መለያ: የኦዲ Q5 ድብልቅ

ነገር ግን የተሽከርካሪው አፈፃፀም በተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ ካለው ትልቅ የነዳጅ ሞተር ጋር ተመሳሳይ ሆኖ እንዲቆይ የተዳቀለ ድራይቭ እንዲሁ በተሽከርካሪው ውስጥ እንዳለ ልብ ሊባል ይገባል።

ልክ እንደ የኦዲ Q5 ድብልቅ ዲቃላ Quattro። ኃይለኛ (ከፍተኛው የሥርዓቱ ኃይል 245 “ፈረስ”) ፣ በእርግጥ በሁሉም ጎማ ድራይቭ ፣ ግን በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ፍጆታ።

ኦዲ ለድብልቅ ጉዞው አስደሳች ውህደት አዘጋጅቷል-ባለአራት ሲሊንደር ነዳጅ ቱርቦ በኤሌክትሪክ ሞተር (40 ኪ.ወ እና 210 ኤንኤም) ተሟልቷል ፣ እሱም ልክ እንደ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በተመሳሳይ መኖሪያ ቤት ውስጥ ፣ እና ከዚያ ኃይል ለአራቱም መንኮራኩሮች በማዕከል ልዩነት በኩል ተልኳል።

በኤሌክትሪክ ሞተር እና በነዳጅ ሞተሩ መካከል ያለው ክላች ለኤሌክትሪክ ሞተር ግንኙነቱን ይሰጣል። ከግንዱ ወለል በታች ምንም ተጨማሪ የማጠራቀሚያ ሣጥን ከሌለ በስተቀር የሊቲየም-አዮን ባትሪ ከግንዱ ግርጌ ስር ሲከማች እና በመደበኛ Q5 ውስጥ እንደነበረ ይቆያል። በተሰፋ ጠፍጣፋ የታችኛው በርሜል ውስጥ።

በጀርባው ውስጥ ካለው ባትሪ አጠገብ አንድ ተጨማሪ ፣ ይልቁንም ትልቅ ቦታ የሚፈለገው የአሠራር የሙቀት መጠን በቋሚነት እንዲቆይ በሚያደርግ ልዩ የማቀዝቀዣ ንጥረ ነገር ተይ is ል። የኦዲ ዲዛይነሮች ሁሉም የመኪናው ክፍሎች ሁል ጊዜ በትክክለኛው የሙቀት መጠን እንዲሠሩ ለማድረግ በጣም እንደሚሞክሩ ልብ ሊባል ይገባል ፣ ስለሆነም የሞተር ክፍሉ እንዲሁ ለኤሌክትሮኒክስ የማቀዝቀዣ ስርዓት እና ለኤሌክትሪክ ሞተር የውሃ ማቀዝቀዣ አለው።

ኦዲ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ አንድ ቁልፍ በመጫን በተመረጠው በአንዱ የማሽከርከር ሁነታዎች ውስጥ ኤሌክትሪክ እንዲሁ በኤሌክትሪክ መንዳት እንደሚችሉ ዋስትና ይሰጣል ፣ ግን ይህ የሚቻለው ለጥቂት ኪሎ ሜትሮች ብቻ ነው።

በ 60 ኪ.ሜ በሰዓት በከፍተኛ ፍጥነት በከተማ ዙሪያ በሚነዱበት ጊዜ በፈተናዎቻችን ውስጥ የዚህ ዓይነቱ ጉዞ ክልል ከፍተኛው 1,3 ኪ.ሜ (በአማካይ 34 ኪ.ሜ በሰዓት) ነበር ፣ ይህም በፋብሪካው ቃል ከተገባው በትንሹ ያነሰ ነው።

በፍጆታ ላይ ባሉት ውጤቶቻችን ተመሳሳይ ነው - አነስተኛውን ለማሳካት እየጣሩ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በከተማ መጓጓዣ ፍሰት ውስጥ ለመሳተፍ ፣ በ 6,3 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊትር ገደማ ሲሆን አማካይ 3,2 ሊትር ነበር።

በሀይዌይ ላይ ረዘም ባለ መንዳት (ከፍተኛው ፍጥነት በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ብቻ የተገደበ ነው) ፣ ኃይለኛው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር በ 10 ኪሎሜትር ከ 100 ሊትር ትንሽ “ተቃጠለ”።

ይህ ለድብልቅ መኪና ብዙ ሊመስል ይችላል ፣ ግን ይህ Q5 ክብደቱ ከሁለት ቶን በታች ብቻ መሆኑን ያስታውሱ። የኦዲ ዲዛይነሮች ብቸኛው እውነተኛ ተፎካካሪ ከሆነው ከ Lexus RX 400h ጋር ሲነፃፀር ክብደትን በብዙ አስር ኪሎግራሞች ለመቀነስ ችለዋል ፣ ምክንያቱም ይህ የኋለኛው ፕሮፔለር ዘንግን እና ሁለቱንም የኋላ ድራይቭ ዘንጎች ስለማይጭን ፣ ምክንያቱም ይህ የሉክ ዲቃላ ኤሌክትሪክ ብቻ ነው። ይህ ሊሆን የቻለው በቀላል የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እንዲሁም ምናልባትም አንዳንድ የአሉሚኒየም አካል ክፍሎች (ጅራት እና መከለያ) ሊሆን ይችላል።

በ Q5 ውስጥ የነዳጅ ኢኮኖሚ የሚፈልግ ማንኛውም ሰው የቱርቦ ናፍጣ ስሪትን ይመርጣል። የ Q5 Hybrid Quattro በተለይ በበቂ ኃይለኛ እና በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ተሽከርካሪ ለሚፈልጉ ይማርካል።

የ 245 “ፈረስ ኃይል” ስርዓት ኃይል እና 480 Nm አጠቃላይ የማሽከርከሪያ ኃይል እኛ በእርግጥ በሚያስፈልገን ጊዜ አልፎ አልፎ ብቻ ይሰራሉ ​​፣ እና ከዚያ የተፋጠነውን ፔዳል ስንጫን መኪናው ልክ ብልጭ ያለ ይመስላል።

ሆኖም ፣ ቀደም ሲል እንደጠቀስኩት ፣ በተቻለ ፍጥነት ከባትሪው ኤሌክትሪክ እንበላለን ፣ ከዚያ እንደገና 155 ኪሎ ዋት ቤንዚን ሞተር አለን። ስለ ኃይሉ ማጉረምረም አንችልም እና ሹልነቱ አሁንም የተረጋገጠ ነው።

እንዲሁም ደስታን ለመንዳት በተለይም ኮርነሪንግ ጉዳይ በማይሆንበት ጊዜ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ቋሚ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ በባቡር ሐዲዶቹ ላይ በተለይም በእርጥብ የመንገድ ገጽታዎች ላይ የመሆን ስሜትን ይሰጣል።

ኦዲ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ጎማዎችን አላግባባም፣ 19-ኢንች ብሪጅስቶን ልክ ነበር። የትላልቅ ጎማዎች ጥምረት (በአስገራሚ ሁኔታ ከተነደፉ መደበኛ ቅይጥ ጎማዎች ጋር) እና በጣም ጠንካራ ፣ በእርግጠኝነት ስፖርታዊ እንቅስቃሴ እገዳው የበለጠ ምቾት ላለው አሽከርካሪ ከባድ አስተያየት ሊሰጠው የሚገባው ብቸኛው ነገር ነው።

ጉድጓዶች ብዙውን ጊዜ በስሎቬኒያ መንገዶች ላይ ይታያሉ ፣ ይህ በእርግጥ የኦዲ ተሳፋሪዎችን ደህንነት ይነካል።

ከኤሌክትሪክ ኃይል ከታገዘ የፊት መቀመጫ ማስተካከያ እስከ አስደሳች የመቀመጫ መሸፈኛዎች ድረስ ፣ ፍጹም የታጠቁ እና በትክክል የተቀረጹ የበረራ የመሆን ስሜት በራሱ ከፍ ይላል።

ተመሳሳይ ለኤምኤምአይ በአሰሳ ጥቅል (መደበኛ የዋጋ ድብልቅ ስሪት) ላይ ይሠራል። በአሰሳ መሳሪያው ላይ ያለው ውሂብ እንዲሁ ለስሎቬኒያ ተዘምኗል ፣ ሞባይል ስልክ በብሉቱዝ በኩል ማገናኘት ቀላል እና ቀልጣፋ ነው።

እንዲሁም በማሽከርከሪያው ስር በማዕከሉ ኮንሶል ላይ ማእከል እና ተጨማሪ ቁልፎች ያሉት በእውነቱ በጣም ኃይለኛ ኮምፒተር የሆነው የኤምኤምአይ አጠቃላይ ሥራ ማለት ይቻላል ፍጹም እና በቀላሉ የሚታወቅ ይመስላል ፣ ምንም እንኳን ነጂው ብዙ ጊዜ ወደኋላ መመልከት ቢኖርበትም። . ቢያንስ እስኪለምዳቸው ድረስ። መንገድ…

የኦዲ የመጀመሪያው ድቅል SUV በእርግጥ በጣም ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል። በገቢያችን ከእሱ ጋር ብዙ ስኬት እንደማንፈልግ ግልፅ ነው (ግን እስካሁን ይህ ለሁሉም ድቅል መኪናዎች ይሠራል)። በኦዲ Q5 ዲቃላ ውስጥ ፣ ኳትሮ የበለጠ ነገር እንደሚያስፈልጋቸው ለሚሰማቸው አማራጭ አማራጭ አቅርቦ አቅርቧል። እንዲሁም በእሱ ምክንያት የኤሌክትሪክ ድራይቭ ብቻ ወደሚፈቀድበት መድረስ ይችላሉ!

ቶማž ፖሬካር ፣ ፎቶ ሳሻ ካፔታኖቪች ፣ አሌሽ ፓቭሌቲች

የኦዲ Q5 ዲቃላ Quattro

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	59.500 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	155 ኪ.ወ (211 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	7,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 225 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	ቲ = 16 ° ሴ / ገጽ = 1.010 ሜባ / ሬል። ቁ. = 41% / የማይል ሁኔታ 3.128 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦ-ፔትሮል - የፊት መሸጋገሪያ - ማፈናቀል 1.984 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 155 ኪ.ወ (211 hp) በ 4.300-6.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 350 Nm በ 1.500-4.200 ደቂቃ የኤሌክትሪክ ሞተር: ቋሚ ማግኔት - ቀጥተኛ ወቅታዊ - ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ 266 ቮ - ከፍተኛው ኃይል 40 kW (54 hp), ከፍተኛ ጉልበት 210 Nm.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ - ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት - ጎማዎች 235/55 R 19 ቮ (ኮንቲኔንታል ኮንቲስፖርት ኮንታክት)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 225 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 7,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,6 / 7,1 / 6,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 159 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ከመንገድ ውጭ ሴዳን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ግለሰባዊ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ የመስቀል ሀዲዶች ፣ የታዘዙ ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ባለብዙ-ሊንክ መጥረቢያ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ በግዳጅ ማቀዝቀዣ), ከኋላ ኤቢኤስ - ዊልስ 11,6 ሜትር - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 72 ሊ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.910 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.490 ኪ.ግ.
ሣጥን	የመኝታ ስፋት ፣ ከኤኤም በመደበኛ የ 5 ሳምሶኒት ማንኪያዎች (ጥቃቅን 278,5 ሊ) 5 ቦታዎች 1 × ቦርሳ (20 ሊ); 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ); 2 × ሻንጣ (68,5 ሊ);

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 16 ° ሴ / ገጽ = 1.010 ሜባ / ሬል። ቁ. = 41% / የማይል ሁኔታ 3.128 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	7,1s
ከከተማው 402 ሜ	15,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 145 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	225 ኪ.ሜ / ሰ (VII. B VIII.)
አነስተኛ ፍጆታ;	6,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	12,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,2m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	53dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	22dB

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ኃይለኛ ሞተር

ጥሩ መደበኛ መሣሪያዎች

እጅግ በጣም ጥሩ የአሠራር ችሎታ

ቦታ እና ምቾት

የተሞከረው ማሽን ከፍተኛ ዋጋ

AUX ግብዓት እና ሁለት የማህደረ ትውስታ ካርድ ቦታዎች ብቻ