ሙከራ: Honda NC 750 SA ABS
እነሱ ሁሉም ነገር ለአንድ ነገር ጥሩ ነው ይላሉ ፣ እና እኛ ልንጠቅሰው የማንፈልገው ይህ “k” ነገር ለጃፓናውያን ጠቃሚ ነበር ፣ ጭንቅላታቸውን ነቅለው ሞተር ብስክሌቶችን ወደ ሰዎች እንዴት ቅርብ ማድረግ እንደሚችሉ ላሰቡ። ሰፊ ምርምር ከተደረገ በኋላ የተሰበሰቡት አስተያየቶች ወደ NC700SA እና NC700X ተከታታይ (የበለጠ የኢንዶሮ የጉብኝት ስሪት) ተላልፈዋል።
በመላው አውሮፓ የሽያጭ ስታቲስቲክስ የደንበኞችን ፍላጎት በጥሩ ሁኔታ እንደረኩ ያሳያል። በ 2014 ወቅት, በክብደት ስርጭት እና በጥሩ የስበት ማእከል ምክንያት የሞተሩ አቅም በ 75 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ጨምሯል. በወረቀት ላይ, ይህ በጣም ብዙ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሞተሩን ባህሪ በከፍተኛ ሁኔታ አይለውጥም. NC750SA መጨረሻ ላይ በኤክስ ምልክት ከተሰየመ ሰው የበለጠ ሕያው ሆኖ ይሰማዋል፣ነገር ግን አሁንም በከተማው ጎዳናዎች እና በታዋቂ ማዕዘኖች ውስጥ መቆም፣ማጉረምረም እና መወዳደር ለማይችሉ አሽከርካሪዎች "የበሰሉ" ባይስክሌት ነው። ግን በመጀመሪያ ደረጃ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን መንዳት እና ማጠራቀም ይፈልጋሉ።
የስፖርት ማፋጠን እና አድሬናሊን ሳይኖር ጉዞው ይረጋጋል። ለስላሳ ፣ ዘና ያለ ጉዞ ማዕዘኖች ስንሰለፍ በማእዘኖች ውስጥ አስተማማኝነትን ፣ የደህንነት ስሜትን እና የመጎተት ስሜትን ወደድን። ከዚያ ብስክሌቱ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል እና በሞተር ማሽከርከር ስለሚመርጥ ሞተሩ ፈገግታ ያመጣል። ፍሬኖቹ ስፖርታዊ አይደሉም ፣ ግን ሥራውን በበቂ ሁኔታ ያከናውናሉ ፣ እና ምንም እንኳን አንድ የፊት ዲስክ ቢኖርም ፣ እንከን የለሽ የሚሠራ ABS እንዲሁ በጣም ተቀባይነት አለው። ከአውቶሞቲቭ ዓለም ጋር ንፅፅር ወደ አእምሮ መጣ። NC750SA ን ማሽከርከር ያለ ቮልስዋገን ጎልፍ በ 1.9 ኤስዲአይ በናፍጣ ሞተር ያለ ተርባይቦርጅ ከማሽከርከር ጋር ተመሳሳይ ነው። በዚህ ብስክሌት ላይ የስፖርት ዘይቤን የሚፈልግ ማንኛውም ሰው በሚያሳዝን ሁኔታ አያገኘውም ፣ ለዚህም ነው Honda የተለያዩ ሌሎች ሞዴሎች ያሉት።
እርግጥ ነው, ዋጋውም ጠቃሚ ትራምፕ ካርድ ነው: በፈተና ውስጥ ለነበረው የ ABS ብሬክ ሲስተም ሞዴል, 6.590 ዩሮ ነው, ይህም ትክክለኛ ዋጋ ነው. በሹፌሩም ሆነ በፊት ተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ላይ ብዙ ምቾት የሚሰጥ እና በእግሮቹ መካከል ባለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ፋንታ ትልቅ ግንድ በመያዝ “ጄት” የራስ ቁር የሚያከማችበት እጅግ በጣም ጥሩ ብልሃት ያለው ቢሆንም፣ ዘመናዊ ስማርት ሞተር ሳይክል ነው። .
ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች
መሠረታዊ መረጃዎች
ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale
የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 6.590 €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 745 ሴ.ሜ 3 ፣ ሁለት-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ ውሃ የቀዘቀዘ
ኃይል 40,3 ኪ.ቮ (54,8 ኪ.ሜ) በ 6.250 ራፒኤም
ቶርኩ 68 Nm በ 4.750 በደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ክፈፍ
ብሬክስ ከፊት 1 ዲስክ 320 ሚሜ ፣ መንትያ-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ 1 ዲስክ 240 ፣ መንትያ-ፒስተን ካሊፐር ፣ ባለሁለት ሰርጥ ኤቢኤስ
እገዳ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ አስደንጋጭ መሳቢያ በሚወዛወዝ ሹካ
ጎማዎች ከ 120/70 R17 በፊት ፣ ከኋላ 160/60 R17
ቁመት: 790 ሚሜ
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
የመንዳት ቀላል እና ጠቃሚ እሴት
የተሻሻለ የሞተር አፈፃፀም ፣ የነዳጅ ፍጆታ
ዘላቂ አጨራረስ
ተመጣጣኝ ዋጋ ፣ ረጅም የአገልግሎት ክፍተቶች
የራስ ቁር ሳጥን
መሳቢያው ሊከፈት የሚችለው ሞተሩ ሲቆም ብቻ ነው
የንፋስ መከላከያ
