ሙከራ: Honda CRF 1100L አፍሪካ መንትያ ጀብዱ ስፖርት (2020) // Velika (kot) avantura
የሙከራ ድራይቭ MOTO

ሙከራ: Honda CRF 1100L አፍሪካ መንትያ ጀብዱ ስፖርት (2020) // Velika (kot) avantura

በእርግጥ ጀብዱው በሚነዱት ላይ አይወሰንም። እንደ ታዳጊ ፣ አሁንም በመንገድ ዙሪያ እና በአከባቢ መንገዶች ላይ በአገር መንገዶች ላይ አሮጌ “ሶስት-ፍጥነት” ቶሞስን እየነዳሁ ያለ ሞፔድ ፈተና “ኮንትሮባንድ” እያደረግሁ ፣ እውነተኛ ጀብዱ ይመስል ነበር። አፍሪካን ብቻ ማለም እችል ነበር። ዛሬ የማይረሱ ጀብዱዎች በትውልድ ከተማዬ ፣ በሚያስደንቅ እና ሁል ጊዜ ምስጢራዊ በሆነው ኢስታሪያ ፣ ክቫርነር ፣ ስፔን ወይም መካከለኛው አውሮፓ ውስጥ ይጠብቁኛል።

እኔ በሞሮኮ ውስጥ እንደሆንኩ ይሰማኛል ፣ እና በመጨረሻም ሚራን ስታኖቪኒክን ስሸከም በዳካር ውስጥ ሁለት ላንድ ክሩዘርን ከ Land Cruiser ጋር አደርጋለሁ። ነገን ለማቆም ይህ ሁሉ በቂ ነው። ግን አልፈልግም ፣ ምክንያቱም ከሚቀጥለው መዞር በስተጀርባ ያለውን ለመረዳት በጣም ሩቅ ስለሚወስድብኝ። እና ያ የእውነተኛ ጀብዱ መጀመሪያ ሊሆን ይችላል። እንደ Honda Africa Twin Adventure Sports ካሉ ታላቅ ብስክሌት መንኮራኩር በስተጀርባ እያንዳንዱ ኪሎሜትር የበለጠ ጣፋጭ ነው።

ሙከራ: Honda CRF 1100L አፍሪካ መንትያ ጀብዱ ስፖርት (2020) // Velika (kot) avantura

እኔ Honda ይህንን በቁም ነገር እንደወሰደች እወዳለሁ። ሞተር ብስክሌቱ በእውነት እውነተኛ ኢንዶሮ ነው። ከመንገድ ላይ በጣም በፍጥነት ለመንዳት እና በራስ መተማመን መሬት ላይ ለመንዳት የተገነባ ማሽን። ጠንካራ የብረት ክፈፍ ፣ እገዳ በ 230 እና በ 220 ሚሜ ጉዞ (በተጨማሪ ከፊል ገባሪ ስሪት በተጨማሪ ወጪ ይገኛል)የሚበረክት ቱቦ የሌለው ሽቦ የተሰነጠቀ መንኮራኩሮች እና የኢንዶሮ የመንዳት አቀማመጥ ያለ ታርካክ በሌለበት መንገድ ላይ የሚመቱትን የተበላሹ ቦጊዎችን ፣ ዐለታማ ፣ አቧራማ መንገዶችን እና መሰናክሎችን ለመቋቋም ያስችልዎታል። በእርግጥ ፣ ይህ የእሽቅድምድም መኪና አይደለም ፣ ለከባድ የኢንዶሮ ሞተርሳይክሎች ከአንድ-ሲሊንደር ሞተር ጋር ተፈጥረዋል ፣ እነሱም ግማሽ ክብደታቸው።

አድቬንቸር ስፖርቶች 238 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ በጣም ትልቅ ሞተር ሳይክል ሲሆን ሙሉ ጋን ያለው ጋዝ (24,8 ሊትር) በመጠነኛ ግልቢያ 500 ኪሎ ሜትር መሄድ ይችላሉ። በመደበኛ ስሪት ውስጥ መቀመጫው ከወለሉ 850 ሚ.ሜ እንደመሆኑ መጠን አሁን ትንሽ ዝቅ ብሏል።እና ቁመቱ እነዚያን ትንሽ ዝቅ የሚያደርጉትን ወዲያውኑ አያራራቃቸውም። ሆኖም ፣ ከመንገድ ላይ በጣም ከባድ ከመሣሪያ እና ጥበቃ ጋር ሁለገብ ከመንገድ ውጭ ሞተርሳይክል ሆኖ ይቆያል። በዚህ የመሣሪያ እና የአሠራር ደረጃ ያላቸው የሞተር ብስክሌቶች እምብዛም አይደሉም።

ከመንገድ ዳር ጎማዎች በታች አስፋልት ወይም ጠጠር ቢሆን ፣ ጉዞው ሁል ጊዜ ምቹ ይሆናል። እዚህ ብዙ የንፋስ መከላከያ አለ ፣ ግን ከሁሉም በላይ ፣ ከመደበኛ አፍሪካ መንትዮች በበለጠ ይበልጣል። በጠዋቱ ውርጭ በሰፊ የጎን መከለያዎች እና ግዙፍ የውሃ ማጠራቀሚያ በስተጀርባ በደንብ ለመደበቅ ችዬ ነበር ፣ ይህም የእግሮቼን ክፍል ከነፋስም ይጠብቃል።... በረጅምና ከፍታ ሊስተካከል በሚችል የፊት መስተዋት ጀርባ ተደብቆ የጃፓን መሐንዲሶች ሞቅ ስላደረጉኝ አመሰገንኳቸው። በዚህ ጊዜ ፣ ​​ለመጀመሪያ ጊዜ ፣ ​​Honda Varadero በመጨረሻ እውነተኛ ተተኪ አለው የሚል ስሜት ተሰማኝ።

ሙከራ: Honda CRF 1100L አፍሪካ መንትያ ጀብዱ ስፖርት (2020) // Velika (kot) avantura

በመላው አውሮፓ ከቫራዴሮ የተጓዘ የሞተር ሳይክል ጓደኛ አድቬንቸር ስፖርት ለዓመታት ያልተሸጠው ታላቁ ተጓዥ ተተኪ ሊሆን ይችል እንደሆነ ለማየት ትንሽ ፈተና ላይ ወሰደኝ። በብርሃን እና አያያዝ ተደንቆ ነበር ፣ ነገር ግን የነፋሱ ጥበቃ እና ምቾት አሁንም የበለጠ የመንገድ ተኮር ብስክሌት ከሆነው ከቫራዴሮ ጋር ተመሳሳይ አይደለም ፣ የጀብዱ ስፖርት አሁንም በዚህ አካባቢ በጣም ውጤታማ ነው። .

ዘመናዊው የመስመር ውስጥ ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር አሁን በ 1.084 ኒውተን ሜትሮች የማሽከርከር ኃይል 102 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር እና 105 “ፈረስ” አለው።... በእርግጥ ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር የሚኩራሩ ተወዳዳሪዎች አሉ ፣ ግን ጥያቄው እንደዚህ ያለ ብስክሌት የበለጠ ኃይል ይፈልጋል? በወረቀት ላይ እንደ ቁጥር ይመስላልበሚያሽከረክሩበት ጊዜ የአጠቃቀም ቀላልነት ለእርስዎ አስፈላጊ ነው... እና እዚያም ሆንዳ አያሳዝንም። ሞተሩ ለማፋጠን በጣም ጥሩ ምላሽ ይሰጣል እና ሹል ፍጥነትን ይሰጣል። በሚንሸራተት አስፋልት ወይም ጠጠር ላይ በጋዝ በሚጫንበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ ሁል ጊዜ በመንገዱ ላይ በጥሩ ሁኔታ መያዛቸውን ለማረጋገጥ ዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ በእርጋታ ጣልቃ ይገባል።

በኤሌክትሮኒክስ ፣ በደህንነት ሥርዓቶች እና በመገናኛዎች ረገድ ፣ Honda ከአፍሪካ መንትዮች ጋር ትልቅ እርምጃን እንደወሰደ ለመናገር እደፍራለሁ። ወደ ግንባር መጣ... ወደድኩኝ ምክንያቱም በመንዳት ላይ ሳለሁ የደህንነት የኤሌክትሮኒክስ ቅንብሮችን በደህንነት እና በምቾት እና በኃይል አንፃር ማስተካከል እችል ነበር። ስለዚህ ፣ እርጥብ በሆኑ መንገዶች እና ጠጠር ላይ ፣ ነጅው ሙሉ በሙሉ ዘና ማለት እና በኤሌክትሮኒክስ ላይ መተማመን ይችላል።

ሙከራ: Honda CRF 1100L አፍሪካ መንትያ ጀብዱ ስፖርት (2020) // Velika (kot) avantura

ጀብዱ ስፖርት ለሁለት ምቹ ጉዞ ነው። በተስተካከለ መቀመጫ ፣ ሾፌሩ እና ተባባሪው ትክክለኛውን ግንኙነት ማግኘት እና በትንሽ ትዕግስት ፣ በተከታታይ ረጅም ማቆሚያዎች ሳይኖሩ ወደ 500 ኪሎ ሜትር ያህል መንዳት ይችላሉ። ነገር ግን በአፍሪካ መንትዮች ፈተና ላይ አንድ ነገር ጠፍቶ ነበር። የጎን መያዣ ተዘጋጅቷል! በትላልቅ የአሉሚኒየም ሻንጣዎች ስብስብ በእውነቱ የጀብደኝነት እይታን እና የአጠቃቀም ቀላልነትን ይወስዳል። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​ከገንዘብ ነክ እይታ አንፃር ፣ ሊደረስበት የሚችል ሆኖ ይቆያል።

ለመልካም 16 ሺህ ፣ ይህ ከባድ ፣ ቀድሞውኑ በጣም ታዋቂ የቱሪስት ሞተርሳይክል ነው።በማንኛውም ዓይነት መንገዶች እና መንገዶች ላይ ምቾት እና ደህንነት ይሰጣል። እሱ እውነተኛ እና ታላቅ ይመስላል ፣ ግን በተለያዩ እጅግ በጣም ከባድ ሁኔታዎች ውስጥም ይጋልባል።

  • መሠረታዊ መረጃዎች

    ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale

    የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 16.790 €

    የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 16.790 €

  • ቴክኒካዊ መረጃ

    ሞተር 1084-ሲሊንደር ፣ 3 ሲሲ ፣ በመስመር ውስጥ ፣ 4-ስትሮክ ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ XNUMX ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ

    ኃይል 75 ኪ.ቮ (102 ኪ.ሜ) በ 7.500 ራፒኤም

    ቶርኩ 105 Nm በ 7.500 በደቂቃ

    ቁመት: 850/870 ሚሜ (አማራጭ 825-845 እና 875-895)

    የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 24,8 l; በፈተና ውስጥ ባሪያ 6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

    ክብደት: 238 ኪ.ግ (ለመንዳት ዝግጁ)

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መደበኛ የመከላከያ መሣሪያዎች

ምርጥ ኤሌክትሮኒክስ

ትክክለኛ የአፍሪካ መንትዮች እይታ

ሥራ ፣ አካላት

ergonomics ፣ ምቾት ፣ መስተዋቶች

በመንገድ ላይ እና ከመንገድ ላይ የመንዳት አፈፃፀም

የክላች ሌቨር ማካካሻ ሊስተካከል የሚችል አይደለም

የንፋስ መከላከያ በሁለት እጆች ብቻ ሊስተካከል ይችላል

የመጨረሻ ደረጃ

አዲሱ ሞተር በመጠኑ የበለጠ ኃይለኛ ፣ የበለጠ የተጣራ እና የበለጠ ቆራጥ ነው ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ እጅግ በጣም ዘመናዊ መሣሪያዎች ናቸው። ዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ ፣ በመንገድ ላይ እና በመስክ ላይ እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት አፈፃፀም የተገጠመለት ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የቀለም ማያ ገጽ ላይ የአሽከርካሪውን መረጃ እና የማበጀት አማራጮችን ይሰጣል። ምቾት እና የንፋስ ጥበቃ በጣም ረጅም ጉዞዎች ላይ የሚፈልጉትን ሁሉ ያቀርባሉ።

አስተያየት ያክሉ