ሙከራ: Honda Honda CRF 300 L (2021) // Enduro ለጨዋታ

ይህ ብስክሌት ጥሩ ገጸ -ባህሪ አለው ፣ እሱ በጣም አስደሳች እና ትርጓሜ የሌለው ነው ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ እሱን ለመንዳት በእያንዳንዱ አጋጣሚ ስቦኝ ነበር። ለትንሽ ነገር ወደ ከተማ ለመዝለል ስፈልግ ወይም ለትንሽ ማታለል ለመሄድ ግማሽ ሰዓት ነበረኝ። በእርግጥ ፣ Honda CRF 300 L ከቀይ ቀለም ፣ ግራፊክስ እና ስም በስተቀር ከመጠን በላይ የሞተር ብስክሌት አይደለም ፣ ከሞቶክሮስ ባህሪዎች ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። ወይም ፣ እንዲያውም የተሻለ ፣ ድንቅ ቲም ጌይሰር ከኤምኤምጂፒ ኦሊምፐስ የወሰደው አሸናፊ የእሽቅድምድም መኪና።

ግን የተለመደ ነው። የሞቶክሮስ ትራክን ለማሽከርከር ወይም የኢንዶሮ ጭነትን ለማጠናቀቅ ጊዜ ይወስዳል ፣ ሁል ጊዜ በሁሉም ጊርስ ውስጥ እለብሳለሁ ፣ ይህም እንደገና ጊዜዬን ይወስዳል። በዚህ Honda ላይ ግን እኔ በስኒከር ጫማዬ ውስጥ ቁጭ ብዬ ፣ የራስ ቁርዬን በጭንቅላቴ ላይ አጣብቄ ፣ ጓንቶቼን በእጆቼ ላይ አድርጌ በማጠፊያዎች ወይም በአቅራቢያዎ ባለው የትሮሊ መንገድ ላይ እወዛወዝ ነበር። እኔ እሱን ለምሳሌ ፣ ለ maxi ስኩተር በቀላሉ እሱን ልሳሳት እችላለሁ። ክብደቱ 142 ኪሎግራም (በሁሉም ፈሳሾች) እና ቁመቱ ከሃያ ሜትር የማይበልጥ ስለሆነ እኔ እንዲሁ በሞተር ቤት ውስጥ አኖራለሁ። እና በጉዞ ላይ ከእርሱ ጋር ወሰደ ፣ ስለዚህ በኋላ ላይ ብቻውን ወይም ጥንድ ሆነው በመንገዶች እና በመንገድ ላይ የአከባቢውን ውበት እንዲያገኙ።

ሌላ በጣም አስፈላጊ ባህሪን ማጉላት አለብኝ. ከመንገድ ውጪ ማሽከርከር ለጀማሪዎች ጥሩ ልምድ እንደሆነ እና እያንዳንዱ አሽከርካሪ ምንም አይነት የችሎታ ደረጃ እና እድሜ ሳይለይ የተወሰነ ልምድ ሊኖረው እንደሚገባ ብዙ ጊዜ እንደፃፍኩ አውቃለሁ። እና እንደገና እጽፈዋለሁ! ምክንያቱም ይህ ሆንዳ ለመማር በጣም ጥሩ ነው። በእጁ ውስጥ ቀላል ነው ፣ መቀመጫው በጣም ከፍ ያለ አይደለም እናም ስለሆነም ነጂውን በራስ መተማመን እና በራስ መተማመንን ያስተምራል።

ከመንገድ ውጭ ያሉ ጎማዎች በአስፋልት እና በጠጠር ወለል ላይ ጥሩ መጎተት ይሰጣሉ። እኔ ደግሞ ጠመዝማዛ ቁልቁል ላይ መውጣት እና ይበልጥ አስቸጋሪ በሆነ የመሬት ገጽታ ላይ እንዴት እንደሚከሰት መፈተሽ ስላለብኝ ፣ መወጣጫ ፣ ምንም እንኳን ከባድ የኢንዶሮ ማሽን ባይሆንም ፣ በዚህ ጫማ ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍ ያለ ነው ፣ ከሁሉም በኋላ ፣ ስምምነት ብቻ ነው። . በመንገድ እና በመሬት መካከል። ከመሬት በታች ባሉ የጎማዎች ጎማዎች ፣ በቀላል ክብደታቸው እና በተለዋዋጭ ሞተሩ ምክንያት ፣ መሬቱ ለከባድ የኢንዶሮ ብስክሌቶች እንኳን ቢሆን ፣ በጣም ሩቅ መውጣት እችላለሁ የሚል ስሜት አለኝ።

የተረጋገጠ ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር አሁን የ 285 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መጠን (ቀደም ሲል 250) ፣ ከቀድሞው 10 በመቶ የበለጠ ኃይል እና 18 በመቶ የበለጠ ጥንካሬ አለውእና ይህ የዩሮ 5 ደንብ ቢኖርም። 27,3 “ፈረስ ጉልበት” ብዙ ላይመስል ይችላል ፣ ግን ሙሉ ብስክሌቱ በጣም ቀላል ስለሆነ ከራስ ቁርዎ በታች ፈገግ ለማለት በቂ ነው እላችኋለሁ። ከፈተናው በፊት ፣ እኔ ትክክለኛው የመርከብ ፍጥነት ምን እንደሚሆን በጣም ፍላጎት ነበረኝ። አላሳዘነኝም። እዚያ ፣ በሰዓት ከ 80 እስከ 110 ኪ.ሜ ባለው ፍጥነት ፣ ፓኖራሚክ መንገዱን በሚያምር ሁኔታ ለመንሸራተት ሞተሩ ለእኔ ተጣጣፊ ነበር።

አለበለዚያ ትንሽ ቀርፋፋ የሆነው የማርሽ ሳጥኑ በጥሩ ሁኔታ ተይ isል። አንደኛ ፣ ሁለተኛ እና ሦስተኛ ማርሽ ቁልቁል ዝንባሌዎችን ለመውጣት አጭር ነው ፣ አራተኛው እና አምስተኛው ለመጠምዘዣ መንገዶች እና ለከተሞች ጥሩ ናቸው ፣ እና ስድስተኛው ማርሽ ፣ አሁን ረዘም ያለ ፣ ጥሩ የመርከብ ፍጥነትን ይሰጣል። በሰዓት ከ 120 ኪሎ ሜትር ጀምሮ ሞተሩ ትንሽ ተጋደለ ፣ ግን በሰዓት ከ 140 ኪሎ ሜትር በላይ በፍጥነት አልገደብኩትም።... በዚያን ጊዜ እኔ ደግሞ የሚረብሽ የአየር መቋቋም ስሜት ተሰማኝ። እሱ በተጠቀሰው ፍጥነት ላይ ብቻ ያበሳጫል ፣ ለዚህም የፊት መብራቱን የደበቁትን ዲዛይነሮች (በምሽት በሚያስደንቅ ሁኔታ በደንብ የሚያበራ) በሰዓት እስከ 130 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት አየርን በሚያምር ጭምብል ውስጥ ማመስገን አለብኝ።

ስለ እገዳው ጥቂት ተጨማሪ ቃላት። እነዚህ ተፎካካሪ አካላት አለመሆናቸውን እና ወዲያውኑ ከትንሽ ዝላይ በስተቀር ሌላ ነገር ችግር ሊሆን እንደሚችል ግልፅ ላድርግ። እገዳው ለስላሳ እና በዋነኝነት በምቾት ላይ ያተኮረ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ ቁጥጥር አልተደረገለትም እና እሱን ለማሻሻል ልዩ ዝመናን ይፈልጋል። ግን ፣ እንደገና ፣ ይህ ከባድ የኢንዶሮ እሽቅድምድም ብስክሌት እንዳልሆነ ፣ ግን ለከተማ መንዳት እና የጋሪ ትራኮችን ፣ ሙላቶዎችን እና ተመሳሳይ ትራኮችን ለማሰስ የታሰበ መሆኑን አስተውያለሁ። በእርግጥ እንዲህ ዓይነቱ Honda በሞተር ብስክሌት ትራክ ላይ ይነዳ ነበር ፣ ግን በጣም በዝግታ።

ዝርዝሮቹ ተጨማሪ የሚያሳዩት ብስክሌቱ በጣም የሚስብ የዋጋ መለያን ለማፅደቅ የተቀየሰ መሆኑን ያሳያል። እሱ በጥሩ ሁኔታ የተሠራ ነው ፣ ግን ለተወዳዳሪ የሞቶክሮስ ሞዴሎች አይደለም ፣ ስለዚህ ነገሮች በዘር ሁኔታ በፍጥነት ሊበላሹ ይችላሉ። እንዲሁም በፔዳሎች ፣ በማርሽ ማንሻ ፣ በመሪ መሽከርከሪያው ውስጥ ብረትም አለ (ይህ አሳፋሪ ነው ፣ ወዲያውኑ በሰፊው ኢንዶሮ ወይም በአሉሚኒየም ኤምኤክስ መሪ መሪ እተካው ነበር)። ከፕላስቲክ ታንክ ይልቅ ርካሽ ፣ ቆርቆሮ አገኙ።

ሆኖም ፣ ሁሉንም ነገር በደንብ ወደ አንድ ወጥነት ባለው ጥቅል ውስጥ ጠቅልለውታል ፣ ይህም በመጀመሪያ በጨረፍታ በጣም እውነተኛ ይመስላል። ሁሉንም ነገር በቅርበት ካዩ እና ብዙ የተለያዩ መንገዶችን ከተጓዙ በኋላ እኔ ደግሞ የዚህን ብስክሌት ምንነት በጥሩ ሁኔታ ገለጠው እና በብዙ ሰዎች ውስጥ የጀብደኝነትን የመቃኘት መንፈስ የሚቀሰቅስ አስደሳች ፣ ሁለገብ ፣ የማይነቃነቅ ኤንዶሮ ለገበያ እንደላኩ መናገር እችላለሁ። . ...

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 5.890 €

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 5.890 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 286cc ፣ የነዳጅ መርፌ ፣ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

  ኃይል 20,1 ኪ.ቮ (27,3 ኪ.ሜ) በ 8.500 ራፒኤም

  ቶርኩ 26,6 Nm በ 6.500 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

  ፍሬም ፦ ብረት

  ብሬክስ የፊት ዲስክ Ø 256 ሚሜ ፣ ባለ ሁለት ፒስተን ካሊፐር ፣ የኋላ ዲስክ Ø 220 ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ካሊፐር

  እገዳ Ø 43 ሚሜ የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒክ የፊት ሹካ ፣ የኋላ ማወዛወዝ እና ነጠላ ድንጋጤ ፣ 260 ሚሜ ጉዞ

  ጎማዎች 80/100-21, 120/80-18

  ቁመት: 880 ሚሜ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; አቅም 7,8 ሊ; በፈተናው ላይ ፍጆታ - 4,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ

  የዊልቤዝ: 1.445 ሚሜ

  ክብደት: 142 ኪ.ግ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ ፣ ሥራ

ለማሽከርከር የማይፈለግ

በመንገድ እና በመስክ ላይ የአጠቃቀም ቀላልነት

ከመንገድ ውጭ ለመንቀሳቀስ የላቀ የመሬት ማፅዳት እና ተለቅ ያለ እገዳ ሻሲ

ዋጋ

ኦሪጅናል ክፍሎች (ተሳፋሪ ፔዳል ፣ የመሳሪያ ሳጥን ፣ ኤቢኤስ በስተጀርባ ሊለወጥ የሚችል)

ታንኳው ቢያንስ ሁለት ሊትር እንዲበልጥ እፈልጋለሁ ፣ በሚሞላበት ጊዜ መሙላት ይወዳል

ለስፖርት መንዳት ባልተስተካከለ እገዳ ላይ ባለው መስክ ውስጥ

በሁኔታዊ ሁኔታ ለሁለት ተግባራዊ

የመጨረሻ ደረጃ

ትንሽ ተጨማሪ ሃይል፣ ትንሽ ተጨማሪ ማሽከርከር እና ብዙ ከመንገድ ውጭ እና ከመንገድ ውጭ ማሽከርከር አስደሳች የዚህ ብስክሌት አጭር መግለጫ ነው። በጣም በሚያስደስት ዋጋ፣ በየደቂቃው በማሽከርከር ጥሩ መልክ እና በቂ አቅም ያገኛሉ። ለመማርም ጥሩ ነው።