ሙከራ: ሁስካቫና ቴኢ 450 2019 // Enduro kraljica

የ 450cc የኢንዶሮ ክፍል ለጥንታዊው enduro ለእኔ ለእኔ ፍጹም ነው። እንደ ዳካር ሰልፍ ፈጣን በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩ በብስክሌቱ የፈለጉትን ሁሉ ለማድረግ በቂ ኃይል አለው። እነዚህ የዘር መኪናዎች እንደዚህ ባለ አንድ ሲሊንደር ሞተሮች የተገጠሙበት አንዱ ምክንያት ይህ ነው።

Primoж манrman

እርስዎ በከፍተኛ enduro ላይ ፍላጎት ካለዎት ታዲያ ይህ ብስክሌት ለእርስዎ አይደለም እና በሁለት-ምት ሞተር ላይ ማድረጉ የተሻለ ነው። 300 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር... ስለ ዱካዎች ፣ ዱካዎች ፣ ረዣዥም መውረጃዎች ወይም ሜዳዎች ከተነጋገርን ፣ የት 450 ኪዩቢክ ጫማ አራት-ምት ኃይሉን ሁሉ ያዳብራል ፣ ግን የተሻለ አይደለም። በሞቶክሮስ ትራክ ላይ ፣ ማዞሪያው በጣም ትልቅ ነው ፣ ጉድጓዶች እና መዝለሎች በተሞላው አነስተኛ ትራክ ላይ ፣ በዛፎቹ ውስጥ ተንከራተትኩ እና በማይታመን ሁኔታ ቀላል በሆነው ቦይ ተከተለኝ። መጀመሪያ ላይ ፣ አሁንም በታላቅ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ትንሽ ሽግግር አደረግሁ ፣ ነገር ግን ሞተሩን በደንብ ባወቅሁበት ጊዜ ማርሹን ወደ ሦስተኛው ማርሽ ለመቀየር እና ለመደሰት እና ለመከበብ በትራኩ ላይ ብቻ በቂ ነበር።

ሞተሩ እንደ የመንገድ ላይ አምሳያው ጠበኛ ስላልሆነ ይህ የሁሉም የክህሎት ደረጃዎች አሽከርካሪዎች በአድሬናሊን ፍጥነት የሚደሰቱበት ታላቅ መዝናኛ ነው። እገዳው በአሁኑ ጊዜ በገበያው ውስጥ በጣም የተሻሉ ሌሎች አካላት እንደሚያደርጉት በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። በሚንሸራተቱ ንጣፎች ላይ ፣ የኋላ ተሽከርካሪ መጎተቻ መቆጣጠሪያ በ torque እና ግዙፍ የጭንቅላት ክፍል ይረዳል። የኋላ ተሽከርካሪው በድንገት ወደ ገለልተኛ ሲቀየር መሣሪያው ምንም መጎተት እንደሌለ ይገነዘባል እና ኃይልን ወይም የኋላውን መንኮራኩር ኃይልን ይቀንሳል። በተንሸራታች ድንጋዮች ወይም በጣም በሚንሸራተቱ ትራኮች ላይ ሲነዱ ይህ በተለይ እውነት ነው። እጅግ በጣም ጥሩ ብሬክስም ደህንነትን ይሰጣል።

በአጠቃላይ ፣ ይህ ሁክቫርና ጉድለቶችን ለመለየት የሚከብዱበት ጥቅል ነው። መቀነሱ ስላለበት ዋጋው እንኳን ከፍ ያለ ነው 10.950 ዩሮ, ይህም በቂ አይደለም. ብቸኛው ማጽናኛ እነዚህ ብስክሌቶች ዋጋቸውን በጥሩ ሁኔታ መያዛቸው ነው ፣ እና እነሱም እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ የተሠሩ በመሆናቸው ጠንካራ አጠቃቀምን ወይም የበለጠ አስከፊ ውድቀቶችን መቋቋም ይችላሉ። እርስዎ በሚጓዙበት የኢንዶሮ ጉዞ ለመደሰት እና ከአንድ ጽንፍ ክፍል ወደ ሌላ ለመውጣት ብቻ ፣ እርስዎ ሊያረጋግጡ የሚችሉት በጣም ጥሩው ነው።

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 10.950 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ነጠላ ሲሊንደር ፣ DOHC ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ

  ኃይል ገጽ

  ቶርኩ ገጽ

  ብሬክስ የፊት ስፖል 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሽክርክሪት 220 ሚሜ

  እገዳ WP Xplor 49 ሚሜ የፊት ተስተካክሎ የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ተስተካካይ ነጠላ ድንጋጤ

  ጎማዎች 90/90-21, 140/80-18

  ቁመት: 970

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 8,5

  የዊልቤዝ: ገጽ

  ክብደት: 108,8 (ነዳጅ ከሌላቸው ፈሳሾች ጋር)

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሥራ ፣ አካላት

ሞተር ፣ ማስተላለፊያ ፣ ኤሌክትሮኒክስ

የመንዳት አፈፃፀም ፣ ቀላል አያያዝ

ergonomics

እጅግ በጣም ጥሩ እገዳ

የመጨረሻ ደረጃ

ለብዙዎች ፣ ይህ ክፍል ከ 450cc ሞተሮች ጋር። ለጥንታዊው enduro ተስማሚ ይመልከቱ። በዚህ ክፍል ውስጥ ከዚህ ሁስክቫርና የተሻለ ነገር ማግኘት ከባድ ነው። እሱ በቀላሉ በከፍተኛው አሞሌ ላይ መስፈርቱን ያዘጋጃል።