ሙከራ: BMW R 1250 RS (2020) // ለደስታ በአትሌት እና በሞተር ሳይክል መካከል ያለው መስቀል

እኔም እንዴት እንደሚመስል ሳስብ ትንሽ አሳቢነት አገኘሁ እና BMW በፕሮግራሙ ውስጥ R 1250 RS ለምን እንኳን ይፈልጋል?... ከሁሉም በኋላ የእነሱ ክልል አስደናቂውን የስፖርት መኪና ፣ ኤስ 1000 RR ን ፣ የሞተር ብስክሌት ሞተር ብስክሌት እና የስፖርት ወይም የእሽቅድምድም አፍቃሪ የሚፈልገውን ሁሉ ያካትታል። ውሂቡን በማሰባሰብ ፣ የተጠቀሰው አርኤስ ለተመሳሳይ የስፖርት ቡድን ሳይሆን ለስፖርት ተጓዥ ብስክሌቶች አለመሆኑን ትንሽ አስገርሞኝ ነበር።

እና የእኔ ሁለት አሊ ጭፍን ጥላቻ በፍጥነት ተበታተነለመጀመሪያ ጊዜ ስለ ጋዝ ከባድ ስሆን። በእርግጥ ይህ የስፖርት ብስክሌት ምን እንደ ሆነ ለመረዳት ሙሉ በሙሉ የተለየ አቀራረብ ነው ፣ ግን ውጤቱ ፣ በሚነዱበት ፣ በሚፋጠኑበት እና በሚቆሙበት ጊዜ የሚሰማዎት ነገር አያሳዝንም። የስፖርት መንኮራኩሩ በጣም ጠበኛ አይደለም ፣ ግን ከከባድ የመንዳት ሰዓት በኋላ በእጄ አንጓ ውስጥ የመንቀጥቀጥ ስሜት ይሰማኛል።

የመንጃው አቀማመጥ ከሱፐርፖርት ኤስ 1000 አር አር በጣም ጠበኛ ነው እንበል ፣ ግን ጉልበቶቹ አሁንም በጣም ተጣብቀዋል እና ፔዳሎቹ ወደ ላይ እና ወደ ኋላ ተስተካክለዋል። ቦታው ከ 100 ኪ.ሜ / ሰ ጀምሮ በጣም የሚወዱት ነው ፣ ግን የሚገርመው ነገር በ 200 ኪ.ሜ / ሰአት እንኳን ለጥሩ የንፋስ መከላከያ መታጠፍ የለብዎትም።

ስለዚህ እኔ ረዘም ባለ ጉዞ አብሬው እሄዳለሁ ማለት እችላለሁ ፣ እና ከኋላዬ ያለው ተሳፋሪ እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይቀመጣል ፣ በሱፐር ስፖርት ኤስ 1000 RR ውስጥ ፣ ጀርባ ውስጥ መቀመጥ ማሶሺዝም ማለት ነው። በብስክሌቱ ላይ ያለው ነገር ሁሉ በጣም አሳቢ ነው የሚል ግንዛቤ ነበረኝ ፣ እና በእያንዳንዱ ዝርዝር ውስጥ ሁለት ነገሮችን ይገናኛሉ -ተጠቃሚነት እና ጥራት።

ስለ መልክ ብዙ አልናገርም ፣ ምክንያቱም የቦክሰ-ሞተር BMW ዎች በጣም የተለያዩ ናቸው ፣ ግን የእኔ የግል አስተያየት ሞተሩ ቆንጆ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ እስካሁን እሱን ወደ ሩጫ ውድድር መውሰድ አልቻልኩም ፣ ግን ደስ ይለኛል። ሙሉ በሙሉ አዲስ የዘር ውድድር ላይ ካስቀመጡኝ ተስማሚ ትራኮች የት እንደሚያልፉ በቀላሉ የማውቀው ስሜት አለኝ። እንዴት? ምክንያቱም እንዲህ ነው ሞተሩ በበቂ ሀይል ያለው እና ከሁሉም በላይ በሀብታም የበለፀገ በመሆኑ በአምስተኛው እና በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ የበለጠ ወይም ያነሰ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል... ይህ በትክክለኛው የብሬኪንግ መስመርዎ እና ነጥቦችዎ ላይ እንዲያተኩሩ ፣ ወደ ማእዘኖች እና ወደ መውጫ ማዕዘኖች በመግባት እና በመውጣት ፣ እና የሰውነትዎ አቀማመጥ በብስክሌት ላይ እንዲያተኩሩ ያስችልዎታል።

ያለምንም ጥርጥር አስፋልት ላይ ጉልበቴን ማሸት እወድ ነበር። ሞተሩ በጣም ቀልጣፋ ነው ፣ ይህ ማለት ጥሩ ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ጥቂት ፈረቃዎች አሉት ማለት ነው። አብዛኛው የማሽከርከሪያ ኃይል በ 3000 ራፒኤም ያዳብራል።... ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ጋዝ በሚጨምሩበት ወይም በሚያስወጡበት ጊዜ ሁሉ በሚያስደንቅ ሁኔታ በሚንቀጠቀጥበት በቀኝዎ የእጅ አንጓ ሁሉም ነገር ፍጹም ቁጥጥር ይደረግበታል። እንዲሁም የመቀየሪያ ረዳቱ በከፍተኛ ተሃድሶዎች ላይ በተሻለ ሁኔታ መሥራቱ እና ስለሆነም ማሳደድን የሚፈልግ መሆኑ አስደሳች ነው። እስከ 4000 ራፒኤም ድረስ ፣ የማርሽ ለውጦች በክላቹ በተሻለ ሁኔታ ይከናወናሉ።

ስለዚህ BMW የምወደውን ያውቃሉ? እሺ ልዩነቶች ፣ እነዚያ ትልቅ ጠቀሜታ ያላቸው ትናንሽ ነገሮች ፣ እኔ አዘውትሬ አስተካክያለሁ... በመሪው ጎኑ በቀኝ በኩል የሚገኝ እና በአውራ ጣቴ ሊደረስበት የሚችለውን የሞዴል ቁልፍን በመጫን አራት የተለያዩ የሞተር እና የማገድ ፕሮግራሞችን ማዘጋጀት እችላለሁ። ስለዚህ ዝናብ ወይም ፀሐይ ከጠለቀ ፣ የከተማው አስፋልት ብስክሌቱን ቢንከባለል ፣ ወይም በተራራ ማለፊያ ላይ እውነተኛ የቁሳቁስ አስፋልት ከሆነ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ደህንነት ስርዓቶች የእኔን እንክብካቤ እንደሚያደርጉ በሚያረጋግጥ እውነታ ሁል ጊዜ አስፈላጊውን የስፖርት መንዳት ማከናወን እችላለሁ። ደህንነት።

በእንቅስቃሴ ላይ ፣ R 1250 RS በሚያስገርም ሁኔታ በቀላሉ ይሠራል ፣ በእርግጥ ለዝቅተኛ የስበት ማዕከል ከቦክሰር ሞተር ጋር። ክፈፉ እና እገዳው በመንገድ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲቆይዎት እና በተዳፋት ላይ አቅጣጫዎን ይጠብቁ።... በእርግጥ እኔ ለ 1000cc RR ሞተሮች እንደለመድኩ ስፖርታዊ አይደለም። አንዳንድ የዚህ ስሜት ስሜት አሁንም በጣም የጉብኝት እና አነስተኛ የእሽቅድምድም መሣሪያዎች በሆኑት ብሬክስ ይሰጣል።

ባለሁለት ሲሊንደር ቦክሰኛው ከፍተኛው 136 “ፈረስ ኃይል” እና ከፍተኛ 143 Nm የማሽከርከር ኃይል አለው። ቀድሞውኑ በ 2000 ራፒኤም የ 110 Nm torque በመኖሩ ምን ያህል ተለዋዋጭ ነው!

በጣም ስፖርታዊ በሆነ ጉዞ ፣ ኤቢኤስ እርምጃ ለመውሰድ ፈጣን ነው እና ብሬክ ሌቨር በጥብቅ ተጭኖ ወይም ዝቅ ማለት አለበት። እዚህ በተለይ የሚስተዋለው በጣም ስፖርታዊ እና በተመሳሳይ ጊዜ ምቾት የሚነዱባቸው ብዙ ስምምነቶች መኖራቸው ነው። ነገር ግን የብስክሌቱ ክብደት እንዲሁ ፊዚክስን ይነካል። ሙሉ ታንክ ይዞ ለመንዳት ዝግጁ ሲሆን ክብደቱ 243 ኪሎ ግራም ነው።... ዋው ፣ እንደ ቦክሰኛ ዋንጫ ላሉት ውድድሮች በልዩ ባለሙያ የተነደፈውን ብስክሌት መንዳት ምን ያህል አስደሳች እንደሚሆን ሳስብ። ግን እነዚህ ቀድሞውኑ በተወሰነ ደረጃ ጽንፍ ሀሳቦች ናቸው።

በእውነቱ ብዙ ባለቤቶቹ የጎን ሻንጣዎችን ይመርጣሉ እና የሚወዷቸውን በፍጥነት ወደ አድሬናሊን ጉዞ ይወስዳሉ ብዬ አስባለሁ። የተራራ መንገዶች፣ ፈጣን የሀገር መንገድ መታጠፊያዎች እና የከተማ መሃል መራመጃዎች R 1250 R ን በጣም የተሻለ የሚያደርጉት ናቸው።

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች BMW ሞተርራድ ስሎቬኒያ

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 14.990 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 1.254 ሲሲ ፣ 3 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ ተቃራኒ ፣ ባለአራት ምት ፣ አየር / ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ

  ኃይል 100 ኪ.ቮ (136 ኪ.ሜ) በ 7.750 ራፒኤም

  ቶርኩ 143 Nm በ 6.250 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት ማስተላለፊያ ፣ የማዞሪያ ዘንግ

  ብሬክስ ከፊት 2-እጥፍ ዲስክ 305 ሚሜ ፣ 4-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ 1-እጥፍ ዲስክ 276 ፣ 1-ፒስተን caliper ፣ ABS (ለኋላ ተሽከርካሪ ሊለወጥ የሚችል)

  እገዳ ኢሳ (ተጨማሪ ክፍያ) የፊት ቢኤምደብሊው ቴሌቨር ፣ የኋላ አልሙኒየም ማወዛወዝ ፣ ቢኤምደብሊው ፓራሌቨር ሊስተካከል የሚችል እገዳ

  ጎማዎች ከ 120/70 R17 በፊት ፣ ከኋላ 180/70 R17

  ቁመት: 820 ሚሜ (አማራጭ 760 ሚሜ ፣ 840 ሚሜ)

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18 ሊትር (ፍጆታ 6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ)

  የዊልቤዝ: 1.530 ሚሜ

  ክብደት: 243 ኪ.ግ ከሁሉም ፈሳሾች ጋር ፣ ለመሄድ ዝግጁ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

አስደሳች ፣ የተለየ ዓይነት

ሥራ ፣ አካላት

ተጣጣፊ ሞተር

ደህንነቱ የተጠበቀ አቀማመጥ ፣ መረጋጋት በከፍተኛ ፍጥነት

በሚነዱበት ጊዜ ሊስተካከል የሚችል የማሽከርከር አፈፃፀም እና ሥራ

ብሬክስ የበለጠ በኃይል መያዝ ይችላል

መለዋወጫዎች ዋጋ

የመጨረሻ ደረጃ

ስፖርትዊነት ጥሩ ጣዕም ነው, ምቾት ብዙ ነው, እና በደህንነት ላይ ቃላትን አላጠፋም, ይህም ከፍተኛ ደረጃ ነው. በአጠቃላይ ይህ በሃገር መንገዶች እና በተራራ ማለፊያዎች ላይ ባሉ ረጅም ጉዞዎች ላይ በፍጥነት መንዳት ለሚወዱ ሁሉ ይህ ተለዋዋጭ ጥቅል ነው። በሩጫ ትራክ ላይም መሞከር እፈልጋለሁ።