የነዳጅ ማቀዝቀዣ ነጥብ. ትክክለኛውን ዋጋ በመፈለግ ላይ
የቤንዚን የመቀዝቀዣ ነጥብ የሚወስነው ምንድን ነው?
ቤንዚን ከፔትሮሊየም የተገኘ ቀላል ክፍልፋይ ነው። የቤንዚን ልዩ ባህሪ በቀላሉ ከአየር ጋር የመቀላቀል ችሎታ ነው. በዚህ መርህ መሰረት የካርበሪተር ሞተሮች ተገንብተዋል, በዚህ የነዳጅ ንብረት ላይ ከግማሽ ምዕተ-አመት በላይ ሰርተዋል.
እና ከሁሉም የተጣራ ምርቶች መካከል, በጣም ጥሩ ከሚባሉት ዝቅተኛ የሙቀት ባህሪያት (አቪዬሽን, ሮኬት እና ሌሎች ልዩ የነዳጅ ዓይነቶች ሳይቆጠሩ) ያለው ቤንዚን ነው. ስለዚህ ቤንዚን በየትኛው የሙቀት መጠን ይቀዘቅዛል? የቤንዚን AI-92፣ AI-95 እና AI-98 አማካይ የመቀዝቀዣ ነጥብ በግምት -72 ° ሴ ነው። በዚህ የሙቀት መጠን, እነዚህ ነዳጆች ወደ በረዶነት አይቀየሩም, ነገር ግን እንደ ጄሊ ይሆናሉ. በዚህ መሠረት ቤንዚን ከአየር ጋር የመቀላቀል ችሎታው ሙሉ በሙሉ ይጠፋል። ይህም አንዴ ከቀዘቀዘ ከንቱ ያደርገዋል።
የነዳጅ ማፍሰሻ ነጥብ በዋናነት በንጽህና ላይ የተመሰረተ ነው. በውስጡ ቀላል ሃይድሮካርቦኖች ያልሆኑ የሶስተኛ ወገን ቆሻሻዎች በበለጠ ፍጥነት ይቀዘቅዛሉ. ሁለተኛው ምክንያት የሙቀት ቅዝቃዜን መጠን ለመጨመር የተነደፉ ተጨማሪዎች ናቸው.
በተለይ ለሰሜን ሰሜን ሁኔታዎች የተነደፉ ልዩ ተጨማሪዎች አሉ. የቤንዚን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋምን የበለጠ ይጨምራሉ. ይህ የመሳሪያውን ያልተቋረጠ አሠራር ዋስትና ይሰጣል. በመካከለኛው መስመር, እነዚህ ተጨማሪዎች እንደ አላስፈላጊ ጥቅም ላይ አይውሉም.
የነዳጅ ማቀዝቀዣ ነጥብ ምንድን ነው?
የቤንዚን የመቀዝቀዣ ነጥብ ከመትነን ችሎታው ጋር የተያያዘ ነው. ማጣሪያ ፋብሪካዎች እንዲተን፣ ከአየር ጋር እንዲዋሃዱ እና በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ እንዲቀጣጠል ዋስትና ያለው ምርት እንዲፈጥሩ የሚጠይቅ መስፈርት አለ። ለምሳሌ, ማቀጣጠል የሚከሰትበት ዝቅተኛው ነጥብ የነዳጅ-አየር ድብልቅ የሙቀት መጠን ከ -62 ° ሴ ጋር እኩል ነው ተብሎ ይታሰባል.
በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ የመኪናው አሠራር ሁኔታ እና ነዳጅ በከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ብቻ መሙላት, በመስመር ወይም በታንክ ውስጥ ያለው ነዳጅ ፈጽሞ አይቀዘቅዝም. በቀላሉ በአህጉራዊ መሬት ላይ እንደዚህ ዓይነት በረዶዎች አይከሰትም (ከዋልታዎች በስተቀር)። ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ክስተት አሁንም የታየባቸው አጋጣሚዎች አሉ.
ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በአጻጻፉ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ ይይዛል. ከእነዚህ ቆሻሻዎች ውስጥ አንዳንዶቹ ለረጅም ጊዜ በእገዳ ውስጥ መቆየት አይችሉም እና እያንዳንዱ ነዳጅ ከሞላ በኋላ በከፊል ወደ ማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል ይወርዳሉ። ቀስ በቀስ, በማጠራቀሚያው ውስጥ የብክለት ሽፋን ይፈጠራል. ለዝቅተኛ የአየር ሙቀት በጣም ተጋላጭ የሆነው ይህ ንብርብር ነው. እና ከ -30 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው የአየር ሙቀት ውስጥ ከሌሎች የሜካኒካል ብክሎች ጋር በማጣመር ይህ ድብልቅ በነዳጅ ማስገቢያ ማያ ገጽ ላይ ወይም በማጣሪያው ውስጥ ሊቀዘቅዝ ይችላል። በዚህ መሠረት ለስርዓቱ የነዳጅ አቅርቦት ሽባ ወይም ጉልህ እንቅፋት ይሆናል.
ጠቃሚ ባህሪያት በተጨማሪም የነዳጅ ማፍያ ነጥብ, የቃጠሎ እና የፍላሽ ነጥብ ናቸው. ግን በሌላ ጽሑፍ ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ በተናጠል እንነጋገራለን.
