Talbot Sunbeam Lotus: Sunbeam - የስፖርት መኪናዎች

ዛሬ ቤት እነዚህ ባህሪዎች ያሉት ሞዴል መምጣቱን ካወጀ ትዕዛዞቹ እንደሚፈሰሱ ፣ ፍተሻዎች በእነዚህ ሁሉ ተቀማጭዎች እንደሚሞሉ ፣ እና የበይነመረብ መድረኮች እንደሚፈላ እርግጠኛ ነኝ። የኋላ ድራይቭ፣ 960 ኪ.ግ ፣ 150 hp ፣ 0-100 ኪ.ሜ / ሰ በ 6,6 ሰከንዶች ውስጥ እና እገዳዎች በሎተስ የተዘጋጀ። የምግብ ፍላጎት ፣ አይደል? በእርግጥ አንድ ታላቅ ተዋናይ ታላቅ ፊልም ለመስራት በቂ አይደለም ፣ ግን በእነዚህ ባህሪዎች ውስጥ ብዙ ድሎችን ከጨመርን WRC መቋቋም የበለጠ ከባድ ይሆናል።

La Sunbeam ሎተስ 1.184 አሃዶች በቀኝ እጅ መንዳት ተገንብተዋል ፣ ይህም ከጠቅላላው ግማሽ ያህሉ ነው። ሆኖም ፣ ዛሬ አብዛኛዎቹ በቆሻሻ መጣያ ውስጥ ተጠናቀዋል - በባለቤቶች ክበብ መሠረት ሰማኒያ ያህል ብቻ ናቸው። እና አንደኛው ዛሬ እዚህ ነው ፣ በበጋ ወቅት ከፀሐይ በታች በሚታወቀው ኤምባሲ ውስጥ በጥቁር አምባር በብር ጭረቶች። ይህ ክፍል 1 ነው ፣ ወዲያውኑ ማየት ይችላሉ ፋሪ። ትንሽ ፊት እና ከ መሣሪያዎች ፔንታጎን Chrysler በትልቁ ፍርግርግ መሃል ላይ።

እዚህ አንዳንዶቻችሁ በእርግጠኝነት ትፈነዳላችሁ “ግን ብቻውን አልነበረም ቶልበት? "የሱን ታሪክ ትንሽ ብነግራችሁ እመርጣለሁ…

በ XNUMX ዎቹ መገባደጃ ላይ በእንግሊዝ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ውስጥ ነገሮች በጣም ጥሩ አልነበሩም (በቀስታ ለማስቀመጥ) ፣ እና ክሪስለር ዩኬ ከዚህ የተለየ አልነበረም። ቤት ተገዛ የ Rutes ቡድን፣ በእውነቱ እንደ ትናንሽ የታወቁ ታዋቂ ምርቶች ስብስብ ደጋማ e ዘፋኙ፣ И ሰንራይ በተግባር ፣ በግላስጎው አቅራቢያ በሊንዱድ ውስጥ የክርሪለር ተክል እንዳይዘጋ ለመከላከል በእንግሊዝ መንግሥት የገንዘብ ድጋፍ የተደረገ ፕሮጀክት ነበር።

La ሰንራይእ.ኤ.አ. በ 1977 የተጀመረው በመሠረቱ አንድ ነበር ሂልማን ተበቃዩ... እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ በሱነም ፕሮጀክት ፣ በክሪስለር ውስጥ የሞተር ስፖርት ዘርፍ ኃላፊ የሆነው ዴ ኦ ኦዴል ፣ ተወዳዳሪዎችን በመገዳደር የአቬንገርን የድል ስኬቶች ለመምሰል ቆርጦ ነበር። Ford Escort... አብዛኛው የአበዳሪው መካኒክ ተወስዶ በ Sunbeam ላይ ተተከለ ፣ ግን ጥሩ ነበር። ሞተር... እሱ ከሎተስ ወስዶታል ፣ ይህ በእንዲህ እንዳለ እራሱን ያለ ደንበኛ ሲያገኝ ጄንሰን, ባለ 2 ሊትር ሞተሮች የተሰጡበት, ከትዕዛዝ ውጭ ነው. ከሁኔታዎች እና የኦዴል ምክትል ዊን ሚቼል በወቅቱ ከሎተስ ዳይሬክተር ማይክ ኪምቤሌይ ጋር ዩኒቨርሲቲ መግባቱን ከግምት በማስገባት በሁለቱ አምራቾች መካከል ስምምነት በፍጥነት ተደረሰ። ውስጥ ሞተር ሎተስ በተፈጥሮ የታለመ ባለ አራት ሲሊንደር 2.2 (ዓይነት 911 ፣ ከ 912 Esprit S2 እና S3 ጋር በጣም ተመሳሳይ) ተሰጥቶታል። በመንገድ ሥሪት ውስጥ 150 hp አምርቷል ፣ ግን በቀላሉ ወደ 200 hp ሊጨምር ይችላል።

የሰኔቤም ሎተስ የመንገድ መኪና በኤፕሪል 1979 በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ታየ። ይህ በእንዲህ እንዳለ ክሪስለር ዩኬ ለ PSA ተሽጦ ነበር ፣ እና በዚያ ዓመት በበጋ ወቅት አቅርቦቶች ሲጀምሩ ፣ የምርት ስሙ ቶልበት አሁን እሱ ነበር Peugeot ምንም እንኳን ተከታታይ 1 ታልቦት ተብሎ በሚጠራበት ጊዜ ፣ ​​ግን የ Chrysler የጦር መሣሪያ ሽፋን ቢኖረውም ፣ ለፀሐይ ጨረር ማን ይጠቀሙበት ነበር።

ሎተስ ሞተሮችን ብቻ ሳይሆን በልማቱ ውስጥም ተሳት participatedል እገዳዎች እና ስርዓት ምረቃ... ቻንሲው በሊንዎድ ውስጥ ባለው የክሪስለር ምርት መስመር ላይ ተገንብቶ ከዚያ መንታ የካምፕ ሞተሮችን (በሄቴል የተገነባ) እና በሉድሃም ውስጥ ወደ ሎተስ ተላከ። ፍጥነት ባለ አምስት ፍጥነት ZF።

እ.ኤ.አ. በ 2 የታየው ተከታታይ 1981 ፣ ከፊት ለፊት ፍርግርግ መሃል ላይ አንድ ትልቅ ቲን አሳይቷል። ሞተር ትንሽ ተስተካክሏል ፣ የውሃ ማጠራቀሚያ እና የፊት መብራቶች ሰፋ ያሉ ፣ እና መስተዋቶች ጎኖቹ የተለያዩ ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 1982 ለ Moonstone Blue livery ብቸኛው አማራጭ ጥቁር ሰማያዊ ጭረቶች ያሉት የአቫን አሰልጣኝ ሥራዎች ልዩ ስሪት ነበር። ቶልበት ከጨረቃ ድንጋይ ዳራ እና ከሎተስ አረንጓዴ-ቢጫ አርማ ጋር ጣሪያው in ቪንyl... ይህ ልዩ እትም ከ DDU 150Y እስከ DDU 1Y ሳህኖች ያሉት 150 ቅጂዎችን ያካተተ ነበር ፣ ግን 56 ብቻ በይፋ ተለወጡ (ይህም ከሌሎች ነገሮች መካከል ፣ ከ DDU 1Y ወደ DDU 56Y አመክንዮአዊ ቁጥሩ በኋላ እንኳን አልተመዘገቡም)።

ደህና ፣ ከዚህ ትንሽ መግቢያ በኋላ ወደ እኛ እንመለስ። ምንም እንኳን እኔ ሁል ጊዜ የፀሐይ ጨረር ሎተስን ባደንቅ እና በመጨረሻ እሱን ለመንዳት መጠበቅ ባንችልም ፣ በመጀመሪያ በጨረፍታ እንዲህ ዓይነቱን ቀላል እና ስም -አልባ መስመር ለየት ያለ ነገር ጥሩ አይመስልም። እና ከዚያ ይህ መከለያ በጣም ረጅም ይመስላል እና የኋላው መስኮት ትልቅ ነው።

የ Sunbeam Lotus ባለቤቶች ክለብ ዴቭ መርላኔ እና የአሁኑ የመኪና ባለቤት ይህ ሙሉ በሙሉ የመጀመሪያ መኪና አለመሆኑን ያሳያል። ግን በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ እና ያ ዋናው ነገር ነው። ዲን የቻለውን ያህል ፎቶግራፍ በሚነሳበት ጊዜ ዴቭ እንደ የፍጥነት መለኪያ ንባብ 225 ያሉ አንዳንድ አስደሳች ዝርዝሮችን ይጠቁማል (Sunbeam Lotus የተመሠረተበት Sunbeam GLS 195 ደርሷል ፣ ይህ እውነተኛውን የፀሐይ ጨረር ለመለየት በጣም ቀላሉ መንገዶች አንዱ ነው። ሎተስ ከአንድ ቅጂ)። ከጉድጓዱ ስር ፈጣን እይታ በቋሚነት የተጫነው አራት ሲሊንደር በሞተሩ ክፍል ውስጥ በትንሹ እንደሚቀመጥ ያሳያል። ዴቭ ይቅርታ ጠየቀ ክበቦች ሚኒሊቲዎች ኦሪጅናል እና ከአንድ ኢንች በላይ አይደሉም ፣ ግን እነሱ በኦሪጅናል ጠርዞች ስብስብ ለመተካት ጊዜ አልነበራቸውም (ይህ የእኛ ጥፋት ነው ፣ እኛ ብዙ ማስታወቂያ ሳንሰጥ ጠራነው)። ግን እነሱ ለእሷ ጥሩ ይመስላሉ ...

ከፎቶዎች እና ከተለመደው ድንገተኛ ዝናብ በኋላ ፣ ወደዚያ ለመሄድ ጊዜው አሁን ነው። ሰንራይ... የማብራት ቁልፉ ከፊት ለፊት ግሪል ላይ ካገኘነው ተመሳሳይ የክሪስለር አርማ ጋር የሚያምር ብሩህ ሰማያዊ ነው። በአምዱ ውስጥ ባለው ማስገቢያ ውስጥ ይጣጣማል መሪነት፣ አዙር ፣ አሥር ሰከንዶች ጠብቅ ፣ ፔዳሉን ሁለት ጊዜ ተጫንአጣዳፊአስጀማሪውን ለመሳተፍ ቁልፉ እንደገና ይመለሳል ፣ እና በመጨረሻም ባለ 4-ሲሊንደር ባለሁለት ካምፋፍ ከእንቅልፉ ይነቃል። ዴቭ አየርን በጭራሽ መሳብ እንደሌለብዎት ያስጠነቅቃል - “በጣም በሚቀዘቅዝበት ጊዜ እንኳን ፣ አለበለዚያ ሞተሩን በቤንዚን ያጥቡት።”

ጋር እዚህ ተቀምጧል ሞተር ስራ ፈት ባለ ጊዜ ፣ ​​የጋዝ መርገጫውን ሁለት ጊዜ መንካት አልችልም። ትንሽ ፣ ልክ እንደ ኬብል ማነቆ ብቻ ሊያጋጥሙዎት የሚችሉትን ፈጣን ፔዳል ወደ ፒስተን ግንኙነት ለማደስ እና ለመደሰት ከጊዜ ወደ ጊዜ ትንሽ መታ ያድርጉ። የሞተር ድጋፍ መያዣዎች ዴል ኦርቶ ካርቡሬተሮች 45 ሚሜ (ልክ እንደ እኔ RS2000 አጃቢ) እና ጥሩ አለው ድምፅ ግርማ ሞገስ የተላበሰ ፣ በሚያስደንቅ ድምፀ-ከል ማስታወሻ። ባለ አምስት ፍጥነት ZF የመጀመሪያው የተገላቢጦሽ ማርሽ አለው። የሊቨር ክንድ ፍጥነት ብጁ ንድፍ - በጣም ረጅም እና ቀጭን ነው ፣ ግን የመቀየሪያ ቁልፍ በትክክል መሆን ያለበት ቦታ ነው ፣ ቀጥሎ የመኪና መሪ ስለዚህ እጆችዎን በጣም መንቀሳቀስ የለብዎትም።

ትንሽ ክበቦችን ትወጣለህ ፣ ቀስ በቀስ ትተህ ትሄዳለህ ክላች የጥቃቱን ነጥብ እስኪያገኙ እና ወደ ፊት። ፓርቲዎች። እኛ ለመሞከር በመረጥናቸው አስቸጋሪ ጎዳናዎች ላይ ሰንራይ ባልተስተካከለ አስፋልት ላይ ከባድ ጉዞን ያሳያል ፣ ግን በፍጥነት እሱ ደግሞ ጉድጓዶችን የመሳብ ችሎታውን ከፍ ያደርገዋል -ግልፅ ነው እገዳዎች እነሱ ፍጥነትን ለመጠበቅ የተፈጠሩ ናቸው።

ሌላ የዝናብ ዝናብ ወደ ውስጥ ገባ ፣ እና በተሽከርካሪው ላይ ከሚገኙት የሽመና መርፌዎች መጥረጊያውን የሚቆጣጠረው ለማወቅ መቸኮል አለብኝ። ቀስቱን በማብራት እና የፊት መብራቶቹን በማብራት ፣ በመጨረሻ የንፋስ መከላከያውን ውሃ ማፅዳት እና የኋላ መጥረጊያውን እንኳን ማግኘት እችላለሁ።

ካልቸኮሉ ፣ ፍጥነት ዚኤፍ እጅግ በጣም ጥሩ ነው - እሱ ቆራጥ እና አዎንታዊ ነው ፣ እሱ ትክክለኛ ክብደት አለው ፣ እና እርስዎ ሳይመለከቱ ሁል ጊዜ በየትኛው ማርሽ ውስጥ እንደሆኑ በትክክል ያውቃሉ። ውስጥ መሪነት እሱ ከባድ ግን አዎንታዊ እና የሚያረጋጋ ነው ፣ እና ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ በፀሐይ ውስጥ ፣ ፍጥነትዎን ለመውሰድ መሞከሩ የማይቀር ነው። ስለዚህ ወደ ታች ቁልቁል በመውረድ እና በጋዝ ፔዳል ላይ ይራመዱ (ማንኛውም ሰበብ ጥሩ ነው) ፣ እስከ ከፍተኛ ድረስ በማደስ እና ይህ ጸጥ ያለ መኪና ምን ያህል ፈጣን ፣ ፈጣን እና ቀልጣፋ እንደሆነ እያሰቡ ነው። ይህ ምሳሌ ሙሉ በሙሉ መደበኛ ሞተር ካለው ፣ እሱ በሚችለው ፍጥነት በጣም ተገርሜያለሁ። ከመሳፈሬ በፊት 0-100 ከ 7 ሰከንዶች ባነሰ ጊዜ ውስጥ ስምዎ ሴባስቲያን ከሆነ እና በትራኩ ላይ ሲሮጡ ብቻ ነው ብዬ አሰብኩ። WRC፣ ግን አሁን እሷን በጣም እንደገመትኳት ተረድቻለሁ።

ይህ መኪና ሱስ የሚያስይዝ ነው። ውስጥ ሞተር እሱ በጣም ሕያው ነው እና በክበቦች ውስጥ ለመውጣት ይወዳል ፣ እና በዚህ አስደናቂ ድምፅ ሁል ጊዜ እንደ እውነተኛ ያለ ሙሉ ስሮትል ላይ ማሽከርከር ይፈልጋሉ። የታመቀ ስፖርት። ክፈፉ ከአጃቢው ጋር ሲወዳደር በጣም አጭር እና ቀልጣፋ ይመስላል። ከዘመኑ ቪዲዮን ከተመለከቱ ሄንሪ ቶቮኖን እና ባልደረቦቹ በ Sunbeam መንኮራኩር ላይ ፣ መላክ በጣም ቀላል እንደሆነ ታገኛላችሁ። ከልክ ያለፈ... ከዚህ ጋር መያዝ አስደናቂ, በፊት መጨረሻ ዋስትና, understeer በምትኩ የማይቻል ይመስላል. ነገር ግን የምር መሞከር ከፈለግክ የፀሃይ ጨረር በድንገት ወደ ገደቡ እንደደረሰ እና ወደ ቦይ ውስጥ እንዳትጋጭ የሚከለክለው በመብረቅ ፈጣኑ መሪው ብቻ እንደሆነ እና አቅጣጫውን እንድትቀጥሉ ያስችልዎታል። . በተለይም፣ በዚህ የፀሃይ ጨረር፣ ከመጠን በላይ መሽከርከር እንዳሰብኩት (እና እንዳሰብኩት) ግልጽ አይደለም፣ ምናልባትም በምክንያት ነው። ጎማዎች በሰፊ ትሬድ እና በዘመናዊ የጎማ ውህደት ፣ ግን አሁንም በጣም አስደሳች ነው ፣ በተለይም እገዳው ጉብታዎችን በተሻለ ሁኔታ የሚያስተናግድ በሚመስልባቸው ፈጣን ማዕዘኖች ውስጥ።

ሊካድ የማይችለውን ስጦታው ሲሰጥ ፣ እንግዳ ነገር ነው Sunbeam ሎተስ እንደ Escort Mk2 ተመሳሳይ ሁኔታ አልነበረውም። ምናልባትም ይህ በአጃቢው ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ብቅ ሊል እና የ Sunbeam ስኬቶች ብዙም ሳይቆይ በአስከፊው ቡድን ቢ ተሸፍነው ነበር። የኋላ ድራይቭ ወርቃማ ዓመታት ከአንድ የዘር ሐረግ ጋር አንድ ላይ ይጎትቱ በእውነቱ ፣ እሱ በጣም ውድ እና ብርቅ የሆነውን የፀሐይ ጨረር በማጥፋት በአስቂኝ የዋጋ መለያው ምክንያት በእርግጠኝነት ፎርድ ይመርጣል።

ዋጋ ከዚህ ባለፈ ደግሞ አጃቢው ተሻጋሪ ሞተር አቀማመጥ እና የፊት ተሽከርካሪው ከፀሃይ ቢም የበለጠ ተግባራዊ ስለነበር የኋላ ዊል ድራይቭን ለማሰብ ሃያ አመታት ፈጅቶበት ስለነበር ብዙም አያስደንቀንም። የታመቀ መስክ. ስፖርታዊ ፣ ከ BMW 1 ተከታታይ ጋር። ግን M135i ዛሬ እንደሚያሳየው፣ ይህ ውቅር አስደሳች እና በእርግጠኝነት ስሜትን እና ተለዋዋጭነትን በጓሮው ውስጥ እና በመኪናው ውስጥ ካለው ትንሽ ቦታ የበለጠ አስፈላጊ እንደሆነ ለሚቆጥረው መንዳት አድናቂ ነው። ግንድ.