳብ ሁኔታውን በደንብ ያውቃሉ ፡፡ ትንሽ ተጨማሪ ይመስላል እና መኪናው በአቀባዊ ወደ ላይ ይወጣል ፣ ወይም በጣም አስከፊ የሆነ ነገር በእሱ ላይ ይከሰታል።

ይህ በእንዲህ እንዳለ ሁሉም ነገር ባዶ እና ቀላል ነው ፡፡ ስለዚህ ተለዋጭ ቀበቶ ያ whጫል ፡፡ እና እንደዚህ አይነት ፊሽካ ብቅ ካለ በራሱ ማለፍ አይችልም። ምርመራዎችን ማካሄድ, መንስኤውን መወሰን እና የተበላሹ ክፍሎችን መተካት አስፈላጊ ነው.

ይከሰታል በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት ቀበቶው ድምፆችን ያሰማል ፣ ከዚያ ሞተሩ ከሞቀ በኋላ ወደ መደበኛው ይመለሳል። በዚህ ሁኔታ እነሱ ተለዋጭ ቀበቶ ወደ ቀዝቃዛው እያጮኸ ነው አሉ ፡፡

እናም እንደዚህ ከሆነ ይከሰታል ፉጨት ከተራዘመ የሞተር ሥራ በኋላም ቢሆን አይቆምም ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ እየተነጋገርን ስለ ሸክም ስለ ቀበቶው ፉጨት ነው ፡፡

በብርድ ላይ ተለዋጭ ቀበቶ ማ whጨት መንስኤዎች

ደስ የማይል ድምፆች በ 2 ነጥቦች ላይ ሊከሰቱ ይችላሉ-

• ከረጅም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ የመኪናውን ሞተር መጀመር;
• ሞተሩን በዜሮ ሙቀት ውስጥ ማስጀመር ፡፡

ቀበቶው በብርድ ላይ ያ whጫል የሚለው ዋነኛው ምክንያት ቀበቶ መንሸራተት ነው ፡፡ ይህ በብዙ ምክንያቶች ሊሆን ይችላል-

• የመለወጫ ቀበቶው በቂ አይደለም። ከእቃ ማንጠልጠያ የሚወጣው ቀበቶ የሚያስተላልፈው ገመድ የጄነሬተሩን መዘዋወር ማፋጠን የማይችል እና በእሱ ላይ በስርዓት የሚንሸራተት ነው ፡፡
• የጄነሬተር ተሸካሚ ቅባቱ ወፍራም ሆኗል ፡፡ ይህ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና በተሳሳተ የቅባት አማራጭ ላይ ይከሰታል ፡፡ የጄነሬተር ዥዋዥዌ ለመፈታቱ ከባድ ነው ፣ ግን ከዚያ በኋላ የሚያስፈልጉትን አብዮቶች በመድረስ የቀበቱን መዞር አያዘገይም ፣
• ቀበቶው በጣም ያረጀ ነው;
• ተለዋጭ ቀበቶ ወይም መዘዋወሪያ በዘይት ፣ በነዳጅ ፣ በፀረ-ሽበት እና በሌሎች ንጥረ ነገሮች ተበክሏል ፡፡
• በቂ ያልሆነ ጥራት ያለው ቀበቶ;
• ችግሮች በጄነሬተር ላይ ያሉ ችግሮች ፣ በዚህ ምክንያት መዘዋወሩ ተይ .ል ፡፡

ቀበቶ በመጫኛ ላይ ያistጫል

ሞተሩን ካሞቁ በኋላ ደስ የማይል ድምፅ ያለው ሁኔታ ካልተለወጠ ይህ ብዙውን ጊዜ የበለጠ ከባድ ችግሮችን ያሳያል ፡፡ ከላይ ከተጠቀሱት ምክንያቶች በተጨማሪ ይህ ሊሆን ይችላል

• የትራክተሮች መልበስ;
• የጄነሬተር የ rotor ተሸካሚዎችን መልበስ;
• የትራክተሮች ትይዩነት አይደለም;
• የመዞሪያዎቹ መዛባት;
• ውጥረት ሮለር መልበስ።

የፉጨት ቀበቶ መንስኤ ምን እንደሆነ መመርመር

መንስኤውን ለማወቅ ለመሞከር ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

• የአማራጭ ቀበቶውን ያግኙ እና ስንጥቆችን ይፈትሹ እና ሙሉነትን ይከታተሉ። ቀበቶው እንዳረጀ እና እንዳያልቅ መሆን አለበት;
• ቀበቶ ውጥረትን ይፈትሹ። የቀበቶው ውጥረት ደካማ ከሆነ ፣ ወደ መዝገበ-ቃላት አክል ሮለር ወይም የማስተካከያ ቦልትን በመጠቀም መጠናከር አለበት ፡፡ ከመጠን በላይ የተጫነ ቀበቶ እንዲሁ የድምፅ ምንጭ ሲሆን የጄነሬተሩን እና የክራንችshaft ክፍሎችን በፍጥነት ይለብሳል;
• ለንፅህና ተጋላጭ ክፍሎችን ይፈትሹ ፡፡ እነሱ ከማንኛውም ብክለት ነፃ መሆን አለባቸው። የቀበቶው ተጓ pulች በተሻለ ሁኔታ በሚለዋወጡት ነገሮች ላይ በደንብ መለጠፉ የተሻለው የኃይል ማስተላለፊያው ይተላለፋል እንዲሁም ውጤታማነቱ ከፍተኛ ይሆናል ፡፡

ይህ የመጀመሪያው አስፈላጊ ምርመራ ነው ፡፡ ሆኖም ውጤትን የማይሰጥ ነው የሚሆነው ፡፡ ከዚያ ምክንያቱ በጥልቀት መፈለግ አለበት-

• ተሽከርካሪውን በእጅ ለማሽከርከር በመሞከር የጄነሬተሩን ሁኔታ ያረጋግጡ ፡፡ በችግር ፣ በሚመጥን እና በሚጀመር ፣ ወይም በጭራሽ የማይሽከረከር ከሆነ ፣ ምናልባትም ፣ የጄነሬተር ተሸካሚው አልተሳካም እና መተካት አለበት።
• የቀበተውን የጭረት መቆጣጠሪያን ያረጋግጡ ፡፡ በቀላሉ መሽከርከር አለበት እና ምንም ዓይነት የጀርባ ችግር ሊኖረው አይገባም። ለዚህ መስፈርት ማንኛውም አለመታዘዝ መተኪያውን ይፈልጋል;
• የእብሮቹን ትይዩነት ያረጋግጡ ፡፡ ያለ ኩርባዎች እና ሌሎች የአካል ጉዳቶች በተመሳሳይ መስመር ላይ መሆን አለባቸው።

እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች ቀበቶው በሚዞርበት ጊዜ የፉጨት ዋና መንስኤዎች ናቸው. ይሁን እንጂ ይህ የሁለተኛ ደረጃ ቀጥተኛ ያልሆኑ ምክንያቶችን አያጠፋም. ዋናው ነገር ከተለመደው ቀዶ ጥገና ትንሽ ልዩነቶችን ለማስተዋል የመኪናዎን ስራ ማዳመጥ ነው.

ቀበቶ ማistጨት እንዴት እንደሚወገድ

ምርመራዎችን ካካሄዱ እና የድምጾቹን መንስኤ በትክክል በማወቅ በቀላሉ ጥገና ማድረግ ይችላሉ ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ምን እየተደረገ እንዳለ እንዘርዝር-

• የአዳዲስ ተለዋጭ ቀበቶ መግዣ እና መጫኛ። በዚህ ሁኔታ ዋናውን መምረጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ የቻይናውያን አቻዎችን ጥራት ያለው ጥራት ያለው ጥራት ያለው የጥራት ደረጃ መግዛት ወደ ቀድሞ መተኪያ ያደርሳል ፡፡
• ቀበቶውን እና አባላትን ከብክለት ማፅዳት;
• ተለዋጭ ቀበቶን ውጥረት ወይም መፍታት ፡፡ ይህ ሮለር በመጠቀም ወይም ብሎኖች በማስተካከል ነው;
• የጄነሬተር ተሸካሚ ቅባት መተካት;
• የጄነሬተሩን ተሸካሚ መተካት;
• የጭንቀት ሮለር መተካት;
• የ “alternator” ን መለዋወጥ መተካት;
• የጄነሬተር ጥገና።

በራስ-ሰር ኬሚስትሪ አማካኝነት ፊሽካውን ለጊዜው እናጠፋለን

ልዩ ኮንዲሽነሮችን እና ቀበቶ ውጥረቶችን በተናጠል መጥቀስ ተገቢ ነው ፡፡ በቀዝቃዛው ወቅት በጣም ውጤታማ ናቸው ፡፡ በንጥረታቸው ውስጥ ያሉት ንቁ ንጥረነገሮች ቀበቶዎቹን በማለስለስና የበለጠ ተጣጣፊ እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል ፣ በዚህም በመጠምዘዣዎች ላይ መጣበቅን ይጨምራሉ ፡፡

ቀበቶው ከውጭው ጋር ጥሩ ሆኖ ከተገኘ እና የጄነሬተር ማዞሪያ ማሽከርከሪያው እየተሽከረከረ ከሆነ የመጀመሪያው እርምጃ የመርጨት ኮንዲሽነር መጠቀም ነው ፡፡ ምናልባትም ቀበቶው በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጠንከር ያለ ሊሆን ይችላል ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

ቀበቶውን ማፏጨትን ለመከላከል ምን ማድረግ ይቻላል? በመጀመሪያ ደረጃ, የተለዋጭ ቀበቶው ጩኸት በሚፈታበት ጊዜ ይታያል. ስለዚህ, ይህንን ድምጽ ለማጥፋት, በደንብ ማሰር ያስፈልግዎታል, እና በተመሳሳይ ጊዜ የጄነሬተር ዘንግ ተሸካሚውን ይመርምሩ.

በጄነሬተር ቀበቶ ላይ እንዳያፏጭ ምን መርጨት አለበት? ለዚህ ልዩ ልዩ ቀበቶ ኮንዲሽነሮች አሉ. አንዳንድ ሰዎች ቀበቶውን በደረቅ ወይም በፈሳሽ ሮሲን እንዲሁም በሲሊኮን ቅባት ይቀባሉ. ግን እነዚህ ጊዜያዊ እርምጃዎች ናቸው.

ቀበቶው የሚያፏጭ ከሆነ መኪና መንዳት እችላለሁ? በአንዳንድ ሁኔታዎች የቀበቶው ጩኸት በቀዝቃዛ እና በእርጥበት የአየር ሁኔታ ውስጥ ይከሰታል. ሲደርቅ እና ሲሞቅ ማፏጨት ያቆማል። ግን ይህንን ምልክት ችላ ማለት አይደለም የተሻለ ነው.

የመለዋወጫ ቀበቶው አዲስ ከሆነ ለምን ያፏጫል? ቀበቶው በፖሊው ላይ በሚንሸራተትበት ጊዜ የፉጨት ድምፅ ይከሰታል። ስለዚህ፣ ማፏጨትን ለማስወገድ ብቸኛው መፍትሄ አዲስ ቀበቶ ማወጠር ነው።