ሙከራ - 650 BMW F 1998

አሮጌ እና አዲስ ኤፍ

በመጀመሪያ ፣ 652cc ነጠላ ሲሊንደርን ከሞተር ሳይክል ጋር እያነፃፀርን ለምን እንደሆነ ማሰብዎን ያቁሙ። Cm እና 798cc መንትያ ሲሊንደር ሞተርሳይክል በሁለተኛው ሚሊኒየም የመጨረሻዎቹ አስርት ዓመታት ውስጥ 800cc ቢኤምኤምኤዎች አለመኖራቸው ብቻ ነው። ከዚህ በፊት ተሠራ ፣ ግን ከ R ተከታታይ ፣ ማለትም ፣ ከቦክሰኛ ሞተር ጋር። በአጭሩ - ከ 15 ዓመታት በፊት ፣ F 650 ማለት F 800 GS ዛሬ ምን ማለት ነው።

በፎቶው ውስጥ የጥቁር ሰው ባለቤት ከሚመኘው የሞተርሳይክል ባለሞያ አባቱ ጋር በኔጂክ በዚህ የበጋ ወቅት BMW F800GS ን ከ Triumph Tiger 800 መለኪያ ጋር ተቀላቀለ። ምናልባት Nejc ለጥቂት ኪሎ ሜትሮች 800cc ጂኤስን በማሽከረከር በጣም ተደስቶ ሊሆን እንደሚችል መገመት ይችላሉ። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ አስፈላጊ የሆነው በአሮጌው ጩኸት ላይ ምን እንደተሰማኝ ነው።

ጉልህ ልዩነት በተቀመጠበት ቦታ ላይ ነው።

በአሮጌው ፉ ውስጥ ፣ መቀመጫው ቀለል ያለ እና ጨለማ ጎን ያለው የኢንዶሮ እና የቤት መጸዳጃ ድብልቅ ነው - ሰፊ እና ምቹ መቀመጫው ትልቅ ልብ ላላቸው (እና ቁመታቸው ከ ኢንች በታች) ላላቸው በቂ ተዘጋጅቷል ፣ ግን ያ ነው ለምን ይህ አቀማመጥ ከመጋለብ ጋር ይታገላል። ከመንገድ ውጭ። አሽከርካሪው መቆም ሲፈልግ ፣ በጣም ብዙ የሰውነት እንቅስቃሴ ፣ በጣም ዝቅተኛ የእጅ መያዣ እና በእግሮች መካከል በጣም ሰፊ መቀመጫ ያስፈልጋል። እዚህ ከአዲሱ ወንድም ወይም እህት ጋር ያለው ልዩነት በጣም ትልቅ ነው።

ነጠላ-ሲሊንደር ከ 40.000 በኋላ ዘይት ማሽከርከር እና መጠጣት ይወዳል።

አስተማማኝ የሆነው የሮታክስ ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር ለስሮትል እና ለሥራ ፈት ቁጥጥር አንዳንድ ብልህነትን ይፈልጋል። እሱ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ በጭራሽ አይንቀጠቀጥም ፣ ከፍ ባለ አርኤምኤስ ላይ ማሽከርከርን አይቃወምም (ያንብቡ -ለማፋጠን ማሽከርከር ያስፈልጋል!) እና ሁሉም ነገር ይጎትታል። በሰዓት እስከ 170 ኪ.ሜ... በሚጓዙበት ጊዜ በሰዓት ከ 120 እስከ 130 ኪ.ሜ ፍጥነት በጣም ምቹ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ኢኮኖሚያዊ ምርጫ ይሆናል። ካርቡረተር ቢኖርም ፣ የአፕሪሊያ የአጎት ልጅ ፔጋሶ ስግብግብ አይደለም ፣ ምክንያቱም ከሶስት ፍሰት መለኪያዎች በኋላ ስሌቱ ሁል ጊዜ በአምስት ሊትር ምልክት ላይ ቆሟል። ከ 40 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ፣ መለኪያው እንደሚያሳየው የቫልቭ ክፍተቱን መፈተሽ ፣ በማቀዝቀዣው ስርዓት ላይ የዘይት ማኅተሞችን መተካት እና መሰረታዊ ጥገናን ማካሄድ አስፈላጊ ነበር። እና ይሠራል። ደህና ፣ የሞተር ዘይት በትንሹ ወደ ላይ መጨመር አለበት ፣ ግን ያ መጠን ወሳኝ አይደለም ተብሎ ይገመታል ፣ ኒትዝ።

ከአዲስ ቢኤምደብሊው ምርት ጋር ስናነፃፅረው፣ ፍሬኑን እና ዥዋዥዌውን እገዳ ልንነቅፈው እንችላለን (ይህም አገልግሎት ያስፈልገዋል) ግን ያዳምጡ - እሱ እና አባቱ ባለፈው አመት 1.700 ዩሮ ከፍለውበታል። ለአዲስ ጂኤስ የምከፍለው አምስት እጥፍ ያህል ነው።

ታዲያ? አለምን ለመጓዝ ጥሩ ጀማሪ ብስክሌት እየፈለጉ ከሆነ እና ባጀትዎ አዲስ መግዛትን "ለመዋጥ" የማይፈቅድ ከሆነ የድሮው F 650 ትክክለኛው ምርጫ ሊሆን ይችላል. በባለቤቱ አባባል፡- “ብስክሌቱ ሙሉ በሙሉ 'አስቸጋሪ' ነው፣ ግን አሁንም በነፍስ ላይ ይበቅላል። ለዚህ ገንዘብ ምንም ነገር አያስፈልገውም።

ጽሑፍ እና ፎቶ - Matevž Gribar

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች ቁንጫ ፣ የሰሎሞን ማስታወቂያዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; ከ 1.000 እስከ 2.000 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ባለአንድ ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 4 ቫልቮች ፣ 652 ሴ.ሜ 3 ፣ ካርበሬተር ፣ በእጅ ማነቆ ፣ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ።

  ኃይል 35 ኪ.ቮ (48 ኪ.ሜ) በ 6.500 ራፒኤም

  ቶርኩ 57 Nm በ 5.200 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

  ብሬክስ የፊት ስፖል 300 ሚሜ ፣ የኋላ ሽክርክሪት 240 ሚሜ

  እገዳ ክላሲክ ቴሌስኮፒ ሹካ ፊት ፣ 170 ሚሜ ጉዞ ፣ የኋላ ነጠላ ድንጋጤ ፣ 165 ሚሜ ጉዞ

  ጎማዎች 100/90-19, 130/80-18

  ቁመት: 785 ሚሜ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 17,5

  የዊልቤዝ: 1.480 ሚሜ

  ክብደት: 173 ኪ.ግ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የነዳጅ ፍጆታ

ዋጋ

ማጽናኛ

አስተማማኝነት

በቂ ኃይል ያለው ሞተር

የጥገና ቀላልነት

በመስክ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ergonomics

አሰልቺ ቅጽ

ብሬክስ

እገዳ