ሙከራ: Chevrolet Captiva 2.2 D (135 kW) LTZ AT

በአሁኑ ጊዜ ከ 30 ሺህ በላይ ዋጋ ያለው መኪና ርካሽ ነው ብሎ መፃፉ በሆነ መንገድ ተገቢ አይደለም። ስለዚህ ቃላቱን በጥቂቱ እናዞረው -እሱ ከሚያቀርበው ቦታ እና ከያዘው መሣሪያ ፣ ይህ ነው ካፕቫቫ ተደራሽ።

ሳሻ ካፔታኖቪች

"ነጻ ምሳዎች የሉም" ይላል የድሮው የአሜሪካ አባባል እና Captiva ነጻ ምሳም አይደለችም. እውነት ነው፣ እንደጠቀስነው፣ ዋጋው ተመጣጣኝ ነው፣ ነገር ግን የተጠራቀመው ገንዘብ (እንዲሁም) ሁልጊዜም በመኪና ውስጥ አንድ ቦታ ይታወቃል። እና ከ Captiva ጋር, ቁጠባው በአንዳንድ ቦታዎች ግልጽ ነው.

ለምሳሌ ፣ ማሳያዎች ታላቅ ምሳሌ ናቸው። ካፕቲቫ አራቱ አሏት ፣ እና እያንዳንዳቸው የራሳቸው ታሪክ አላቸው። በአነፍናፊዎቹ መካከል ዝቅተኛ ጥራት ያለው ፣ አረንጓዴ ዳራ እና ጥቁር ምልክቶች ያሉት። በራዲዮ ላይ እሱ (አሜሪካዊ) ጥቁር አረንጓዴ ነጠብጣቦች ያሉት ጥቁር ነው። ከዚህ በላይ በጣም ያረጀ የዲጂታል ሰዓት (ተመሳሳይ ክላሲክ ፣ ጥቁር ዳራ እና ሰማያዊ አረንጓዴ ቁጥሮች)። እና ከዚህ በላይ ለአሰሳ ፣ በቦርድ ላይ ኮምፒተር እና ሌሎች አንዳንድ የመኪናዎችን ተግባራት ለመቆጣጠር የተነደፈ ቀለም ኤልሲዲ ማሳያ ነው።

ጥቂት ተጨማሪ አስገራሚ ነገሮችን የሚያመጣው ይህ ማያ ገጽ ነው። ለምሳሌ ፣ የኋላ እይታ ካሜራ የተላከውን ምስል ያሳያል። ግን ይህ (ማለትም ሥዕሉ) ተጣብቋል ወይም ይዘለላል ፣ ስለሆነም በቀላሉ በመኪናዎች መካከል ያለው ርቀት በሩብ ሜትር ሲቀንስ እና በማያ ገጹ ላይ ያለው ስዕል ቀዝቅዞ ... በአሰሳ ውስጥ ያለው ካርታ በተመሳሳይ መንገድ ይሠራል ፣ እንደ በእሱ ላይ ያለው አቀማመጥ በየሴኮንድ ወይም በሁለት ብቻ ይለወጣል።

ለትንሽ ጊዜ መዞር ካለብዎት ከመንገዱ ፊት ለፊት ነዎት ፣ እና ከዚያ ይዝለሉ ፣ ቀድመው አልፈዋል። እና በፈተናው ወቅት ፣ በአንዳንድ ቦታዎች ሁሉም ነገር አንድ ላይ ሆነ (ለኋላ ካሜራ ምስሉን ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ የማሳያው እና የአዝራሮች ስብስብ) “በረዶ” ሆነ። ከዚያ የአየር ንብረት ፣ የሬዲዮ እና የቦርድ ኮምፒተር ቅንብሮችን ሳይሆን አሰሳውን ብቻ ማክበር ይቻል ነበር። ደህና ፣ ማጥቃቱን ካጠፉ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ሁሉም ነገር በቦታው ወደቀ።

የመሃል ኮንሶል ጩኸት ፕላስቲኮች እንዲሁም ጥሩ ያልሆነው የሃንኩክ ጎማ እርጥብ መንገድ ምናልባት በኢኮኖሚው ምድብ ውስጥ ይወድቃል። የመንሸራተቻው ገደብ እዚህ ዝቅተኛ ነው የተቀመጠው፣ ግን እውነት ነው (ይህ ደግሞ በደረቁ ላይም ይሠራል) ምላሾቻቸው ሁል ጊዜ ሊተነብዩ የሚችሉ እና አስቀድሞ አስቀድሞ የሚተነብዩ መሆናቸው አሁንም "ሲይዝ" እና ሲያሸንፍ ገደቡ ቀስ በቀስ እየተቃረበ ነው። ከእንግዲህ አይሁን ።

የተቀረው የሻሲው በማዕዘኖቹ በኩል ባለው መንገድ የበለጠ ተለዋዋጭ ምርጫን የሚደግፍ አይደለም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ካፕቲቫ መታጠፍ ትወዳለች ፣ አፍንጫው ከርቭ ላይ መውጣት ይጀምራል ፣ ከዚያ (በእርጋታ በቂ) በመካከላቸው ጣልቃ ይገባል። በሌላ በኩል ፣ በመጥፎ መንገድ ላይ ካፕቫቫ ፍፁም እብጠቶችን እና አንዳንድ የጠጠር መንገድን ይይዛል, Captivi ምንም ችግር አይፈጥርም እንበል. እርስዎ ከሚሰማዎት በላይ በብስክሌት ውስጥ ምን እየተደረገ እንዳለ ይሰማዎታል ፣ እና የቀን መንገዶችዎ መጥፎ ወይም ቆሻሻ መንገዶችን የሚያካትቱ ከሆነ ፣ Captiva ጥሩ ምርጫ ነው።

የ Captiva ሁሉም-ጎማ ድራይቭ እንዲሁ በተንሸራታች መንገዶች ላይ በቂ ነው። ጥርት ያለ ጅምር በፍጥነት እንደሚያሳየው Captiva በአብዛኛው ከፊት የሚነዳ ነው, የፊት ተሽከርካሪዎቹ በፍጥነት ይጮኻሉ, ከዚያም ስርዓቱ ወዲያውኑ ምላሽ በመስጠት እና ወደ ኋላ ዘንግ ወደ ማዞር ያስተላልፋል. በተንሸራታች መንገዶች ላይ ትንሽ በጋዝ እንዴት እንደሚጓዙ ካወቁ እና በተሽከርካሪው ከተለማመዱ ፣ Captiva በጥሩ ሁኔታ ሊንሸራተት ይችላል። የተለመደው የ SUV ስቲሪንግ ወይም የፍሬን ፔዳል ለስላሳ እና በብሬክ ዊልስ ላይ ስላለው ነገር በጣም ትንሽ ግብረመልስ የሚሰጠው ለተለዋዋጭ መንዳት በጣም ምቹ አይደሉም። እና እንደገና - እነዚህ የብዙ SUVs "ባህሪዎች" ናቸው.

በምርኮኛው ኮፈያ ስር ባለ አራት ሲሊንደር 2,2 ሊትር ናፍታ ጮኸ። በኃይልም ሆነ በማሽከርከር ደረጃ ምንም የሚጎድለው ነገር የለም፣ እንደ 135 ኪሎዋት ወይም 184 የፈረስ ጉልበት፣ ባለ ሁለት ቶን ምርኮኛን ለማንቀሳቀስ ከጠንካራ በላይ ነው። አራት መቶ የኒውተን ሜትሮች ማሽከርከር ቁጥር ብቻ ነው ፣ በአውቶማቲክ ስርጭት እንኳን እንዳይረበሽ ፣ ሞተሩ ከሚሰጠው የተወሰነውን “ይበላል።

ለእንደዚህ አይነቱ በሞተር የሚንቀሳቀስ ምርኮኛ ብቸኛው ጉዳቱ መንቀጥቀጥ (እና ድምጽ) ስራ ፈት ወይም ዝቅተኛ ሪቪስ ላይ ነው - ነገር ግን ሞተሩን ለዚህ ተጠያቂ ማድረግ አይችሉም። ይብዛም ይነስም የተሻለ የኢንሱሌሽን እና የተሻለ የሞተር አሠራር ይህንን ጉድለት በፍጥነት ያስወግዳል፣ስለዚህ ካፒቫ የተነደፈችው ብዙ ዘመናዊ ናፍጣዎችን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው የሚመስለው - ልክ እንደ ኦፔል አንታሮ፣ የበለጠ ዘመናዊ ባለ ሁለት ሊትር የናፍጣ ሞተር እና ድምጽ አለው። . ኢንሱሌሽን ከዚህ ጋር ተስተካክሏል.

ልክ እንደ ሞተሩ ፣ አውቶማቲክ ስርጭቱ በጣም የላቀ አይደለም ፣ ግን በጭራሽ አይረብሸኝም። የእሱ የማርሽ ጥምርታ በጥሩ ሁኔታ ይሰላል ፣ የማርሽ ለውጥ ነጥቦቹ እና የአሠራሩ ቅልጥፍና እና ፍጥነት በጣም አጥጋቢ ናቸው። እንዲሁም በእጅ የማርሽ መቀያየርን ይፈቅዳል (ግን እንደ አለመታደል ሆኖ በተሽከርካሪ ጎማ ላይ ከሚንሳፈፉ ጋር አይደለም) ፣ እና ከእሱ ቀጥሎ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ድራይቭ ጥምር ሁነታን የሚያነቃ የኢኮ ቁልፍን ያገኛሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ ማፋጠን በጣም የከፋ ነው, ከፍተኛው ፍጥነት ዝቅተኛ ነው, እና ፍጆታ ዝቅተኛ ነው - ቢያንስ በአንድ ሊትር, አንድ ሰው ከተሞክሮ ሊያውቅ ይችላል. ግን እውነቱን እንነጋገር ከተባለ: Captiva ለማንኛውም ከመጠን በላይ ስግብግብ መኪና ስላልሆነ በአብዛኛው የኢኮ ሁነታን አልተጠቀምንም: አማካይ ፈተና በ 11,2 ሊትር ቆሟል, ይህም ከመኪናው አፈጻጸም አንጻር ተቀባይነት የሌለው ውጤት አይደለም. እና ክብደት. በኢኮ ሁነታ መንዳት ከፈለጉ አስር ሊትር ወይም ትንሽ ተጨማሪ ይበላል።

የተማረከው የውስጥ ክፍል ሰፊ ነው። ከፊት ለፊት ፣ ከአሽከርካሪው ወንበር ቁመታዊ እንቅስቃሴ ይልቅ አንድ ሴንቲሜትር እንዲረዝም ይፈልጋሉ ፣ ግን በላዩ ላይ መቀመጥ በጣም ምቹ ነው። በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ውስጥ እንዲሁ ብዙ ቦታ አለ ፣ ግን ከሁለተኛው አግዳሚ ወንበር ሁለት ሦስተኛው በግራ በኩል በመገኘቱ በጣም ተበሳጭተናል ፣ ይህም ከታጠፈ የሕፃኑን ወንበር ለመጠቀም አስቸጋሪ ያደርገዋል። በግንዱ የታችኛው ክፍል ውስጥ ተደብቀው በቀላሉ የሚንሸራተቱትን መቀመጫዎች ውስጥ የሚቀመጡትን ተሳፋሪዎች አይወዱም። በአብዛኞቹ ባለ ሰባት መቀመጫ መኪኖች ውስጥ እንደተለመደው ፣ ምቹ መቀመጫ ለማግኘት ከምንፈልገው በታች የጉልበት እና የእግር ክፍል አለ። ግን በሕይወት መትረፍ ይችላሉ።

ምርኮኛ የተሞከሩት መቀመጫዎች በቆዳ ተሸፍነው ነበር ፣ አለበለዚያ ግን በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ በመኪና ውስጥ የሚጎድሉ መሣሪያዎች የሉም ማለት ይቻላል። አሰሳ ፣ የጦፈ መቀመጫዎች ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት (ከመንገድ ውጭ) ፣ የመርከብ ጉዞ መቆጣጠሪያ ፣ ብሉቱዝ ፣ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ አውቶማቲክ ማጽጃዎች ፣ ራስን የሚያጠፉ መስተዋቶች ፣ የኤሌክትሪክ መስታወት ጣሪያ ፣ የ xenon የፊት መብራቶች ... የዋጋ ዝርዝሩን በመመልከት ፣ ያንን ማየት ይችላሉ 32 ሺህ ጥሩ ናቸው።

እና ይህ (ከውጫዊው ንድፍ በተጨማሪ ፣ በተለይም ከፊት ለፊቱ ለዓይን ደስ የሚያሰኝ) ዋናው የመለከት ካርድ ነው። የዚህ መጠን ርካሽ እና የተሻለ የታጠቀ SUV አያገኙም (ለምሳሌ ኪያ ሶሬንቶ አምስት ሺሕ ገደማ የበለጠ ውድ ነው - እና በእርግጠኝነት በአምስት ሺሕ አይሻልም)። ይህ ደግሞ በፈተናው መጀመሪያ ላይ የተገለጹትን ብዙዎቹን እውነታዎች ፍጹም በተለየ መልኩ ያስቀምጣል። Captiva በዋጋው ውስጥ ሲመለከቱ, ጥሩ ግዢ ይሆናል.

ጽሑፍ - ዱዛን ሉኪč ፣ ፎቶ ሳሻ ካፔታኖቪች

Chevrolet Captiva 2.2 D (135 ኪ.ወ) LTZ AT

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Chevrolet ማዕከላዊ እና ምስራቅ አውሮፓ ኤልኤልሲ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	20.430 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	32.555 €
ኃይል	135 ኪ.ወ (184 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 191 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	11,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	3 ዓመት ወይም 100.000 10 ኪ.ሜ ጠቅላላ እና የሞባይል ዋስትና ፣ 3 ዓመት የሞባይል ዋስትና ፣ 6 ዓመት የቫርኒሽ ዋስትና ፣ የ XNUMX ዓመታት ዝገት ዋስትና።
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	ወኪሉ € አላቀረበም
ነዳጅ:	13.675 €
ጎማዎች (1)	ወኪሉ € አላቀረበም
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	8.886 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	5.020 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	5.415 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	ምንም ውሂብ የለም (ወጪ ኪሜ: ምንም ውሂብ የለም €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቱርቦዳይዝል - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 86 ​​× 96 ሚሜ - መፈናቀል 2.231 ሴሜ³ - የመጭመቂያ መጠን 16,3: 1 - ከፍተኛው ኃይል 135 ኪ.ወ (184 hp) በ 3.800 rpm - አማካኝ ፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,2 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 60,5 kW / ሊ (82,3 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 400 Nm በ 2.000 ሩብ - 2 ካሜራ በጭንቅላቱ (ሰንሰለት) - ከ 4 ቫልቮች በሲሊንደር በኋላ - የተለመደ የባቡር ነዳጅ መርፌ - የጭስ ማውጫ ቱርቦቻርጀር - የኃይል መሙያ አየር ማቀዝቀዣ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - አውቶማቲክ ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት - የማርሽ ጥምርታ I. 4,584; II. 2,964; III. 1,912; IV. 1,446; V. 1,000; VI. 0,746 - ልዩነት 2,890 - መንኮራኩሮች 7 J × 19 - ጎማዎች 235/50 አር 19, ሽክርክሪት ዙሪያ 2,16 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 191 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,0 / 6,4 / 7,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 203 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ከመንገድ ውጭ ሴዳን - 5 በሮች ፣ 7 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ለፊት የግለሰብ እገዳ ፣ የቅጠል ምንጮች ፣ ባለሶስት ተናጋሪ የመስቀል ሐዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ባለብዙ-ሊንክ መጥረቢያ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ ( የግዳጅ ማቀዝቀዣ), የኋላ ዲስኮች, የሜካኒካል ኤቢኤስ የመኪና ማቆሚያ (ብሬክ) በኋለኛው ዊልስ ላይ (በወንበሮች መካከል ያለው ማንጠልጠያ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, የሃይል መሪ, 2,75 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.978 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.538 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 2.000 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.849 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.569 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.576 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 11,9 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	ስፋት ፊት 1.500 ሚሜ, መሃል 1.510, የኋላ 1.340 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 520 ሚሜ, መሃል 590 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 440 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 390 ሚሜ - ነዳጅ ታንክ 65 l.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (278,5 ኤል ጠቅላላ) በ AM መደበኛ ስብስብ የሚለካው የግንድ መጠን 5 ቦታዎች 1 ሻንጣ (36 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (85,5 ሊ) ፣ 2 ሻንጣዎች (68,5 ኤል) ፣ 1 ቦርሳ (20 ሊ)። ለ)። 7 ቦታዎች 1 × ቦርሳ (20 ሊ)።
መደበኛ መሣሪያዎች;	ሹፌር እና የፊት ተሳፋሪ ኤርባግስ - የጎን ኤርባግስ - መጋረጃ ኤርባግስ - ISOFIX መጫኛ - ኤቢኤስ - ኢኤስፒ - የሃይል መሪ - የአየር ማቀዝቀዣ - የፊት እና የኋላ የሃይል መስኮቶች - በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች - ሬዲዮ ከሲዲ እና MP3 ማጫወቻ ጋር - ባለብዙ- ተግባራዊ መሪ - የማዕከላዊ መቆለፊያ የርቀት መቆጣጠሪያ - መሪውን ከፍታ እና ጥልቀት ማስተካከል - ከፍታ-የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር - የተለየ የኋላ መቀመጫ - የቦርድ ኮምፒተር።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 25 ° ሴ / ገጽ = 1.128 ሜባ / ሬል። ቁ. = 45% / ጎማዎች - ሃንኩክ ኦፕቲሞ 235/50 / R 19 ወ / odometer ሁኔታ 2.868 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,5s
ከከተማው 402 ሜ	17,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 128 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	191 ኪ.ሜ / ሰ (V. እና VI)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	13,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	11,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	72,0m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,8m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	40dB

አጠቃላይ ደረጃ (326/420)

• ለቼቭሮሌት ሻጮች ለካፒቲቫ ዋጋ ፣ የተሻለ (የበለጠ ኃይለኛ ፣ ሰፊ ፣ የተሻለ የታጠቀ) SUV አያገኙም።

• ውጫዊ (13/15)

  ቅርጹ በእውነቱ ዓይንን ያስደስተዋል ፣ በተለይም ከፊት።

• የውስጥ (97/140)

  ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ፣ በተለይም በዳሽቦርዱ ላይ ፣ ከአብዛኞቹ ተወዳዳሪዎች ጋር እኩል አይደሉም ፣ ግን ከበቂ በላይ ቦታ አለ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (49
  
  
  /40)

  Captiva እዚህ ጎልቶ አይታይም - የፍጆታ ፍጆታ ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል ፣ ግን የሞተር አፈፃፀም ከዚያ የበለጠ ነው።

• የመንዳት አፈፃፀም (55
  
  
  /95)

  ክላሲክ -ታች ፣ እና የመንሸራተቻው ወሰን (በጎማዎች ምክንያትም) በጣም ዝቅተኛ ነው። በትራኩ ላይ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል።

• አፈፃፀም (30/35)

  ከካፕቲቫ ጋር በጣም ፈጣን ከሆኑት መካከል ለመሆን ኃይል እና ጉልበት በቂ ነው። እሱ ደግሞ በሀይዌይ ፍጥነቶች ላይ ሉዓላዊ ቁጥጥር አለው።

• ደህንነት (36/45)

  መሠረታዊ የደህንነት መሣሪያዎች እንክብካቤ ተደርጓል ፣ ግን (በእርግጥ) አንዳንድ ዘመናዊ የመንጃ መሣሪያዎች ጠፍተዋል።

• ኢኮኖሚ (46/50)

  ፍጆታው መጠነኛ ነው ፣ ዝቅተኛ የመሠረቱ ዋጋ አስደናቂ ነው ፣ እና ካፕቲቫ በዋስትና ስር ብዙ ነጥቦችን አጥቷል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ዋጋ

መሣሪያዎች

መገልገያ

መልክ

የቁሳቁሶች ጥራት (ፕላስቲክ)

ማሳያዎች

የአሰሳ መሣሪያ

አንድ ዞን አየር ማቀዝቀዣ ብቻ