የሙከራ ድራይቭ-ኦፔል አስትራ ስፖርት ቱሬር 1.4 ቱርቦ ሲቪቲ

የኦፔል አስትራ አምስተኛው ትውልድ በ 2019 በአዲስ መልክ ተዘምኗል ፣ ግን በአብዛኛው የቴክኖሎጂ ማሻሻያ። ስለዚህ ዲጂታል መሣሪያዎች እና ለተገናኘ የሳተላይት አሰሳ አዲስ በይነገጽ በከፊል ተቀባይነት አግኝተዋል። በተጨማሪም ፣ ለአስትራ ስማርት ስልኮች የኢንደክተሪ ኃይል መሙያ ፣ እንዲሁም አዲስ የቦስ ኦዲዮ ስርዓት እና ኢኢቢን የሚከታተል እና እግረኞችን የሚለይ ካሜራ የመጀመሪያ ተከናወነ።

ውስጥ፣ ምንም እንኳን ማስተካከያዎች እና ማሻሻያዎች ቢኖሩም፣ የእኛ የታመቀ ኦፔል በምርጥ መልኩ “ክላሲክ” ይመስላል። እና ትንሽ ዘመናዊ ሰው ከሆንክ, ትክክለኛው ቃል አሰልቺ ነው. አሁንም አስፈላጊ ከሆነ ለአራት ወይም ለአምስት ብዙ ቦታ አለ, እና የፊት ወንበሮች ትልቅ ድጋፍ ይሰጣሉ (በማሳጅ ተግባርም ቢሆን).

ግንዱን በተመለከተ ፣ እዚህ እኛ እስፖርታዊ ቱሪየር ፣ አንድ የጣቢያ ጋሪ እና በአገራችን ውስጥ በጣም ተወዳጅነት የጎደለው የአስታራ ስሪት ጋር እንነጋገራለን ፡፡ ስለዚህ ይህንን የሚመርጥ ማንኛውም ሰው ፣ ሌላው ቀርቶ የድርጅትም ቢሆን ለዚህ ጥራት ሲል እንደሚያደርገው ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ እዚህ እንቆይ ፡፡ ክላሲክ ባለ 5-በር አስትራ ሃትባክ 370 l ግንድ አለው ፣ ዋጋው በምድቡ ውስጥ አማካይ ነው ፡፡ ግን እንደ ጣቢያ ምን ያደርጋል?

ወደ 2,7 ሜትር በሚዘረጋው የጎማ መሠረት እንጀምር ፣ ለታላቁ Peugeot 308 SW (2,73) ብቻ። ሁሉም ሌሎች ተፎካካሪዎች ወደኋላ ቀርተዋል ፣ ከእነሱ በጣም ቅርብ የሆነው የ 2,69 ሜትር ከፍታ ያለው የኦክታቪያ ስፖርት ሠረገላ ነው። ነገር ግን በሻንጣ ምድብ ውስጥ ካለው መሪ በተቃራኒ ስኮዳ ፣ የኦፔል አስትራ ስፖርት ቱሬር 100 ሊትር ያነሰ ግንድ አለው! የትኛው ኦፔል ከቼክ መኪና የበለጠ ረዘም ይላል - 4,70 ሜትር እና 4,69 ሜትር። መደበኛ የመጫኛ መጠን 540 ሊትር ስለሆነም ለዚህ ምድብ በምድብ ታችኛው ክፍል ላይ ያስቀምጠዋል።

ነገር ግን ከመኪናው ጥቅሞች መካከል አንድ ሰው በተለይም በሶስት ክፍሎች በ 40 20 40 የሚከፈለውን የኋላ መቀመጫ ለ 300 ዩሮ ተጨማሪ መጥቀስ አይችልም ፡፡ እንዲሁም በሾፌሩ በር ላይ አንድ ቁልፍ ፣ ይህም የኤሌክትሪክ ጅራቱን ከፍታ ሊገደብ ይችላል ፡፡

የነዳጅ ሞተር አሁን በሶስት የኃይል አማራጮች 3-ሲሊንደር ነው፡ 110፣ 130 ወይም 145 ፈረስ። ሦስቱም ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር ተያይዘዋል። ግን ማንሻውን እራስዎ ማንቀሳቀስ ካልፈለጉ ታዲያ የእርስዎ ምርጫ 1400 ሲሲ ፣ እንዲሁም ባለ 3-ሲሊንደር ፣ 145 ፈረሶች ብቻ ነው ፣ ግን ሙሉ በሙሉ ከሲቪቲ ጋር ተጣምሯል። ሁለቱም ባለ 1200 hp እና 1400 cc ሞተር ከኦፔል እንጂ ከPSA እንዳልሆኑ ልብ ይበሉ።

በቋሚነት ተለዋዋጭ ድራይቭ ስርጭቶች ብዙውን ጊዜ እንደ ቫክዩም ክሊነሮች ፍጥነታቸውን ያለማቋረጥ ያራግፋሉ ተብሎ ይከሰሳሉ ፡፡ አንድ ነገር ሙሉ በሙሉ ተፈጥሯዊ የሆነ ነገር ነው ፣ ምክንያቱም በመጫኛ ወቅት የዚህ ዓይነቱ የማርሽቦክስ ሳጥን ሞተሮቹን በየጊዜው እንዲጨምር ይገፋፋቸዋል ፡፡ በእርግጥ ፣ አነስተኛ ፣ አነስተኛ ኃይል ካለው ቤንዚን ሞተሮች ጋር ተደምሮ ይህ ክስተት ተባብሷል ፡፡ የሚገርመው ነገር ፣ የአስትራ ስፖርት ተጓዥ በዚህ ጉዳት አይሠቃይም ፡፡ አያችሁ ፣ ቀድሞውኑ ከ 236 ክ / ራ በ 1500 ናም ጋር ፣ የ 3-ሲሊንደር ሞተር ከ 3500 ራም / ሰአት ያልበለጠ ፣ ከፍተኛውን የመዞሪያ ክልል የሚያጠናቅቅ ፣ በከተማ ውስጥ እና ውጭ ያሉ የመኪናዎችን ፍሰት መከታተል ይችላሉ።

በዚህ ጊዜ ችግሩ በሌላኛው የ tachometer ጫፍ ላይ ነው ፡፡ አንድ ግራም ለ CO2 ሲያደንዱ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያው ከማሽከርከር ፍጥነት ጋር በተያያዘ በጣም ዝቅተኛ ፍጥነቶችን ሁልጊዜ ይመርጣል ፡፡ የቫሪየር ቀበቶ በተዘዋዋሪ ጫፎች ላይ ሁል ጊዜ ሚዛናዊ ነው ፣ ስለሆነም ሞተሩ በ 70 ኪ.ሜ በሰዓት እንኳን ከስራ ፈትቶ ይሽከረከራል! እግርዎን በአፋጣኝ ፔዳል ላይ በመጫን ኃይል እንደጠየቁ ወዲያውኑ ስርጭቱ መቃጠሉ አይቀሬ ነው ፡፡

ይህ ዝቅተኛ RPM ከጠቅላላው መኪና እስከ መሪው አምድ ድረስ በተለያዩ ንዝረቶች የሚሰሙትን እና የሚሰማዎትን ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል የሚል ስሜት ይፈጥራል። በአጭሩ, በጣም ከተፈጥሮ ውጭ የሆነ ልምድ ነው. በእርግጥ መቆጣጠሪያው ክላሲክ ጊርስን በሚመስልበት ማንሻውን በእጅ ሞድ ውስጥ ማስገባት ይችላሉ ፣ ግን እንደገና ፣ ሁሉም ነገር በትክክል አልተስተካከለም-መጫዎቻዎቹ “በተሳሳተ” አቅጣጫ ይሰራሉ ​​- ሲጫኑ ይነሳሉ - እና ምንም መቅዘፊያዎች የሉም። .

በእርግጥ ቁልፍ ጥያቄው እነዚህ ሁሉ መስዋእትነት ይከፍላሉ ወይ እና የአስትራ የነዳጅ ጥማት ልክ እንደ ሞተር ሪፈርስ ዝቅተኛ ነው ወይ የሚለው ነው ፡፡ የ 8,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ አማካይ ፍጆታ ለዓይነቱ ጥሩ ነው ተብሎ የሚታመን ሲሆን እስከ 6,5 ሊትር ያየነው በእርግጥም የሌሉ ትራፊክዎችን በመርዳት በጣም ጥሩ ውጤት ነው ፡፡ ተመሳሳይ ውጤት በዲሚኒዝም እና በመጽናናት መካከል ጥሩ መግባባት ይሰጣል-ጠንካራ መጎተት ፣ ትክክለኛ ሆኖም ጠንካራ ስሜት እና ጥሩ ጉብታ መምጠጥ ፡፡ ከመደበኛው 17 ”225/45 ጎማዎች በበለጠ ጠንካራ በሆነ በማንኛውም ፍጥነት በዝቅተኛ ፍጥነቶች ወይም በትላልቅ ጉብታዎች ላይ ሲጣራ የተሻለ ሊሆን ይችላል ፡፡

ከኤንጂን ቆጣቢው ሲወጡ እና ይህንን የአስትራ ስፖርት ተጓዥ በዝቅተኛ ፍጥነት ሲያሽከረክሩ ትዕግስት አይኑሩ ፡፡ የተረጋጋ ፣ በጥሩ ሁኔታ ሚዛናዊ እና ምቹ በሆነ ተራማጅ እገዳ። ቅሬታ የሚሰማው ነገር ካለ ባለብዙ-ዙር መሪ መሽከርከሪያ (ሶስት ከጫፍ እስከ ጫፍ) እና ወጥነት የጎደለው ነው ግብረመልስ። ግን ስለ መኪናው ባህሪ እነዚህ ትናንሽ ፊደላት መሆናቸውን እንረዳለን ፡፡

Astra Sports Tourer 1.4T CVT ከ 25 ፓውንድ በሀብታም ኤሌጌንስ ስሪት ይገኛል። ይህ ማለት ባለ 500 ኢንች የማያንካ ፣ ስድስት ድምጽ ማጉያዎች እና ዲጂታል የኋላ እይታ ካሜራ ያለው መልቲሚዲያ ናቪ PRO ስርዓት አለው ማለት ነው ፡፡ የታይነት ፓኬጅ በዝናብ ዳሳሽ እና በራስ መብራት ማብሪያ ከዋሻ መታወቂያ ጋር እንዲሁ መደበኛ ነው ፡፡ በደህንነት በኩል ፣ የኦፔል የአይን ሾፌር ድጋፍ ጥቅል ደረጃውን የጠበቀ ሲሆን በቦርዱ ላይ የርቀት ማሳያ ፣ ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ ፣ በቅርብ ፍጥነት የግጭት ውስንነት ላይ የግጭት ፍተሻ መገኘትን እና የመንገዱን መነሳት እና ሌይን መረዳትን ያካትታል ፡፡ ሌሎች መጥቀስ የሚጠበቅባቸው መሳሪያዎች በኤሌክትሪክ ማስተካከል የሚቻልባቸው ባለ 8-መንገድ የአሽከርካሪ ወንበር በእሽት ተግባር ፣ በማስታወስ እና በማስተካከል እንዲሁም ሁለቱ የፊት መቀመጫዎች አየር እንዲለቁ ማድረግ ነው ፡፡ ስለ ሃርድዌር ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት አገናኙን እዚህ ይከተሉ ...

የ Astra Sports Tourer 1.4T CVT ከግንድ ቦታ አንፃር በኮምፓክት ግንድ ምድብ ውስጥ ተገልብጦ አይደለም - በተቃራኒው በዚያ አካባቢ ካሉት ጭራዎች አንዱ ነው። ሆኖም ግን, ከከፍተኛ አፈፃፀም እና ከሚያስደስት ፍጆታ ጋር ተጣምሮ በጣም ሰፊ የሆነ የሳሎን ክፍል አለው. የኋለኛው ግን ሞተሩን ለማስኬድ ወጪ ነው, ይህም በተመጣጣኝ ዝቅተኛ ፍጥነት ከጉዞ ፍጥነት ጋር የሚሽከረከር ሲሆን ይህም ኃይሉን እንዲመልስ ሲጠይቁት ነው. CVT ባለ 3-ሲሊንደር አርክቴክቸር ከከበሮ ጋር ላይስማማ ይችላል…

ዝርዝር መግለጫዎች Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የተወሰኑ የተሽከርካሪ ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን ያሳያል ፡፡

ԳԻՆ	ከ 25.500 ዩሮ
የቤንዚን ሞተር ባህሪዎች	1341 ሲሲ ፣ i3 ፣ 12v ፣ 2 VET ፣ ቀጥተኛ መርፌ ፣ ቱርቦ ፣ ወደፊት ፣ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ሲቪቲ
ምርታማነት	145 ኤች.ፒ. / 5000-6000 ክ / ራም ፣ 236 ናም / 1500-3500 ክ / ራም
የፍጥነት ፍጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት	0-100 ኪሜ በሰዓት 10,1 ሰከንድ, ከፍተኛ ፍጥነት 210 ኪ.ሜ
አማካይ የነዳጅ ፍጆታ	8,0 ሊ / - 100 ኪ.ሜ
ልቀቶች	CO2 114-116 ግ / ኪሜ (WLTP 130 ግ / ኪ.ሜ.)
መጠኖች	4702x1809x1510 ሚሜ
የሻንጣዎች ክፍል	540 ሊ (1630 ሊ በማጠፊያ መቀመጫዎች ፣ እስከ ጣሪያ)
የተሽከርካሪ ክብደት	1320 ኪ.ግ