ቴክኒካዊ መግለጫ Skoda Octavia I
ይዘቶች
በቮልስዋገን ላብራቶሪ ውስጥ የተሠራው የመጀመሪያው የ Skoda ሞዴል. መኪናውን ወደ ገበያ በማምጣት, Skoda በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ያለውን ቦታ በከፍተኛ ሁኔታ አጠናክሯል.
Skoda Octavia በአነስተኛ የግዢ ዋጋ እና ጥሩ ቴክኒካዊ መለኪያዎች ምክንያት በጣም ተወዳጅ መኪና ነው. በካቢኔ ውስጥ ብዙ ቦታን እና ጥሩ መሳሪያዎችን ያቀርባል, ይህም መኪናው በጣም ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል. በተለይ በገዢዎች ዘንድ ተወዳጅ የሆኑት የናፍጣ ስሪቶች ናቸው, እነሱም በተራው በሻጮች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ያገለገሉ መኪኖች ዋጋን ይጨምራሉ. ኦክታቪያ ከ 1996 ጀምሮ በማምረት ላይ ይገኛል. እዚህ የተገለጸው Octavia 1 እስከ 2004 ድረስ ተዘጋጅቷል. በ liftback እና combi ስሪቶች የተሰራ። እ.ኤ.አ. በ 2000 የፊት ገጽታ ተደረገ ።
መልክ መሻሻል. / ምስል. 1, ምስል. 2/
ቴክኒካል ግምገማ
በደንብ የተሰራ መኪና በቴክኒካል ኦክታቪ ምንም የሚያማርር ነገር የለውም። መኪኖች ጥሩ ናቸው ፣ መንዳት በጣም አስደሳች ነው። ከባድ ስህተቶች እምብዛም አይደሉም. ሞተሮች በደንብ የተስተካከሉ ናቸው, በተለይም ናፍጣ እና ዝቅተኛ-ውድቀት. መኪና
የተወለወለ, ሁሉም ንጥረ ነገሮች እርስ በርሳቸው በጣም ጥሩ ተስማምተዋል, እና የመኪና መልክ ደግሞ ዓይን ሊያስደስት ይችላል.
የተለመዱ ስህተቶች
መሪ ስርዓት
ከባድ ብልሽቶች አልተስተዋሉም። ውጫዊ ተርሚናሎች ብዙ ጊዜ በአውደ ጥናቱ ይተካሉ እና ስርዓቱ ያለችግር ይሰራል። ፎቶው ከ 40 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ የማስተላለፊያውን ገጽታ ያሳያል, እሱም ለራሱ ይናገራል. / ምስል. 3 /
| 3 ፎቶ |
የማርሽ ሳጥን
የማርሽ ሳጥኑ በትክክል ይሰራል ፣ ምንም ከባድ ጉድለቶች አልተገኙም። አንዳንድ ጊዜ የዘይት መፍሰስ በማርሽ ሣጥኑ አካላት መጋጠሚያዎች ላይ ይስተዋላል ፣ እንዲሁም አስቸጋሪ የማርሽ ሽግግር ፣ በተለይም በማርሽ ፈረቃ ዘዴ ውድቀት ምክንያት ሁለት ጊርስ።
ክላቸ
በጣም ከፍ ባለ ማይል ርቀት ላይ፣ ክላቹ ጮክ ብሎ ሊሰራ እና ሊወዛወዝ ይችላል፣ ይህም የሚከሰተው በቶርሺናል ንዝረት እርጥበት ላይ በሚደርስ ጉዳት ነው።
ሞተር
የወጪ ክፍሎች / ፎቶ. 4/፣ በፒስተን እና ክራንክ ሲስተም ሥራ ላይ ጣልቃ ሳይገባ ለብዙ ኪሎ ሜትሮች መጓዝ ይችላል፣ ነገር ግን አካላት ብዙ ጊዜ አይሳኩም። አንዳንድ ጊዜ አፍንጫዎች ይጣበቃሉ, የስሮትል ስርዓቱ ቆሻሻ ይሆናል, ነገር ግን እነዚህ በተደጋጋሚ ብልሽቶች አይደሉም.
ነገር ግን በከፍተኛ ማይል ርቀት ላይ በቫልቭ ሽፋን ዘንጎች እና የጭንቅላት መከለያ ዘይት ማኅተሞች አካባቢ ፍሳሾች ሊታዩ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባል። በደንብ ያልታከመ ቱርቦዳይዝል የኮምፕረርተሩ ሲስተም ካልተሳካ ብዙ ዋጋ ሊያስከፍልዎ ይችላል። በሚያምር ሁኔታ ውስጥ ያለው ሞተር ማራኪ ይመስላል, እና በተመሳሳይ ጊዜ መለዋወጫዎች ካልተፈቀዱ መዳረሻ ይጠበቃሉ. / ምስል. 5/
ብሬክስ
ዝቅተኛ ውድቀት ስርዓት / ፎቶ. 6/ ነገር ግን የፍሬን ጥንቃቄ በጎደለው ጥገና ምክንያት የእጅ ብሬክ ክፍሎቹ ይያዛሉ, ይህም ብሬክን ለመዝጋት እና ክፍሎቹን ያለጊዜው እንዲለብሱ ያደርጋል.
| 6 ፎቶ |
አካል
በትክክል በደንብ የተሰራ አካል ችግር አይፈጥርም ነገር ግን መኪኖች ማምረት ከጀመሩበት ጊዜ ጀምሮ የዝገት ምልክቶች ሊኖራቸው ይችላል, በተለይም በግዴለሽነት የተስተካከለ መኪና ከሆነ. በቀረበው ሞዴል ውስጥ አንድ አስደሳች መፍትሔ ከግንዱ ክዳን ጋር የተዋሃደ ነው
የኋላ መስኮት. / ምስል. 7 /
| 7 ፎቶ |
የኤሌክትሪክ መጫኛ
ከባድ ጉዳት አይታይም, ነገር ግን በመገጣጠሚያዎች, ዳሳሾች እና ሌሎች አንቀሳቃሾች ላይ ውድቀቶች ሊኖሩ ይችላሉ. አልፎ አልፎ በማዕከላዊ መቆለፊያ እና በኃይል መስኮቶች ላይ ችግሮች አሉ. አንዳንድ ጊዜ alternator pulley ሊሳካ ይችላል / ፎቶ. 8 / እና የፊት መብራቶች ሊተን ይችላል. / ምስል. 9/
የማንጠልጠል ቅንፍ
ጉዳት የሚደርስባቸው ንጥረ ነገሮች የሮከር ክንድ የብረት-ላስቲክ ቁጥቋጦዎች ፣ ፒን ፣ ማሰሪያዎች ፣ የጎማ ማያያዣዎች / ፎቶ ያካትታሉ። 10, ምስል. 11, ምስል. 12 /, ነገር ግን ይህ ጉድጓዶች ጥቅም ነው, እና የፋብሪካ ጉድለት አይደለም.
ውስጠኛው ክፍል።
የውስጠኛው ክፍል በጣም ምቹ እና ለመጠቀም ምቹ ነው። አብዛኞቹ መኪኖች በሚገባ የታጠቁ ናቸው። መቀመጫዎቹ ከፊት እና ከኋላ ምቾት ይሰጣሉ. በምቾት በመኪና መጓዝ ይችላሉ። በአየር ንብረት ቁጥጥር እና በተለመደው የአየር አቅርቦት / ፎቶ መካከል ካለው ስሪት መካከል መምረጥ ይችላሉ. 13፣ 14፣ 15፣ 16፣ 17፣ 18፣ 19/። አሉታዊ ጎኑ ንጥረ ነገሮቹ ለመበከል የተጋለጡ ናቸው.
የቤት ዕቃዎች / ፎቶ. 20/፣ ትልቅ ሲደመር ግን ትልቅ ግንድ
በጣም ጥሩ መዳረሻ ያለው. / ምስል. 21 /
SUMMARY
መኪናው በደንበኞች እና በግለሰቦች መካከል በጣም ታዋቂ ነው. ኦክታቪያ ብዙውን ጊዜ እንደ ሥራ አስኪያጅ መኪና ወዘተ ታይቷል ። የጉዞ ቀላልነት ይህንን መኪና በታክሲ ሹፌሮች ለመጠቀምም ይጠቅማል። ትንሽ ብልሽት ያለው መኪና ተለዋዋጭ እና በተመሳሳይ ጊዜ ቆጣቢ, ትልቅ መኪናዎችን, ቦታን እና ምቾትን በተመጣጣኝ ዋጋ ለሚወዱ ሰዎች ሊመከር የሚችል መኪና.
PROFI
- ምቹ እና ተግባራዊ የውስጥ ክፍል።
- የሚበረክት ቆርቆሮ እና ቫርኒሽ.
- በሚገባ የተመረጡ ድራይቮች.
- ዝቅተኛ ዋጋዎች እና የመለዋወጫ ዕቃዎች ቀላል መዳረሻ።
CONS
- ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የዘይት መፍሰስ።
- የኋላ ተሽከርካሪ ብሬክ አካላት መጨናነቅ እና መበላሸት።
የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት;
ዋናዎቹ በጣም ጥሩ ናቸው.
መተኪያዎች በጣም ጥሩ ናቸው.
የመለዋወጫ ዋጋ፡-
ዋናዎቹ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ናቸው።
ተተኪዎች - በጥሩ ደረጃ.
የማሸሽ መጠን፡
ዝቅተኛ
