መለያ: ኤፕሪልያ አትላንቲክ ፣ Honda SH ፣ Piaggio Beverly в X7 Evo ፣ Yamaha X-Max

ጽሑፍ: Matevž Hribar, ፎቶ: Matevž Hribar, Grega Gulin

ምንም እንኳን ከአፕሪሊያ ፣ ከሆንዳ ፣ ከፒያጊዮ እና ከያማ የተሽከርካሪዎችን አቅርቦት እዚያ እንደማያቆም ቢረዱም ከአምስቱ በላይ መሰብሰብ አልቻልንም። ቢያንስ ሁለት ሌሎች የኮሪያ አምራቾችን ማካተት ባለመቻላችን በጣም እናዝናለን ፣ ኪምካ ሲማ, ነገር ግን የእነዚህ ሁለት ብራንዶች ስሎቬኒያ ተወካዮች ሊሆኑ የሚችሉ ገዢዎች የእኛን አስተያየት አያስፈልጉም ብለው ሊያስቡ ይችላሉ ... ይህ ትክክል ነው ፣ ምክንያቱም ለምድብ ሀ ፈተና አምስት ኃላፊነት ያላቸው አሽከርካሪዎችን ለመሰብሰብ አስቸጋሪ ነው።

የእኛ የሙከራ መናፈሻ እንደመሆናችን መጠን እኛም የተለያየ መጠን እና መልክ ነጂዎች ነበርን- ግሪክኛ በትንሹ አጠር ያለ ቁመት (ነገር ግን ሰፊ ልብ)፣ በሳምንቱ አሮጌ 250ሲሲ በርግማን እና በሳምንቱ መጨረሻ Cagivo Raptor 650 ያሽከረክራል። ማትያዝ ከአንዱ የሙከራ ስኩተሮች በላይ በማይሆንበት ጊዜ በፒያግያ X9 እና በ Honda CBF 1000 ፣ 100 ኪ. ቶማዝ በ KTM EXC 450 እና በ Cagiva Elefant 900 እንደ አውቶቶፕ ቡድን ቋሚ አባላት ፣ ከመንገድ ውጭ ተኮር ነው ፣ ፔትራ እና ልጄ። ለምን እንደዚህ ያለ ትውውቅ? የግለሰብ አሽከርካሪዎች ውጤቶችን እና አስተያየቶችን ለማብራራት ለእርስዎ ቀላል ለማድረግ።

ከአሮጌው መንገድ ወደ Šኮፍጃ ሎካ ፣ ከዚያም በግራስትኒካ ሸለቆ ወደ ፖልቾው ሃራዴክ በመኪና ተጓዝን እና ከብሬዞቪካ ወደ ሊጁብጃና መሃል ባለው የሹስ አውራ ጎዳና ተጓዝን። ስለዚህ ፣ ሁሉንም ነገር ሞክረናል -ከተማ ፣ ጠመዝማዛ መንገዶች ፣ ፍርስራሽ እና አውራ ጎዳናዎች። እና?

ኤፕሪልያ አትላንቲክ 300 - የሚያምር ምቾት ያለው ጣሊያናዊ ከፍተኛ ምቾት ይሰጣል

ኤፕሪልያ አትላንቲክ እሱ የሚያምር ጣሊያናዊ እና እውነተኛ ትንሽ የቅንጦት መርከብ ነው። የመንዳት ቦታው በግማሽ ዙር ነው, ማለትም እግሮቹ ከፊት ናቸው, እና መሪው ከሾፌሩ ጋር በጣም ቅርብ ነው. ከምቾት አንፃር እሱ በአምስቱ አናት ላይ እንደሚገኝ ምንም ጥርጥር የለውም ፣ ግን በአንዳንድ አካባቢዎች ቀድሞውኑ ከእድሜ ጋር የተዛመዱ የመርሳት ምልክቶች እያሳየ ነው። ሁሉም-analogue (Tarvisio ውስጥ በጣም ርካሽ መደርደሪያ ከ ዲጂታል ሰዓት በስተቀር) በእጅ ወደ "ዳግም ለማስጀመር" ወደ ዕለታዊ odometer ጋር ዳሽቦርድ አንድ ዓመት ቀደም ብሎ ለማዘመን ዝግጁ ነበር. እንዲሁም የእውቂያ መቆለፊያውን ወደ መያዣው (የማይመች መቆለፊያ) ለጥላ ስለማስቀመጥ አሳስቦን ነበር። በጣም ደካማ ብሬክስ (ሄይ ፣ ያ ጉዳይ 130 ሜ / ሰ ነው!) እና አንዳንድ ላዩን ዝርዝሮች። የአትላንቲክ የፕላስቲክ ክፍሎች እንዲሁ በቻይናውያን ተጀምረዋል?

የሙከራ መኪና ዋጋ - 3.990 ዩሮ።

ሞተር-ነጠላ ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 278,3 ሴ.ሜ 3 ፣ 4 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል - 16,4 ኪ.ቮ (22,4 hp) በ 7.500 ራፒኤም።

ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል - 23,8 Nm @ 5.750 rpm።

ማስተላለፍ -አውቶማቲክ ፣ ቫሪዮማማት።

ፍሬም: የብረት ቱቦ ፣ ድርብ ክላች።

ብሬክስ-የፊት ዲስክ Ø 240 ሚሜ ፣ ባለሶስት ምት ብሬክ ካሊፐር ፣

የኋላ ዲስክ Ø 190 ሚሜ።

እገዳ-የፊት Ø 35 ሚሜ ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ 105 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ባለ ሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ 5-ደረጃ ቅድመ ጭነት ማስተካከያ ፣ 90 ሚሜ ጉዞ።

Gume: 110/90-13, 130/70-13.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት - ለምሳሌ ፣

የነዳጅ ማጠራቀሚያ - 9,5 l.

የተሽከርካሪ ወንበር - 1.480 ሚ.ሜ.

ክብደት: 170 ኪ.ግ.

ተወካይ ፦ Avto Triglav ፣ Dunajska 122 ፣ Ljubljana ፣ 01/588 45 50።

እኛ እናወድሳለን - ዋጋ ፣ መቀመጫ ፣ ምቾት ፣ ለተሳፋሪዎች መያዣዎች ፣ አስተማማኝ የንፋስ መከላከያ

እኛ እንገፋፋለን- ጊዜ ያለፈበት ዳሽቦርድ ፣ ከመሪ መሽከርከሪያው በጣም ቅርብ (መቆለፊያ!) ፣ ያነሰ ትክክለኛ አያያዝ ፣ ደካማ ብሬክስ

Honda SH 300: ጠንካራ እና ፈጣን ጃፓናዊ

በ ውስጥ ተመሳሳይ “ስህተቶች” አግኝተናል Honda SH 300i... የፕላስቲክ ክፍሎቹ የተሻለ ጥራት ያላቸው እና አነስተኛ የመቁረጫ ናቸው ፣ ግን ሆንዳ በግልጽ የሾሉ ጭንቅላቶችን ለመደበቅ ችግር አለበት። በአጠቃላይ ፣ በዚህ maxi ስኩተር ላይ ፣ አባባ ፣ እናቴ ፣ ሁለት ልጆች እና አምስት ተጨማሪ ዶሮዎች በእንዲህ ዓይነቱ እና እንደዚህ ባሉ ብስክሌቶች ላይ በሚጓዙበት በእስያ ገበያ ውስጥ ከአውሮፓውያን ልኬት ጋር አብረን ሊሆን ይችላል ብለን ደምድመናል። ይህ እንዲሁ የአሽከርካሪ ስሜት ነው- ስኩተሩ ዘላቂ እንዲሆን ተደርጓል, የመንገድ እብጠቶችን በደንብ ያነሳል እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በደንብ ይጎትታል. በአሽከርካሪው መስክ የላቀ ውጤት ካስመዘገቡት አምስቱ እሱ ብቻ ነው - በአዎንታዊነት! የሆንዳ ትልቁ ድክመት; ትንሽ ግንድ አንዲት የጄት ቁር የማይውጥ ወንበር ስር እና ከሹፌሩ ጉልበቶች ፊት ለፊት ያለው ትንሽ ሳጥን። የስሎቬኒያ ተወካይ በመሠረቱ ሻንጣውን "መለገሱ" ጥሩ ነው. ለምን በጥቅሶች ውስጥ? ምክንያቱም SH በጣም ውድ ነው፣ ይህም በከፊል በፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ABS ሊረጋገጥ ይችላል። አዎን, ወደ ደህንነት ሲመጣ, Honda ሁልጊዜ የበላይ ነው.

የሙከራ መኪና ዋጋ - .5.190 XNUMX (ከ ABS ጋር)።

ሞተር-ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 279,1 ሴ.ሜ 3 ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 4 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል - 20 ኪ.ቮ (27,2 hp) በ 8.500 ራፒኤም።

ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል - 26,5 Nm @ 6.000 rpm።

የኃይል ባቡር -ሴንትሪፉጋል ክላች ፣ ቫሪዮማት።

ፍሬም: የብረት ቱቦ።

ብሬክስ-የፊት ዲስክ Ø 256 ሚሜ ፣ ባለሶስት ምት ብሬክ ካሊፐር ፣ የኋላ ዲስክ Ø 256 ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ብሬክ ካሊፐር።

እገዳ -የፊት Ø 35 ሚሜ ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ 102 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ማወዛወዝ ፣ ባለ ሁለት ድንጋጤ አምጪዎች ፣ 95 ሚሜ ጉዞ።

Gume: 110/70-16, 130/70-16

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት - 785 ሚ.ሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ - 9 l.

የተሽከርካሪ ወንበር - 1.422 ሚ.ሜ.

ክብደት: 167 ኪ.ግ.

የመሸከም አቅም: 180 ኪ.ግ.

ተወካይ - ሞቶሴንትር አስ ዶሜሌ ፣ ብላቲኒካ 3 ሀ ፣ ትርዚን ፣ 01/562 33 33።

እኛ እናወድሳለን - የሞተር ኃይል ፣ የነዳጅ ፍጆታ ፣ ጠፍጣፋ ታች ፣ የመተማመን ስሜት ፣ የመንዳት አፈፃፀም ፣ ብሬክስ

እኛ እንገፋፋለን- ዋጋ ፣ ትንሽ ግንድ ፣ ከመሪው መሪ በታች ትንሽ ሳጥን ፣ የንፋስ መከላከያ

ፒያጊዮ ቤቨርሊ-የተራቀቀ የጣሊያን ሜካፕ አርቲስት

በዚህ ዓመት ሙሉ በሙሉ ታድሷል ቤቨርሊ ጎልቶ በሚታይበት (ዲዛይን ፣ የማሽከርከር አፈፃፀም) ጥሩ ሆኖ ቆይቷል ፣ እና የቀድሞው ሞዴል በግልጽ ባልተሳካበት ቦታ የላቀ ከመቀመጫው በታች ባለው ግንድ ውስጥ ቦታ... አዲሱ ሞዴል በጀርባው ውስጥ የ 14 ኢንች ጎማ ያለው እና የኋላው አሁን ትንሽ ሰፋ ያለ ስለሆነ እዚያ ማስቀመጥ ይችላሉ። ሁለት (ትናንሽ) ዋና የራስ ቁር!! የመንጃው አቀማመጥ ከያማ እና ኤፕሪልያ በጣም የተለየ ነው - እሱ በግምት በትክክለኛው ማዕዘኖች ላይ ቀጥ ብሎ ይቀመጣል። ስለዚህ በበረዶ መንሸራተቻ ላይ ተጣብቀው ቢደሰቱ ፣ ቤቨርሊ እና SH ለእርስዎ አይደሉም።

የሙከራ መኪና ዋጋ - 4.495 ዩሮ።

ሞተር-ነጠላ ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 278 ሴ.ሜ 3 ፣ 4 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል - 16,5 ኪ.ቮ (22,5 hp) በ 7.250 ራፒኤም።

ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል - 23 Nm @ 5,750 rpm።

የኃይል ባቡር -ሴንትሪፉጋል ክላች ፣ ቫሪዮማት።

ፍሬም: ቱቡላር አረብ ብረት ፣ ድርብ ጎጆ።

ብሬክስ-የፊት ዲስክ Ø 310 ሚሜ ፣ ሁለት-ፒስተን ካሊፐር ፣ የኋላ ዲስክ Ø 240 ሚሜ ፣ ሁለት-ፒስተን ካሊፐር።

እገዳ-የፊት Ø 35 ሚሜ ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ 90 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ባለ ሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ 4-ደረጃ ቅድመ ጭነት ማስተካከያ ፣ 81 ሚሜ ጉዞ።

Gume: 110/70-16, 140/70-14.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት - 790 ሚ.ሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ - 12,5 l.

የተሽከርካሪ ወንበር - 1.535 ሚ.ሜ.

ክብደት: 162 ኪ.ግ.

ተወካይ - PVG ፣ Vangalenska cesta 14 ፣ 6000 Koper ፣ 05/629 01 50።

እኛ እናወድሳለን - ዲዛይን ፣ የመንዳት አፈፃፀም ፣ ሰፊ ግንድ ፣ ከሾፌሩ ፊት ያለው ሳጥን ፣ መሣሪያዎች ፣ ምርት

እኛ እንገፋፋለን- ያነሰ የእግር ክፍል ፣ የተደበቀ የፒን መቆለፊያ

Piaggio X7 Evo 300: ቀርፋፋ ደህና ሁን

ወንድሙ X7 ኢቮ እሱ በተራው ሁላችንንም አሳዘነ። እሱ ደካማ አይደለም እና በጭራሽ ወደ ቤቨርሊ ወገብ ይደርሳል። በሁለቱም በማእዘኖች እና በከፍተኛ ፍጥነቶች ላይ የከፋ ይሠራል ፣ አለው ያነሰ ኃይለኛ ብሬክስ እና ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶችን ያቀፈ ነው። የእሱ ጥቅሞች የንፋስ መከላከያ ፣ በከተማው ውስጥ ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ከመቀመጫው በታች በቂ ቦታ ፣ በሌሎች አካባቢዎች ውድድር ተመሳሳይ ሆኖ ተረጋግጧል (ለምሳሌ ፣ ከፒያጊዮ ቡድን ዘመዶች ጋር ተመሳሳይ በሆነ የመኪና መንዳት ውስጥ) ወይም የተሻለ . ደህና ይህ ነው ዋጋ በጣም ውድ ከሆነው Honda ወደ አንድ ሺህ ያህል ዝቅ ይላል።

የሙከራ መኪና ዋጋ - 4.209 ዩሮ።

ሞተር-ነጠላ ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 278,3 ሴ.ሜ 3 ፣ 4 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል - 16,4 ኪ.ቮ (22,4 hp) በ 7.500 ራፒኤም።

ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል - 23,8 Nm @ 5.750 rpm።

የኃይል ባቡር -ሴንትሪፉጋል ክላች ፣ ቫሪዮማት።

ፍሬም: ቱቡላር አረብ ብረት ፣ ድርብ ጎጆ።

ብሬክስ - የፊት ዲስክ Ø 260 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ Ø 240 ሚሜ።

እገዳ: Ø 35 ሚሜ ቴሌስኮፒክ የፊት ሹካ ፣ ባለሁለት የኋላ አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ 4-ደረጃ ቅድመ ጭነት ማስተካከያ ፣ 90 ሚሜ ጉዞ።

Gume: 120/70-14, 140/60-13.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት;

የነዳጅ ማጠራቀሚያ - 12 l.

የተሽከርካሪ ወንበር - 1.480 ሚ.ሜ.

ክብደት: 161 ኪ.ግ.

ተወካይ - PVG ፣ Vangalenska cesta 14 ፣ 6000 Koper ፣ 05/629 01 50።

እኛ እናወድሳለን - የአካል እና የጭንቅላት ነፋስ ጥበቃ ፣ የበለፀገ ዳሽቦርድ ፣ አዲስ ዲዛይን

እኛ እንገፋፋለን- ድሃ የማሽከርከር ጥራት ፣ ዝቅተኛ የፕላስቲክ እና የአሠራር ጥራት ፣ ከፍ ያለ የእግር አቀማመጥ ፣ የዕለት ተዕለት ርቀት ቆጣሪ የለም ፣ የጎን ማቆሚያ የለም ፣ ደካማ ብሬክስ ፣ የተደበቀ ግንኙነት ማገድ

Yamaha X-Max 250: ስፖርት እና አጠቃቀም

እና የቴክኒካዊ መረጃን በጥንቃቄ ከመረመረ በኋላ ከሌላው ያነሰ 25 አውሮፓዊ ያልሆነ ተወካይ እንዴት ነበር? በሚገርም ሁኔታ ጥሩ! ያነሰ ቆራጥነት የሚሰማው በ ውስጥ ብቻ ነው ከከተማው ጀምሮ በሰዓት እስከ 30 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ፣ ከዚያ በኋላ ሙሉ ስሮትል ከ “300 ሜትር ኩብ” ከተወዳዳሪዎች ጋር ሊወዳደር ይችላል። ያማማ የተቻለውን ሁሉ አደረገች ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ በ Polchow Hradec ዙሪያ - እሱ በተራ በተራ ይጣጣማል እና በሰዓት እስከ 130 ኪ.ሜ ያህል በከፍተኛ ፍጥነት ተረጋግቶ ይቆያል። ከወደዱት ፣ ጥንድ ሆነው የማይነዱ ከሆነ (ከዚያ የኃይል እጥረት ከሌሎች ጋር ሲነፃፀር ትንሽ ጎልቶ ይታያል) እና እግሮችዎ ወደ ፊት ተዘርግተው ከተሽከርካሪው ጀርባ መቀመጥ ከፈለጉ ፣ ያማማ ሊሆን ይችላል የመጀመሪያው ምርጫ። ከኤቢኤስ ጋር የስሪት ግዢ ይቻላል!

የሙከራ መኪና ዋጋ - 4.490 ዩሮ።

ሞተር-ነጠላ ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ መጠን 249,78 ሴ.ሜ 3 ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል 15 ኪ.ቮ (20,4) @ 7.500 ራፒኤም።

ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል - 21 Nm @ 6.000 rpm።

የኃይል ባቡር -ሴንትሪፉጋል ክላች ፣ ቫሪዮማት።

ፍሬም: የብረት ቱቦ።

ብሬክስ - የፊት ዲስክ Ø 267 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ Ø 240 ሚሜ።

እገዳ -የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ 110 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ 95 ሚሜ ጉዞ።

Gume: 120/70-15, 140/70-14.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት - 792 ሚ.ሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ - 11,8 l.

የተሽከርካሪ ወንበር - 1.545 ሚ.ሜ.

ክብደት: 180 ኪ.ግ.

ተወካይ -ዴልታ ቡድን ፣ ሴስታ krških žrtev 135a ፣ ክርሽኮ ፣ 07/492 14 44።

እኛ እናወድሳለን - የመንዳት አፈፃፀም ፣ የስፖርት ዲዛይን ፣ ምቾት ፣ ትልቅ መቀመጫ ፣ ጥራት ያለው የአሠራር ፣ የማስነሻ ቦታ ፣ በአነስተኛ ቦታ ውስጥ ከፍተኛ አፈፃፀም

እኛ እንገፋፋለን-  ሰነፍ ጅምር ፣ አንዳንድ ሰዎች የመቀመጫዎቹን ergonomics አይወዱም

ዞሮ ዞሮ እኛ በቀላሉ ከመጀመሪያው ጊዜ ፍፁም አሸናፊውን መለየት እንደማንችል ግልፅ ሆነልን። ሁለታችንም ጎውላሽን ከ gnocchi ፣አንዱ በዳቦ አይብ ፣ሌላኛው ቱርክ በተፈጥሮ መረቅ አዘዘን ፣አምስተኛው ደግሞ በሚስቱ የተሰራ የቤት ድግስ ቀረበለት እና የቡድን ምግቡን ተወ። እና የእኛ የምግብ ፍላጎት መስፈርቶች የተለያዩ እንደሆኑ ሁሉ ከ A ወደ B የመጓጓዣ ዘዴን በተለየ መንገድ እንገነዘባለን ። እና ጥሩ ርቀት ፣ ጥሩ - ጉዞ።

የነዳጅ ፍጆታ

በፈተናው ውስጥ በነዳጅ ፍጆታ ላይ ምንም ልዩ ልዩነቶች አልነበሩም, Honda በጣም ቆጣቢ እና ከፒያጊዮ ግሩፕ የሶስትዮሽ ጥማት.

SH300i: 3,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ኤክስ-ማክስ-3,6 ሊት / 100 ኪ.ሜ

አትላንቲክ ውቅያኖስ - 3,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

X7 ኢቮ 3,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቤቨርሊ - 3,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

የሙከራ ቡድን አባላት አስተያየቶች

ቶማዝ ፖጋካር

እኔ ቀደም ሲል 50cc ስኩተር ነበረኝ። በ 186 ኢንች ፣ በቤቨርሊ ላይ ጥሩ ስሜት ተሰማኝ እና በሆንዳ ላይ በጣም የከፋ አይደለም። ከሁሉም የከፋው እኔ በአትላንቲክ ውስጥ ተቀመጥኩ (ዝቅተኛ መቀመጫ ፣ እግሮች ተዘርግተዋል) እና X7 እና ኤክስ-ማክስ በመካከል የሆነ ቦታ ላይ ናቸው። በመልክ ጣሊያኖች በእኔ አስተያየት ከጃፓኖች እጅግ የላቀ ነበሩ። ከፊት ለፊቴ ቤቨርሊ (ለእኔ በጣም ቆንጆ) እና ኤፕሪልያ ነበሩ። X7 እና Yamaha አብረው ይሄዳሉ ፣ X7 ብቻ የዕለት ተዕለት ሠራተኛ ነው ለማለት የሚፈልግ ሲሆን ፣ ያማ ኤክስክስ ግን ጥቁር ሜካፕ አለው። ስሙ የገናን (የገናን!) ያስታውሰኛል ፣ ግን ሰሚ ይመስላል ... Honda የተነደፈው በተግባራዊ ብቻ ነው እና በዚህ የውበት ምድብ ውስጥ አይወድቅም። እኔ እንደሚከተለው እመድባቸዋለሁ -ቤቨርሊ ፣ ያማሃ ፣ ሆንዳ ፣ ኤክስ 7 እና ኤፕሪልያ።

ግሬጋ ጉሊን

አፕሪያ ቆንጆ ነች እና ተግባቢ ነች፣ ምናልባት በ 500 "ዳይስ" የበለጠ ትሰራለች። ምቹ እና በጣም የሚተዳደር Yamaha የእኔ ተወዳጅ ነው ምክንያቱም ሁሉም ነገር በእርግጠኝነት መሆን ያለበት መንገድ ነው። ደካማ የንፋስ መከላከያ እና አነስተኛ የሻንጣዎች ቦታ ስለሌለው Honda በምልክቱ አሳዝኖኛል። ቤቨርሊው ምርጥ የከተማው ስኩተር እና ቆንጆ ነው፣ እና የ X7 ግድየለሽ ወንድም በተመሳሳይ ጊዜ መንገደኛ እና የከተማ ስኩተር መሆን ይፈልጋል ፣ ግን በተሻለ መንገድ አያደርገውም። ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው እንደሚከተለው እሰጣቸዋለሁ፡- ኤክስ-ማክስ፣ አትላንቲክ፣ ቤቨርሊ፣ X7 እና SH300i።.

ፒተር ካቭቺች

ያማ በእውነቱ አስደነቀኝ ፣ ምንም እንኳን በሞተር መፈናቀል ረገድ በጣም ተስፋ ሰጪ ቢሆንም ፣ ከሌሎች ጋር በቀላሉ ይወዳደራል ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ በጥሩ ሁኔታ ይጋልባል እና ከ 180 ሴ.ሜ ቁመት ጋር ተመሳሳይ ቁመት አለው። ዋጋው ወሳኝ ከሆነ ደግሞ ምርጥ ምርጫ ነው። ለዚህ ገንዘብ ፣ ቢያንስ ለእኔ ፣ እሱ በጣም ይሰጣል። ከሁለቱ ፒያጊጊዎች ፣ ቤቨርሊ በጣም የተሻለ እና ከፍ ያሉ ቦታዎችን ይይዛል ፣ X7 ሆን ብሎ የጊዜን ጥፋት ይበላል ፣ በተለይም እኔ ከአስቸጋሪ የመንዳት አቀማመጥ ጋር መስማማት አልቻልኩም። ሆንዳ በሀይለኛ ሞተሩ እና በማሽከርከር አፈፃፀሙ አስደነቀኝ ፣ እና የጨው የዋጋ መለያው ለመዋጥ ትንሽ ከባድ ነው። ከመጀመሪያው እስከ አምስተኛው እኔ እንደዚህ አስቀምጣለሁ-ያማ ኤክስ-ማክስ ፣ ኤፕሪልያ አትላንቲክ ፣ ፒያጊዮ ቤቨርሊ ፣ Honda SH300i እና Piaggio X7።

ማትያጅ ቶማጂክ

ሞተር ብስክሌቱን ብዙ ጊዜ በጋራዡ ውስጥ ለማቆየት በግምት 300 ሲሲ የሚሆን ሞተር ያለው ስኩተር በቂ ነው። በፈተናው ውስጥ አብዛኛውን ቅናሹን ፈትነናል፣ እና በቁጥሮች እና እውነታዎች ላይ በመመስረት ደረጃ አሰጣጥ ቀላል አይደለም። በጣም ትንሽ ነው የሚመስለው፣ ነገር ግን በእለት ተእለት አጠቃቀም፣ ስኩተሩ ጓደኛህ፣ ባልደረባህ፣ ሁለተኛ ራስህ ይሆናል። ስለዚህ, ምርጫው, እራስዎን በደንብ ካወቁ, በጣም ከባድ መሆን የለበትም. ነገሮችን ቀላል ለማድረግ፡ Honda በጣም ሀይለኛ ናት፣ ያማሃ ለመንዳት የተሻለች ናት፣ አፕሪያ በጣም ምቹ ነች፣ X7 በጣም ቀላል ነች እና ቤቨርሊ የሜካፕ አርቲስት ነች። እና በእነዚህ ሁሉ ቦታዎች ላይ ከከፍተኛው በታች ያለው የኋለኛው ነው, ስለዚህ በአጠቃላይ በዚህ አምድ መጀመሪያ ላይ አስቀምጫለሁ. በመቀጠልም ኤፕሪልያ, ሆንዳ, ያማሃ እና ከኋላቸው ጥቂት ሜትሮች - Piaggio X7. ለምን? ረጅም ውይይትን የሚደግፉ ክርክሮች አሉ።

የመጨረሻ መፍትሔ ፦

1. አሳዛኝ: ፒያጊዮ ቤቨርሊ 300

2. ቦታ: Yamaha X-Max 250

3. አሳዛኝ: ኤፕሪልያ አትላንቲክ 300

4 ኛ ከተማ: Honda SH 300

5. የሚያሳዝን: Piaggio X7 Evo