ቴክኒካዊ መግለጫ ፎርድ አጃቢ V

ፎርድ አጃቢ MK5 - መኪናው ከቀድሞው ጋር ሲነፃፀር በትንሹ ዘመናዊ ሆኖ የተሠራው ከ 1990 እስከ 1992 ነው ።

መኪናው ይበልጥ ዘመናዊ ሆኗል, መልክው ​​ከ 90 ዎቹ የመኪና አቀማመጥ አዝማሚያዎች ጋር ተስተካክሏል / ፎቶ 1 /. በ 1991 አዲስ ሞዴል ተጀመረ - የተጣመረ ስሪት. ሁሉም ሞተሮች ከቀድሞው ተወስደዋል, እና አዲስ የሞተር ቤተሰብም እንዲሁ የዜቴክ ምልክቶችን የያዘ.

1 ፎቶ

ቴክኒካል ግምገማ

ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር በመኪናው እቃዎች ላይ ብዙ ተለውጧል, የሃይል መስኮቶችን, የሃይል መሪን, የአየር ማቀዝቀዣ እና ኤቢኤስን እንዲሁም ኤርባግስን አስተዋውቀዋል. መኪናው በቴክኒካል ከቀድሞው ጋር ተመሳሳይ ነው, ከዝገት በደንብ የተጠበቀ ነው, ይህም በMK5 ስሪት ውስጥ በመንገዶቻችን ላይ በሚገኙት በርካታ አጃቢዎች ይገለጻል. ምንም እንኳን ብዙ ርቀት ቢኖርም ፣ የሞተር ዘይት መፍሰስ አልፎ አልፎ ነው ፣ እና የዚህ ሞዴል አብዛኛዎቹ መኪኖች ጎድጓዳ ሳህን በጣም ጥሩ ይመስላል / ፎቶ። 2/።

2 ፎቶ

የተለመዱ ስህተቶች

መሪ ስርዓት

የመሪ ጊርስ፣ በተለይም ከፍተኛ የኪሎ ሜትር ሃይል ያላቸው፣ ችግር ሊፈጥሩ ይችላሉ። የመተላለፊያ ፍሳሽዎች የተለመዱ ናቸው / ፎቶ. 3/, ወይም የኃይል መሪ ፓምፖች. የሃይድሮሊክ መጨመሪያ በሌለበት ጊርስ ውስጥ ፣ የሚጣመሩ ንጥረ ነገሮች ወድቀዋል ፣ ማለትም። መደርደሪያ እና ፒንዮን, የውጭ መሪ ምክሮች ብዙውን ጊዜ ይተካሉ.

3 ፎቶ

የማርሽ ሳጥን

ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ እና ጥቂት ድንገተኛ ሁኔታዎች ያላቸው ሳጥኖቹ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጫጫታ ናቸው, ነገር ግን ብዙ ጊዜ መፍሰስ ይከሰታል. በአሽከርካሪው ላይ ያሉት የጎማ ቦት ጫማዎችም ብዙ ጊዜ ይተካሉ። ብዙውን ጊዜ የማርሽ ማንሻ / fig. አራት /.

4 ፎቶ

ክላቸ

ከተለመዱት የንጣፎች ልብስ በኋላ, ምንም ስህተቶች አይታዩም, ነገር ግን ከፍተኛ ማይል ርቀት ለተሸካሚው ከፍተኛ አሠራር አስተዋፅኦ ያደርጋል.

ሞተር

በደንብ የተገነቡ ሞተሮች / ፎቶ. 5/ ቢሆንም፣ አብዛኞቹ ከፍተኛ ማይል ያላቸው ሞተሮች የከፍተኛ ቫልቭ ኦፕሬሽን፣ የመነሻ መሳሪያ ብልሽት፣ በብርድ ሞተር ጅምር የሚገለጡ ናቸው። የማቀዝቀዣው አካላት ብዙ ጊዜ ይተካሉ, ራዲያተሩ በየጊዜው ይዘጋበታል. የጭስ ማውጫው ስርዓት በጣም ብዙ ጊዜ ለዝርፊያ / ፎቶ ይጋለጣል. 6, ምስል. 7/።

ብሬክስ

የፊት ተሽከርካሪ ብሬኪንግ ሲስተም ያለምንም ችግር ይሰራል እና የተለመዱ የመልበስ ክፍሎች ብቻ ይለወጣሉ, የኋላ ተሽከርካሪው ስርዓት ብዙውን ጊዜ አስገራሚ ነገሮችን ያስከትላል ለምሳሌ በአንድ በኩል የአገልግሎት ብሬክ አለመኖር, ወይም የእጅ ብሬክ አለመኖር, ይህ የሚከሰተው ብሬክ ሲሊንደሮችን በማጣበቅ ነው. እና ራስን ማስተካከል. ብዙውን ጊዜ የተበላሸ ብሬክ ኃይል ማረም / fig. 8/፣ የብሬክ ቱቦዎች ብዙ ጊዜ ምትክ/ፎቶ ያስፈልጋቸዋል። 9 / ለምሳሌ የግራ የፊት ተሽከርካሪ ሽቦ / ምስል. አስር /.

አካል

የመኪናው ጥሩ ፀረ-ዝገት መከላከያ - ለዕድሜያቸው ጥሩ ሆነው ይታያሉ. ነገር ግን የዝገት እድሉ ግምት ውስጥ መግባት አለበት, በተለይም በዊል ዊልስ / ፎቶ 11 /, የፊት ቫልቭ እና በንፋስ እና በኋላ መስኮቶች ዙሪያ ያሉ ማህተሞች. ከታች ጀምሮ, ጣራዎች እና የተንጠለጠሉትን ንጥረ ነገሮች በሻሲው ላይ ለመገጣጠም ከፍተኛ ትኩረት መስጠት አለበት.

11 ፎቶ

የኤሌክትሪክ መጫኛ

የአየር ማራገቢያ የፍጥነት መቆጣጠሪያዎች ድንገተኛ ናቸው፣ የማብራት ቁልፎች ብዙውን ጊዜ ቀርፋፋ ናቸው/ fig. 12 /. ብዙ አጃቢዎች በማዕከላዊው የመቆለፍ እና የመቀዘፊያ ፈረቃዎች ላይ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል, ይህም ብዙውን ጊዜ አይሳካም, ይህም የውጭ መብራት እጥረት ያስከትላል. ጄነሬተሮች ብዙውን ጊዜ ተስተካክለዋል, እና በከፍተኛ ማይል ርቀት, ጀማሪዎች. የራዲያተር ማራገቢያ ሞተር ሊጣበቅ ይችላል / Fig. 13 /.

የማንጠልጠል ቅንፍ

የሮከር ክንድ የብረት እና የጎማ ንጥረ ነገሮች ለጉዳት የተጋለጡ ናቸው / ፎቶ. 14/, ማያያዣዎች ለ stabilizers, studs / ፎቶ. አስራ አምስት /. የኋላ ቴሌስኮፖች ብዙውን ጊዜ በደካማ እርጥበት ተለይተው ይታወቃሉ, እና የኋላ ተሽከርካሪ መያዣዎች እንዲሁ ያልተረጋጋ ናቸው.

ውስጠኛው ክፍል።

በጣም ቆንጆ እና ተግባራዊ የውስጥ / ፎቶ. 16/, ፕሮፋይል እና ምቹ ወንበሮች. የውስጠ-ቁሳቁሶች ጥራት በጣም ከፍተኛ ነው, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ የአየር አቅርቦት ንጥረ ነገሮች ይሰበራሉ, እና የመሳሪያውን ክላስተር የሚሸፍነው መስታወት አሰልቺ ይሆናል, ይህም ንባቦችን ለመከታተል አስቸጋሪ ያደርገዋል. በተጨማሪም, መቆጣጠሪያዎቹ አጥጋቢ አይደሉም / ፎቶ. 17, ምስል. አስራ ስምንት /.

SUMMARY

በጣም ተወዳጅ እና የሚያምር መኪና, በውስጡ ብዙ ቦታን ያቀርባል, ተግባራዊ ውስጣዊ እና ጥሩ የመኪና ባህሪያት, ለሁሉም ሰው የሚሆን ነገር አለ. ሰፊ የኃይል አሃዶች ምርጫ ማንኛውንም አሽከርካሪ ያረካል. ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀም መኪናውን በጣም ተወዳጅ ያደርገዋል. ከአሽከርካሪዎች መካከል በጥቅም ላይ በሚውል የመኪና ገበያ ውስጥ ጥሩ እና የተደላደለ ቦታ አሸንፋለች.

PROFI

- ምቹ ሳሎን።

- ተግባራዊነት.

- ጥሩ ሞተሮች.

CONS

- በማርሽ ሳጥኑ እና በሞተሩ ውስጥ ፍንጣቂዎች።

- የኋላ ብሬክ ክፍሎችን መጨናነቅ።

የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት;

ዋናዎቹ ጥሩ ናቸው።

መተኪያዎች በጣም ጥሩ ናቸው.

የመለዋወጫ ዋጋ፡-

ዋናዎቹ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ናቸው።

መተካት ርካሽ ነው።

የማሸሽ መጠን፡

አስታውስ