ሙከራ: Honda Shadow 750 C-ABS

አነስተኛ ቁጥር ያላቸው አሃዶች ቢሸጡም ወይም ከነጋዴዎች ፍላጎት ማጣት ፣ እኔ አላውቅም ፣ ግን እኔ ባለፉት አሥር ዓመታት ውስጥ በአህያዬ ሥር ያሉት የሙከራ ወፍጮዎች ብዛት በሁለቱም ሲሊንደሮች ላይ ካለው የቫልቮች ብዛት ያልበለጠ መሆኑን አውቃለሁ። በፎቶው ውስጥ ሞተርሳይክል።

እኔ በሃርሊ-ዴቪድሰን ጎዳና ቦብ 1500 ፣ ትሪምፕፋ ሮኬት III ፣ Hondo VT 750 ፣ ጉዚ ግሪስ ሞቶ እና ኔቫዳ (እነዚህ ሁለት ክሮች ክላሲክ ቾፕፐር አይደሉም ፣ ግን ይኑሯቸው) ... ይህ የሆንዶ ጥላ። ከ 200 በላይ ሌሎች ሁለት ፣ ሦስት እና አራት ጎማ ሞተር ብስክሌቶች በእጀታና በስድስት ቾፕፐር ነበሩ?

አዎ. ስለዚህ ፣ ስለ ካዋሳኪ ቪኤን ወይም ስለ Yamaha XV እየተነጋገርን ከሆነ ፈተናው በጣም የተለየ ሊሆን እንደማይችል ወዲያውኑ በግልፅ እላለሁ። በ Husqvarna SMS እና በ KTM SMC ወይም በኤፕሪዮ ሺቨር እና በሱዙኪ ጂአርኤስ መካከል ያለውን ልዩነት መግለፅ እችላለሁ ፣ ግን ስለ መርከበኞች ብዙም አላውቅም። ካልሞከሩ ዝም ብለው አያውቁም።

በአረብ ብረት እና ክሮም እና የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ዙሪያ ከተራመዱ በኋላ ያለው ስሜት አስደሳች ነው። ነገር ግን በመጀመሪያው ጎማ ላይ ስላቆምኩ ወይም በትራፊክ መብራት ላይ ከቀይ መብራት በፊት አስፋልቶችን ስለዘለልሁ ሳይሆን በልዩነቱ ምክንያት ጥላው ባለፈው አመት ከተሞከረው VT 750 በተለየ መልኩ "እውነተኛ" የመርከብ መርከብ ስለሆነ ከሀ ረጅም ዊልስ , ከባሮክ መከላከያዎች, ትልቅ መቀመጫ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር, ቢያንስ 1.500 መኖራቸውን ስሜት ይፈጥራል, ነገር ግን በእውነቱ ይህ ቁጥር "ብቻ" ግማሽ ነው. የሲሊንደሮች ትንሽ መጠን መጀመሪያ ላይ ከሁለት ክፍል ውስጥ ካለው ከፍተኛ ድምጽ የበለጠ አስደሳች እና ጸጥ ያለ እና ከዚያም አፈፃፀም ያመጣል.

ይህ ሱፐርቢክ እንዳልሆነ እረዳለሁ ፣ ነገር ግን በመንገድ ላይ በተለይ ከኋላ ወንበር ላይ ከተሳፋሪ ጋር ፣ ከመደበኛ በላይ ከመያዝ ይልቅ ትንሽ ተጨማሪ ጊዜ ማሳለፍ ያስፈልግዎታል ፣ ለምሳሌ ፣ 600cc ሞተርሳይክል። ከትራፊክ ህጎች አንፃር መጥፎ ወደሆነ ወደ Shadowk መሮጥ ዋጋ የለውም።

ስለ ተሳፋሪው ሲናገር: ከ 150 ኪሎ ሜትር በኋላ የጀርባ ህመም (አመሰግናለሁ, ተመሳሳይ ነገር), እና ቀደም ብሎ - ስለ የመጨረሻዎቹ ጥንድ ድንጋጤ መጭመቂያዎች ስለ ካታፑል ተግባር አጉረመረመች. በሶሪካ እና በፖክሎጁካ መንገዶች ላይ ከአምስቱ የተለያዩ የማካካሻ ቅንጅቶች ውስጥ ሶስቱን ፈትነን በመጨረሻ ወደ ፋብሪካው ማዕከል መለስን። ለመጥፎ መንገዶች, ቾፐር ምርጥ ምርጫ አይደለም, እና በጣም ጠመዝማዛ ለሆኑ መንገዶች.

አዲስ የ800ሲሲ ጂ.ኤስ.ኤስ.ን ለማስጀመር በማሰብ ጉዞውን የተቀላቀለ የቀድሞ የክፍል ጓደኛው በፍጥነቱ ተደስቷል... ሞተር ሳይክሎች፣ ቴክኖሎጂ ከቅርብ አስርት አመታት ወዲህ አድጓል! ብዙ ቾፕተሮች አሉ - ከእንደዚህ ዓይነት ሞተር ሳይክል ፍቅረኛ አንፃር ምናልባት ብቸኛው እውነት ነው።

ደህና ፣ ይህ Honda ደካማ በሆኑ ቦታዎች ላይ ጠንከር ባለ ጊዜ ጎማው እንዳይንሸራተት የሚያረጋግጥ ABS አለው። አጽንዖቱ “ጠንካራ” እና “መጥፎ” ላይ ነው ፣ ምክንያቱም የሁለቱም ጠምዛዛዎች እና የመንጋጋዎች አፈፃፀም አንፃር ፣ ኤሌክትሮኒክስ በተጋነነ መንገድ ብቻ ጣልቃ ገብቷል። እኔ እያጋነንኩ ከሆነ - ABS በእነዚህ ብሬክስ በሞተር ሳይክል ላይ በሞፔድ ላይ ካለው የመጎተት መቆጣጠሪያ ጋር ተመሳሳይ ነው። ሆኖም ፣ ኤቢኤስ ደህና መጡ እና እንመክራለን።

ምን ያህል ይጎትታል? በሰዓት እስከ 150 ኪ.ሜ. ፣ ግን ምንም ዓይነት መከላከያ በሌለበት በሰውነት ውስጥ ያለው የአየር መቋቋም አሁንም በምን ያህል ፍጥነት ይታገሳል ብሎ መጠየቁ ምክንያታዊ ነው። ከእንደዚህ ዓይነት ሞተርሳይክል ጋር የማሽከርከር ዕድሉ በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ እና የኪስ ቦርሳዎ እንዲሁ ለዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታው (በ 4,6 ባለፈ 100 ፈሳሾች) እና ለአነስተኛ የጥገና መስፈርቶች አመስጋኝ ይሆናል።

ጥሩ የሚሰራ የመኪና ዘንግ ስላለው ሰንሰለቱን መቀባት እና በጠርዙ ላይ ዘይት መርጨት ጊዜ ማባከን ነው። የፍጥነት መለኪያ አለው፣ ግን ለክለሳዎች አይደለም። በትንሹ ረዣዥም ስትሮክ ላይ ጥርጣሬ የማይፈጥር ጥሩ የማርሽ ሳጥን አለው። ከኋላ ሲሊንደር በስተጀርባ ባለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ስር የሆነ ቦታ የተደበቀ የፒን መቆለፊያ አለው።

እግዚአብሔር ክሮምን አይከለክልም ፣ ሰፋፊ ሩደሮች አፍቃሪዎች ብዙ ሰዎች ይቅር ይሉኝ - በ subalpine ዓለም ውስጥ በእንደዚህ ዓይነት መርከብ ላይ መጓጓዣ ትርጉም የለሽ መስሎ ይታየኛል። በ CBF 600 ወይም በ Transalp አማካኝነት እንዲሁ በቀስታ መንቀሳቀስ ይችላሉ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የበለጠ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ።

ኧረ አትናደድ። ሁሉም ሰው የራሱ አለው: ነገር ግን ምናልባት ከባድ ጠባብ መቀመጫ ጋር አንድ ወላዋይ ነጠላ-ሲሊንደር ላይ ያለውን ሥቃይ መረዳት አይደለም ... አንተ ዘርጋ አንጋፋዎች እንደ ከሆነ - ሂድ!

Matevж Gribar, ፎቶ: Ales Pavletić, Matevж Gribar

ፊት ለፊት - ዴኒስ አቪዲች ፣ የሬዲዮ አስተናጋጅ

ከሞተር ብስክሌቶች ጋር ያለኝ ተሞክሮ ማሪያ ከሴቶች ጋር ካላት ተሞክሮ ጋር ሊመሳሰል ይችላል ፣ ነገር ግን በሞተር ብስክሌት ነጂዎች መካከል አንዲት ሴት ወዲያውኑ ለመቁረጥ የምትፈልግ ሴት ካለች በእርግጠኝነት የ Honda Shadow ነው።

እሷን ታያለህ ፣ በአእምሮህ ውስጥ በሕይወት ትጠራታለህ ፣ እና መጀመሪያ ማድረግ የምትፈልገው እሷን ማሽከርከር ፣ ድምፁን መስማት እና ወደማይታወቅ ቦታ መሄድ ነው። ሴቶች ከአበቦች ጋር ቢነጋገሩ እኔ ከ Honda ጋር እነጋገራለሁ። እሷን እንዳየሁ ወዲያውኑ ፈገግ እላለሁ ፣ በአእምሮ ሰላምታ እሰጣለሁ እና ወዴት እንደምንሄድ እንኳን እጠይቃለሁ።

ክልላዊ እና አካባቢያዊ መንገዶችን ትወዳለች ፣ ግን ሀይዌይዋን የምትቃወም ይመስለኛል። ትልቁ ደስታ ከ 80 እስከ 110 ኪ.ሜ በሰዓት በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ ሰውነት መንዳት አይወድም ብሎ ይነግርዎታል ምክንያቱም የነፋስ መቋቋም ሁል ጊዜ የሚያበሳጭ ነው ፣ ግን የሶስት አቅጣጫ ጉዞን አይቃወምም። . ...

እኔ እስከመጨረሻው ለመሥራት ፈቃደኛ የሆነ አንድ ሰው አግኝቻለሁ የሚል ጥያቄ ከተጠየቀኝ አዎ እመልሳለሁ።

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 8.790 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ባለ ሁለት ሲሊንደር ቪ ፣ 52 ° ፣ አራት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 745 ሴ.ሜ 3 ፣ በጭንቅላቱ ውስጥ 3 ቫልቮች ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ።

  ኃይል 33,5 ኪ.ቮ (45,6 ኪ.ሜ) በ 5.500/ደቂቃ።

  ቶርኩ 64 Nm @ 3.500 rpm

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት ማስተላለፊያ ፣ የማዞሪያ ዘንግ።

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ፣ ድርብ ጎጆ።

  ብሬክስ የፊት ዲስክ Ø 296 ሚሜ ፣ 276-ፒስተን ጠቋሚዎች ፣ የኋላ ዲስክ Ø XNUMX ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ካሊፐር ፣ ኤቢኤስ።

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 41 ሚሜ ፣ የጉዞ 117 ሚሜ ፣ የኋላ ሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ 90 ሚሜ መጓዝ ፣ 5-ደረጃ ቅድመ ጭነት ማስተካከያ።

  ጎማዎች 120/90-17, 160/80-15.

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 14,6 l.

  የዊልቤዝ: 1.640 ሚሜ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የእውነተኛ ክላሲክ ቾፕለር መልክ

ጥሩ የማርሽ ሳጥን

ተጣጣፊ ሞተር

የነዳጅ ፍጆታ

አስደሳች ፣ ሚዛናዊ ጸጥ ያለ ድምፅ

ኤቢኤስ አለው

ብዛት

አቅም

ብሬክስ

ምቾት (በተለይም በመጥፎ መንገዶች ላይ)

የንፋስ መከላከያ