የሙከራ ድራይቭ መርሴዲስ GLB 250
ባለፈው ዓመት ፍራንክፈርት ውስጥ አዲሱን GLB እስኪጀመር ድረስ ስንጠብቅ ፣ አውቶሞቲቭ ሚዲያው በፍጥነት “ሕፃን ጂ-ክፍል” የሚል ቅጽል ስም ሰጠው ፡፡ የትኛው አንዳንድ ጊዜ ሚዲያ ከቴሌቪዥን ኮከብ ቆጣሪዎች ባልተናነሰ እምነት ሊጣልበት እንደሚችል ብቻ ያረጋግጣል ፡፡
በመጨረሻም ተከታታይ GLB እዚህ አለ። አምስት ፓውንድ መዶሻ ከቸኮሌት souflé ክፍል ጋር እንደሚመሳሰል ሁሉ ከጂ-ክፍል ጋር እንደሚመሳሰል ልንነግራችሁ እንቸኩላለን። አንዱ ሥራውን ለማከናወን አስተማማኝ መሣሪያ ነው. ሌላው ለመዝናናት የተሰራ ነው።
የቦክስ ቅርጽ እና አጽንዖት የተሰጠው የወንድነት ንድፍ በእውነቱ ከሌሎች የስቱትጋርት መስቀሎች ይለያል። ግን ሊያታልሉህ አይገባም። የሲጋራ ማጣሪያዎችን ለሚቀዳዱ ጢማቾች ጠንካራ SUV አይደለም። ከስጋው ፊት ለፊት ያለው የመርሴዲስ በየቦታው የሚገኝ የታመቀ መድረክ አለ - ልክ በGLA ውጫዊ ክፍል ፣ በአዲሱ ቢ-ክፍል ፣ እና በ A-ክፍል ስር እንደሚገኙት ሁሉ።
እዚህ ግን ከፍተኛው ተጭኖ ወጥቷል ፡፡ ይህ መሻገሪያ ከ ‹ቢ› ክፍል 21 ሴንቲ ሜትር የበለጠ እና ከጂ.ኤል.ኤል (GLC) ያነሱ ሁለት ጣቶች ብቻ ነው ፣ ግን ለታሰበው ዲዛይን ምስጋናው በእውነቱ ከትልቁ ወንድሙ የበለጠ ውስጣዊ ቦታን ይሰጣል ፡፡ ሦስተኛ ረድፎችን እንኳን ይሰጣል ፡፡
ሁለቱ የኋላ መቀመጫዎች እስከ 180 ሴንቲ ሜትር ቁመት ያላቸውን ሁለት ጎልማሶችን በምቾት እንደሚያስተናግዱ መርሴዲስ አረጋግጣለች ፡፡ እነሱም እነሱ የድጋፍ አገልግሎት መሆኑን ነግረውት ሊሆን ይችላል ፡፡ ሁለቱም ብዙ ወይም ያነሱ ግልጽ ውሸቶች ናቸው ፡፡ ሆኖም ትናንሽ ልጆች ካሉዎት ሶስተኛው ረድፍ ጥሩ ነው ፡፡
በካቢኔው ውስጥ ብዙ ቦታ አለ ፣ እና ሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች አሁን ከተፈጥሮ ውጭ እጥፎች ያለ ረጅም ሰዎችን በምቾት ያስተናግዳሉ ፡፡
ከውጭ በኩል ፣ ጂ.ኤል.ቢ. ከእውነታውም የበለጠ አስደናቂ ይመስላል። በእሱ አማካኝነት እንደ ትልቁ GLC እና GLE ከሌሎች ጋር ተመሳሳይ አክብሮት ያገኛሉ ፡፡ ግን በጣም ዝቅተኛ በሆነ ወጪ ፡፡
200 ተብሎ የተሰየመው የመነሻ መስመር ከ 42 ዶላር ይጀምራል። እውነት ነው ፣ ከፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር ብቻ ፣ እና በመከለያው ስር በ A-Class ፣ Nissan Qashqai እና Dacia Duster ውስጥ የሚያገኙት 000 ሊትር ቱርቦ ሞተር ነው። ሆኖም ፣ ይህንን እንደ ሬኖል ሞተር በሚያውጁ መድረኮች ላይ ስለ “ጠቢባን” ይረሱ። ደግነቱ ፣ ሁለቱ ኩባንያዎች የጋራ ልማት ብለው ይጠሩታል ፣ ግን እውነታው ይህ የመርሴዲስ ቴክኖሎጂ ነው እና ፈረንሳዮች ተጓዳኞችን እና አንዳንድ ማሻሻያዎችን ወደ ሞዴሎቻቸው ብቻ እየጨመሩ ነው።
መጠነኛ ጥቅም ላይ ሲውል በጣም ኢኮኖሚያዊ ሊሆን የሚችል በሚያስቀና መልኩ ተንቀሳቃሽ ሞተር ነው። ነገር ግን 163 ፈረሶቹ አሁንም ለእርስዎ እንደ ድንክ የሚመስሉ ከሆነ፣ የእኛን 250 4Matic ለሙከራ መኪና እመኑ። እዚህ ሞተሩ ቀድሞውኑ ሁለት-ሊትር ፣ 224 የፈረስ ጉልበት እና ከ 6,9 እስከ 0 ኪ.ሜ ርቀት ያለው 100 ሴኮንድ ነው ። ተሽከርካሪው ባለአራት ጎማ ነው፣ እና የማርሽ ሳጥኑ ሰባት-ፍጥነት አይደለም፣ ግን ባለ ስምንት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ነው። በተለመደው ሸክሞች ውስጥ ያለችግር ይሠራል.
እገዳው ማክፐርሰን ከፊት እና ከኋላ ባለ ብዙ ማገናኛ አለው ፣ እና በጥሩ ሁኔታ ተዘጋጅቷል - ትላልቅ ጎማዎች ቢኖሩም ፣ መኪናው እብጠቶችን በደንብ ይይዛል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በሹል ማዞሪያዎች ላይ በጣም የተከበረ ባህሪን ያሳያል።
ጂኤልቢ በትክክል SUV አለመሆኑን በመጀመሪያ ስንጠቅስ በጭራሽ ቀልድ አልነበረንም ፡፡ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ሲስተም ጥሩ ውጤት ያስገኛል እና ወደ የበረዶ ሸርተቴ ገደሎች ግድየለሽ ያደርግልዎታል። ግን አስፋልት ላይ ለዚህ መኪና ሌላ የታቀደ ነገር የለም ፡፡ የደረቀውን ኩሬ ለመምታት ያደረግነው ጀግንነት የኋላውን ጋሻ ነቀለ ፡፡ ዝቅተኛው ማጣሪያ 135 ሚሊሜትር ነው ፣ ይህ ደግሞ በተራሮች ላይ የአደን ጉዞዎችን አያመለክትም ፡፡
በመጨረሻም ፣ በእርግጥ ፣ ማንም እንደዚህ ያሉ መኪናዎችን በጭቃ ውስጥ የማይነዳበት ዋና ምክንያት ወደ ዋጋቸው ደርሰናል። ቤዝ GLB ከ$42 በታች ነው ብለናል ይህም ትርፋማ ነው። ነገር ግን በሁሉም ዊል ድራይቭ እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር የመኪናው ዋጋ 000 ዶላር ነው, እና በዓይንዎ ፊት ያለው ዋጋ, ከሁሉም ተጨማሪ ነገሮች ጋር, ከ 49 ዶላር በላይ ነው.
እንዲሁም ከ 116 እስከ 190 የፈረስ ኃይል (እና ከ 43 እስከ 000 ዶላር) የሚደርሱ ሦስት ናፍጣ አማራጮች አሉ ፡፡ በክልሉ አናት ላይ AMG 50 በ 500 ፈረሶች እና የመነሻ ዋጋ መለያ ወደ 35 ዶላር ደርሷል ፡፡
በነገራችን ላይ እዚህ ያለው መሠረታዊ ደረጃ በጭራሽ መጥፎ አይደለም ፡፡ የቆዳ መሸፈኛ ፣ የስፖርት መሪ ፣ 7 ኢንች ዲጂታል መለኪያዎች ፣ ባለ 7 ኢንች MBUX ማያ ገጽ በቀላል የድምፅ ትዕዛዞች እና አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣን ያጠቃልላል ፡፡ ስታንዳርድ አውቶማቲክ ሌን ማቆያ ረዳት ሲሆን አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ መሪውን የሚሽከረከርዎት እና ምልክቶችን የሚገነዘብ እና የሚቀንስ አውቶማቲክ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ነው ፡፡
ግን አሁንም ስለ መርሴዲስ ስለምንናገር ብዙዎች ቤዝ መኪና ይገዙ ይሆናል ተብሎ አይታሰብም ፡፡ የእኛ ሙከራ በአማራጭ የ AMG አሰላለፍ የተከናወነ ሲሆን ይህም የተለየ ፍርግርግ ፣ 19 ኢንች ጎማዎች ፣ የስፖርት መቀመጫዎች ፣ ባልተሳካለት የኋላ ቅርፊት ላይ ማሰራጫዎች እና ሁሉም ዓይነት ተጨማሪ ጌጣጌጦች ይሰጥዎታል ፡፡ ለተጨማሪ መሣሪያዎች ዋጋዎች እንደ መርሴዲስ ተመሳሳይ ናቸው-1500 ዶላር ፡፡ ለራስ-ማሳያ ማሳያ 600 ለ 10 ኢንች መልቲሚዲያ 950 ለበርሜስተር ኦዲዮ ሲስተም 2000 ለቆዳ ውስጠኛ ለገላቢጦሽ ካሜራ 500 ዶላር ፡፡
በአጠቃላይ ፣ GLB ከቀዳሚው ግምታችን ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፡፡ ከከባድ ፣ ጀብደኛ መኪና ይልቅ ፣ ተግባራዊ እና በጣም ምቹ የቤተሰብ መኪና ሆነ ፡፡ ይህ በጣም ውድ ሳይሆኑ ትልቅ የመስቀለኛ መንገድ ክብር ይሰጥዎታል።
