ጽሑፍ - ዱካቲ ስክራብል 1100

የዱካቲ Scrambler በጣም ልዩ የሆነ ዱካቲ ነው. ከሶስት አመት በፊት ቦሎኛ በአፈፃፀም እና በዘመናዊ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች ላይ የማያተኩሩ ሞተርሳይክሎችን ለገዢዎች ለማቅረብ ወሰነ, ነገር ግን ለዕለት ተዕለት ጉዞዎች በሞተር ሳይክል ላይ. ምንም እንኳን ሞተር ፣ ሁለት ጎማዎች ፣ እጀታ እና ሁሉም ነገር ቢኖረውም - ልክ ይወስዳል። ታውቃለህ፣ ከሩብ ምዕተ ዓመት በፊት ታዋቂው ኢንጂነር ጋሉዚ የራሱን ይዞ መጣ ጭራቆች።

በተፈጠረበት ጊዜ ጭራቅ ዘመናዊው ማርሎን ብራንዶ የሚመርጠው ከሆነ ዛሬ የዱካቲ ስክራምለር ነው. ለብልህ ግብይት እና ለቆንጆ ሞተር ሳይክል ምስጋና ይግባውና ጣሊያኖች በአጭበርባሪዎች ዓለም ውስጥ በአንድ ሌሊት አዲስ የምርት ስም ፈጠሩ - ተንሸራታች

ነገር ግን ሁለት የ Scrambler ቤተሰብ አባላት ሶስተኛውን በጣም የሚሹበት ጊዜ መጣ። የበለጠ ኃይለኛ እና ከሁሉም በላይ። Scrambler 1100 በእውነቱ የታሪክ አመክንዮአዊ ቀጣይ ነው። በመጀመሪያ ፣ ከሶስት ዓመታት በኋላ ፣ የ Scrambler የመጀመሪያዎቹ ደንበኞች አድገው ብዙ ይፈልጋሉ። በሁለተኛ ደረጃ ፣ ኢኮኖሚው በሚያንቀሳቅስበት ጊዜ ፣ ​​ብዙዎቻችን ስለ ሌላ ሞተር ብስክሌት እናስባለን ፣ ግን ይህ ከእያንዳንዱ ማእዘን የተለየ መሆን አለበት። እና ሦስተኛ ፣ ተመሳሳይ ግን የበለጠ ኃይለኛ ብስክሌቶች ውድድር አላቸው።

አንድ ሰው አዲስ ፣ ትልቅ ሞዴል ባስተዋወቀ ቁጥር የሞተር ብስክሌት ነጂዎች ሳይታሰብ በኃይል እና በአፈጻጸም ላይ ያተኩራሉ። ከቀድሞው እና አነስተኛው 1100cc ሞዴል ጋር ሲነፃፀር ፣ Scrambler 803 ከቀድሞው እና ከትንሹ የ XNUMXcc ሞዴል ጋር ሲነፃፀር በጥሩ ሁኔታ አከናወነ። 20 ኪሎግራም እና በጣም የተወሰነ አይደለም 13 'ፈረሶችአዲስ መጤ ለቤተሰቡ አንድ ተጨማሪ ነገር ማምጣት ይችል እንደሆነ ብዙዎች አስበው ነበር። ነገር ግን የእነዚያ ሞተርሳይክሎች ትርጉም እና ይዘት በሌላ ቦታ ተደብቆ እንደነበረ የሚያውቁ ሰዎች ፍጹም ትክክል ነበሩ። ወደ ሥሮቹ ተመለስ? Scrambler ሊያደርግ ይችላል ፣ ጥያቄው እርስዎ ማድረግ ይችላሉ።

Scrambler የራሱን የሞተር ብስክሌት ማንነት ፈጥሯል እና Scrambler 1100 ያለ ጥርጣሬ ወደ ቀጣዩ ደረጃ ወስዶታል። በመጀመሪያ ፣ ከትንሹ መንትያ ጋር ሲነፃፀር በጣም ትልቅ ነው። በአማካይ ቦታ ብቻ አራት ኢንች ሰፊ, እና የተሽከርካሪ ወንዙ በ ረጅም ነው 69 ሚሊ ሜትርስለዚህ ፣ ግልፅ ፣ ትልቁ Scrambler አሁን እንዲሁ ሰፊ እና በአንፃራዊነት ምቹ ብስክሌት ነው።

ነገር ግን ሁሉም ከመጀመሩ በፊት ዱካቲ ረስቶታል ብለን የፈራነው የአየር ማቀዝቀዣው ሞተር እንደገና መሰብሰብ ነበረበት። አዶ ማስታወሻ ደብተር በ 1.079 ሜትር ኩብ። እሱ ሁል ጊዜ እንደ እርጥበት አዘል ሞተርሳይክሎች አንዱ ተደርጎ የሚቆጠረውን ጭራቅ ላይ ይጋልባል። ካልሆነ ፣ ይህ አየር የቀዘቀዘ ሞተር በወርቃማ ቀኖቹ ውስጥ የ 86 “ፈረስ” ገደቡን ማለፉን አይርሱ ፣ ስለሆነም በመደበኛው ምክንያት አንገትን በሚጥሉበት ጊዜ XNUMX “ፈረስ” ፈረሰ። ዩሮ 4 በእውነቱ ታላቅ ውጤት። በዚህ ርዕስ ላይ ተወዳዳሪዎች የበለጠ ኃይለኛ ሞዴሎችን እንደሚሰጡ ቢረዱም ፣ በፈተናው ወቅት እኔ አላመለጠኝም እና ትንሽ ተጨማሪ የሞተር ኃይል አያስፈልገኝም። የዚህ ሞተር ውበት አልተደበቀም ፣ ግን ቃል በቃል በሁሉም የመንዳት ሁነታዎች ውስጥ ካለው ፈሳሽ አቅርቦት ያብጣል። በከፍተኛው ተሃድሶ ለማሽከርከር ቢያንስ ተስማሚ ነው ፣ እና በዝቅተኛ ድግግሞሽ የሁለት-ሲሊንደር ግፊት በጣም ግልፅ ነው ግን አስደሳች ነው። የመካከለኛ ከፍታ ማሻሻያዎችን ለሚመርጡ ፣ ይህ የሜካኒካል ሞተር ዕንቁ በቆዳ ላይ ተፃፈ።

ሁለቱ ትናንሽ አጭበርባሪዎች ከአሽከርካሪ የሚጠብቁትን ለመኖር ታላቅ ብስክሌት አይደሉም ፣ ነገር ግን በአፈፃፀም ፣ ergonomics እና በዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ ረገድ ትልቁ የቤተሰብ አባል እግዚአብሔር አይደለም። እጅግ ይበልጣል... በመጀመሪያ ፣ Scrambler 1100 የተገጠመለት ነው ኤቢኤስ ይታጠፋል--om ፣ ባለአራት ደረጃ የኋላ ተሽከርካሪ መንሸራተት መቆጣጠሪያ እና ሶስት የተለያዩ የሞተር ሁነታዎች (ንቁ ፣ ጉዞ ፣ ከተማ)። ዳሽቦርዱ እንዲሁ የበለፀገ እና የበለጠ ግልፅ ነው ፣ ይህም በዋናው ዙር አካል ላይ ለተጨማሪ መረጃ የበለጠ ቦታ የሚሰጥ ሞላላ የፍጥነት መለኪያ በመጨመር እና "ተጨማሪ" የጉዞ ኮምፒተር... ወደ ምናሌ ዳሰሳ እና በማያ ገጽ ላይ ማሳያ ሲመጣ ፣ በ Scrambler ውስጥ ለማሻሻል ብዙ ቦታን እመለከታለሁ። ለምሳሌ ፣ አጠቃላይ የመረጃ ስርዓቱን አስተዳደር ለማቃለል የውጪ የሙቀት መጠን ዳሳሽ እና አንዳንድ ተጨማሪ ቁልፍ አጣሁ። ግን በጣም ተገቢውን መቼት ስናገኝ የሞተር ብስክሌት ነጂዎች እምብዛም አይጠቀሙም።

ነገር ግን በዚህ ሁሉ ምክንያት ፣ የፍሬን ማንሻውን ፣ የሁለቱ ሙፈሬዎችን መንከባለል እና መሰንጠቅን በተሰማኝ ቁጥር Scrambler ለእኔ ጥሩ ነበር። በከፍተኛ ፍጥነት እንደሚነፍስ ቢጠበቅም ፣ Scrambler አስገረመኝ። እኔ ከጠበቅሁት በላይ ከባድ ይነፋል እና እኔ ያለ ልብስ ክላሲክ ብስክሌቶችን እለምዳለሁ።

እኔ እንደማስበው ዱካቲ ስክራምለር 1100 ከእንደዚህ አይነት በጣም ቆንጆ ብስክሌቶች አንዱ ነው ፣ ግን በእርግጠኝነት መልክውን የማይመጥኑ አሉ። ነገር ግን የአሰራር እና ዝርዝር ጉዳዮችን በተመለከተ, ተንሸራታችው አያሳዝንም... በእሱ ላይ ምንም ልዩ ነገር ከሌለው ቢያንስ በአስተሳሰቡ የማይያያዝ በላዩ ላይ ላዩን ወይም አካልን አያገኙም። ጥልቅ እይታ እንዲሁ እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ ክፍሎችን ስብስብ ያሳያል ፣ በራዲያተሩ በብሬምቦ ብሬክስ እና ሙሉ በሙሉ ሊስተካከል የሚችል እገዳ። እኔ በክብ የፊት መብራት ውስጥ የተገነባውን ፊደል እወዳለሁ። Xበ 70 ዎቹ ውስጥ አማተር ነጂዎች በሞተር ብስክሌቶቻቸው የፊት መብራቶች ላይ የተለጠፉትን ተለጣፊዎች የሚያመለክተው። እኔ ደግሞ አምስት ትላልቅ የፕላስቲክ ክፍሎች ብቻ እንዳሉት እወዳለሁ። አንደኛው የአየር ማጣሪያ መኖሪያ ቤት ነው ፣ እና በልዩ ላይ ከአሉሚኒየም መከለያዎች ጋር ፣ ሶስት ክፍሎች ብቻ ፕላስቲክ ናቸው። አየህ ፣ ዱኪቲ ስክራምብል እንዲሁ ከዚህ እይታ በጣም ጥሩ ከሚባሉት አንዱ ነው። ሆኖም ፣ ይህ ዋጋውን ያፀድቃል።

ዛሬ ሰዎች ቢያንስ በትርፍ ጊዜያቸው ወደ ሥሮቻቸው ለመመለስ በጣም ይጓጓሉ። እና ዱካቲ ስክምብልለር 1100 በእርግጠኝነት ሊሠራው የሚችል ብስክሌት ነው እና እሱን ለመርዳት ዝግጁ ነው። ምንም እንኳን በፍጥነት እርምጃ መውሰድ ቢችልም እንዲጣደፉ አያስገድደዎትም። ኪሎሜትሮችን እንድትሸፍኑ አያስገድድዎትም ፣ ግን እርስዎ የሚነዱዋቸው ፣ ከቤትዎ በላይ ወዳለው የመጀመሪያ እርሻ እንኳን ፣ ዘና ብለው እና ዘና ይላሉ። ይህ በእያንዳንዱ ጊዜ እንዲጓዙ የሚጋብዝዎት ሞተርሳይክል ነው። ሥራ በሚበዛበት እና በጣም ፈጣን በሆነ ፍጥነት የሚኖሩ ከሆነ ፣ ሊኖርዎት ይገባል። እንዲሁም ፣ ተፈጥሮአዊ እና ተድላ አፍቃሪ ከሆኑ። ነጥብ።

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች Motocenter AS Domzale Ltd.

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 13.990 €

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 13.990 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 1.079 ሲሲ ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር ኤል ፣ ውሃ የቀዘቀዘ

  ኃይል 63 ኪ.ቮ (86 hp) በ 7.500 ራፒኤም

  ቶርኩ 88,4 Nm በ 4.750 ራፒኤም

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ፍርግርግ

  ብሬክስ የፊት 2 ዲስኮች 320 ሚሜ ፣ ራዲያል ተራራ ብሬምቦ ፣ የኋላ 1 ዲስክ 245 ፣ ኤቢኤስ ኮርነሪንግ ፣ ፀረ-መንሸራተት ስርዓት

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ ዶላር ፣ 45 ሚሜ ፣ የኋላ ማወዛወዝ ፣ የሚስተካከል ሞኖሾክ

  ጎማዎች ከ 120/70 R18 በፊት ፣ ከኋላ 180/55 R17

  ቁመት: 810 ሚሜ

  ክብደት: 206 ኪ.ግ (ለመሄድ ዝግጁ)

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር ፣ ድምጽ ፣ ጉልበት

መልክ ፣ ቅልጥፍና ፣ ቀላልነት

ብሬክስ ፣ ንቁ ደህንነት

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የቦርዱ ኮምፒተር ውስብስብ ሥራ

በረጅም ጉዞዎች ላይ ጠንካራ ወንበር