ሙከራ፡ BMW R nineT Urban G/S // Legenda “Paris – Dakar 1981”
የሙከራ ድራይቭ MOTO

ሙከራ፡ BMW R nineT Urban G/S // Legenda “Paris – Dakar 1981”

26.05.2022 /

ዛሬ በእርግጥ ቢኤምደብሊው አር 1250 ጂ.ኤስ. ከአምሳያው ጋር ምንም ግንኙነት የለውም አር 80 ግ / ኤስ በ PTO በኩል እንደ ቦክሰኛ መንትዮች እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ካሉ ጥቂት ቁልፍ የመግቢያ ነጥቦች በስተቀር። የ BMW የሞተርራድን 90 ኛ ዓመት ለማክበር በተሳካ ሁኔታ የተገለፀውን የ R ዘጠነኛ ክላሲኮች መስመር የ BMW ሞተርራድን 1981 ኛ ዓመት ለማክበር ፣ የከተማው ገ / ኤስ ለመጀመሪያ ጊዜ የፓሪስ-ዳካርን ሰልፍ ላሸነፈው ለ XNUMX ዎቹ ኢንዱሮ ሞተርሳይክል ክብር ይሰጣል። በ XNUMX ተመለስ ሁበርት አውሪዮሎም በመንኮራኩር ላይ።

ክብ ቅርጽ ያለው ፋኖስ በበርካታ ትናንሽ የፊት መስተዋቶች ፣ ሰፊ ጠፍጣፋ እጀታ ፣ ትልቅ የተጠጋጋ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ያለው 17 XNUMX ሊትር እና የኤንዱሮ መቀመጫ ደረጃ እና ትንሽ ከፍ ያለ የመሬት ማፅዳት አስቀድሞ ሊያመልጥዎት የማይችሉትን አመጣጥ እና ዘመድ ያሳያል። እንደ እውነቱ ከሆነ ከ BMW R nineT Scrambler ጋር ተመሳሳይ የሆነ ብስክሌት ነው, ነገር ግን ዝርዝሩ እና አጠቃላይ ምስሉ ይህን የዳካር ቅጂ አስደሳች ያደርገዋል. ይህ በአብዛኛው የታገዘው ጠጠርን በጥሩ ሁኔታ በሚይዙ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ በመንገድ ላይ በሚይዙ ማራኪ፣ ሻካራ-መገለጫ ውጪ በሆኑ ጎማዎች ነው። ይህ እኔ በዚህ ብስክሌት ላይ ለመደገፍ ሁል ጊዜ ዝግጁ ነኝ የሚለው ስምምነት ነው።

ሙከራ፡ BMW R nineT Urban G/S // Legenda “Paris – Dakar 1981”

ስለዚህ የመንዳት አፈፃፀሙ አልተጨመቀም ፣ ግን በተቃራኒው እጅግ በጣም ጥሩ ነው። ለዚህ የሞተርሳይክል ክፍል አስተማማኝ እና በአጠቃላይ በጣም ጥሩ ብሬክስ በደህና እና በተለዋዋጭነት ለመንዳት እገዳው በቂ ነው። ሁለት ሰዎች እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይጓዛሉ ፣ ግን ጂ.ኤስ. እንደ R 1250 ተመሳሳይ የመንገደኛ ምቾት እንደሌለው መጠቆም አለብኝ። መንታ ሲሊንደሩን የሞተውን ጥልቅ የባስ ጩኸት በማዳመጥ ወይም ስሮጥ ሳለሁ በእረፍት ጉዞው ተደሰትኩ። ማዕዘኖች እና ከጀርባው ያለው መሠረታዊ ሀሳብ ሞተርሳይክል። ያለ ዕቅድ እራስዎን ያታልሉ እና አፍታውን ይደሰቱ።

ይህንን ሞተር ብስክሌት በመንገዶች እና ፍርስራሾች ላይ ማሽከርከር ልዩ ስሜት ነው። ከሉብጃና እስከ 5.862 ኪ.ሜ ጉዞ በቀላሉ መጓዝ እችል ነበር ዳካር በሴኔጋል ፣ እንዲሁም በደቡባዊ ሞሮኮ እና በሞሪታኒያ የመንገዱ አካል ፣ በአትላንቲክ ውቅያኖስ አሸዋማ የባህር ዳርቻዎች ላይ ለመጓዝ ሲመርጡ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ብስክሌት በቀላሉ ይደበድባል። አህ ፣ ሕልምን ብተው ይሻለኛል ምክንያቱም ምናልባት አሁንም ሀሳቤን ወስጄ ጉዞ ላይ ነኝ። በስሎቬኒያ ወደ እኛ ከተመለስኩ ፣ በችኮላ ሰዓት በጣም ጠቃሚ ነው ብዬ መጻፍ እችላለሁ። እሱ በጣም ትልቅ ወይም ረዥም አይደለም ፣ ስለሆነም የቆመ ቆርቆሮ በአምዶች ውስጥ ለማለፍ ሊያገለግል ይችላል።

ያለበለዚያ የ 850 ሚሊሜትር መቀመጫው ከመጠን በላይ ቁመት የለውም ፣ እና ስለሆነም R ዘጠኝ ቲ ጂ / ኤስ በሁለቱም እግሮች ጸንተው መቆም ለሚፈልጉ ሁሉ በቆዳ ውስጥ የተፃፈ ነው። በአየር / ዘይት የቀዘቀዘ ቦክሰኛ በጭንቅላቱ ውስጥ ሁለት ካምፖች ያለው እና የ 1170 cc መጠን በቂ ኃይል እና ጉልበት አለው (110 'ፈረሶች' እና 116 Nm of torque) ወደፊት ለመራመድ በሚፈልጉበት ጊዜ ሁሉ በህይወት ለመኖር. ነገር ግን ይህ አትሌት አይደለም፣ የሩጫ መኪና አይደለም፣ የሞተር ስፖርትን ኦርጅናሌ ስልት ለመደሰት ሞተር ሳይክል ነው፣ የሚያስፈልጎት ነገር ቢኖር የራስ ቁር፣ የቆዳ ጃኬት እና “ጂንስ” ነበር። በእርግጥ BMW በስታይል መልበስ እና ብስክሌቱን በበቂ መሳሪያ በማስታጠቅ በአለም ዙሪያ መንዳት እንድትችሉ አረጋግጧል ነገር ግን ጥያቄው በእርግጥ ያስፈልገዎታል ወይ የሚለው ነው።

ሙከራ፡ BMW R nineT Urban G/S // Legenda “Paris – Dakar 1981”

ወደ ፓሪስ-ዳካር ሰልፉ ወርቃማ ዓመታት የሚያጓጉዝዎት ውበት የእርስዎ ይሆናል። 13.700 ዩሮ፣ ግን ከነዳጅ ፍጆታ አንፃር ፈተናው ስለሚበላ በሚያስገርም ሁኔታ ልከኛ ነው በ 5,5 ኪሎሜትር 100 ሊትር ነዳጅ... ምንም እንኳን በአንድ ታንክ በመደበኛ ጉዞ ላይ 300 ኪሎ ሜትር መንዳት ቢችሉም ፣ ለእውነተኛ የፓሪስ-ዳካር ስብሰባ ይህ አሁንም በቂ አይደለም ፣ ለአንድ ነዳጅ ከዚያም 30 ሊትር ነዳጅ እንዲሁ ፈሰሰ። ግን ሌሎች ጊዜያት ነበሩ።

  • መሠረታዊ መረጃዎች

    ሽያጮች BMW ሞተርራድ ስሎቬኒያ

    የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 13.700 €

  • ቴክኒካዊ መረጃ

    ሞተር አየር / ዘይት ቀዝቅዞ አግድም መንታ ሲሊንደር (ቦክሰኛ) ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ፣ 2 ካምፎፍት ፣ 4 በራዲያተሩ የተገጠሙ ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ ማዕከላዊ የፀረ-ንዝረት ዘንግ ፣ 1.170 ሴ.ሲ.

    ኃይል 81 ኪ.ቮ (110 ኪ.ሜ) በ 7.750 ራፒኤም

    ቶርኩ 116 Nm በ 6.000 በደቂቃ

    የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማያቋርጥ የመያዝ ማስተላለፊያ ፣ የማዞሪያ ዘንግ

    ፍሬም ፦ 3-ቁራጭ ፣ አንድ የፊት እና ሁለት የኋላ ክፍሎችን ያካተተ

    ብሬክስ ከፊት ለፊት ሁለት ዲስኮች በ 320 ሚሜ ፣ 4-ፒስተን ብሬክ ካሊፔሮች ፣ የኋላ ነጠላ የዲስክ ዲያሜትር 265 ሚሜ ፣ 2-ፒስተን ብሬክ ካሊፐር ፣ መደበኛ ኤቢኤስ

    እገዳ 43 ሚሜ ቴሌስኮፒ ሹካ ከፊት ፣ ከኋላ አንድ ነጠላ የአሉሚኒየም ማወዛወዝ ፣ BMW ሞተርራድ ፓራሌቨር; ማዕከላዊ ነጠላ እርጥበት ፣ የሚስተካከለው ዘንበል እና የተገላቢጦሽ እርጥበት; እንቅስቃሴ የፊት 125 ሚሜ ፣ የኋላ 140 ሚሜ

    ጎማዎች 120/70 R 19 ፣ 170/60 R 17

    ቁመት: 850 ሚሜ

    የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 17

    የዊልቤዝ: 1.527 ሚሜ

    ክብደት: 220 ኪ.ግ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

የማሽከርከር አፈፃፀም

ለዕለታዊ መንዳት በጣም ጠቃሚ

ቅጥነት

ሞተር

ዋጋ

ያልተለመዱ ሜትር

አንድ ትንሽ መቀመጫ አብረው ለረጅም ጉዞዎች ምርጥ አይደለም

የመጨረሻ ደረጃ

ቢኤምደብሊው ከዚህ አፈታሪክ R80 G / Sa የበለጠ ዘመናዊ ቁርኝት የበለጠ ቁርጠኝነት ማሳየት አይችልም ነበር። ለመደሰት ሞተርሳይክል ነው ፣ ግን በአፍሪካ ውስጥ በተያዘበት ጊዜ ከእነዚያ የዳካር ራሊ ደጋፊዎች አንዱ ከሆኑ ሊያመልጡት አይችሉም።

አስተያየት ያክሉ