የሙከራ ድራይቭ ፎርድ ሙስታን ጂቲ

ዘመናዊው ፎርድ ሙስታንግ ጂቲ በአሁኑ ጊዜ ምርጡ ስሪት ነው። መኪናው ሁሉም ሰው ሊገዛው በማይችለው በአንድ ፓኬጅ ውስጥ ኃይልን, አያያዝን, ምቾትን እና ዘይቤን ያቀርባል.

የተዘመነው ስሪት እንደ ኩፕ እና ተለዋዋጭ ሆኖ ቀርቧል ፣ Mustang በተለያዩ ሞዴሎች ይደሰታል። የዚህ ገላጭ ፎርድ ሙስታንግ ጂቲ መሰረታዊ ስሪት 8 የፈረስ ጉልበት V466 ሞተርን ይመታል። ማስጌጫው የተወሰነ እትም Shelby GT350 ሲሆን ከኮፈኑ ስር 526 ፈረሶች ያሉት። ያ ከ Chevy Camaro SS፣ Dodge Challenger R/T እና BMW 4 Series ጋር ለመከታተል ከበቂ በላይ ነው።

የመኪናው ገጽታ

መልክ Mustang - የድሮ እና አዲስ ንጥረ ነገሮች ጥምረት. ወደ ዘመናዊነት የሚጨመሩት የተሻሻሉ ኤሮዳይናሚክስ፣ ትላልቅ ጎማዎች እና ጎማዎች እና በ EcoBoost ሞዴሎች ላይ ንቁ የፍርግርግ መዝጊያዎች ናቸው። የመኪናው ርዝመት 4784 ሚሜ, ስፋት - 1916 ሚሜ ይደርሳል. (ከመስታወት ጋር ከሞላ ጎደል 2,1 ሜትር ይደርሳል) ፣ ከፍተኛ ነጥብ 1381 ሚሜ።

ባለከፍተኛ ማዕዘኑ የፊት እና የኋላ የፊት መስታወቶች ታክሲው ወደኋላ ሲገፋ “ኤሮፎይል” የሚፈለገውን የሽብልቅ ቅርጽ እንዲፈጥር ያስችለዋል ፡፡ ወደ ፊት ሲመለከቱ ፣ የሜካኒካዊ ክፍሎችን ለማቀዝቀዝ ተስማሚ የሆኑ ትላልቅ የአየር ማስገቢያ ቅርጾችን የሚይዝ የሻርክ መንጋጋ ባህርይ ዘመናዊ ትርጓሜ ያያሉ ፡፡ 

በደህንነት ረገድ ሙስታን ተቀባይነት ያለው ደረጃ የተሰጠው የዩሮ ኤን.ሲ.ፒ. የብልሽት ሙከራዎችን አላለፈም ፡፡

የውስጥ ንድፍ

በሩን መክፈት ወዲያውኑ ትላልቅ የሬካሮ ባልዲ መቀመጫዎችን ያሳያል ፡፡ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት በሁሉም አስፈላጊ ነገሮች “ተጭነው” “ሙሉ” እና ግዙፍ ማእከል ኮንሶል ከፊትዎ ያያሉ-ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎችን የሚያሳዩ ትልቅ የቦርድ ላይ ኮምፒተር ፡፡ አንድ አስገራሚ ክስተት በፍጥነት መለኪያው ላይ ‹የምድር ፍጥነት› ፊደል ነው ፡፡

የዳሽቦርዱ ዲዛይን ከ 60 ዎቹ ሙስታንግ የተወሰኑ አካላት አሉት ፡፡ ባለ 8 ኢንች ንክኪ ማያ ገጽ መረጃን ያካትታል ስምረት 2 ከትኩረት. በነባሪው መቼት ውስጥ ማያ ገጹ በ 4 ክፍሎች ይከፈላል ፣ እያንዳንዳቸው ሬዲዮን ፣ ሞባይልን ፣ አየር ማቀዝቀዣን እና የአሰሳ ስርዓትን ይቆጣጠራሉ ፡፡ መሪው ተስማሚ ዲያሜትር ፣ ውፍረት አለው ፡፡ ከጥራት አንፃር ያገለገሉ ቁሳቁሶች በቀላሉ ተቀባይነት አላቸው ፡፡

አብዛኛው የዳሽቦርዱ የተሠራበት ለስላሳ ፕላስቲክ ርካሽ አይመስልም ፡፡ በተመሳሳይም ፕላስቲክ በኮንሶል መስሪያው ላይ ይገኛል ፡፡ ከቦታ አንፃር ፣ መጠኑ ቢኖርም ሙስታንግ በ 2 + 2. ነጂው እና ከጎኑ ያለው ሰው ምቾት እና ምቾት ይሰማቸዋል ፡፡ ስለ ሌሎች ተሳፋሪዎች ስንናገር ፣ የኋላ መቀመጫዎች ያነሱ ናቸው ፣ ግን ይህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምቾት አይኖራቸውም ማለት አይደለም ፡፡

በመጨረሻም ፣ ለሻንጣው ክፍል ትልቅ መደመር ከ 332 ሊት ልኬቶች ጋር ፡፡ አምራቹ አምራቹ ሁለት የጎልፍ ሻንጣዎችን ማስተናገድ እንደምትችል ልብ ይሏል ፣ ነገር ግን ከባለቤቶቹ የተሰጡ ግምገማዎች ሻንጣ ለጉዞ የሚሆኑ ነገሮችንም መግጠም እንደሚችል ያሳውቃሉ ፡፡

ሞተሩ

ለመናገር መሰረቱ የ 2.3 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ኢኮቦስት ቱርቦ ሞተር በ 314 ፈረስ እና 475 ናም ነበር ፡፡ እንደ መደበኛ ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ተዘጋጅቷል። ፎርድ ሙስታን በ 5.0 ሰከንዶች ውስጥ ፍጥነትን ይጨምራል ፡፡ የነዳጅ ፍጆታ በከተማ ውስጥ በ 11.0 ሊ / 100 ኪ.ሜ ፣ በከተማ ዳር ዳር 7.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ እና በተቀናጁ ዑደቶች 9.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. በአማራጭ ባለአስር-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ቁጥሮቹ ሳይለወጡ ይቀራሉ ፡፡

የጂቲ ሞዴሎች ከ 5.0 ሊትር ቪ 8 ሞተር 466 ፈረስ ኃይል እና 570 ናም ጋር ቀርበዋል ፡፡ እንደ መጀመሪያው ሁኔታ መደበኛ ማስተላለፉ ባለ ስድስት ፍጥነት መመሪያ ነው ፡፡ ይህ ሙስታን በከተማው ውስጥ 15.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ ፣ ውጭ 9.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ እና በአማካኝ 12.8 ሊት / 100 ኪ.ሜ. በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ አሃዞቹ በቅደም ተከተል ወደ 15.1 ፣ 9.3 እና 12.5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ለሁሉም ሞዴሎች የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ፡፡

እንዴት እየሄደ ነው?

ፎርድ ሙስታን ጂቲን በአስር ፍጥነት አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ከነዱ በኋላ ምናልባት ወደ መካኒክ መመለስ አይፈልጉ ይሆናል ፡፡ የሙስታንግ ጂቲ ባለ ስድስት ፍጥነት መመሪያ በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩ የስፖርት ሽግግሮችን ለማረጋገጥ ከ ‹Rev matching› ቴክኖሎጂ ጋር ተጣምሯል ፡፡

አውቶማቲክ ስርጭቱ በተመሳሳይ ጊዜ ለቪ 8 ሞተር በትክክል ይስማማዋል ፣ ይህም ቃል በቃል እንዲዘምር ያደርገዋል። ጉዞው በጣም ቀላል እና ቀላል ስለሆነ በሀይለኛ ሞተር ብስክሌት ላይ እንዳለ እና በትልቅ መኪና ውስጥ እንደሌለ ሆኖ ይሰማዎታል።

ከላይ የተጠቀሱት ሁሉ በመደበኛ አራት-ሲሊንደር ሞተር ላይ ተፈፃሚነት ይኖራቸዋል ፣ ይህም ራሱን ከጉብታው ስር ሆኖ እንዲሰማው ብቻ ሳይሆን በ 5.0 ሰከንዶች ውስጥ መቶ ለመድረስ ያስችልዎታል ፡፡ ብዙ ታዋቂ ባላንጣዎችን ወደኋላ ለመተው ይህ በቂ ነው ፡፡ የ ‹ጂቲ› የበለጠ ፈጣን ነው ፣ ፎርድ ከ 100 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ የ 4 ኪ.ሜ. በሰዓት ምልክቱን እንደመታ ፡፡