የቴክኒክ መግለጫ ቮልስዋገን ፖሎ III

ቪደብሊው ፖሎ ከሚጨነቁት በጣም ትናንሽ መኪኖች አንዱ ነው, የሉፖ ሞዴል ብቻ ከእሱ ያነሰ ነው. መኪናው በጥንታዊ እና መደበኛ ስሪቶች ውስጥ ይገኛል. የመጀመሪያው ስሪት በግልጽ የተቀመጠ የጅራት በር ያለው ሴዳን ነው, የተቀረው የሶስት በር እና ባለ አምስት በር ስሪቶች ናቸው.

ቴክኒካል ግምገማ

ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው መኪና የተረጋገጠ ዲዛይን ያለው፣ በጣም በጥንቃቄ የተሰራ፣ በሰውነት ስራ እና በቀለም ስራ ጠንካራ ነው። መኪኖቹ, ከማምረት መጀመሪያ ጀምሮ እንኳን, በጣም በጥሩ ሁኔታ የተጠበቁ ናቸው, በእርግጥ, ካለፉት እና ጉልህ የሆነ ማይል ርቀት ካላቸው በስተቀር.

የተለመዱ ስህተቶች

መሪ ስርዓት

ከኃይል ማሽከርከር ስርዓቱ የሚወጣው ፍሳሽ ብዙም ያልተለመደ ነው, እና ብዙውን ጊዜ በማርሽ መደርደሪያው ላይ ትላልቅ የኋላ ሽፋኖች አሉ (ፎቶ 1).

1 ፎቶ

የማርሽ ሳጥን

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ባለው ጫጫታ በመገጣጠሚያዎች ምክንያት ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ እና መፍሰስ እንዲሁ ብዙም ያልተለመደ ነው (ፎቶ 2)። የማርሽ ሳጥኑ ተንጠልጣይ ትራስም ይሰብራል፣ ስለዚህ በትክክል መያዙን ማረጋገጥ ተገቢ ነው፣ ምክንያቱም ተራራው ብዙ ጊዜ ስለሚፈታ ይህም ትራስ ላይ ጉዳት ያስከትላል።

2 ፎቶ

ክላቸ

ከተለመደው ድካም እና እንባ ሌላ ምንም ተደጋጋሚ ስህተቶች አልተስተዋሉም።

ሞተር

ከጥቃቅን ቤንዚን (ፎቶ 3) ወደ ናፍታ ሞተሮች በጣም በጥሩ ሁኔታ የተነደፉ እና ዘላቂዎች ናቸው ፣ ከጥቃቅን ግን ደካማ እስከ ትልቅ እና ጥሩ ኃይል ያላቸው ብዙ የሚመረጡት አሉ ፣ ሆኖም ፣ ወደ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይተረጉመዋል። አንዳንድ ጊዜ ችግሮች በተዘጋ ስሮትል አካል ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ, ቴርሞስታት ቤቶች ይቀደዳሉ, ይህም ሞተሩ በተደጋጋሚ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል, ይህም በሚባለው አነስተኛ ዑደት ላይ ይሠራል (ምስል 4).

ብሬክስ

ከመደበኛው ድካም እና እንባ ሌላ ተደጋጋሚ ውድቀቶች የሉም፣ ነገር ግን መሰረታዊ ጥገናን ችላ ከተባለ፣ ከኋላ አክሰል ብሬክስ፣ በተለይም የእጅ ብሬክ አሰራር ችግር ሊፈጠር ይችላል።

አካል

በደንብ የተሰራ አካል (ፎቶ 5) ብዙም አይበላሽም, ቀደምት የምርት ክፍሎች እንኳን የላቁ የዝገት ምልክቶች የላቸውም, ነገር ግን እነሱ ሊሆኑ ይችላሉ እና ይህ በጣም ብዙ ጊዜ ይከሰታል, በመግቢያው መገናኛ ላይ ያለው ወለል ላይ የሚበላሽ ሽፋን. በመስታወቱ አቅራቢያ በስሪት 2 እና በ 5 በሮች በጅራት በር ላይ የመስኮቶቹ የታችኛው ጫፍ። የንጥረ ነገሮች ዝገት ብዙውን ጊዜ ይስተዋላል, እንዲሁም በባትሪው መሠረት (ፎቶ 6).

የኤሌክትሪክ መጫኛ

አንዳንድ ጊዜ የጭራጎው ማእከላዊ መቆለፍ ዘዴ (ፎቶ 7) እና መስኮቶችን ማንሳት የተሳሳተ ነው, ነገር ግን እነዚህ ገለልተኛ ጉዳዮች ናቸው, ከዚያም በመሳሪያው, በራዲያተሩ ማራገቢያ, በመጥረጊያ ሞተር, ወዘተ ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ. በአሮጌ ግማሾቹ ውስጥ የተለመደው ጉዳይ የድንጋይ ከሰል ጉዳት ነው (ፎቶ 8)።

የማንጠልጠል ቅንፍ

እገዳው ቀላል ነው, ኪንግፒን እና የጎማ ንጥረ ነገሮች በጣም የተለመዱ ናቸው. አንዳንድ ጊዜ የተንጠለጠሉ ምንጮች ይሰበራሉ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ከድንጋጤ አምጪዎች የሚፈሱ ፈሳሾች ሊኖሩ ይችላሉ፣ ግን በከፍተኛ ማይል ርቀት ብቻ።

ውስጠኛው ክፍል።

የውስጥ ማስጌጫ ቁሳቁሶች ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ ናቸው, ለብክለት አይጋለጡም, የ 3-በር ስሪቶች የመክፈቻ ዘዴ አንዳንድ ጊዜ ሊሳካ ይችላል, መቀመጫው እንዳይንቀሳቀስ እና ተሳፋሪዎች ወደ ኋላ መቀመጫ እንዲገቡ ያደርጋል. በከፍተኛ ማይል ርቀት ፣ የማርሽ ሳጥኑ ሽፋን ሊያልቅ ይችላል ፣ ግን አስፈላጊ አካል ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፣ ስለሆነም ውስጣዊው ክፍል በትክክል እንደተፈጸመ ሊቆጠር ይችላል።

SUMMARY

መኪናው ለመንዳት እና ለመንዳት ደስ የሚል ነው, ውስጡ ተግባራዊ እና ምቹ ነው, ሁሉም መቆጣጠሪያዎች ሊደረስባቸው እና ሊታዩ የሚችሉ ናቸው. ተለዋዋጭ ሞተሮች ጥሩ አፈፃፀም ይሰጣሉ እና መኪና መንዳት ፣ ረጅም ርቀት እንኳን ፣ ምንም ችግር አይፈጥርም። ዘላቂ አካላት ጉልህ የሆነ ርቀት እንዲደርሱ ያስችሉዎታል ፣ እና የመኪና እንክብካቤ ይህንን ውጤት የበለጠ ያሻሽላል። ፖሎ ለመግዛት የሚፈልጉ ሰዎች የመኪናውን ታሪክ በጥንቃቄ መመርመር አለባቸው ፣ ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ መኪና ብዙ ባለቤቶች አሉት ፣ ይህ ማለት የጉዞው ርቀት በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል።

PROFI

- ምቹ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል

- ቀላል ንድፍ

- ጥሩ ሞተሮች

- ጥሩ የፀረ-ሙስና መከላከያ

CONS

- በከፍተኛ ማይል ርቀት ፣ የማርሽ ሳጥኑ ጮክ ያለ አሠራር

የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት;

ዋናዎቹ ጥሩ ናቸው።

መተኪያዎች በጣም ጥሩ ናቸው.

የመለዋወጫ ዋጋ፡-

ዋናዎቹ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ናቸው።

መተካት ርካሽ ነው።

የማሸሽ መጠን፡

አስታውስ