ቴክኒካዊ መግለጫ Skoda Felicia

የታዋቂው Skoda Favorit ተተኪ ፣ ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር ፣ ሙሉ በሙሉ ተለውጧል ፣ የሰውነት ቅርፅ ብቻ ተመሳሳይ ነበር ፣ ግን የበለጠ የተጠጋጋ እና ዘመናዊ ፣ ይህም ውጫዊውን በእጅጉ ያሻሽላል።

ቴክኒካል ግምገማ

መኪናው ከመካኒኮች አንፃር በደንብ የተሰራ ነው. መልክው በጣም ዘመናዊ ነው, በአምሳያው መልቀቂያ ጊዜ መጨረሻ ላይ, የፊት መከለያው ገጽታ ተለውጧል, ይህም በተወዳጅዎች ከሚታወቀው የቆርቆሮ ሞዴል የበለጠ ዘመናዊ የሚመስለው ኮፈኑን ሙሉ ለሙሉ ሞዴል አግኝቷል. ውስጣዊው ክፍልም ዘመናዊ ነው, መቀመጫዎቹ የበለጠ ምቹ ናቸው, ዳሽቦርዱ ከተወዳጅ ይልቅ በጣም ግልጽ ነው. ሞተሮቹም ከቀድሞው ናቸው, ነገር ግን የናፍታ ሞተሮች እና የቮልስዋገን ክፍሎችም ተጭነዋል.

የተለመዱ ስህተቶች

መሪ ስርዓት

በ Felicja ማስተላለፊያ ውስጥ ያሉ ማንኳኳቶች የተለመዱ ናቸው, እጀታዎቹም ብዙ ጊዜ ይተካሉ. በከፍተኛ ማይል ርቀት, የጎማ ቦት ጫማዎች ጫና ውስጥ ናቸው.

የማርሽ ሳጥን

የማርሽ ሳጥኑ በትክክል መካኒካል የሆነ ጠንካራ አካል ነው። ሁኔታው በማርሽ ማሽከርከር ዘዴው የከፋ ነው፣ ብዙ ጊዜ ከፍ ያለ ርቀት ሲኖር፣ የማርሽ ሳጥኑን ከማርሽ መቀየሪያው ጋር የሚያገናኘው መስቀለኛ መንገድ ይሰበራል። ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሚወጡት ፍንጣቂዎች በኮርቦች ላይ ባሉ ተራ ጉዞዎች ወቅት የተለመዱ ችግሮች ናቸው፣የማርሽ ሳጥን ቤት ቁራጭ ብዙውን ጊዜ ይወጣል፣ ይህም በመሠረቱ የፌሊሺያ መደበኛ ነው። የማጠፊያው የጎማ መሸፈኛዎች ለረጅም ጊዜ አይቆዩም, ይህም ካልታወቀ, ወደ መገጣጠሚያዎች መበላሸትን ያመጣል.

ክላቸ

ክላቹ ለረጅም ኪሎ ሜትሮች በትክክል ይሰራል, አልፎ አልፎ የክላቹ ገመዱ ሊሰበር ይችላል, ክላቹ ሊቨር ይይዛል ወይም ክላቹ ሲጫኑ የሚለቀቀው ድምጽ ይጠፋል, ይህም በጣም ያበሳጫል.

ሞተር

የ Skoda ሞተሮች የተሻሻለ የኃይል ስርዓት አላቸው, ካርቡረተር የለም እና መርፌ አለ. የቆዩ ሞዴሎች ነጠላ ነጥብ መርፌን (ምስል 1) ተጠቅመዋል፣ አዳዲስ ሞዴሎች MPI መርፌን ተጠቅመዋል። በሜካኒካል, ሞተሮቹ በጣም ዘላቂ ናቸው, መሳሪያው በጣም የከፋ ነው, ብዙውን ጊዜ የሻፍ አቀማመጥ ዳሳሾች ይጎዳሉ, የስሮትል ዘዴው ቆሻሻ ነው. በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ቴርሞስታት ወይም የውሃ ፓምፕ ብዙ ጊዜ ይጎዳል.

1 ፎቶ

ብሬክስ

በንድፍ ውስጥ ቀላል ብሬኪንግ ሲስተም. የተለመደው ችግር የፊት መቁረጫ መመሪያዎች ተጣብቀው ይወጣሉ, እና የኋላ ብሬክ ማስተካከያዎች ብዙ ጊዜ ይጣበቃሉ. በተጨማሪም የብረት ሽቦዎችን እና ሲሊንደሮችን ያበላሻሉ.

አካል

ዝገት ለፌሊሺያ እንግዳ ነገር አይደለም ፣ በተለይም ወደ ጅራቱ በር ሲመጣ ፣ በአብዛኛዎቹ ፊሊሺያ (ፎቶ 2,3,4 ፣ 5 ፣ 6) ላይ በከፍተኛ ሁኔታ የተበላሸ ፣ ይህ በግልጽ የማምረቻ ጉድለት እና ለደካማ ቆርቆሮ ጥገና ምክንያት አይደለም ። በከፍተኛ ርቀት ላይ, ዝገት የፊት ተንጠልጣይ እጆችን ከሰውነት ጋር በማያያዝ ሊያጠቃ ይችላል, ይህም ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል, ምክንያቱም ጥገና አስቸጋሪ እና ውድ ሊሆን ይችላል. የበር ማጠፊያዎች ብዙ ጊዜ ይሰበራሉ በተለይም በሾፌሩ በኩል (ፎቶ XNUMX)። የፊት ምሰሶዎች ላይ የሚያጌጡ ጌጣጌጦች ብዙውን ጊዜ ያብባሉ እና ይለወጣሉ, የፊት መብራቶች ይሰበራሉ (ፎቶ XNUMX).

የኤሌክትሪክ መጫኛ

ሽቦዎች የአምሳያው በጣም ደካማ ነጥብ እንደሆነ ጥርጥር የለውም, ገመዶች በሞተሩ አካባቢ (ፎቶ 7,8) ውስጥ ይሰበራሉ, ይህ ደግሞ በኃይል ስርዓቱ ላይ ችግር ይፈጥራል. ማገናኛዎቹን ያበላሻሉ, የአሁኑን አቅርቦት ያበላሻሉ. በነጠላ ነጥብ መርፌ ውስጥ ባሉ የቆዩ ሞዴሎች ውስጥ, የማቀጣጠያ ገመዱ ብዙ ጊዜ ይጎዳል (ምሥል 9). እንዲሁም ማገድ በሚወዱ የመብራት ቁልፎች ላይ ችግሮች አሉ (ፎቶ 10)።

የማንጠልጠል ቅንፍ

በቀላሉ የሚገጣጠም እገዳ፣ ፒን፣ ሮከር ቁጥቋጦዎች እና የጎማ አባሎች ሊበላሹ ይችላሉ። ድንጋጤ አምጪዎች በከፍተኛ ማይል ርቀት ላይ ለመታዘዝ እምቢ ይላሉ፣ እና የእገዳ ምንጮች አንዳንዴ ይሰበራሉ።

ውስጠኛው ክፍል።

ሰው ሰራሽ ፕላስቲኮች አንዳንድ ጊዜ ደስ የማይል ድምጽ ያሰማሉ (ፎቶ 11), የአየር አቅርቦት ማስተካከያ ይረበሻል, ማሞቂያው ማራገቢያ በየጊዜው ይጮሃል, እና በክረምት ወቅት የአየር ማስገቢያ መቆጣጠሪያዎች ብዙ ጊዜ ይጎዳሉ - በቀላሉ ይሰበራሉ. የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች ቀለማቸውን ያጣሉ ፣ የላይኛው ሽፋን ይላጫል (ፎቶ 12,13 ፣) ፣ መቀመጫዎች ብዙውን ጊዜ በባቡር ሐዲዱ ላይ ይበራሉ ፣ የመቀመጫ ክፈፎች ይሰበራሉ ፣ ንጥረ ነገሮቹ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እንኳን ይደውላሉ።

SUMMARY

መኪናው መኪናውን ለመንዳት ለሚጠቀሙ ሰዎች ሊመከር ይችላል, እና ለሚጠሩት አይደለም. ግሩም. በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ፌሊጃ መኪናው በትክክል ከተንከባከበው ያለምንም ብልሽት ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ሊጓዝ ይችላል። ከባድ ብልሽቶች አልፎ አልፎ ናቸው ፣ ብዙ ጊዜ እንደዚህ ያሉ መኪኖች በዘይት ወይም በሌሎች እንደ ብሎኮች ፣ ኬብሎች ፣ ወዘተ ያሉ ሌሎች የፍጆታ ዕቃዎችን በመተካት ወደ ዎርክሾፕ ይደርሳሉ።

PROFI

- የንድፍ ቀላልነት

- ለመለዋወጫ እቃዎች ዝቅተኛ ዋጋዎች

- ቆንጆ እና ምቹ ሳሎን -

CONS

- የሰውነት ክፍሎች እና ቻሲስ ለዝገት የተጋለጡ ናቸው

- ከኤንጂን እና ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የዘይት መፍሰስ

የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት;

ዋናዎቹ በጣም ጥሩ ናቸው.

መተኪያዎች በጣም ጥሩ ናቸው.

የመለዋወጫ ዋጋ፡-

ዋናዎቹ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ናቸው።

መተካት ርካሽ ነው።

የማሸሽ መጠን፡

አስታውስ